.gif)
پاسخ : مكانيزم + تصوير.
ممنونم از پاسخ شما دوستان
روشهاي گوناگوني وجود داره.
ولي به ذهن شما آيا روش جديدتري هم ميرسه؟
آيا فكر ميكنيد ميتونيد با تغييراتي روشهاي قبلي رو بهبود ببخشيد؟
مثلاً من ميگم ميتونيم از يك نوار پر اصطكاك در بالاي چرخ ها استفاده كنيم.
كه به محض ترمز زدن آزاد شده و به زير لاستيك بره و ترمزي محكمتري داشته باشيم!
يا براي سرنشينان اجكت هواپيما بذاريم!
يا يه سشوار با دمش خيلي گرم براي ذوب يخ در جلوي چرخ ها نصب كنيم!
يا يه كارت كاربري بسازيم كه هر راننده در روز 8 ساعت بيشتر نتونه رانندگي كنه!
يا از يه مخزن در هواي برفي قبل از هر چرخ در هنگام ترمز شن بريزه زيره چرخ!
يا از چتر در عقب خودرو در هنگام ترمز شديد استفاده كنيم!
يا 30 سانت اول كاپوت رو از ابر و يونوليت بسازيم!
يا شيشه ي خودرو در هنگام تصادف به روي كاپوت خم بشه!
و خيلي يا يا يا هاي ديگه!
خيليهاش عملي نيست.
خيليهاش گرون در مياد.
خيليهاش كاربريش سخته.
خيليهاش معايب و خيلياش محاسن زيادي ميتونه داشته باشه.
چي به ذهن شما ميرسه؟
دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید
مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.
توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
پاسخ با نقل قول
علاقه مندی ها (Bookmarks)