پهپاد رادار گريز با قابليت حمل 100 كيلوگرم بار در كشور ساخته شد

[yasaman hedayati]

محققان يكي از شركت‌هاي فناور موفق به طراحي و ساخت پهپاد رادارگريزي شدند كه به گفته آنها صد در صد قطعات آن توليد داخل بوده و مي‌تواند ضمن حمل يكصد كيلوگرم بار با برد كنترلي يكصد كيلومتر به مدت سه ساعت در آسمان پرواز كند.


مهندس عباس جم، مديرعامل شركت سازنده پهپاد ليكو در گفت‌وگو با خبرنگار «فناوري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهاركرد: اين هواپيماي بدون سرنشين، ضمن بهره‌مندي از ويژگي‌هاي منحصر به‌ فرد داراي وزن حدود 53 كيلوگرم بوده و قابليت حمل يكصد كيلوگرم بار را دارد كه در نوع خود بي نظير به شمار مي‌رود.




وي در خصوص ديگر ويژگي‌هاي اين پهپاد ايراني عنوان كرد: سوخت این هواپیما بنزین معمولی و ظرفیت سوخت‌گيري آن 30 لیتر است كه با این میزان بنزين، توانایی پرواز سه ساعته در سقف پروازي 16 هزار پايي از سطح زمين را دارد. همچنين برد کنترلی آن يكصد کیلومتر است. يكي ديگر از توانمندي‌هاي پهپاد «ليكو» اين است كه سیستم پیشرانش آن توسط دو موتور با مجموع توان 35 اسب بخار تامین می شود و این توانایی را ایجاد می کند که پهپاد بتواند در طول مسیری کمتر از 70 متر از زمین به پرواز درآید.




مديرعامل اين شركت فناور در ادامه خاطرنشان كرد: این هواپیما به گونه‌ای طراحی شده که قابلیت نصب انواع سیستم‌های الکترونیکی و مخابراتی را داراست. از جمله این تجهیزات می توان به دوربین‌های این پهپاد اشاره کرد که تصاویر را به صورت پخش زنده به ایستگاه ارسال می کند. برخورداري از سیستم خلبان خودکار يكي ديگر از ويژگي‌هاي «ليكو» است تا اين هواپیما در مسافت‌های طولانی براساس برنامه مسیر، حركت كرده و مجددا به پایگاه باز گردد.




وي در خصوص مشخصات فني اين هواپيما به ايسنا گفت: پهپاد «ليكو» كه به صورت صد در صد در داخل و توسط محققان كشور طراحي و ساخته شده است داراي مشخصات و ويژگي‌هاي فني مانند طول بال 5.9 متر، طول بدنه چهار متر، حداكثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت، طول باند پرواز 200 فوت، وزن خالی 53 کیلوگرم، حداكثر وزن بلند شدن 200 کیلوگرم، سقف پروازی 16 هزار پا، توان 35 اسب بخار براي هر موتور، ظرفيت سوخت گيري(بنزين معمولي) 30 لیتر، مداومت پروازی سه ساعت، ایستگاه کنترلی، خلبان خودکار يكصد نقطه مختصات جغرافیایی، تصویر برداری آنلاین و آفلاین توسط دو دوربین، سیستم پردازش تصویربه صورت هوش مصنوعی، نشانگر موقعیت یاب بر روی نقشه جغرافیایی توسط دو جی پی اس 10 هرتز، سیستم رادار گریز، ایستگاه کنترلی استیشن 12 متری قابل حمل، سیستم ترمز از نوع دیسکی ضد قفل شونده، توان پرواز با از دست رفتن یک موتور و سیستم تعلیق و جاذب ارتعاشات است.




جم، فرود پهپاد در کمترین طول از مسیر باند را يكي ديگر از ويژگي‌هاي «ليكو» برشمرد و افزود : از این هواپیما می توان در مقاصد امداد و نجات، شناسایی، گشت زنی، حمل بارهای سبک، مقاصد نظامی و فیلمبرداری و غیره استفاده كرد. همچنين هزینه قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری این هواپیما بسیار کم بوده و در صورت تجاري سازي صرفه جویی ارزی زیادی را برای کشور در پي خواهد داشت.

[عرفان سلیم زاده]

بنرینی؟ بعد بنزین یارانه ای هم میگیرن؟
در ضمن اینا بیشتر مونتاژ کردند.
قطعات اماده خریدند.
ولی بازم خوبه خوشم اومد.
ولی ای کاش با سوخت متانول هم تولید می کردند.
ولی سوخت گیریش هم یه مکافاته.
به هر حال برای بارگیری معرکه است.

[حسین متقی]

دروغ که .............. نی
دروغگو که شاخ و دم نداره!
مگه اینکه برای ساخت 1عدد از این پهپاد - پرنده ی هدایت پذیر از راه دور -
بیش از 10 میلیارد تومن خرج کرده باشند
که این غیر ممکن و غیر اقتصادیست
و اگر هم اینکارو کردند فقط در صورت ضمانت تولید در تعداد بالای 50 عدد میتونه هزینه هارو جبران کنه
(اگه هرکدومو 500 میلیون تومن بخرند)

من مشابهشو با 60درصد وزنی قطعات ایرانی میسازم نصف قیمت کلی هم سود میکنم
کسی میخره؟

[hossien]

حسین جان ایران از خیلی زمان دور می تونست این پرنده ها را بسازه از دوران جنگ تحمیلی تا کنون پس زیاد سخت نبوده و همانطور که هواپیمای امریکایی رو گرفت یعنی به مکانیزم ها کاملا اشنا بود و در ضمن کی میگه این قیمت در میاد.
توان ایران را دست کم گرفتیاااااااااااااااا

[maytiii]

دروغ که .............. نی
دروغگو که شاخ و دم نداره!
مگه اینکه برای ساخت 1عدد از این پهپاد - پرنده ی هدایت پذیر از راه دور -
بیش از 10 میلیارد تومن خرج کرده باشند
که این غیر ممکن و غیر اقتصادیست
و اگر هم اینکارو کردند فقط در صورت ضمانت تولید در تعداد بالای 50 عدد میتونه هزینه هارو جبران کنه
(اگه هرکدومو 500 میلیون تومن بخرند)

من مشابهشو با 60درصد وزنی قطعات ایرانی میسازم نصف قیمت کلی هم سود میکنم
کسی میخره؟

10 میلیارد تومن؟؟؟؟
داداش لامبورگینی که نساختن! یه هواپیمای 50 کیلویی با 2تا موتور پیستونی (بنزینی دوزمانه با جمعا 70 اسب توان ) بدنه اش هم که کامپوزیته که روی هم شاید 100 میلیون تومن هم تا اینجاش خرج برنداره.
میمونه بخش الکترونیکیش که بستگی داره از چه سیستمایی استفاده کرده باشن... تا اونجایی که من میدونم ارسال تصویر زنده اونم تا برد 100 کیلومتر کار شاقیه! اگه هزینه ای هم کرده باشن باید تو قطعات الکترونیکی این هواپیما کرده باشن که اونم فوقش شده باشه 200 میلیون! (تهش) که کلا شد 300 میلیون.
ولی اگه هزینه هاش بخواد به میلیارد برسه که دیگه صرفه نداره ساختن چنین پهپادی...

[Joseph Goebbels]

با تشکر از این دستاورد

ولی به نظرم ان چنان هم رادار گریز نیست . حداقل RCS اش اینو میگه . سامانه موتوریش بیرون از بدنه هست که اون هم دارای انحناهای زیادی هست . همین انحناها باعث میشه تا ویژگی RCS ( سطح مقطع راداری ) به شدت افت کنه و به گونه ای اصلا رادار گریز هم نشه .

دم عمودیش هم T مانند هست . برای جلوگیری از اشکارسازی بیشتر به حالت V مانند میسازند .

برای اشنایی بیشتر با ویژگی رادار گریزی به این لینک مراجعه شود :

اصول و مبانی تکنولوژی استیلت

[حسین متقی]

حسین جان ایران از خیلی زمان دور می تونست این پرنده ها را بسازه از دوران جنگ تحمیلی تا کنون پس زیاد سخت نبوده و همانطور که هواپیمای امریکایی رو گرفت یعنی به مکانیزم ها کاملا اشنا بود و در ضمن کی میگه این قیمت در میاد.
توان ایران را دست کم گرفتیاااااااااااااااا

10 میلیارد تومن؟؟؟؟
داداش لامبورگینی که نساختن! یه هواپیمای 50 کیلویی با 2تا موتور پیستونی (بنزینی دوزمانه با جمعا 70 اسب توان ) بدنه اش هم که کامپوزیته که روی هم شاید 100 میلیون تومن هم تا اینجاش خرج برنداره.
میمونه بخش الکترونیکیش که بستگی داره از چه سیستمایی استفاده کرده باشن... تا اونجایی که من میدونم ارسال تصویر زنده اونم تا برد 100 کیلومتر کار شاقیه! اگه هزینه ای هم کرده باشن باید تو قطعات الکترونیکی این هواپیما کرده باشن که اونم فوقش شده باشه 200 میلیون! (تهش) که کلا شد 300 میلیون.
ولی اگه هزینه هاش بخواد به میلیارد برسه که دیگه صرفه نداره ساختن چنین پهپادی...

اقایون
اقایون
لطفا توجه کنید
نوشته 100درصد ایرانی
نوشته 100درصد قطعات آن تولید داخل است
موتور - ملخ - سوخترسانی - کاربراتور یا انژکتور - باتری - بورد - آی سی ها - پردازنده ها - کریستالهای کنترل -موتور الکتریکی و اسپید کنترل برای ساخت سروو-
مواد اولیه ی بدنه
روکش صیغلی بدنه که جادب امواج الکترومغناطیس باشه(چون ویژگیهای هندسیه استیلت رو نداره باید در این زمینه خیلی قوی باشه)
و.......
سرمایه گذاری روی همه ی اینها بیشتر از 10میلیارد تومن هزینه داره
و تکنولوژی بالایی رو به ایران هدیه میده
برای همین میگم دروغه چون ایرانی نیست همش!
نکته داشت حرفم

[maytiii]

اقایون
اقایون
لطفا توجه کنید
نوشته 100درصد ایرانی
نوشته 100درصد قطعات آن تولید داخل است
موتور - ملخ - سوخترسانی - کاربراتور یا انژکتور - باتری - بورد - آی سی ها - پردازنده ها - کریستالهای کنترل -موتور الکتریکی و اسپید کنترل برای ساخت سروو-
مواد اولیه ی بدنه
روکش صیغلی بدنه که جادب امواج الکترومغناطیس باشه(چون ویژگیهای هندسیه استیلت رو نداره باید در این زمینه خیلی قوی باشه)
و.......
سرمایه گذاری روی همه ی اینها بیشتر از 10میلیارد تومن هزینه داره
و تکنولوژی بالایی رو به ایران هدیه میده
برای همین میگم دروغه چون ایرانی نیست همش!
نکته داشت حرفم

آره نکته ظریفی بود ولی خدایی 10 میلیارد خیلیه دیگه!!! 2-3 میلیارد بگو مشتری شیم

[حسین متقی]

آره نکته ظریفی بود ولی خدایی 10 میلیارد خیلیه دیگه!!! 2-3 میلیارد بگو مشتری شیم

من10 میلیارد تومن میدم
شما 1 پردازنده ی تک هسته 1گیگاهرتزی بساز با وزن 1کیلو!!!!!!!!!!!
بقیه ی هواپیما پیشکشت
اگه میتونی بسازی من همه ی سرمایشو جور میکنم
مشکل اینه که نمیتونی(با این هزینه)

[SaSaMc2]

رادار گريز ملخي؟!!!

فكر كنم نويسنده مقاله 100% ايراني بوده...

با 10 ميلياد دلار هم نميشه از اين چيزا كاملا ايراني ساخت...

و احمقانه هم هست اگر هزينه رو روي 100% ايراني بودن بكنيم...

همه چيش رو ميفروشن ديگه...

مگه كل كل هست...

با عملكرد بهتر بسازيم خياي مهمتر هست تا ملخش كجايي باشه...