گزارشی رو هماهنگ کردم از دو دستگاه اتومبیل بسیار حرفه ای با تیونینگ روز اروپا به احتمال زیاد همه شما عزیزان این دو دوست ماشین باز رو می شناسید چون اتوبان ها دیگه شب خوش ندارند از دست این دو تا گلف اعجوبه ! دو تا گلف هستند از دو نسل متفاوت نسل اول که متعلق به ارشیا توکلی فرد همیشه خندان است گلف نسل 1 ارشیا یک اتومبیل درگ استر به تمام معناست چه از لحاظ ظاهر و چه از لحاظ تجهیزات فنی از نمای این اتومبیل اگر بخواهیم بگوییم که همه چیز هویداست اینتر کولر بزرگ که از چندین متری بیانگر این است که این اتومبیل با کسی شوخی ندارد دوست دارم تا شما هم یک بار داخل این اتومبیل بنشینید تا بفهمید که واقعا در ایران هم می شود خیلی از کارها را کرد که موجب تعجب همگان شود دوست ندارم بیشتر از این اتومبیل توضیح بدهم به سراغ اتومبیل فرهاد صالحی صاحب نسل 2 معروف که در درگ هم با موتوری ضعیف البته نسبت به این موتورش حضور داشت، می رسد گلف او هم به مانند گلف ارشیا مجهز به یک موتور بسیار قوی که در گزارش خواهید خواند و یک اینتر کولری که نمای اتومبیل او هم به مانند ارشیا بسیار درنده شده است این دو اتومبیل فقط به دست این دو دوست و با کمک همدیگر آماده شده است و کسی به اون صورت کمکی نکرده و اگر هم کمک کرده اند بسیار جزیی بوده است وقتی این دو اتومبیل رو که از بهترین لوازم های افترمارکت دنیا برخوردارند، را سوار شدم به این نتیجه رسیدم که با یک دیفرانسیل هم می شود حریف اتومبیل های قوی شد نکته جالب اینجاست که این دو دوستمون از قدرت های اتومبیل هایشان هیچ حرفی نزدند و فقط گفتند تا چند وقت دیگر می فهمید که این طور نیست که شما فکر می کنید دیگر از مقدمه چینی بپرهیزیم و برویم به سر اصل مطلب ....! نکته جالب اینجاست که شلنگ های به کار رفته در موتور این اتومبیل ها شلنگ های هواپیما است با برند ایرو کوییپ ......!
.
.
اولین گلفی که به بررسی آن می پردازیم گلف نسل 1 ارشیا توکلی 26 ساله که ساکن الهیه است که یک جورایی خواب و خوراک رو از ماشین های مدل روز محله خودش گرفته ! موتور این گلف قدرت بسیار بالایی را دارد و دیگر خبری از هرزگردی هایی آنچنانی نیست چون هر دوی این اتومبیل ها از گیربکس های چند هزار دلاری و ... استفاده کردند این اتومبیل به دلیل وزن کمی که داراست بسیار چابک و تیز است و همه این تفاسیر با صدای دلنشین و فوق العاده سیستم اگزوز aspec جفت و جور می شود و خبر از یک مانور خونین در اتوبان ها می دهد ! این نکته رو هم بگم که من این طور که فکر می کنم و در ذهنم مقایسه می کنم زمانی که اتومبیل های دیگر توربو و ... رو سوار شدم این اتومبیل ها چیز دیگری هستند و در درگ این نکته کاملا معلوم می شه
علاقه مندی به اتومبیل:
از سن 6 سالگی بود که از همان دوران ماشین های مدل می ساختم یادم می آید اولین ماشین مدلی که ساختم با دو آرمیچر کار می کرد و یک بدنه چوبی هم برایش طراحی و ساخته بودم !! این عشق با من همراه بود تا من به دانشگاه رفتم و در رشته مکانیک سیالات تحصیلم را شروع کردم در دوران دانشگاه به فکر آماده سازی یک اتومبیل شهری افتادم
بالاخره چه شد؟!
خلاصه یک فیات 124 خریداری کردم که می خواستک یک موتور 2/4 لیتری GM روی آن ستاپ کنم که اون پروژه به انجام نرسید و بعد از اندکی که گذشت با آقای میرزایی آشنا شدم و....!
علاقه مندی ها (Bookmarks)