دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید

مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.

توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6

موضوع: اگر کسی در مورد موتور بخار اطلاعی داره لطفا راهنمایی کنه! <خیلی ضروریه please>

Threaded View

پست قبلی پست قبلی   پست بعدی پست بعدی
  1. #5
    همکار تالار مکانیک
    رشته تحصیلی
    مکانیک سیالات و انتقال حرارت
    نوشته ها
    1,512
    ارسال تشکر
    9,142
    دریافت تشکر: 6,504
    قدرت امتیاز دهی
    12965
    Array

    پیش فرض پاسخ : اگر کسی در مورد موتور بخار اطلاعی داره لطفا راهنمایی کنه! <خیلی ضروریه please>

    نقل قول نوشته اصلی توسط azhgot نمایش پست ها
    من متوجه شدم که هلیم در دمای اطاق فشار چند صد اتمسفری داره و اگر در موتور بخار به جای اب از سیال فوق بحرانی یا هلیم نرمال استفاده بشه خاصیت این را داره که وقتی به دمای اطاق برگشت اتماتیک وار کندانس بشه با این تفاسیر با اینکه قیمت سیال فوق بحرانی از اب بیشتره اما کاری را که انجام میده صرفه ی اقتصادی داره شما چه طور فکر میکنید؟
    برتری چرخه رانکین در کار کمتر پمپ نسبت به کمپرسوره . شما برای استفاده از هلیم، بجای کندانسور نیاز به کمپرسور دارید.توی خروجی توربین بخار، آب روی دمای اشباع هست؛ یعنی براحتی مایع میشه. منتها شما به این راحتی نمیتونید؛ هلیم رو مایع کنید.باید از کمپرسور چند مرحله ای و... استفاده کنید؛که همین فرآیند ،کلا سیکل رو از بازدهی ساقط میکنه.
    شما فرض کن ، یه موتور پنوماتیک که با هوای فشرده کار میکنه؛ هوای کم فشار خروجی موتور رو بخوای دوباره با کمپرسور فشرده کنی؛بفرستی توی کپسول اصلی.برای اینکار هم از کار خروجی موتور پنوماتیک استفاده کنی.یه همچین چرخه ای اصلا بازدهی داره؟

  2. 3 کاربر از پست مفید ab.bb سپاس کرده اند .


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 9th September 2013, 11:20 PM
  2. درخواست راهنمایی : بررسی تجهیزات کم بازده موتورخانه دانشگاه
    توسط u3f_uah2006 در انجمن مهندسی حرارت و سیالات _تبدیل انرژی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 23rd June 2013, 03:09 PM
  3. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 12th October 2012, 09:12 PM
  4. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2nd October 2012, 10:29 PM
  5. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 29th September 2012, 03:55 PM

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •