دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید

مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.

توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

موضوع: طراحی ایستگاه hok

  1. #1
    کـــــــاربر فــــعال
    رشته تحصیلی
    معماری
    نوشته ها
    12,119
    ارسال تشکر
    25,003
    دریافت تشکر: 20,366
    قدرت امتیاز دهی
    2457
    Array

    پیش فرض طراحی ایستگاه hok

    طراحی ایستگاه HOK
    این طرح ادغامی از جایگاه جدید تلاقی مسافران با خرده‌فروشی‌های قابل توجه و امكانات مسافری و مجموعه‌ای از ورودی‌های جدید خیابان‌هاست.



    ایستگاه اتحادیه واشنگتن ، یك راهنمای ملی و همچنین یكی از پرازدهام‌ترین مراكز حمل و نقل چندنوعه در كشور را Daniel Burnham در سال 1907 طراحی كرده كه در حال حاضر دستخوش تغییراتی است.

    تعداد مسافرانی كه روزانه از این ایستگاه با قطار، مترو و اتوبوس در تردد هستند بالغ بر 100000 نفر بوده كه این تعداد بیشتر از ظرفیت ایستگاه می‌باشد.

    انتظار می‌رود كه در 15 الی 20 سال آینده تعداد مسافران سه برابر و تعداد قطارها دو برابر شود و تغییرات نیز در این راستا انجام خواهند شد.

    HOK با همكاری Amtrak و Parsons Brinckerhoff از طرح احیاء و بازسازی ایستگاه و مطابقت آن با استانداردهای قرن 21 پرده‌برداری كرد.



    این طرح، ایستگاه را بخش جدایی‌ناپذیری از طرح سرمایه‌گذاری راهروی شمال شرقی Amtrak می‌داند كه به راه‌ها و طبقاتی ارتقا خواهد یافت.

    این تغییرات پاسخگوی رفت و آمدها و خدمات راه‌آهن شهری با اتاقی برای توسعه آینده برای عملكرد و سرعت بالای آن است.

    در قلب این طرح ، یك آلونك قطار است كه به مسافران پایتخت خوش‌آمد می‌گوید.

    در طرح HOK از نور طبیعی برای روشن كردن ایستگاه استفاده شده است.



    این طرح ادغامی از جایگاه جدید تلاقی مسافران با خرده‌فروشی‌های قابل توجه و امكانات مسافری و مجموعه‌ای از ورودی‌های جدید خیابان‌هاست.

    در ضمن، سقف سبز شده با پوشش گیاهی، از مسافران در برابر ریزش باران محافظت كرده و دمای فضای داخل ایستگاه را نیز متعادل نگه می‌دارد.

    Bill Hellmuth، مدیر طراح این سازه اظهار داشت: «ما قصد داشتیم آلونك قطاری بسازیم كه رفت و آمدها را كنترل كرده و همچنین سقف سبز آن از خیابان قابل مشاهده باشد.



    پشت‌بام‌های سبز مواج ورودی سالن افراد را به مسیرهای واقعدر زیر این سقف‌ها خوانده و این حس كه ورودی شمالی از در پشتی است را از بین می‌برد. كل طرح تأكیدی بر پایداری ماندگار حمل و نقل عمومی است.»

    هزینه بازسازی و توسعه ایستگاه مبلغی بین 6.5 تا 7.5 بیلیون دلار در سال 2012 برآورد شده است و انتظار می‌رود ساخت آن 15 تا 20 سال به طول انجامد. با توسعه تجاری و ساخت ایستگاهی كه با محیط پیرامون همگام و یكپارچه بوده و به سیستم حمل و نقل منطقه‌ای چندنوعه متصل است، انتظار می‌رود كه این ایستگاه به پروژه‌ای حتی عظیم‌تراز آنچه تصور می‌نماییم تبدیل شود.»











    منبع: سایت خبری / تحلیلی معماری نیوز
    ​​


  2. کاربرانی که از پست مفید وحید 0319 سپاس کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. خبر: خیابانی: من مقصر نیستم. شما بخندید
    توسط hyper neo در انجمن اخبار ورزشی
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 5th January 2012, 12:22 AM
  2. بيشترين متقاضيان ازدواج موقت در ایران کیستند؟
    توسط *AM@NDA* در انجمن روانشناسی خانواده
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 9th April 2010, 09:08 AM
  3. سوال: چرا نرم افزارهای ترجمه هوشمند نیستند ؟
    توسط reza azadi در انجمن بخش سوالات و رفع ایرادات کامپیوتری
    پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 19th October 2009, 10:16 PM
  4. من نوکر بادنجان نیستم
    توسط *مینا* در انجمن سرگرمي(طنز، بازي فكري، ...)
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 8th July 2009, 01:03 PM

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •