مسابقه: ساییدگی صفحه در دنده اتوماتیک (شماره 2)

[Asghar2000]

با سلام به همه دوستان
مسابقه شماره 2 مربوط به خودرو های دنده اتوماتیک هستش، که ممکنه کسایی که خودرو دنده اتوماتیک دارند جوابشو بدونند

و اما سوال:


علل ساییدگی بیش از حد صفحه کلاچ گیربکس های اتوماتیک چیست؟ همراه با توضیح هم باشه خیلی بهتره!



طبق معمول بهترین پاسخ برنده می شه

برای راهنمایی (غیر مستقیم) این عکس رو میزارم!

[ریپورتر]

سلام
اقا به نظرم تا اونجایی که من میدونم گیربکس اتوماتیک صفحه کلاچ نداره و این وظیفه بر عهده مبدل گشتاور هستشو اونم که با روغن کار میکنه
و به نظرم به نوع روغن و سطح روفن در گیربکس بستگی داره و بیشتر از همه با شتاب شروع کردن که باعث میشه فشار زیادی به صفحات اصطکاکی بیاد

[تاری]

یارب

با سلام و تشکر

بنده در این زمینه مطلقا" بی سوادم چون هیچ علاقه ای ندارم .
شرمنده.
منتظر سایر دوستان صاحب نظر می مونیم.

[Asghar2000]

سلام
اقا به نظرم تا اونجایی که من میدونم گیربکس اتوماتیک صفحه کلاچ نداره و این وظیفه بر عهده مبدل گشتاور هستشو اونم که با روغن کار میکنه

منظورم از صفحه کلاچ، همون صفحات اصطکاکی هستند که بین دنده ها می باشند که وقتی که گیربکس می خواد دنده عوض کنه اون صفحات به دادش می رسند
عکساشون رو هم دارم وقت کردم حتما می زارم

[ریپورتر]

منظورم از صفحه کلاچ، همون صفحات اصطکاکی هستند که بین دنده ها می باشند که وقتی که گیربکس می خواد دنده عوض کنه اون صفحات به دادش می رسند
عکساشون رو هم دارم وقت کردم حتما می زارم

خب اینو زودتر بگو جیگر

[hengameh]

تا جایی که من میدونم یکی بر می گرد به این زیاد از دنده معکوس استفاده بشه
یکیم زیاد تکاب کشیدن که باعثه استفاده از گاز بلالا برا ماشینه و داغونش می کنه

[moji5]

یعنی میخواید بگید تو ماشین های اتوماتیک صفحه کلاج زودتر صاف میشه؟
میشه توضیح بدین

[Asghar2000]

یعنی میخواید بگید تو ماشین های اتوماتیک صفحه کلاج زودتر صاف میشه؟
میشه توضیح بدین

بنا به دلایلی که بیشتر مردم کشورمان از آن بی اطلاع هستند و با رعایت نکردن بعضی از نکات باعث ساییدگی بیش از حد صفحات اصطکاکی یا همون کلاچ دنده می شه! پاسخ این مسابقه هم بازگو کردن همین دلایل می باشد!

[moji5]

یکی از دلایلش میتونه این باشه که در حال حرکت از حالت اتوماتیک به دستی انتقال بدیم
یا برعکس
یا اینکه نحوه صحیح معکوس کشیدن رو در حالت اتوماتیک ندونیم که باید کمی گاز رو ول کنیم بعد دوباره گاز بدیم
استفاده نکردن از حالت خلاص در مواقعی که ماشین ثابته مثلا" ترافیک و ...
عدم سرویس به موقع

[kamanabroo]

البته من که تو این زمینه سررشته ای ندارم
اما یه چیزایی به ذهنم میاد :

فکر می کنم یکی از علتهای اینکه ساییدگی زیاده این باشه که هنگام جابجایی از دنده پایین به بالا و از بالا به دنده پایین تر ، چون کلاجی در کار نیست این کار بدون وساطت دسته کلاج واقع میشه و در همون لحظه تعویض دنده فشار بیشتری روی این صفحه ها میاد.

یکی دیگه اش هم می تونه این باشه که تو سرعت پایین روی دنده اتوماتیک می گذارن
یعنی دنده باید هی بین یک و دو بچرخه و این هم به نوبه خودش فشار وارد می کنه دیگه