اصول طبقه بندی و نامگذاری وسایل پرنده(پروازی)

[hossien]

میشه توضیح بدین چرا با عبور کردن از دیوار صوتی این اتفاق افتاده است؟
این هاله چند ثانیه پایدار هست یا اصلا ناپایداره؟
میشه توضیح بدین این هاله کلا چی هست؟
برفرمایید اگر مشابه با پدیده ای به نظر رسیده یکی باشه این را اضافه کنم در اینجا. لطفا

[ابوالفضل92]

میشه توضیح بدین چرا با عبور کردن از دیوار صوتی این اتفاق افتاده است؟
این هاله چند ثانیه پایدار هست یا اصلا ناپایداره؟
میشه توضیح بدین این هاله کلا چی هست؟
برفرمایید اگر مشابه با پدیده ای به نظر رسیده یکی باشه این را اضافه کنم در اینجا. لطفا

دوست عزیز عبور از دیوار صوتی به این صورته که زماینکه سرعت هواپیما با سرعت صوت برابر هست لایه های هوا در جلو هواپیما و با سرعتی برابر سرعت آن در حال حرکت هستن و به محض رسیدن هواپیما به سرعت صوت لایه های هوا چسبیده به دماغه هواپیما بصورت متراکم درحال حرکت هستن و به محض بالا رفتن سرعت از سرعت صوت مقاومت لایه های هوا (در اصطلاح عامیانه دیوار صوتی )شکسته و هواپیما جلوتر از لایه های متراکم هوا که الان دیگه توسط شکل هواپیما از هم گسیخته شده اندحرکت میکنه و این هاله در اصل قابل رویت نیست و ممکنه این عکس با تکنولوژی خاص گرفته شده ولی تصویر گویایی از سرعت ماخ هست . واین هاله به محض رد شدن سرعت ماخ توسط هواپیما از بین رفته و لایه های هوا پشت سر هواپیما حرکت خواهند کرد.
به خاطر همین موضوع هست که در سرعت کمتر از صوت هواپیما ما اول صدای هواپیما رو میشنویم بعد خودشو میبینم در حالیکه در سرعت بالای صوت وبه اصطلاح علمی ماخ اول هواپیما دیده میشه بعد صدای آن شنیده میشه.

[hossien]

قسمت دوم اصول طبقه بندی:
1- از نظر کاربری کلی: نظامی و عمومی
2- وضعیت بال : ثابت و متحرک
3- وضعیت پیش برنده: با موتور و بدون موتور
4- نوع موتور: پیستونی، جت،توربو جت، توربوفن
5- ملخ دار یا بال دار
6- وضعیت چرخها: ثابت یا جمع شونده
7- از نظر وزنی : فوق سبک، سبک،نیمه سنگین، سنگین
8- از نظر نوع ماموریت : تفریحی، آموزشی، مسافربری، ترابری، جنگنده شکاری، بمب افکن، چندمنظوره و...
9- از نظر برد عملیاتی : برد کوتاه، برد متوسط، دور برد استراتژیک
10- از نظر نحوه بلندشدن از روی زمین: عمودپرواز، نیازمند باند برای برخاستن و نشستن

توضیح جامع هر کدام از تقسیم بندیهای فوق خواهم پرداخت.
به امید حق.

سلام
ببخشید توضیحات تکمیلی در این مورد را لطفا به اشتراک می گذارید.

[ابوالفضل92]

از نظر کاربری وسایل پرنده دارای 2 کاربری کلی عمومی(General) و نظامی(Military) هستند که هر کدام از آنها بطور جداگانه برای ماموریتهای گوناگون بکار می روند.
برای کاربری نظامی ، ماموریتهایی مثل ترابری عمومی، ترابری تاکتیکی، شناسایی، جاسوسی، شکاری، بمب افکن، سوختگیری هوایی، آموزشی و... تعریف شده کهبه تفصیل در مورد هرکدام بحث خواهیم کرد.
در زمان طراحی یک وسیله پرنده،ابتدا باید نوع وسیله ، سپس کاربری و در نهایت کاربری تخصصی مشخص شود.
منظور از نوع وسیله پرنده ، بالن،کایت، هواپیما (بال ثابت و یا متحرک) ، هلیکوپتر ، هواپیمای بدون سرنشین(RPV) می باشد که هر کدام از آنها اصول طراحی و کاربردی خاص خود را دارند.
ادامه دارد...