آیا میدانید مکانیزم عمل خودرانها (segway) چگونه است ؟؟؟

[ab.bb]

این ایده در ماشینهای هیبرید استفاده میشه
اما احتمالا حجم مورد نیاز برای ارائه ی چنین امکانی در این وسیله وجود نداره اونم با درنظر گرفتن قدرت مورد نیاز به نسبت وزن که در ابتدا بهش اشاره کردم
درضمن این یک وسیله ی نقلیه با برد کوتاه و امکانات ایمنی خاص هست
سرعت بالاتر از 25 باشه(سرعت دویدن انسانها) طبق قانون نیاز به کلاه ایمنی 100درصد اجباری و یا حتی لباس ایمنی هست دور تا دور این وسیله اصلا حفاظی وجود نداره
در ضمن بالاتر از این سرعت نمیتونه در پیاده رو و مسیرهای اینچنینی ادم رو حرکت کنه و باید بره تو خیابون همیشه
و اصلا نیازی به بیش از 2ساعت حرکت با سرعت 20 کیلومتر نیست مگر در طول روز چقدر پیاده روی میکنیم؟ بیش از 40 کیلومتر؟
البته اصلاح ساختار و افزایش قابلیتها همیشه خوبه
اما اصولی داره
مثلا میشه با یه باتری اضافه و کمکی (و ایجاد امکان تعویض باتری دستی سریع) سرعت شارژ رو به کمتر از 1دقیقه رسوند

حجم کافی برای هیبرید کردنش وجود داره. جعبه سیاهی که راننده رووش ایستاده. تقریبی اگر حساب کنیم؛ یه مکعب مستطیل به ابعاد 40*50*20 سانتی متر داره. یعنی حجمی معادله 40 لیتر.2 لیتر برای موتور 50cc ، چهار لیتر برای باک بنزین،1 لیتر برای دینام ،2 لیتر برای باتری. 5 لیتر هم پرتی کار.میمونه 26 لیتر فضای اضافی برای باقیه قطعات. پس مشکل جا نداریم.
چگالی انرژی اصلا مشکل ماشین های الکتریکیه. یکی از دلایل عدم گسترش این ماشینها همین بوده و هست.موتور های سوختی چون از سوختهای هیدروکربنی استفاده میکنن. مشکل چگالی انرژی ندارن.
با توجه به ظاهر این ماشین ،سرعت بالاتر از 20 کیلومتر برای این وسیله خطرناکه . بحثی هم رو این قضیه نداشتیم.
من مخالف این حرفم که بیشتر از دوساعت کسی از این وسیله استفاده نمیکنه. مثلا، هستن نگهبانهای که چندین ساعت در شبانه روز باید دور تا دور یه محل حرکت کنن و نگهبانی بدن و... .محدودیت 2 ساعت چیز بی معنی هست.
تعویض باتری ایده خوبیه ولی گرون تموم میشه. باتری های لیتیوم هر کدوم کلی قیمت داره. حالا بخوایم چند تا هم ازش داشته باشیم؛ قیمت دستگاه رو بی جهت بالا میبردیم.