سیاست یک بام و دو هوا برای خودروهای چینی!

[asbm1382]

گروه خودرو- قائم‌مقام ایران خودرو روز گذشته در حالی خبر از واردات چند نمونه محصول چینی برای جایگزینی پیکان داد، که مسوولان وزارت صنایع دولت نهم، كه هم‌اكنون نيز سكاندار اين وزارتخانه در دولت دهم هستند، دو سال پیش ضمن مخالفت با قرارداد ایران خودرو و چری چین مبنی بر تولید محصول مشترک ارزان در کشور، اعلام کرد که هیچگاه اجازه ورود خودروسازان چینی را در قالب همکار، به صنعت خودرو ایران نمی‌دهد.

آن روزها البته اهالی خیابان سمیه با اين استدلال که نمي‌خواهند بازار خودرو ايران در اختيار چيني‌ها قرار بگیرد، تاکيد داشتند که ایران خودرويی‌ها باید چري را به دست فراموشی بسپارند.
چری حتی بعدها نیز که قصد داشت با همکاری شرکتی غیر از ایران خودرو با واردات خودرویی خاص، وارد بازار کشور شود، باز هم با سد وزارت صنایع روبه‌رو و راهی به صنعت خودرو ایران نیافت.

این در شرایطی است که ميرجواد سليماني قائم‌مقام مدیرعامل ایران خودرو، تابستان امسال از عرضه محصولی 80ميليون ريالي به عنوان جايگزين پيکان خبر داد.
وی اوایل مهرماه نيز رسما عنوان کرد که ايران خودرو با کمک شرکتي چيني(غير از چري) محصولي زير 100ميليون ريال را توليد و روانه بازار می‌کند.
وزارت صنایع نیز در واکنش به این خبر، از قصد دوباره ایران خودرو براي همکاري با خودروسازان چيني ابراز بي‌اطلاعي کرد.

این در شرایطی است که قائم‌مقام ایران خودرو روز گذشته در گفت‌وگو با خبرگزاري فارس ضمن تاکید بر ورود چند نمونه چینی برای جایگزینی پیکان اعلام کرده که در صورت تایید نمونه‌های وارد شده از سوی وزارت صنایع و هیات‌مدیره ایران خودرو، عملیات اجرایی تولید آغاز خواهد شد.
سلیمانی البته اعلام نام همکار چینی ایران خودرو را به دو ماه دیگر و پس از نهایی شدن مذاکرات موکول کرده است.