ویژگی های خارق العاده هواپیمای جاسوسی rq170

[Joseph Goebbels]

ایران هسته ای - منابع امریکایی از روز یکشنبه به این طرف انبوهی از گزارش های مفصل و دارای جزئیات منتشر کرده اند که نشان می دهد فناوری این هواپیما یکی از حساس ترین فناوری های موجود در اختیار سرویس های اطلاعاتی این کشور بوده و از اطلاعات مربوط به آن به شدت حفاظت می شده است.

این گزارش ها نشان می دهد دولت امریکا اکنون به شدت نگران تبعات سیاسی، فنی، اطلاعاتی و نظامی فرود اجباری این هواپیما در ایران است و به همین دلیل تمام ابزراهای خود را برای حداقل کردن خسارات ناشی از این موفقیت بزرگ ایران به کار گرفته است.

اکنون پرسش این است که چرا این هواپیما تا این حد برای دولت امریکا مهم است و جایگاه آن در سیستم فناوری نظامی و امنیتی امریکا چیست؟
بر مبنای مجموعه گزارش های موجود می توان مشخصات این هواپیما و دلایل حساسیت آن را به شکل زیر توضیح داد.

1- نخستین ویژگی این هواپیمای بدون سرنشین که باعث شده در نوع خود منحصر بفرد باشد توانایی تقریبا مهارناپذیر رادارگریزی آن است. اطلاعات موجود نشان می دهد این هواپیما توسط رادارهای معمولی برد بلند (حتی انواع بسیار پیشرفته آن) به هیچ وجه قابل رهگیری نیست و رادارهای برد کوتاه VHF نیز تنها در صورتی قادر به مشاهده آن –آن هم به سختی- هستند که هواپیما کمتر از 40 کیلومتر با آنها فاصله داشته باشد؛ اتفاقی که وقوع آن تقریبا محال است.

ویژگی رادار گریزی این هواپیما ناشی از پوشش بسیار مخصوصی است که تمام سطح آن را پوشانده و بسیاری از کشورهای جهان از جمله روسیه و چین سال های طولانی است که به دنبال دست یابی به فرمول و مشخصات ساختمانی آن هستند. روزنامه نیویورک تایمز در تحلیل به قلم ویلیام براد و دیوید سانجر که روز دوشنبه 14 آذر 1390 منتشر شده، درباره توانایی رادار گریزی هواپیمای RQ170 نوشته است: «به گفته مقامات امریکایی، یک نمونه رادار گریز این هواپیمای بدون سرنشین اوایل امسال ساعت ها در ‏موارد مکرر بر فراز مخفیگاه اسامه بن لادن در ابت آباد پاکستان پرواز کرد بدون آنکه بوسیله ‏سامانه های دفاع هوایی پاکستان مورد شناسایی قرار گیرد».

این روزنامه ادامه داده است: «ماه ها گزارش هایی، همگی تایید نشده، ‏منتشر شده است که از همان هواپیما مرتبا بر فراز ایران و احتمالا با هدف شناسایی مراکز هسته ای یا ‏موشکی مخفی استفاده می شده است». همچنین لولیتا سی بالدور، در گزارشی برای آسوشیتدپرس از واشینگتن در روز سه شنبه 15 آذر 1390 نیز او قول لورن تامپسون، تحلیلگر دفاعی موسسه لکسینگتون در ویرجینیا در این باره می نویسد: «این هواپیماها طوری طراحی شده اند که بتوانند به مکان هایی بروند که دیگر ‏هواپیمای باسرنشین یا بدون سرنشین نمی توانند به آنجا بروند.

این هواپیما به ویژه طوری طراحی شده ‏است که ردیابی و هدف قرار دادن آن توسط دشمنان بسیار دشوار باشد». یک کارشناس فنی به «ایران هسته ای» عامل اصلی رادارگریزی این هواپیما رنگ مخصوص بدنه آن است.

2- دومین ویژگ این هواپیما که انتقال آن به ایران نگرانی بسیار جدی امریکایی ها را برانگیخته آن است که این فناوری RQ170 شباهتی جدی به فناوری بمب افکن های B-2 و همچنین جنگنده بمب افکن F-35 دارد که جزو پیشرفته ترین و در عین حال محرمانه ترین فناوری های نظامی امریکا محسوب می شود.

3- سومین ویژگی هواپیمای بدون سرنشین امریکایی که در اختیار ایران است، مربوط به موتورهای بسیار پیشرفته آن است که عملا به آن امکان می دهد به جای چند ساعت، چند روز در در هوا باقی بماند. جان پایک از اندیشکده گلوبال سکیوریتی در این باره به لولیتا سی بالدور گزارشگر آسوشیتدپرس از واشینگتن رد روز 15 آذر 1390 گفته است: «کلید موفقیت آمریکا در مورد هواپیماهای رادارگریز، موتورهای کم مصرف آنها است که به آنها ‏امکان می دهد به جای چندین ساعت، روزها در هوا بمانند».‏

4- ویژگی چهارم هواپیمای RQ170 مربوط به توانایی های جنگ الکترونیک آن بویژه در دو حوزه خاص است. نخست اینکه این هواپیما می تواند مجموعه ارتباط رادیویی با سیم و بی سیم در اطراف منطقه پروازی خود را تا شعاعی بزرگ شنود کند و دوم اینکه قادر است در منطقه پروازی خود در صورت لزوم اختلالات الکترونیکی وسیع ایجاد نماید.

5- ویژگی پنجم هواپیمای بدون سرنشین RQ170 استقرار رادارهای فوق پیشرفته «سار» بر روی آن است که هیچ نمونه مشابهی در جهان ندارد. منابع غربی نام این رادار را AESA ذکر کرده اند.

6- ششمین ویژگی این هواپیما مربوط به دوربین ها، لنزها و سنسورهای نصب شده بر روی آن است که به آن یک توانایی منحصر بفرد تصویر برداری جاسوسی می دهد. این دوربین ها دارای توان تصویر برداری با وضوح بسیار بالا در هر شرایط جوی و همچنین دارای قدرت تفکیک منحصر بفرد هستند.

منبع : http://www.asriran.com/fa/news/192498/%D9%88%DB%8C%DA%98%DA%AF%DB%8C-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%A7%D8%B3%D9%88%D8%B3%DB%8C-rq170

[حسین متقی]

[QUOTE=ناپلئون بناپارت;303290]

5- ویژگی پنجم هواپیمای بدون سرنشین RQ170 استقرار رادارهای فوق پیشرفته «سار» بر روی آن است که هیچ نمونه مشابهی در جهان ندارد. منابع غربی نام این رادار را AESA ذکر کرده اند.
سلام
اولا این عکس این هواپیما نیست که البته خیلی هم تفاوتی نداره
دوما توضیح بیشتر برای باز کردن بیشتر ابعاد فن اوری های پیچیده ای که در این پهپاد استفاده شده=
رادار (سار) راداریست که برای جلوگیری از رهگیری و تعقیب امواج توسط دشمن در هر ثانیه 1000 بار فرکانس امواج فرستاده شده از فرستنده های خود را به صورت جهش نا منظم و غیر قابل ردگیری و حدس(رندم) تغییر میدهد تا گیرنده های رادار غیر فعال موشک های دشمن و سامانه های جنگ الکترونیکی دشمن نتونن اونو ردگیری یا منحرف کنندکه از فن اوریه این رادار ها در جنگنده های اف 22 رپتور و اف 35 و بی 2 استفاده میشود
حالا با دسترسیه ما به این رادار و با توجه به سرعت پیشرفت های ما در طول سالهای اخیر در زمینه ی جنگ الکترونیکاین رادار ها دیگر برای کشور ما غیر قابل رهگیری و نفوذ نیستندو خودمون هم میتونیم با استفاده از این رادار و نو اوریهای بعدیمون روی اون از این فن اوری برای بهبود امنیت رادار های هواپیماهای جنگنده شکاری و بمب افکنمون استفاده کنیمحالا اگه تمام بخش های این هواپیما رو که هر کدوم پیچیدگیه خاصی داره بررسی کنیم میبینیم که دیگه هواپیمای اف22 یا اف 35 برای ما اهداف سخت یا غیر قابل دسترسیی نیستن بلکه میتونیم حتی بهترشونو تولید کنیم البته در اینده
وباعث میشه عقب افتادگیهامون درنیروی هوایی در رابطه با جنگنده ها و رادار و مخصوصا موتورهای جت که باعث افزایش تراست میشن +تواناییهای رادارگریزی خاص+سنسور های پیشرفته و خاص+دوربینهای جاسوسی جبران بشه
دلیل هنگ کردن و از کار افتادن مغز این همه متفکر و سیاستمدار و ... توی اونور دنیا هم همینه چون نمیتونن باور کنن چه اتفاق وحشتناکی براشون افتادهچون همه ی پیشرفتهای حداقل 20 سال گذشتشونو توی یه جعبه به ما هدیه دادنالبته هدیه گرفتیم اونم به زور

[حسین متقی]

1- نخستین ویژگی این هواپیمای بدون سرنشین که باعث شده در نوع خود منحصر بفرد باشد توانایی تقریبا مهارناپذیر رادارگریزی آن است. اطلاعات موجود نشان می دهد این هواپیما توسط رادارهای معمولی برد بلند (حتی انواع بسیار پیشرفته آن) به هیچ وجه قابل رهگیری نیست و رادارهای برد کوتاه VHF نیز تنها در صورتی قادر به مشاهده آن –آن هم به سختی- هستند که هواپیما کمتر از 40 کیلومتر با آنها فاصله داشته باشد؛ اتفاقی که وقوع آن تقریبا محال است.

ویژگی رادار گریزی این هواپیما ناشی از پوشش بسیار مخصوصی است که تمام سطح آن را پوشانده و بسیاری از کشورهای جهان از جمله روسیه و چین سال های طولانی است که به دنبال دست یابی به فرمول و مشخصات ساختمانی آن هستند. روزنامه نیویورک تایمز در تحلیل به قلم ویلیام براد و دیوید سانجر که روز دوشنبه 14 آذر 1390 منتشر شده، درباره توانایی رادار گریزی هواپیمای RQ170 نوشته است: «به گفته مقامات امریکایی، یک نمونه رادار گریز این هواپیمای بدون سرنشین اوایل امسال ساعت ها در ‏موارد مکرر بر فراز مخفیگاه اسامه بن لادن در ابت آباد پاکستان پرواز کرد بدون آنکه بوسیله ‏سامانه های دفاع هوایی پاکستان مورد شناسایی قرار گیرد».


این هواپیما به ویژه طوری طراحی شده ‏است که ردیابی و هدف قرار دادن آن توسط دشمنان بسیار دشوار باشد». یک کارشناس فنی به «ایران هسته ای» عامل اصلی رادارگریزی این هواپیما رنگ مخصوص بدنه آن است.

2- دومین ویژگ این هواپیما که انتقال آن به ایران نگرانی بسیار جدی امریکایی ها را برانگیخته آن است که این فناوری RQ170 شباهتی جدی به فناوری بمب افکن های B-2 و همچنین جنگنده بمب افکن F-35 دارد که جزو پیشرفته ترین و در عین حال محرمانه ترین فناوری های نظامی امریکا محسوب می شود.

3- سومین ویژگی هواپیمای بدون سرنشین امریکایی که در اختیار ایران است، مربوط به موتورهای بسیار پیشرفته آن است که عملا به آن امکان می دهد به جای چند ساعت، چند روز در در هوا باقی بماند. جان پایک از اندیشکده گلوبال سکیوریتی در این باره به لولیتا سی بالدور گزارشگر آسوشیتدپرس از واشینگتن رد روز 15 آذر 1390 گفته است: «کلید موفقیت آمریکا در مورد هواپیماهای رادارگریز، موتورهای کم مصرف آنها است که به آنها ‏امکان می دهد به جای چندین ساعت، روزها در هوا بمانند».‏


منبع : http://www.asriran.com/fa/news/192498/ویژگی-های-خارق-العاده-هواپیمای-جاسوسی-rq170

با توجه به استقبال بالای دوستان که لطف داشتن بقیه توضیحاتو هم اضافه میکنم به امید استقبال بیشتر
1=من دقیقا نمیدونم چجوری این هواپیما ی پنهانکاروروی هوا کشف کردن اما رادارهای موج کوتاهی که امروزه برای کشف این هواپیما و سرنگون کردن اونا استفاده میشه
همین رادارهای موج کوتاهیه که ارتفاع محدود و شعاع برد راداریه محدودی دارن ولی اجسام کم جرم و با مقطع راداریه بسیار کم رو هم تشخیص میده
با توجه به وجود فلات ایران و وجود کوههای با فاصله در شرق کشور احتمالا شبکه ی جدید راداریه ایران رادارهایی از همین نوعه که در ارتفاعات مختلف و سطحهای مختلف نصب شدن و به2 صورت جداگانه و شبکه کار میکنن به نحوی که هر جسمی بخواد وارد مرز هواییه ایران بشه باید از سد این رادارها بگذره
به غیر از این کل ایران از قبل روی یک شبکه ی رادار مادر و شبکه ی رادارهای منطقه ای محافظت میشد که با نزدیکتر شدن اجسام پرنده به هرکدام از این مراکز(که تعدادشون کم هم نیست) حساسیتشونو افزایش میدن
اینا یعنی کلی امواج رادار که روی هم افتادن و با هم تداخل هم دارن(نظریه ی اشوب)وباعث میشه هر پرنده ای از این امجواج عبور کنه باعث یه سری نویز و نا همگونی وبی نظمی توی انعکاس امواج میشه(و گیرنده های جداگانه ی غیر فعال زمینی)
که باعث کشف سریع هر جسم عبوری با جرم متمرکز میشه
این نظر شخصی من در مورد کشف این هواپیماست (تعداد بالای رادار های برد کوتاه)
راجع به رنگ مخصوص بدنه هم این رنگ مثل رنگ مشکی توی طیف بینایی که نور رو جذب میکنه و منعکس نمیکنه رنگیست که فرکانس بازتاب امواج رو تغییر میده
مثل فسفرسانس و شبرنگ البته این حدس و تشخیص شخصیه منه
راجع به فناوریه استفاده شده در هواپیمای بی2 هم همین بس که با توجه به سنگین وزن بودن و بمب افکن بودن این هواپیما هزینه ی تمام شده ی ساخت ان بیشتر از قیمت هم وزنش طلاست که یعنی سرمایه گذاریهای نجومی که چنین محصولی به دنبال داشته وبا توجه به اینکه این هواپیما قراره تا 3دهه ی دیگه در خدمت نیروی هواییه ایلالات متحده باشه و با توجه به بدست اوردن ار کیو 170 توسط ایران امریکا باید قید استفاده از این هواپیما در مدت بیش از 10 سال اینده را بزند
حالا اقتصاد رو به موت امریکا و کاهش احتمالیه بودجه نظامی امریکا و..... رو هم روی شدت خساراتی که ایران با این پیروزی به امریکا وارد کرده محاسبه کنید تا متوجه ابعاد فاجعه و شکست برای امریکا بشید
بمب افکن اف 35 هم که گرانترین پروززه تاریخ هوانوردیه نظامی در جهان است که سرمایه گذاریه نه فقط امریکا بلکه 7 کشور دیگر را به دنبال داشته است که تاکنون هم بسیار پر خرجتر از پیش بینی ها بوده و با این دستاورد سپاه این هواپیما هم حداقل نیاز به روش کدگزاریه امنیتی مجدد و اصلاح تکنولوزیه راداری و اسکنرهای لیزری داره که باعث به تعویق افتادن زمان تحویل به خدمت و افزایش هزینه ها را در پی دارد البته همه ی این موارد رو به هواپیمای اف22 هم تعمیم بدین

موتورهای کم مصرف این فناوری تنها چیزیست که من مطمئنم در ایران حتی تحقیقات جامعی برای ان انجام نشده بود
چون ما حتی موتور جت تولید داخلی (به صورت کامل از پایه) نداریم که دلیل اصلیه ان نبود علم متالوزی در مورد طراحی توربین های سبک و بادوام در شرایط سخت و مدت طولانیه پروازیست که نبود همین علم باعث بی فایده بودن تمام فعالیت های دیگه میشد البتهپمپهای فشار بالای سوخت و طراحی شکل پوسته ی داخلی هم واقعا کمتر مورد توجه بوده ولی حالا دیگه بقیه ی تحقیقات و ازمایشات با امدن این موتور نتیجه میده
من هر چی بلدمو مینویسم
و تقریبا هیچ منبعی به غیر از مجلات جنگ افزار از 2 سال پیش تا کنون و همین سایت ندارم پس این متنو نمیشه به عنوان منبعی معتبر وقابل استناد استفاده کرد

[SaSaMc2]

به نظر من به علت اينكه اين پرنده توسط يه ماهواره مخصوص با سيستم مخصوص هدايت ميشه امكان هك نداره...

به شبكه ي جهاني يا راديويي عمومي كه متصل نيست...

مثل هك كردن يه كامپيوتر كه سيستم عامل انحصاري داره و به شبكه ي خودش وصله...

[شه پری]

بچه های بالا بلدن چطور هک کنن.... خاستی از اونا بپرس!!!
کسی هست که بچه های بالا رو بشناسه؟؟؟