رفع معضل...

[حسین متقی]

من تحقیق کردم
دیدم غیر همسطح کردن یه چهار راه به طور متوسط 10 میلیارد تومن هزینه در بر داره(حال حاضر)
و نهایتا با تکنولوژی های روز بسازند و عمر بالا و زیبایی بالا و نورپردازی خاص میشه 20 میلیارد تومن
پس خیلی خیلی خیلی میصرفه چهار راه هارو غیر همسطح بسازند

مثلا اگر به جای این 6000میلیارد تومنی که تو صدر و تونل نیایش خرج دارند میکنن و بعد جرثقیل های ساخت پل صدذر رو بندازند دور
و بعد طبق اعلام راهنمایی و راندگی تونل نیایش هیچ تاثییری در ترافیک تهران نداشته
میومدند 300تا چهار راه در تهران رو طی 3سال غیر همسطح میکردند
میتونستند 1 دقیقه در هر چراغ ضربدر تعداد خودروهای شهر ضربدر ساعات شبانه روز برای خودروهای در ترافیک کم کنند
یعنی اگر من میخواستم از 10 تا از این چراغها رد بشم و تو هرکدوم 1تا 5دقیقه تو ترافیک وایسم(ترافیک یک دقیقه ای تو 2تا چراغ میتونه 2برابر بشه)
ایعنی 10تا 20 دقیقه تو ترافیک میبودم
این ترافیک ها حذف میشد
و هرکدام از تهرانی ها در هر سفر بین 10 دقیقه تا نیم ساعت زودتر میرسیدند
این یعنی نصف کردن ترافیک تهران
شایدم نابودی ترافیک تهران

و به صورت کلی تر به این کار بعضی اقایون.....(تصمیم گیرنده در این کار)..... میگن کار رضا شاهی
کارای گنده ای که هدفش جلب نظر عمومیه مردمه و تبلیغات
نه کار کردن و حل کردن مشکل مردم
و به صورت بهتر و خوش بینانه یعنی محاسبه نکردند و فقط خواستن یه کاری کرده باشند و بیسواد هستند که من دارم تو خونه از سر بیکاری اینطوری محاسبه میکنم و اونا اونجا............

[SaSaMc2]

سلام...

ممنون حسين مت عزيز...

دقيقا همينطور هست...

و معبر غير هم سطح چه زير گذر ها و چه پل ها و تونلها و ايجاد بزرگراه ها...

تنها راه حل معضل ترافيك سنگين هستند...

اما مديران شهري به علت كم رونق شدن اماكن تجاري حاشيه پل ها...

و كاهش اعتراضات كسبه و ايجاد امنيت شغلي براي خودشون و تبليغات شاخ غول شكوندن تغيير تاكتيك ميدن...

البته دوطبقه سازي و تونل هم يه جور معبر غير هم سطح هستند...

كه بار تبليغاتيشون از عملكردشون مهمتره...

[zolfa]

سلام
جالب بود ممنون
یعنی با این طرحی که ارائه دادین مشکل قابل حله؟

[SaSaMc2]

سلام
جالب بود ممنون
یعنی با این طرحی که ارائه دادین مشکل قابل حله؟

سلام...

ممنون...

بله با كمي تغييرات در زوايا و درنظر نگرفتن هزينه و محدوديتهاي مكاني...

در حقيقت ما در هر حالتي توي اين طرح 3 باند از هر طرف براي عبور مستقيم در اتوبان داريم...

باند چهارم كه در تقاطع اضافه شده و شيب هدايت به باند پايين مشكل رو تا 70% حل ميكنه...

- - - به روز رسانی شده - - -

سلام
جالب بود ممنون
یعنی با این طرحی که ارائه دادین مشکل قابل حله؟

سلام...

ممنون...

بله با كمي تغييرات در زوايا و درنظر نگرفتن هزينه و محدوديتهاي مكاني...

در حقيقت ما در هر حالتي توي اين طرح 3 باند از هر طرف براي عبور مستقيم در اتوبان داريم...

باند چهارم كه در تقاطع اضافه شده و شيب هدايت به باند پايين مشكل رو تا 70% حل ميكنه...