پاسخ : هواپیمایی که سوخت آن باد است!(دستاورد دانشجوهای ایرانی)
تقریبا نیمی از هواپیما های مدل - قایق های قدیمی - موتورسیکلت های قدیمینوشته اصلی توسط Almas Parsi
با سلام خدمت جناب آقای متقی عزیز
ممنون از حضور شما در این تاپیک و نظراتتون که همیشه سازنده و کاربردیه
بر اساس توضیحاتی که فرمودید اگر براتون مقدوره کمی پیرامون موتور یستونی درونسوز برامون بیشتر توضیح بفرمایید و اینکه
علت سنگینی این موتور برای چیه؟؟
و در چه نوع هواپیماهایی از این نوع موتور استفاده میشه و چرا ؟؟؟...
پیشاپیش از توضیحات شما سپاسگذارم
مشکلش مصرف سوخت بالا و روغن سوزی اجباری و دود زیاد و الودگی به همراه صدای زیاد و هدر رفتن نزدیک به 25 درصد از سوخت در هر سیکل کاری
و مزیتش هم قدرت بالا در حجم و جرم کم - سادگی ساخت و تولید و ماندگاری و اینکه در هر شرایط اب و هوایی میتونه کار کنه تقریبا
این نوع هواپیما که با هوای فشرده کار میکنه به جای استفاده از افزایش حجم در انفجار سوخت و هوا در موتور درونسوز-از افزایش حجم در انبساط هوای فشرده که در موتور ازاد میشه استفاده میکنه
در موتور درونسوز به دلیل گرمای زیاد - انفجار و فشار بالا و ضربه ای - باید دیوایه ی سیلندر و سر سیلندر از فلز خاص و بسیار مستحکم ساخته بشند که باعث سنگینی میشه
اما در موتور هوای فشرده فقط افزایش حجم هست و باید جذب گرما باشه فقط (به دلیل نیاز افزایش حجم به گرما)
و تنش بالایی وجود نداره
پس دیواره ها باید نازک و سبک الومینیومی باشند با هیت سینک برای جذب گرما(یا مس یا هر فلز رسانای دیگه با اصطکاک بسیار کم(با یک بار روغنکاری برای کل عمر موتور)
پس استفاده ی مستقیم از یه موترو درونسوز سنگین در موتور بادی(به علت نبود علم و تکنولوژی و صرفه ی اقتصادی)
باعثث میشه اینکه این هواپیما پرواز کنه رو کمی شانسی کنه!!
و یا از قابلیت هاش بسیار کم کنه مثل طول مدت پرواز و ارتفاع پروازی و سرعت و.....
اما خب باز کار ارزنده ای بوده و حائز اهمیت به عنوان استارت استفاده از ایده های جدید روز دنیا
دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید
مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.
توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
پاسخ با نقل قول
علاقه مندی ها (Bookmarks)