دیدید که من هم درست میگفتم!!!!!!!!!!!!!![golrooz][sar dard]
نمایش نسخه قابل چاپ
من عقایدم در مورد خانمها همان عقاید اسلام هست که پذیرفته ام.
ارزش زن خیلی بالاتر از این حرفهاست.
راستش با عرض معذرت تنهام تقریبا مجردی محض زندگی میکنم. یه لحظه شیطنت نوجوانی که برخی اوقات خودشو نشون میده گل کرد گفتم یه کم شوخی کنم و بخندم. باید مراعات بحث را میکردم. عذر میخوام. امیدوارم همۀ عزیزان ببخشن.
بنده اهل کل کل نیستم مگر یه کم تا امندازه ای که دو طرف بخندن. اونم نه در بحثهای جدی.
بازم عذر میخوام.
شما فکر می کنید که اونایی که اهل خلاف هستند میشه باهاشون بحث کرد؟خیلیا فکر میکنند که کار خلاف جرات می خواهد.
با همه کس در جامعه بحث نکنین. گاهی برخی افراد حرفایی رو به زبون میارن که فقط سکوت میتونی بکنی.خشکت میزنه.
شما که اهل درس و معرفت و تحصیل هستین باید اینو بدونین که نباید با همه در اجتماع بحث کرد. افراد ی که مواظب زبانشان نیستن زیادن. در برابر بی ادبی افراد باادبان نمی توانند جواب بدهند.
مراقب حرف و بحث هایتان باشین
[golrooz]با تشکر مجدد از حضور همه عزیزان در بحث[golrooz]
حضور مقاطع سنی مختلف و هر دو جنس در این بحث خود دلیل بر همه گیر شدن اصل موضوع ( راتتدگی ) می باشد،
ابزاری که انسان برای خودش تهیه می کنه هدفش رسیدن به ارامشه،
اگر اون ابزار نخواد انسان رو به آرامش هر چند نسبی برسونه موجب اذیت و ازارش خواهد بود و هرگز سودی رو عایدش نمیکنه،
لذا برای رسیدن به این هدف دور هم جمع شدیم تا فکرامونو رو هم بذاریم تا بتونیم از این آسایش به آرامش دست پیدا کنیم،
یا حداقل مسبب باشیم تا دوستان و همشهریان و هموطنانمون و.... که از این وسیله استفاده میکنن به با کمترین مشکل روحی روانی روبرو باشن.
پس بدون تعصبات جنسی و کلیشه ای ، اتشاله به نتیجه ای مثبت و قابل استفاده برسیم[golrooz]
باز هم از حضور مفیدتون در بحث تشکر میکنم ، [golrooz]
من هم از آن دسته آدم هایی نیستم که فکر میکنید! در فضای مجازی که نمیشود آدم ها را شناخت!!!!
ان روز هم مادرم کنارم بود، یعنی سوار خودروی مادرم بودم تا مرا به کلاسم برساند!
من اصلا حالم بهم میخورد که به یک جنس مذکر نگاه کنم، چه برسد به اینکه بخواهم در خیابان و کوچه بحث کنم!!!
آن مرد به مادرم داشت بیخودی ایراد میگرفت(که از کارهایی است که مردها از حسودی یا حواس خانم ها را موقع رانندگی پرت میکنند یا خودشان خلاف میایند و طلبکار هم هستند و منتظرند تا سر خانمها خالی کنند)آن مرده هم فکر کرده بود که خیلی زرنگ است و مادرم با اخم او میترسد و راه را برایش باز میکند! که ضایع شد و مادرم گفت که خودش خلاف آمده و طلبکار هم هست ، بعد من هم آن حرف را زدم! در آن خیابان هم همه طرف ما را گرفتند و در آخر آن مرد بی ادب هم ساکت شد!
سلام من در مورد شما قضاوت نمیکنم ولی اینطور که معلومه زیادی مرد سالاری اقا اون روزا گذشت که شماها فکر میکردید خیلی بزرگید الان فرفی نمیکنه در خارج از کشور اگر هم خانمی بد رانندگی کنه هیچ موقع اقایون باهاش این برخورد رو ندارند این شعور هر فردی رو میرسونه اونا به هم احترام میزارن ولی متاسفانه ماها بلد نیستیم به هم احترام بزاریم و شما هم باید بدونید طرز حرف زدنتون درست نبوده وقتی من ایران رو با این مردها تصور میکنم ازدواج که هیچ فقط فکرم رفتنه تو رو به خدا عوض شید شعور اجتماعیتون رو ببرید بالا چسری هر وقت با این صحنه ها روبرو میشه هیچی نمیگه بهتره یادتون باشه توانایی انسانها فرقی نداره ولی به اقایون در ایران زیادی چروبال دادن جوگیر شدن عوض شید رو حرفام فکر کنید ممنون
باسلام
اینکه توی خارج ازکشور وضعیت خیلی بهتر از ایران هست ( البته بنا به فرمایش شما ) خوب حتما باید دلیلی داشته باشه چه مسئله ای میتونه باعث این دیدگاه بد توی جامعه ما شده باشه ؟
و اینکه در کشور ما احترام متقابل وجود نداره باز هم دلیل یا دلایلی باید داشته باشه چرا و کدوم عوامل باعث به وجود اومدن این فضا توی کشور ما شده ؟
اگه در کشورهای دیگه این مشکل رفع شده لابد اینجا هم می شه به جای فرار کردن از مشکلات اون کار رو کرد و اگه این مشکل ریشه یابی بشه راحت تر می شه راه حل ارائه داد
قانونمند بودن از مشخصه های رانندگی در کشورهای اروپاییه، (قاره های دیگه رو نمیدونم) یعنی کسی خودشو بالاتر از قانون نمیدونه ، چه قبول داشته باشه چه نداشته باشه ، خودشو موظف به رعایت میدونه.
احترام متقابل شامل حقوق انسانی دو طرفه، در رابطه با امنیت فیزیکی ، جانی ، جنسی و عاطفی،
گاهی این روابط متقابل ( با توجه به جامعه خودمون) به تعصبات آمیخته میشه یعنی در واقع با بدبینی همراه میشه و منجر به رفتارهای زننده و غیر قابل قبول میشه،
همین که تعصباتی که آقایان نسبت به رانندگی مردان داشته باشند و بالعکس خانمها بخواهند اصرار برار تساوی توانمندی خود در این زمینه با آقایان .
البته دوستان مقایسه با کشورهای دیگه فقط در مورد موضوع مورد بحثه نه چیز دیگه.
لطفا مطالعه کنین جالبه :
اگر جرات دارید مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نکنید !
خوبه تو ایران اجرایی بشه؟
سلام
اگه طبق اصول و دور از هرگونه تعصب بحث بشه نتیجه بهتری دارد. توپیدن به هم نه نتیجه خوش دارد و نه اسمش بحث هست.
هر فردی حتی بیسواد می تواند راه منطق را رها کند و بدون دلیل و مدرک به دیگری حمله کند.
شما پست هارو نخوندین برا همین این چنین حرف میزنین.
تمامی کلیپ هایی که از رانندگی بد خانم های خارجی که چندین دفعه نمی توانند دوبل پارک کنند و.. و بعد یه مرد میاد و با یه حرکت راحت پارک می کند حکایت از تمسخر خارجی ها از رانندگی بد خانمها دارد. میتوانید در نت پیدا کنید.
کاری با اینا ندارم حرف بنده روی شیوه بحث شماست که نخونده و نرسیده شروع به توپیدن کردین.
قضاوت با دوستان.
چه دلیلی برای این حرفتون دارین؟
تا الان با دوستان شوخی میکردم اما برخی رفقا انگار فقط بلدن بتوپن.
چرا بنده اصلا شاهد تمسخر رانندگی بد خانمها نبوده ام؟
مگر بنده در این جامعه نیستم؟ یه عده ای که کارشون دید زدن خانمها هست اونم نه همه خانمها بلکه خانمهایی که خودشونو به شکل عروسک در آوردن و داخل ماشین هستن تا جلب نظر کنن رو به همه نسبت ندین.
شما یک مورد بیاورید که یک خانم با حفظ فرهنگ جامعه اش رانندگی بکنه و یک فرد عاقل تمسخرش کنه.
روسری از سرشون برداشته اند و با انواع لوازم آرایشی خود را شبیه باربی کرده اند و پ7پشت فرمان نشسته اند تا جلب نظر کنند نتیجه اش پی میشه؟ اینا پیاده روی هم بکنند مورد آزار دیگران هستند چون خودشان خواسته اند تا ابزار بشوند.
اون زمان شما می توانید بگید که جامعه ما قبول نمیکند که اکثر مردان به مسخره بگیرند.برخی معتقده که این کار خانم نیست. برخی معتقده که فرقی ندارد و برخی که کارش تمسخر هست به مسخره میگیرد.فقط دسته سوم را میشه گفت چرا این کار رو میکنین. دسته اول و دوم نظر شخصیشون هست و به کسی هم مربوط نمیشه.یه عقیده شخصی هست.در همه جای دنیا هم هست.
با شیوه بحث کردنتان کاملا مخالفم.به حرفهایی که دلیل و مدرک و ریشه ندارند بها میدید.ما که شاهد خلاف این هستیم.کدوم کشور خارجی چنین بوده که ادعا میکنید؟
خانمها اگه وقار خودشونو حفظ بکنند هیچ فردی باهاشون کاری نداره(البته بنده با افرادی که کارشون تمسخر هست و در همه جای دنیا وجود داره کاری ندارم)
نه.
چون با ضدقانون نمیشه قانون رو اجرا کرد. اون شهردار خودش قانون رو زیرپا گذاشته چطور میتونه ادعا کنه که قانون بالاتر از همه هست. شاید منظورش این بوده که قانونبالاتر از مردم عادی و پایین تر از مسئولین هست.
هر خلافی باید تاوانی در حد خودش داشته باشه.همون فرد میتونست به راحتی یه سیلی محکمی درگوش شهردار بزنه تا بگه که با ضدقانونی نمیشه گفت قانون اجرا میکنم و از مال خودش دفاع میکرد.
اگه مسئولی نتونه فرهنگ سازی بکنه حق نداره پشت میز بشینه چه برسه به اینکه بیاد مال مردمو از بین ببره.
سلام
والا تجربه ثابت کرده تو بحثایی که من پست اولو میزارم نهایتش به دعوا و کل کل کشیده میشه[nishkhand](شوخی)
راستش من فکر میکنم اگه خانوم شهلا یه عنوان دیگه برای این بحث میگذاشتن بهتر بود البته این انتقاد نیست یه پیشنهاده برای بحث های اینچنینی دراینده... چون اینطوری به ذهن خواننده القا میشه که واقعا هیچ مردی رانندگی خانومارو قبول نداره درحالی که اینطوراهم نیست و بعضی خانوما زیادی شاکی شدن که متاسفانه این میزان حساسیت اصلا خوب نیست چون وقتی انقد نسبت به این مسائل واکنش تند نشون میدید درواقع این نشانه ضعف شماست پس نذارید مسائل اینچنینی انقد شمارو اذیت کنه و درواقع با منطق بهش نگاه کنید و اصلا نیازی نیست که همش خانومارو با اقایون مقایسه کنیم چون هر کس جایگاه خودشو داره و محترمه...موفق باشید[golrooz]
مجازات باید به اندازه جرم باشه و دقیقا همینطوره،
با توجه به اینکه آمار جریمه شدن رانندگان در آن جامعه صفر نیست بنابراین درج همچین خبری نشان از عمل عجیب داره ،! نمیدونم پیامد این جریمه چی بود؟
ولی آنچه مد نظره قبح نقض قانونه ، و در اینمورد در ایران واقعا نقض قانون (رانندگی) برای اکثریت قباحت نداره،
الان راجع به گردش به راست در چهار راه رو نمیدونم شنیدین یا نه؟ تا حالا رانندگان در گردش به راست موقعی که چراغ قرمز بود آزاد بودند و یک امر قانونی تلقی میشد ولی دیشب تو
اخبار اعلام شد این قانونی نیست چون تجاوز به حریم عابر روی خط عابر پیاده است ، جا انداختن این قضیه به نظر میرسه کمی زمان میخواد چرا؟ چون پذیرش به راحتی نیست!!
حرفاتونو قبول دارم.
متاسفانه برخی افراد قانون گریزی رو زرنگی تلقی میکنند. حتی در بین مسئولین هم این روج داشته.
به نظرم اگه اول از مسئولین شروع بشه قانون مداری راحت تر فرهنگ سازی میشه.
مثلا بنده که برخی فیلمهای آمریکایی رو که نگاه میکردم دیدم که توی فیلمهاشون اطاعت از دستورات خیلی تاکید میشد و چنین سربازی یک قهرمان تلقی میشد.
اگه ماها از ابزاری که روی مردم بیشترین تاثیر رو دارند استفاده بکنیم میتونیم به جامعه فرهنگ باارزش قانون مداری رو تزریق کنیم که در این صورت افرادی که قانون رو زیرپا می گذارند با نگاه های بد مردم تنبیه می شوند و خودبخود قانون مداری بین همه رواج پیدا میکنه.
علیک السلام
پس پست اول رو شما نذارین.[nishkhand]
---------------------------------------------------
به نظر خوده بنده وظیفه مرد هست که امنیت خانم و نوامیسش رو در همه جا تامین کنه.
اگه یه مردی وسع مالی داشته باشه بهترین راه برای تامین امنیت خانمش خریدن یک ماشین برای خانمش هست تا هم خیال خودشو راحت بکنه و هم خیال خانمش رو.
رانندگی خانم نه تنها اصلا بد نیست بلکه خیلی هم مفید هست و در این عصر یک نیاز مبرم هست که اگه امکانش فراهم شد خانم رانندگی بکنه و یک ماشینی برای رفت و آمد داشته باشه.داشتن ماشین شخصی برای خانم خیلی ضروری تر از داشتن ماشین برای آقا هست البته اگه خانم شاغل باشه.
با سلام علت این که اقایون رانندگی خانم هاروقبول ندارن اینه که نمی تونن قبول کنن که خانم ها واقعا اگر بخواهن در تمام زمینه ها موفق هستند و همیشه به اقایون بیشتر بها داده شده واین باعث غرو رشون شده در حالی که هر روزشاهد موفقیت خانمها هستیم
اینکه گفته میه آقایون رانندگی خانمهارو قبول ندارن یه جمله اشتباهی هست.
برخی آقایون خود رو راننده بهتری میدونن. یا راننده بودن خانم رو قبول ندارن.
البته برخی. بنده در اطرافم چنین مردی رو ندیده ام چون شما عزیزان میفرمایین میگم.
روی 4تا چرخ نشستن و فرمان رو گرداندن و دنده و کلاج عوض کردن که این حرفارو نداره.
توی این تاپیک موضوع بحث بیشتر به سمت جدایی جنسیت ها و قرار گرفتن دوجنس در برابر همدیگه کشیده شد.
هدف فرهنگ سازی و جواب پیدا کردن برا برخی مشکلات هست نه اینکه جنسیت ها در مقابل هم قرار بگیرند.
کدام خانم میتونه بگه که بدون مرد هستی پیدا کرده و کدام مرد میتونه بگه بدون خانم هستی پیدا کرده. هممون در خونواده هم مرد داریم و هم زن.
مبتدی بودن اکثر خانمها در رانندگی معمولا بیشتر از اکثر آقایون طول میکشه!!!(نمیدونم چرا!! شاید بازیهای رایانه ای برای حل این مسئله مفید باشه)
طرف 2 دوساله رانندگی میکنه ولی جوری دودستی فرمون را محکم چسبیده که در اصلا قدرت واکنش در مقابل حوادث ناگهانی را نداره!!!
اینم یک ویدئو برای روشنتر شدن مطلب
http://www.aparat.com/v/7MW6m
ممنون من با شما موافقم
یکی از علتهای این موضوع تاثیر محیطه مثلا اگر خانمی برای شروع رانندگی مرتب بهش بگن این یه کار مردونه اس، خودبخود اعتماد بنفسش رو پایین میاره و در مقابل دو تا بوق که از ماشین پشت سرش هرچند بی دلیل باشه دچار هراس و اضطراب میشه ،
هرچند دلایل متعددی برای اضطراب در رانندگی وجود دارد حتی ممکن است شخص بعنوان سرنشین نیز از رانندگی راننده مضطرب باشد،متخصصان مي گويند كساني كه چنين اضطرابي در خود دارند ايمن ترين افراد در جامعه هستند. حس نگراني كمك مي كند تا هوشيارتر باشند و خطر تصادف و رخ دادن حادثه نسبت به ديگران كاهش يابد.
پیرو صحبتهای خانم زهره دلایل دیگری هم میتوان برای این رفتار ذکر کرد که
بیشتر آقایان به خاطر تمکن مالی از خودروی شخصی استفاده میکنند و نگرانی از این بابت ندارند
و به عنوان دلیل دیگر هم میتوان زیر ذره بین بودن رانندگی خانمها را عنوان کرد که اگر اینگونه نبود
شما هم متوجه طرز فرمان گرفتن خانمها نمی شدید
و دلایل دیگری هم که برای جمع بندی عرض خواهم کرد
ممنون از پیشنهادتون
قصد ما مقایسه خانمها و آقایان نبوده و نیست چوناصلا این کار چه از نظر روانی و چه از نظر فیزیولوژیکی و حتی از نظر اجتماعی کار صحیحی نیست
منظور بنده فقط کاوش بین تفاوتهای آقایان و خانمها بود ( که به جای خود نه تنها بد نیستند بلکه زیبا هم هستند تفاوتها رو عرض می کنم ) که متاسفانه . . . . . . . .
البته به نظرم صورت مسئله شاید اگر جور دیگری مطرح می شد به مشکل اصلی بیشتر پرداخته میشد
سلام
بنظره من اهمیتی نداره که آقایون رانندگی یا خیلی دیگه از کارهای خانوما رو قبول ندارند[sootzadan]
منم به شخصه خیلی از کارهای اونا رو قبول ندارم[cheshmak]
همش بر میگرده به حس خود برتر بینی یه گروه خاص...برای اثبات بدیهیات[shaad]
من خودم وقتی گواهینامه گرفتم (10سال قبل)موقع رانندگیخیلی اضطراب داشتم که نکنه یه وقت باعث راهبندان بشم و آبروریزی بشه! برای همین وقتی پشت چراغ قرمز بودم و چراغ سبز میشد گازشو میگرفتم تا کسی بهم بوق نزنه که یالا برو دیگه!ولی یه بار که تو آینه پشت سرمو نگاه کردم دیدم کلی با ماشینهای پشتی فاصله دارم!
وقتی هم تو اتوبان میروندم سرنشین بغلی(خواهرم)از ترس هی اطرافو چک میکرد و میگفت پشتت تریلی میاد.کامیون میاد ولی من دیگه محل نمیذاشتم و الان به ماشینهای دیگه چراغ میدم که راه منو باز کنن و اگر ماشینی بهم بوق بزنه یا چراغ بده که راهو براش باز کنم ولی موقعیت اینکار نباشه باز بهشون محل نمیذارم در حالیکه قبلا سعی میکردم فورا راه را برای پشتی باز کنم!!
البته مشکل خیلی از راننده های ناوارد خانم اضطراب نیشت بلکه همون ناشی بودنشونه!
طرف میخاد از دور برگردان وارد باند روبرویی بشه و خیلی راحت و خونسرد تا نصف باند روبرو را اشغال میکنه و بعدش تازه ترمز میکنه تا خودروهای روبرو رد بشن! در حالیکه باعث یه تصادف شدید میشه!!!!!!!!!
رانندگی یکمهارت اکتسابی هست . طبق آمار ها خانم ها کمتر خلاف می کنند و آقایان ساعات بیشتری را پشت ماشین سپری می کنند . با راعیت نکات ایمنی مراقب خانواده خود و دیگران باشیم .
چطور؟؟[tafakor]
البته من در باره رانندگی خانمها بحث کردم در حالیکه موضوع
چرا مردان رانندگی زنان را قبول ندارند
هست!!
که البته من خودم جزو این دسته از مردان نیستم! ولی خب بنابر احتیاط وقتی با یه راننده خانم مواجه میشم حتی الامکان سعی میکنم کاری نکنم که دستپاچه بشه!مثلا بوق بیمورد نمیزنم!
با توجه به عنوان موضوع و حواشی اون...
اینکه مردان قبول ندارن درست نیست و فقط برخی مردان قبول ندارن..
به دلایل زیر:
1- تغییر نگرش و فرهنگ که خانمها هم وارد اموراتی شدن که قبلا فقط مردان در اون حضور داشتن
و این تغییر فرهنگ کمی زمان میبره و لی بالاخره عادی میشه برای برخی مردها
2- نگاه آقایون به موضوع رانندگی ، آمیخته با نگاه فنی هست و به امورات فنی خودرو هم دقت نظر و وسواس دارن غالبا ..
درصورتی که خانمها این دقت و توجه به وضعیت فنی خودرو رو ندارن
و معمولا از درگیر شدن با تعمیرات خودرو ، شانه خالی میکنن مگر اینکه در شرایط خاصی باشن..
3- بخشی هم برمیگرده به کاهش میزان احتیاط مردها با افزایش مهارتشون در رانندگی
که این موضوع احتیاط معمولا در خانمها بیشتربهش توجه میشه حتی اگه مهارتشون هم بالاتر بره
4- نگاه مردها به رانندگی و خودرو یک نگاه منطقی و تقریبا خشک هست و
وجود یک موجود ظریف و احساسی در خودرو به عنوان راننده کمی حساسیت ایجاد میکنه و پذیرشش سخت میشه
5- فرهنگ و بینش مردم مناطق و شهرهای مختلف هم با هم متفاوته ..برخی شهرها رانندگان خانم رو خیلی زیاد میشه در سطح شهر مشاهده کرد..
فعلا همین کافیه اینم به خاطر دعوت برخی بزرگواران که برام خیلی قابل احترام هستن[cheshmak]
سلام ؛ تا اونجایی که من میدونم خود زنا هم رانندگی زنا رو قبول ندارن
توی این تاپیک موضوع بحث بیشتر به سمت جدایی جنسیت ها و قرار گرفتن دوجنس در برابر همدیگه کشیده شد.
هدف فرهنگ سازی و جواب پیدا کردن برا برخی مشکلات هست نه اینکه جنسیت ها در مقابل هم قرار بگیرند.
با سلام
این تاپیک تجربه ای شد تا موقع عنوان کردن موضوع بحث صورت مسئله رو با دقت بررسی کنیم تا برداشتهای متفاوت و یا برداشتهای منفی به حداقل برسه
خانمها و آقایان با وجود تفاوتهایی که از هر نظر دارند در کنار هم قرار میگیرند نه در مقابل هم و قصد من هم این بود که با درک تفاوتهای این دو جنس با بینش بیشتری نسبت به تواناییها یا احیانا ناتواناییهای همدیگر عکس
العمل نشان دهیم
جمع بندیبا تشکر از تمام دوستانی که در این بحث شرکت کردند، از بین مطالبی که دوستان عنوان کردند برخی
بهترین اظهار نظرهای دوستان
واقعا به دور از تعصبب جنسیتی و با تامل بیشتری عنوان شده بود که بنده از بین نظرات دوستان
جمع آوری کرده و اینجاآورده ام :
بلد بودن رانندگي (يا هر چيزي) به عنوان مهارت براي هر کسي خوب است، ولي نه مهارت در رانندگي افتخاري است که بخواهيم ديگران را براي نداشتن آن تحقير کنيم و نه آنقدر ارزش دارد که بخواهيم ساختار روحي خود را که بر آن آفريده شده ايم به چالش بکشيم، همين امر براي مهارتهايي که با ساختار روحي خانمها تطابق بيشتري دارد و آقايان بخواهند به زور خودشان را با آن تطبيق دهند هم سازگار است.
خانم ها خيلي بيشتر احتياط ميکنند که افرين دارند
يکي تجربه.....
همون دوچرخه سواري پسر ها باعث ميشه وقتي راننده بشن درک بهتري از قوانين فيزيک و نيرو و حرکت داشته باشند...تجربه موتور سواري پسرها قبل از گواهي نامه گرفتن کمک زيادي بهشون ميکنه....
در راننگي مردان و زنان تفاوت عمده وجود داره ، ريشه اين تفاوت در موارد خاصي از رفتار و عملکرد روانشناسي و فيزيو لوژيک است. اين تفاوت تا حدي است که رانندگان با تجربه بدون ديدن راننده يا از نوع رانندگي به جنسيت راننده پي خواهند برد.
هر چند در جامعه امروزي رانندگي يک خانم بصورت يک هنجار اجتماعي پذيرفته شده است ولي هستند هنوز خانواده هايي که با اين مورد (رانندگي خانم يا خانمها) مشکل داشته باشند که اين قضيه به سبک زندگي و نگرش آن خانواده برميگردد.
تمايل به خطر پذيري و حالت تهاجمي در مردان بيش از زنان است و اين با ديدگاه روانشناسانه قابل توجيه است.
در کلاسهاي آموزش رانندگي هنجارهاي ايده آل رانندگي آموزش داده مي شود يک زن بر اساس اين الگوها رانندگي ميکند (اکثريت) .اين الگوها با هنجارهاي واقعي رانندگي مردان در تعارض است لذا طبيعي است که از طرف آنان مورد توبيخ و يا سرزنش بشود.پس ريشه اين تفاوت در وابستگي زنان به هنجارهاي ايده آل است. البته اين تفاوت نسبي است و نميشود به کل جامعه زنان تعميم داد.
جداي از جنسيت و بحث برتري کدام جنس در رانندگي ، بايد به مسئله ديگري هم توجه داشت ، ارگونومي که علم طرحي ابزار مي باشد ،طراحي ابزار براي انسان با حداکثر تطابق کار با آن ابزار،برخي از متخصصان علم ارگونومي معتقدند خودروهاي سواري بر اساس فيزيک بدني مردان ساخته شده است و طبيعي است که ابزاري که براي جنس ديگري طراحي شده بود، براي جنس ديگر مشکل آفريني کند.
آمار خطر آفريني مردان در تصادفات و حتي بعنوان عابر در خيابان بيش از زنان است.آقايان از هوش فضايي بالاتري نسبت به خانمها برخوردارند .
وقتي ميبينيد که موقع پارک آقايان ميليمتري پارک ميکنن و هيچ برخوردي هم صورت نميگيره ولي خانمها باهزار زحمت با فاصله زياد شايدم کج پارک کنن ، هوش فضايي آقايان رو دخيل بدونين .
البته خانمها ، از اين قابليت برخوردارند که ميتونن چند کار رو به طور همزمان انجام بدن ، ميتونن موقع رانندگي با سرنشينان صحبت کنن ، به آهنگ گوش بدن ، و هيچ مشکلي هم در رانندگيشون پيش نياد
علت اين که اقايون رانندگي خانم هاروقبول ندارن اينه که نمي تونن قبول کنن که خانم ها واقعا اگر بخواهن در تمام زمينه ها موفق هستند و هميشه به اقايون بيشتر داده شده واين باعث غرو رشون شده در حالي که هر روزشاهد موفقيت خانمها هستيم
يکي از علتهاي اين موضوع تاثير محيطه رانندگي يکمهارت اکتسابي هست .
نگاه آقايون به موضوع رانندگي ، آميخته با نگاه فني هست و به امورات فني خودرو هم دقت نظر و وسواس دارن غالبا ..درصورتي که خانمها اين دقت و توجه به وضعيت فني خودرو رو ندارن
و معمولا از درگير شدن با تعميرات خودرو ، شانه خالي ميکنن مگر اينکه در شرايط خاصي باشن..
بخشي هم برميگرده به کاهش ميزان احتياط مردها با افزايش مهارتشون در رانندگي
که اين موضوع احتياط معمولا در خانمها بيشتربهش توجه ميشه حتي اگه مهارتشون هم بالاتر بره
نگاه مردها به رانندگي و خودرو يک نگاه منطقي و تقريبا خشک هست و
وجود يک موجود ظريف و احساسي در خودرو به عنوان راننده کمي حساسيت ايجاد ميکنه و پذيرشش سخت ميشه
فرهنگ و بينش مردم مناطق و شهرهاي مختلف هم با هم متفاوته ..برخي شهرها رانندگان خانم رو خيلي زياد ميشه در سطح شهر مشاهده کرد..
مهمترین جوابی که توی جمع بندی بهش اشاره نشده اینه که:
قبول نداشتن رانندگی یک خانم رو از سوی یک مرد یک بینش شخصی هست که هیچ فردی قدرت تغییر آن را ندارد. البته این برا افرادی هست که اهل تمسخر نیستند.
دلایل شخصی یک مرد با عقیدۀ او عجین شده که لازمۀ تغییر او تغییر عقیده هست که این بسیار دشوار هست.
شاید هدف بحث شیوه رفتار برخی مردان در جامعه با خانمهای پشت فرمان باشد که این بحث دیگریست
چرا مردان به رانندگی زنان متلک می اندازند؟
http://fararu.com/images/docs/000081...84-r-b-006.jpg
بارها در کوچه و خیابان، هنگام مشاهده پارک دوبل یک خانم(!) ، وقتی یک خانم راننده، هول شده است و جمعی از رانندگان مرد را معطل کرده، بارها و
بارها شنیده می شود، اما یک سئوال ساده و حتی فلسفی: چرا مردان به رانندگی زنان "متلک" می اندازند؟
ساده ترین جواب و دم دستی ترین جواب این است: رسوب تعصبات مردسالارانه در فرهنگ عمومی و ترافیکی ایرانیان،اما این همه جواب
نیست.
از طرف دیگر، در مورد تفاوت های فیزیولوژیکی مغز زنان و مردان در رانندگی زیاد سخن گفته شده است، اینکه زنان معمولا در موقعیت
یابی،مقیاس ها، فاصله ها، قانون حرکت و در یک کلام، هندسه حرکت کمتر مسلط هستند و به همین خاطربا "احتیاط" و حتی احتیاط بیش از حد،
سعی می کنند رانندگی کنند.
اما مسئله، ضلع دیگری هم دارد، رانندگی اتوموبیل از جنس "راهبری و مدیریت" است، برای مردان، قدرت راهبری و راهبری قدرت و هیجان و
لذت ناشی از آن، جزیی از اصل قدرت نمایی جنس مذکر است، مثلا به یاد بیاورید لحظه غرور انگیر سبقت را برای رانندگان مرد!
برای بسیاری از مردان ایرانی، چیزی برانگیزاننده تر از اینکه یک بانوی راننده از آنها سبقت بگیرد، نباشد!
برای مردان، اتوموبیل محبوب شان هویتی شبه انسانی و کاملا ملموس دارد-چون ابزار قدرت آنان است- اما برای زنان اینطور نیست، کافی است به
درصد و میزان ماشین بازهای مذکر نسبت به بانوان اتوموبیل دوست مراجعه کنید!
رانندگی برای مردان، چیزی فراتر از رساندن خودرو از نقطه الف به نقطه ب است، بی جهت نیست که خودرو یکی از اولین ها و بهترین های ابزار تفاخر
مردانه برای همجنسان و حتی غیر همجنسان خود است.
اما خانم ها نمی توانند و نمی خواهند به اتوموبیل به عنوان "ابزار اعمال قدرت" نگاه کنند، اتوموبیل برای یک خانم، وسیله ای است ذاتا خطرناک و ناامن
و البته موقتی که مجبورند از آن برای خرید و رسیدن به خانه از آن استفاده کنند.
از سوی دیگر، لذتی که یک مرد از رانندگی طولانی مدت و هیجان انگیز در یک جاده خطرناک هرگز برای یک راننده متعارف خانم، قابل درک نیست.
همه اینها، این تفاوت ها، این فهم های متضاد از رانندگی، اتوموبیل و ..است کهرانندگی زنان را برای مردان متلک خیز می کند! متلک نشانه ای از
ناخرسندی، خشم و نافهمی مردانه از دنیای رانندگی زنانه است.
کافی است سری به سایت های اینترنتی خارجی بزنید و انبوهی از جوک ها، تصاویر و داستان های فکاهی درباره رانندگی زنان پیدا کنید، دلیلی بر
اینکه فرهنگ متلک اندازی به رانندگی بانوان، مختص ایران و جوامع نیست و این متلک ها با همه تلخی و برخورندگی اش، تمام نشدنی نیست، بهترین
راهکار برای متلک های مردانه، شاید نشنیدن متلک ها باشد، ساده ترین و دم دستی ترین راه ممکن است.
مرجع خبر: پارسینه ( میگنا )
تفاوتهای میان دو جنس، در خصوص تمایل خطر پذیری در حال رانندگی، حداقل در قسمتی از آن، با استفاده از دیدگاه روانشناسانه قابل توجیه است.
این مساله نشانگر این است که مدارهای عصبی مغز ما با توجه به فرهنگ و جامعه از آن چه در عصر شکار وجود داشت تفاوت شایانی یافته است.
جمجمه قرن بیست و یکمی ما در پایه همان ذهن عصر سنگی است و ذهن مردان و زنان در مواردی حیاتی از یکدیگر متفاوت است. مردان عصر
حجر رانندگی نمیکردند، اما میراث شکار، تهاجمی بودن و خطرپذیری گذشته آنها، همان مواردی که باعث بقای آنها و همعصرانشان بود، توسط
ژنهایشان به نسلهای آینده منتقل شده و هنوز در رانندگیهای امروزی نمایان است.
رانندگی و جنسیت
تفاوت شیوههای رانندگی مردان و زنان به حدی است که رانندگان باتجربه میتوانند حتی بدون دیدن راننده اتومبیل از فاصلهای زیاد جنسیت او را
تشخیص دهند. به عبارت دیگرسبکهای رانندگی زنان و مردان تا آنجا متمایز است که میتواند به عنوان معرف جنسیت راننده در نظر گرفته شود.
مردان اغلب سریع، فرز و پرپیچ و خم رانندگی میکنند. آنها از هر فضای خالی استفاده میکنند و به طور دایم در حال تغییر مسیر هستند. در مقابل،
زنان آرام، آهسته و مستقیم میرانند. احتیاط و صبر و حوصله از مشخصات رانندگی زنان است. ویژگیهایی که حرص رانندگان مرد را در میآورد
و آنها را به عکسالعمل وا میدارد، اما ریشه تفاوت شیوهها یا سبکهای رانندگی زنان و مردان در کجاست؟ تمام رانندگان برای دریافت گواهینامه به
کلاسهای آموزش رانندگی میروند و امتحان رانندگی میدهند.
در این کلاسها آنها هنجارهای درست رانندگی یا آنچه در زبان جامعه شناسی هنجارهای ایدهآل گفته میشود را آموزش میبینند و امتحان میدهند،
اما آنچه در عمل حاکمیت دارد، نه هنجارهای ایدهآل رانندگی، که هنجارهای واقعی رانندگی است.
این ویژگی رانندگی زنان با اعمال دیگر آنها هماهنگی دارد. به عنوان مثال به طور کلی زنان کمتر مرتکب انحراف اجتماعی میشوند. آمار دزدی و قتل
همیشه در میان زنها بسیار کمتر از مردهاست و میدانیم که انحراف در جامعه شناسی کارکردگرا معنایی جز تخطی از هنجارها- غالباً ایدهآل- ندارد.
بنابراین شاید بتوان زنان را نماد هنجارهای ایدهآل یا وضعیت آرمانی دانست که جامعه در سر دارد.
به نظر میرسد اگر این فرضیه را بپذیریم در نهایت باید ریشه شیوه متفاوت رانندگی زنان را در وابستگی آنها به جامعه و ارزشها و هنجارهای ایدهآل آن
بدانیم. به عبارت دیگر از آنجا که زنان بیشتر از مردان به جامعه و امور اجتماعی وابسته اند شباهت بیشتری به وضعیت آرمانی جامعه دارند.
مباحث زیادی میتواند در حول علت یادلیل تفاوت وابستگی زنان و مردان به جامعه و امور اجتماعی شکل گیرد. همچنین وابستگی بیشتر زنان به
جامعه واستقلال بیشتر مردان از آن تبعات مثبت و منفی زیادی برای هر کدام از این دو گروه دارد که میتواند به طور مجزا بررسی گردد. در نهایت آنچنانکه
واضح است تفاوت شیوههای رانندگی زنان و مردان امری نسبی است.
زنانی هستندکه شیوههای رانندگی آنها شباهت زیادی به شیوههای رانندگی مردان دارد و مردانی هستند که به شیوههایی نزدیک به زنان رانندگی
میکنند.
ویرایش وتلخیص:آکاایران
به نظر بنده جوابش یک چیز است:
مردان دوست دارند با زنان حرف بزنند حتی شده به تمسخر تا جلب توجه کنند.
تا شده از خوی مردانگی خود و رابطه کوتاه هرچند بد لذت ببرند.
برخی حتی حاضر می شوند زنان به آنها فحش بدهند و از این کار هم لذت می برند.
در همه جا شاهد این رفتار هستیم.حتی در محل های کار بیشتر دوست دارند کنار زنان و دختران کارکنند.
مرد سالاری و ... به نظر بنده زمانی می تواند اتفاق بیفتد که مرد به اهل خانه خود ایراد بگیرد.
همۀ این دلایل مردسالاری و.. توجیه و سرپوشی هست بر روی این مساله دردناک.
مجبور شدم رک حرف بزنم. اما همه چیز را نگفتم.