▧.▧.▧ مبلمان شهری ▧.▧.▧

[ستاره کویر]

سلام
شاید تعدای از شما با دیدن نام تاپیک این سوال در ذهنتون اومده باشه که مبلمان شهری چیست!؟
مطئنا خیلی از شما حدس های درستی هم زده اید

خیلی از وسایل و تجهیزاتی که هر روز در شهر, ما با اونا برخورد داریم!!!

تعریف های متععدی برای مبلمان شهری وجود داره اینجا 3تا از تعریف ها رو قرار میدم تا مبلمان شهری رو با هم بیشتر بشناسیم
کم کم این تاپیک رو تکمیل میشه
سوالی داشتید همین جا مطرح کنید

منابـــع :

• علی مدنی پور،1379،طراحی فضای شهری،شرکت پردازش وبرنامه ریزی شهری
  
• ژان پیر موره ،ایوماری آلن ،ماری لیزسابری ،1373،فضاهای شهری ،طراحی،اجرا،مدیریت واحد انتشارات شرکت پیام رسا
• زنگی آبادی علی , طراحی و برنامه ریزی مبلمان شهری , انتشارات شریعه توس
  
• سعیدنیا احمد , راهبرد هایی برای طراحی فضاها و مبلمان شهری
• سید رضا مرتضایی،1381، رهیافتهایی در طراحی مبلمان شهری،انتشارات سازمان شهرداریهای کشور
  
• حکمتی، جمشید/ تزیین گیاهی نمای ساختمانها / انتشارات علوم کشاورزی/چاپ اول، سال 82-
  
• کتاب سبز شهرداری/ جلد 12 / طراحی فضاها و مبلمان شهری / احمد سعید نیا
  
• برخی سایتهای اینترنتی سایت مهندسی شهرسازی، سایت شهرداری و ..
  
• گرداوری : سایت علمی نخبگان جوان

✷ ✸ ✷ ✸ ^{مقدمـــه} ✷ ✸ ✷ ✸

<sup>عمده ترین ویژگی مبلمان شهری،کاربرد عام آن است.این گروه از محصولات بیش از هرچیز دیگر با توده ی مردم ارتبات مستقیم دارد و بدین لحاظ موضوع طراحی،ساخت و نصب آنها به مطالعات عمیق و دقیقی نیاز پیدا می کند.همچنین با بررسی های اجتماعی و فرهنگی می توان مسیر طراحی تا نصب را مشخص کرد،بعلاوه تاثیرات اقلیمی،مقدار و شدت نیاز،کمیت و کیفیت خدمات،تعمیر و نگهداری نیز حائز اهمیت است.متاسفانه علی رغم اهمیت این موضوع،کمتر شاهد طراحی،ساخت و نصب مبلمان شهری کارامد در شهرهایمان هستیم.بطور یقین بخشی از این کمبود به نکات فنی ساخت و اجرا مربوط می شود ولی بخش دیگر به فقدان دانش علمی طراحی برمی گردد

طراحي ساختمان ها را مي توان به معماران و طراحي راه ها به مهندسان سويل واگذار كرد، اما مسئوليت طراحي پهنه بدون صاحبي كه در اين ميان قرار دارد ، نا مشخص و نا بسامان است . با وجود اين طراحي فضاهاي شهري با تمامي تسهيلات و تجهيزات ، محيط مناسبي براي زندگي و فعاليت شهري فراهم مي آورد.
از چند دهه پيش تاكنون آگاهيهاي تازه اي درباره فاز (منطقه) هاي شهري پديد آمده است و بار ديگر خيابان به عنوان فضايي براي زندگي نه صرفا محلي براي عبور و مرور وسائط نقليه – مطرح شده است ، اين نگرش را مي توان از برخي جهات، بازگشتي به شيوه استفاده از خيابان ها پيش از تسلط اتومبيل دانست.
اهميت طراحي مناسب عناصر منظر خيابان كه خصلت ويژه خيابان را بدان باز مي گرداند ، امري است كه دوباره كشف شده است . در نهايت ، اين تجهيزات ، همه جا يا بر كيفيت خيابان ها مي افزايد و يا از آنها مي كاهد .
صحنه خيابان هاي معاصر با به هم ريختگي فراوان اثاثيه و تجهزات پديد نسبتا جديد است ، اگر به يكي از عكس هاي قديمي نگاه كنيد در آن معدودي تير برق، نيمكت ، يك فواره آب و تعداد محدودي تابلو علامت در نماي طبقه همكف ساختمان ها مشاهده مي كنيد. بتديريج تاسيات مختلف روشنايي و بي احساس (فلورسنت) خيابان و توقف سنج (پاركومتر) ها همراه با انبوهي از آگهي ها و علايم تبليغاتي براي جلب توجه مردم ظاهر شدند. ظرف هاي پلاستيكي و يك بار مصرف ، فرهنگ دور ريختن خود ظرف و در نتيجه سطل هاي زباله را به همراه اورد كه در همه جا به چشم مي خورد .
در ابتدا اين اجزاي مخلف تجهيزات خياباني به شيوه اي نا هماهنگ طراحي مي شدند. اين وضع را تنوع مواد جديد وخيم تر كرد . اما با ظهور طرح هاي احياي شهري، نظير خيابان هاي پياده، ساحلي و نواحي تاريخي، توجه بيشتري به اهميت طراحي منظر خياباني از جمله سنگ فرش و تجهيزات خياباني معطوف شده است.</sup>