دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید

مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.

توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

موضوع: آشنایی با موشک aim-4 فالکن

  1. #1
    کاربر اخراج شده
    رشته تحصیلی
    مهندسی عمران
    نوشته ها
    0
    ارسال تشکر
    11,136
    دریافت تشکر: 25,270
    قدرت امتیاز دهی
    0
    Array
    M@hdi42's: لبخند

    smilee1 آشنایی با موشک aim-4 فالکن

    آشنایی با موشک AIM-4 فالکن


    Hughes AAM-A-2

    F-98 / GAR-1,2,3,4

    AIM-4 Falcon

    فالکن (Falcon)، اولین موشک هوا به هوای هدایت شوندهء عملیاتی در نیروی هوایی ایالات متحده به شمار می‏رود. کار طراحی فالکن، در سال 1946 و اندک مدتی پس از پایان جنگ جهانی دوم آغاز گشت. در آن هنگام، کمپانی هیوز (Hughes) به عنوان شرکت پیمانکار، جهت بررسی و مطالعات ساخت یک موشک زیرصوت، بردکوتاه و هوا به هوا، تحت پروژه‏ای به نام MX-798 برگزیده شد . . .

    موشك AIM-4 Falcon در محل موزهء نيروي هوايي ايالات متحده




    اندکی بعد، نیازمندی پروژه تغییر کرد و بنا شد موشک مافوق صوت باشد، تا بتوان آن را از طریق بمب‏افکن‏ها به جهت ایجاد محافظت شخصی شلیک نمود؛ بدین شکل کار طراحی موشک در سال 1947 تحت پروژه‏ای به نام MX-904 ادامه پیدا کرد. در این زمان، موشک به اسم AAM-A-2 نام گذاری شده بود. اولین تجربهء شلیک XAAM-A-2 (پیش نمونهء آزمایشی) در سال 1949 انجام پذیرفت و در سال 1950، بنا شد موشک به جای بمب‏افکن‏ها، از جنگنده‏ها شلیک گردد. در این زمان، نام Falcon به آن اطلاق گردید و مقرر گردید موشک جهت نصب و استفادهء بر روی شکاری های جت F-89 و F-102 بر علیه بمب افکن‏هایی که تا حدی دارای سرعت کمی بودند، استفاده گردد.

    شکاری F-89 Scorpion از نخستین جتهای شکاری ایالات متحده، مجهز به رادار و کامپیوتر و دارای قابلیت حمل و شلیک موشکهای هدایت راداری و گرمایاب فالکن

    در سال 1951، نیروی هوایی ایالات متحده، برآن شد تا هر موشک را به یک نوع هواپیما اختصاص دهد و بعد از آن، موشکهای رهگیر Fighters نامیده شدند. موشک Falcon نیز به هواپیمای شکاری F-89 اختصاص داده شد. آزمایش پیش نمونه های این هواپیما، یعنی XF-98 و YF-98 ادامه یافتند و اولین سری تولید شده عملیاتی موشک F-98 در سال 1954 ساخته شد.





    در سال 1955، نیروی هوایی ایالات متحده، کار اختصاص یک موشک خاص به یک هواپیما را متوقف نمود و موشک Falcon مورد طراحی دوباره قرار گرفت. هواپیماهای XF-89 ، YF-89 و F-89 به نامهای XGAR-1 ، XGAR-2 و GAR-1 جداگانه نام گذاری گشتند. در این بین، یک گونهء خاص وجود داشت که قبل اینکه نام XF-89A را به خود بگیرد، XF-104 نامیده گردید. هیچ گونه جزئیات و اطلاعات دقیق و مشخصی تاکنون توسط ایالات متحده در این باره منتشر نشده است، اما احتمال دارد XF-104 ، همانی باشد که به نام XGAR-1A اسم گذاری شده بود. موشک GAR-1، یک راکت سوخت جامد، هدایت راداری و برد کوتاه (حدود 8 کیلومتر) بود. در این موشک رهگیر، از موتور با پیشرانهء سوخت جامد به نام Thiokol M58 و سرجنگی به قدرت 3.4 کیلوگرم (معادل 7.6 پاوند) از مواد به شدت منفجره استفاده گشته بود. موشک، فاقد یک فیوز عملگر مجاورتی بود، بنابراین موشک باید به هدف برخورد می‏کرد تا سرجنگی عمل کند. تا اینجای کار، موشک، مشکلی برای هدف قرار دادن بمب افکن های سنگین وزن که با سرعت آرامی پرواز می‏کردند، نداشت. تا سال 1956، موشک GAR-1 همراه با شکاری های F-89H/J و F-102A عملیاتی گردیده و حدود 4000 فروند از آن تولید شده بود.



    موشک XGAR-1A، گونه ای از GAR-1 بود که بدنه‏اش، اندکی بزرگتر شده و موتور آن بهبود یافته بود، این موشک، سرانجام با نام GAR-3 تولید گردید. موشک XGAR-1B از همان بدنهء GAR-1 بهره می‏برد، اما مجهز به هدفیاب حساس به گرما (Infra-red) بود؛ این موشک، با اسم گذاری مجدد، به نام GAR-2 معرفی گردید. موشک GAR-1C، پروژه ای بود که در آن از بدنهء 1A بهره گرفته شده و دارای همان سیستم گرمایاب به کار رفته در نوع 1B بود؛ که سرانجام به نام GAR-4 شناخته گردید. موشک GAR-1D، نوع بهبودیافتهء GAR-1 بود که قابلیت مانورپذیری بهتری داشت، زیرا دارای سطوح کنترلی بزرگتری شده بود که جداگانه و مستقل از بال، در پشت دم موشک نصب شده بودند. سرعت این موشک، اندکی از نوع GAR-1 بیشتر بود. موشک GAR-1D، گونهء اصلی موشک Falcon مجهز به هدفیابی نیمه فعال راداری (SARH) بود که حدود 1200 فروند از آن تولید گشته بود.



    موشک GAR-2، بسیار شبیه به GAR-1D بود، اما به جای سیستم هدفیاب نیمه فعال راداری، از سیستم گرمایاب بهره می برد که این بزرگترین مزیت برای GAR-2 محسوب می‏گشت زیرا بدین ترتیب موشک را می‏شد به شکل «شلیک کن و فراموش کن»، استفاده نمود. همانند GAR-1، موشک GAR-2 نیز در سال 1956 عملیاتی گردید. به طور معمول، هواپیماهای رهگیر، با هر دو نوع موشک تجهیز می شدند و بسیار غیرمعمول بود که یک خلبان تنها یک موشک از یک گونه را از سیستم دوگانه استفاده کند، زیرا استفادهء همزمان از هر دو گونهء موشک، احتمال برخورد و انهدام هدف را نسبت به حالتی که تنها یک موشک شلیک شده بود، افزایش می داد. موشك GAR-2A داراي جستجوگر بهسازي شدهء گرماياب بود كه آن را مي‏شد بر روي اهداف هوايي، در پهنهء وسيع‏تري از دماي هواي اطرافش، قفل كرد. بيش از 26000 تير موشك GAR-2/2A ساخته شدند. موشك GAR-2B، آخرين گونهء طراحي شدهء گرماياب موشك Falcon بود و آنچه در ادامة مقاله مي‏خوانيد، مربوط به مراحل طراحي و توليد AIM-4D مي‏شود.

    به سال 1958، كمپاني هيوز، بر آن شد تا نوع پيشرفته شدهء موشك Falcon را طراحي و توليد نمايد؛ در ابتدا اين طرح در هيوز به نام سوپر فالكن (Super Falcon) ناميده شد. نخستین موشك سوپر فالكن، بر اساس هدايت پذيري نيمه فعال راداري (SARH) شكل گرفت و GAR-3 نام گذاري گرديد. اين موشك، داراي پيشرانهء راكتي كشيده‏تر بود كه از سوخت جامد بهره مي‏گرفت و برد و قابليتهاي بالاتري نسبت به فالكن داشت، همچنين داراي بدنه و بالچه‏هاي بزرگتري بود. سرجنگي به شدت منفجره سوپر فالكن، بسيار قدرتمند و مهلك بود اما منابع در دسترس، ارقام گوناگوني را براي وزن سرجنگي سوپر فالكن ادعا كرده‏‎اند: از 3.9 تا 13 كيلوگرم. پس از ساخت تنها 300 فروند از موشك GAR-3، پروژهء ساخت آن در سال 1959 با ورود نمونهء GAR-3A لغو گرديد.

    Super Falcon


    موشك GAR-3A داراي پيشرانه‏اي دوگانه به نام M46 بود: يكي كمكي يا بوستر (Boost) و ديگري جهت پرواز پايدار (Sustain). همچنين در اين موشك از سامانهء هدايت پذيري نيم فعال راداري بهبود يافته استفاده شده بود كه دقت آن در برخورد با اهداف و همچنين مقاومتش در برابر اغتشاشات الكترونيك (ECM) به شدت افزايش يافته بود. در حدود 3400 تير از موشك GAR-3A توليد شد و اغلب آنها، جايگزين موشك قديمي‏تر GAR-1D گشتند. موشك XGAR-4 نوع گرماياب موشك GAR-3 Super Falcon بود. اين موشك، هيچگاه به مرحلهء توليد نرسيد، و تمامي سوپر فالكن‏هايي با سيستم هدايت پذيري گرماياب، به نام GAR-4A و براساس GAR-3A، با موتوري دوگانه توليد شدند. در مقايسه با موشكهاي GAR-2/2A، موشك GAR-4A داراي جستجوگر گرماياب بسيار پيشرفته‏تر بود كه به اين موشك، امكان قفل بر روي اهداف كوچكتر و در فواصل دورتر را مي‏بخشيد. موشك GAR-4A بين سالهاي 1959 تا 1960 عملياتي گرديد و در حدود 2700 تير از آن، ساخته شد. موشكهاي GAR-4A، جايگزين موشكهاي قديمي GAR-2/2A گشتند.

    موشك XGAR-5 و XGAR-6 ، گونه‏هاي از فالكن بودند كه بنا بود به كلاهك هسته‏اي مجهز شوند. در سال 1963، تمامي موشكهاي GAR-1,2,3,4 با اسم گذاري مجدد، با كد جديد AIM-4 نام گذاري شدند:



    با اختصاص كد AIM-4 بدون حرف پسوند براي موشكهاي سري GAR-1، هيچگونه قاعدهء منطقي براي نام گذاري گونه‏هاي اين موشك يافت نمي‏‎شود، كه در واقع تمامي گونه‏هاي GAR-1، به پسوندي براي مشخص شدن از ديگر گونه‏ها، نيازمندند.
    AIM-4G، AIM-4A، AIM-4F، AIM-26A و AIM-4D

    موشك AIM-4D، كه به طور خلاصه معرف گونهء GAR-2B مي‏باشد، آخرين گونهء عملياتي موشك AIM-4 Falcon محسوب مي‏‎شود. در اين موشك، تركيبي از بدنهء كوچك شدهء GAR-2A/AIM-4C با سامانهء مدرن شدهء حساس به گرماي به كار گرفته شده در نوع GAR-4A/AIM-4G بهره گرفته شده بود و تنها گونه‏اي از سري موشكهاي فالكن بود كه به طور ويژه، جهت هدف قرار دادن جنگنده‏ها، طراحي و ساخته شده بود. چيزي در حدود 4000 فروند از موشك AIM-4D توليد شد؛ اين موشك در سال 1963 عملياتي گرديد و انواع قديمي‏تر اين موشك، يعني AIM-4A/C، جملگي به سطح استاندارد AIM-4D تبديل گشتند. موشكهاي AIM-4D در نبردهاي جنوب شرق آسيا توسط جنگنده‏هاي F-4D Phantom به كار گرفته شدند؛ جهت انطباق بدنهء فانتوم با موشك فالكن، از پرتابگرهاي ويژه‏اي به نام LAU-42/A استفاده گرديد؛ با اين حال، به زودي مشخص شد كه AIM-4D جهت نبردهاي نزديك هوايي (داگ فايت) بسيار بسیار ناتوان است و در جريان جنگ ويتنام، تنها 5 پيروزي توسط موشكهاي Falcon كسب گرديد!





    AIM-9_hitting_QF-4B_at_Point_Mugu_1974


    اساسی‏‎ترين مشكل موشك، سيستم خنك كنندهء جستجوگر گرماياب آن بود. معدود خنك كننده‎هاي نصب شده، قادر نبودند، قبل از شليك، سرجنگي را در مدت زماني مشخص، به اندازهء كافي خنك نگه دارند، در حقيقت، به هنگامي كه نبرد نزديك هوايي رخ مي‏داد، سرجنگي موشك، پيش از شليك، يا بيش از حد خنك مي‎شد يا كمتر از ميزان مورد نياز. زمان خنك شدن، تا 5 ثانيه نيز به طول مي‏انجاميد كه اين در نبرد نزديك هوايي، به معني از دست دادن برتري در نبرد محسوب مي‎شد، بنابراين، هنگامي كه موشك براي شليك آماده شده بود، هدف از دست رفته محسوب مي‏گشت. علاوه بر اين، انرژي سيستم خنك كنندگي، پس از چندين بار مصرف، تمام مي‏شد و موشك فالكن نصب شده بر روي هواپيما، به جز وزن اضافه بي‏مصرف كه بايد جهت سرويس به پايگاه بازگردانده مي‎شد، كاربرد ديگري نداشت.



    مشكل ديگر موشك فالكن، نبود فيوز مجاورتي در سرجنگي آن بود كه براي انفجار، موشك بايد به هدف اصابت مي‏كرد (hit-to-kill). قسمتي از مشكلات بي‏پايان موشك فالكن در جريان نبردهاي هوايي، بر گردن خلبانان جنگنده‏ها انداخته شد، زيرا برخي از آنها، نحوهء قفل موشك را در فواصل اندكي دور (بیش از 9.6 كيلومتر يا 6 مايل) به درستي نمي‏‎دانستند؛ كه در اين فواصل بود كه امكان شكار ماوراي ديد يا BVR فراهم مي‎گرديد. با تمامي اين اوصاف، ملامت خلبانان، كاري نادرست بود، زيرا طبق قوانين نبرد هوايي آن زمان، بايد براي هر هدف هوايي، قبل از درگيري، ابتدا شناسايي چشمي حاصل مي‏گشت؛ تمامي اين مشكلات در جريان جنگ ويتنام باعث شدند تا در بهترين حالات، طراحي Falcon زير سؤال برود. كاربرد موشك AIM-4D به تدريج از سال 1969 كنار گذاشته شد و تا سال 1973، هيچ موشك AIM-4D عملياتي در اختيار نيروي هوايي ايالات متحده قرار نداشت. آخرين گونهء موشك فالكن، نمونهء آزمايشي XAIM-4H نام داشت كه تنها 25 تير از آن بين سالهاي 1970 تا 1971 ساخته شد. اين موشك، نوع بهبود يافتهء AIM-4D بود كه به فيوز مجاروتي ليزري مجهز گشته و داراي سرجنگي جديد بود، و مانورپذيري آن پيشرفت بسياري كرده بود. فيوز ليزري، شامل 4 آنتن نصب شده در دماغهء موشك بود كه عمود بر محور موشك تعبيه شده بودند كه به طور پيوسته، ناحيه‏اي مدور را در اطراف دماغهء موشك، شناسايي مي‏كردند. با اين حال از آنجايي كه موشك فالكن، داراي نقائص و مشكلات عمده‏اي بود، و همچنين با توجه به ورود به خدمت موشك موفق و گرماياب AIM-9 Sidewinder، پروژهء ساخت موشك AIM-4H در سال 1971 كنار گذاشته شد.



    آخرين سري موشك فالكن در خدمت نيروي هوايي ايالات متحده، موشك AIM-4F/G بود كه توسط جنگندهء رهگير F-106A مورد استفاده قرار گرفت. اين موشك نيز در دههء 1980، از رده خارج گرديد و موشك فالكن، به قسمتي از تاريخ نيروي هوايي ايالات متحده پيوست. ساير گونه‏هاي ساخته شده بر اساس فالكن، عبارت بودند از GAR-11/AIM-26 و GAR-9/AIM-47 و AGM-76 .


    ويژگيهای موشکهای فالکن بر اساس موشكهاي GAR-1D/2A/2B/3A/4A يا AIM-4A/C/D/F/G :



    Missile firing aircraft AIM-9 Sidewinder model (Type) Aircraft downed Comments
    F-8E Crusader AIM-9D (1) MiG-21/(9) MiG-17s US Fighters launched from US aircraft carriers; USS Hancock CV-19, USS Oriskany CV-34, USS Bon Homme Richard CV-31, USS Ticonderoga CV-14
    F-8C AIM-9D (3) MiG-17s/(1) MiG-21 US Fighters launched from USS Bon Homme Richard CV-31 and USS Intrepid CV-11
    F-8H AIM-9D (2) MiG-21s US Fighters launched from USS Bon Homme Richard CV-31
    F-4B Phantom II AIM-9D (2) MiG-17s/(2) MiG-21s US Fighters launched from USS Constellation CV-64 and USS Kitty Hawk CV-63
    F-4J AIM-9D (2) MiG-21s US Fighters launched from USS America CV-66 and USS Constellation CV-64
    F-4B AIM-9B (1) MiG-17 US Fighters launched from USS Kitty Hawk CV-63
    F-4B AIM-9G (7) MiG-17s/(2) MiG-19s Fighters launched from USS Coral Sea CV-43 and USS Midway CV-41
    F-4J AIM-9G (7) MiG-17s/(7) MiG-21s Fighters launched from USS Enterprise CVN-65, USS America CV-66, USS Saratoga CV-60, USS Constellation CV-64, USS Kitty Hawk CV-63
    Total MiG-17s 29
    Total MiG-21s 15
    Total MiG-19s 2
    USN Total: 46

  2. کاربرانی که از پست مفید M@hdi42 سپاس کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 12th October 2012, 09:12 PM
  2. خبر: نمایش تماشایی فوران آتشفشان زیردریایی از ایستگاه فضایی
    توسط طلیعه طلا در انجمن اخبار هوا فضا
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 4th January 2012, 04:54 PM
  3. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 8th March 2010, 10:04 PM
  4. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 6th December 2009, 03:40 PM
  5. خبر: صد و نوزدهمین راهپیمایی فضایی از ایستگاه فضایی بین المللی
    توسط diamonds55 در انجمن اخبار هوا فضا
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 25th December 2008, 09:20 AM

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •