ساخت پل ۸۴۲ متری بین ابوظبی و دیگر مناطق امارات متحده عربی در اوایل سال ۲۰۱۱میلادی به اتمام رسید. امارات متحده عربی منطقه ای ناپیوسته است که احتیاج به مسیری جدید در اطراف کرانه های جنوبی خلیج فارس دارد که سه امارات را به یکدیگرمتصل کند. بدین منظور در سال ۱۹۶۷ پل قوسی شکل فولادی ساخته شد تا شهر نوساز ابوظبی را به دیگر نقاط وصل کند. بعد از آن در دهه ی ۷۰ دومین پل هم بدانمنظور احداث شد تا از سمت جنوب جزیره ابوظبی را به دیگر نقاط این امارات متصل کند. در نزدیکی پل اول ، دروازه عبوری جدید (که در واقع سومین مسیرمیباشد) ساخته شد که در توسعه و تکمیل سیستم بزرگراهی ، بسیار حائز اهمیت بود.با نگرش گسترده وشهری به طرح درمی یابیم که این پل علاوه بر داشتن ساختاری دیدنی و جالب ، میتواند در توسعه شهری ابوظبی در آینده نقش بسزائی داشته باشد. در یک سمت کرانه ، مجموعه ای از ساختارهای بهم بافته شده و بالا برده میشوند و سپس در عرض کانال به جلو رانده میگردند . فرم موجی سینوسی شکل ، سازه ای همراه با سایه روشن بر روی کانال آب بوجود آورده است . سمت مقابل ابوظبی ،سمت شروع پل است که سازه ی پل از زمین بیرون آمده و به جاده نزدیک میشود. کف این جاده در هر دو سمت تیر اصلی سازه طره شده است . درراستای طولی، قوس های فولادی بصورت نامتقارن از پایه های بتنی در بین کفهای جاده بالا میرود. تیر اصلی ،منشعب شده و در یک سمت در راستای وید مرکزی به اطراف پخش میشود و در زیر کف جاده بسوی جاده های دو سمت انتهائی پل از یکدیگر دور میگردند. قوس اصلی سازه پل ۶۰ متر و سطح فوقانی جاده ۲۰ متر بالاتر از سطح آب دارند. پل قوسی شکل شیخ زاهد از بتن پیش تنیده ساخته شده که بزرگراه چهار لاینی را نگه میدارد و در شب توسط نورهای رنگی منور میشود . موضع طرح: پل بزرگراهی با ۲ باند و ۴ لاین برای جزیره ابوظبی معمار : زاها حدید اندازه: ۸۴۲ متر طول ، ۶۴ متر ارتفاع ، ۶۱ متر عرض مصالح پایه و کف: بتن پیش تنیده ؛ مصالح قوس: فولاد