خودروی هوندا برای حرکت در پیاده‌رو / گزارش تصویری

[Rez@ee]

فناوری - هوندا پس از طراحی نمونه تک‌سرنشین u3-x، امسال نمونه پیشرفته uni-cub را رونمایی کرده است. این وسیله نقلیه می‌تواند در تمام جهات حرکت کرده، از سطوح شیب‌دار بالا برود و به کمک تلفن همراه کنترل شود.

محبوبه عمیدی: خودروساز هوندا که پیش از این در سال 2009/1388 نمونه تک‌سرنشین u3-x را در نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی کرده بود، امسال نمونه پیشرفته‌تری از وسیله نقلیه تک‌سرنشین را طراحی کرده که uni-cub نامیده شده است. این نمونه می‌تواند در تمام جهت‌های ممکن حرکت کند، از سطوح شیب‌دار بالا برود و حتی مطابق نیاز سرنشین آن از طریق تلفن‌های همراه هوشمند یا تبلت کنترل شود. برای این وسیله نقلیه که مانند نمونه ابتدایی آن به خوبی می‌تواند تعادل خود را حفظ کند، یک چرخ اضافی طراحی شده و صندلی آن به مراتب راحت‌تر است. uni-cub
به سادگی می‌تواند تغییر مسیر بدهد، سرعتش را کم یا زیاد کند یا زمانی که سرنشین سنگینی وزنش را روی آن تغییر می‌دهد، بایستد. همزمان چرخ دوم به پهلو حرکت می‌کند تا شرایط بهتری برای تغییر مسیر فراهم شود. این وسیله نقلیه می‌تواند از سطوح شیب‌دار بالا برود و مسافتی معادل 6 کیلومتر را با یک‌بار شارژ طی کند. حداکثر سرعت uni-cub معادل 6 کیلومتربرساعت است.
شرکت هوندا این وسیله نقلیه کوچک و تک‌سرنشین را به شکلی طراحی کرده که در پیاده‌روها و همگام با دیگر عابران پیاده نیز قابل استفاده باشد. ارتفاع آن به نحوی پیش‌بینی شده که چشم‌های سرنشین را در امتداد چشم عابران پیاده دیگر قرار می‌دهد و با تنظیم سرعت این وسیله نقلیه به سادگی می‌تواند به بخشی از حرکت عابران در پیاده‌رو تبدیل شود. مطابق اعلام هوندا طول این خودرو 520 ، عرض آن 345 و ارتفاع این وسیله 745 میلی‌متر است و بلندی صندلی آن می‌تواند از 745 تا 825 میلی‌متر تغییر کند. توان مورد نیاز برای به حرکت درآوردن این وسیله نقلیه توسط باتری یون لیتیوم تأمین می‌شود و با یک‌بار شارژ کامل می‌تواند 6 کیلومتر را با حداکثر سرعت 6 کیلومتربرساعت طی کند. این شرکت از حدود 2 هفته دیگر بررسی عملکرد uni-cub را در موزه ملی علوم و ابداعات ژاپن و با هدف یافتن کارکردهای تازه برای این وسیله نقلیه آغاز خواهد کرد.

[Rez@ee]

نمایش اسلاید

[Rez@ee]

مطابق اعلام هوندا طول این خودرو 520 ميليمتر، عرض آن 345 و ارتفاع اين وسيله 745 ميليمتر است و بلندي صندلي آن مي‌تواند از 745 تا 825 ميليمتر متغير باشد. توان مورد نياز براي به حركت درآوردن اين وسيله نقليه توسط باتري يون ليتيوم تأمين مي‌شود و با يك‌بار شارژ كامل مي‌تواند 6 كيلومتر را با حداكثر سرعت 6 كيلومتربرساعت طي كند.

[Rez@ee]

شركت هوندا اين وسيله نقليه كوچك و تك‌سرنشين را به شكلي طراحي كرده كه در پياده‌روها و همگام با ديگر عابران پياده نيز قابل استفاده باشد. ارتفاع آن به نحوي پيش‌بيني شده كه چشم هاي سرنشين را در امتداد چشم عابران پياده ديگر قرار مي‌دهد و با تنظيم سرعت اين وسيله نقليه به سادگي مي‌تواند به بخشي از حركت عابران در پياده‌رو تبديل شود.

[Rez@ee]

اين وسيله نقليه مي‌تواند از سطوح شيب‌دار بالا برود و مسافتي معادل 6 كيلومتر را با يك‌بار شارژ طي كند. حداكثر سرعت UNI-CUB معادل 6 كيلومتربرساعت است.

[Rez@ee]

، UNI-CUB به سادگي مي‌تواند تغيير مسير بدهد، سرعتش را كم يا زياد كند يا زماني كه سرنشين سنگيني وزنش را روي آن تغيير مي‌دهد، بايستد. همزمان چرخ دوم به پهلو حركت مي‌كند تا شرايط بهتري براي تغيير مسير فراهم شود.

[Rez@ee]

اين نمونه مي‌تواند در تمام جهت‌هاي ممكن حركت كند، از سطوح شيب‌دار بالا برود و حتي مطابق نياز سرنشين آن از طريق تلفن‌هاي همراه يا تبلت كنترل شود. براي اين وسيله نقليه كه مانند نمونه ابتدايي آن به خوبي مي‌تواند تعادل خود را حفظ كند، يك چرخ اضافي طراحي شده و صندلي آن به مراتب راحت‌تر است.

[حسین متقی]

نمونه ی اولیه که در جریانش بودم یادمه صندلی نداشت؟!!!! البته خودش 1 اختراع بود!
چرخ عقب کمکی هم نداشت و میتونست 1 ساعت با سرعت 17کیلومتر بر ساعت حرکت کنه و لی ابعادش در اندازه های کیف سامسونت دایره ای بود و خیلی راحت قابل حمل هم بود!!!!

[SaSaMc2]

سلام...

هدف از اين اختراع چي بوده؟

[mamadshumakher]

حتما وسیله ای که بشه با اون بجای پیاده روی در پیاده روها استفاده کرد مزاحم کسی هم نشیم.
یا شایدم وسیله ای برای کلاس گذاشتن بچه پولدارا