پرواز هواپیمای الکتریکی در اعماق دریا (سوپر فالکون )

[Almas Parsi]

• پرواز هواپیمای الکتریکی در اعماق دریا (اسباب بازی جدید میلیاردرها)
  
  
  
• 

گراهام هاکس مهندس کشتی، تا قبل از اینکه به طور اتفاقی به فکر ساخت وسیله­ ی نقلیه­ ای که زیر آب پرواز می­کند بیفتد، زندگی­ اش را وقف طراحی زیردریایی برای صنایع نظامی و صنایع نفت و گاز کرده بود.

نتیجه­ ی ایده­ ی مذکور، یک هواپیمای زیرآبی الکتریکی دو سرنشین بود
(سوپر فالکونی که در اعماق دریا پرواز می­کند)، که خبر از گشت و گذار در زیر دریاها به شیوه­ای نو،
ایمن و با خیالی آسوده می­دهد.

و این هواپیما تجربیات منحصر به فردی برای انسان خلق می­کند که “برای مسابقه­ ی شیرجه زدن با دلفین­ ها و قایم موشک بازی با نهنگ­ها طراحی شده است.”




این سوپرفالکون جدای از توصیفات رومانتیک و ظاهرا کمی باورنکردنی، حرف زیادی برای گفتن دارد.

این شرکت به خود می ­بالد که طراحی کاملا متفاوتی نسبت به زیردریایی­ های فعلی ارائه داده است، هم در زمینه­ ی مهندسی و هم در مورد تجربه­ ای که کاربر آن کسب می­کند.

و علاوه بر ادعای شیرجه رفتن با دلفین­ ها، درب شیشه ­ای کروی­ اش که از سر مسافران محافظت می­کند، به افراد داخل آن اجازه می­دهد که به محیط اطرافشان در زیر دریا بسیار نزدیک باشند.




این سوپر فالکون از لحاظ مهندسی در چند مورد با زیردریایی­ های معمولی فرق اساسی دارد.
مثلا “تعادل مثبت” را در همه حال حفظ می­کند، بدین معنی که نیروی پایین­ برنده، آن را به اعماق دریا هدایت می­کند و حرکت ثابتش را حفظ می­کند.

اما اگر موتورش خراب شود یا به صخره ­ای بزند، در این حالت، سیستم بازگشت خودکارش، آن را به سطح آب برمی­ گرداند.

اگر موتورش از کار بیفتد، به مسافرانش کمک می­کند که تا ۲۴ ساعت زنده بمانند. قوای محرکه ­ی این هواپیما از موتورهای الکتریکی DC تامین می­شود و مجهز به یک باتری لیتیوم یونی است که انرژی لازم برای این سوپرفالکون را تا هشت ساعت تامین می­کند.

این سیستم نه تنها وسیله­ ی نقلیه­ ی بی­ خطری برای موجودات دریایی است، بلکه برای شناگران نیز محیط ایمن­ تری فراهم می­کند.
این، وسیله نقلیه­ ی خوبی است که احتمالا در اقامت­گاه­ های توریستی کلاس بالا به کار گرفته خواهد شد.




برای یادگیری هدایت این وسیله­ ی نقلیه، هاکس یک آموزش سه روزه به مبلغ ۱۵۰۰۰ دلار ارائه می­کند.

وی در گفتگو با روزنامه­ ی دیلی تلگراف اظهار داشت:
“در سال­های اولیه­ ی اختراع هواپیما، هیچکس گواهینامه نداشت، هیچکس نمی­دانست که قوانین چه هستند.

ما هم مثل آن زمان در مقطعی هستیم و چیز جدیدی را شروع کرده­ ایم که هیچکس دقیقا نمی­داند که چه کاری لازم است انجام شود.
در نتیجه، قوانین و مقررات کمی نامشخص و مجهول است.”

اگر این سوپرفالکون شبیه چیزی در فیلم جیمز باند به نظر می­رسد، کمی تصادفی است.
اختراعات پیشین هاکس تنها ابزاری برای مجوز ساخت مجموعه فیلم­های ۰۰۷ بوده است.
و مثل هر ابزار جالب دیگر جیمز باند، این سوپرفالکون بیشتر شبیه یک اسباب­ بازی برای یک درصد افراد جامعه است، همان­ هایی که قیمت قایق­های خصوصی­ شان اعداد هشت رقمی هستند و در مقابل آنها یک هواپیمای زیرآبی ۱.۷ میلیون دلاری، چیز زینتی و ناقابلی بیش نیست که داشتنش واجب است.


این سوپر فالکون اخیرا به بازار عرضه شده است و بنا به گزارش روزنامه­ ی دیلی تلگراف، مالکان فعلی آن شامل خود هاکس، ریچارد برنسون و بنیانگذار ردبول دی تریچ ماتچیتز هستند.

هاکس هواپیمای خودش را به مبلغ نسبتا قابل پرداخت­ تری در حدود ۱۰۰۰۰ دلار برای هر روز اجاره خواهد داد.

در حقیقت “عبدالله دوم پادشاه اردن، آن را به مدت شش هفته اجاره کرد و مقام­ های محلی بعلاوه­ ی بچه مدرسه ­ای­ها را دعوت و داخل آن سوار کرد.”


















منبع: The Daily Telegraphinhabitat

[Almas Parsi]