شباهت مرغ با تعلیق مرسدس بنز!!!!!

[حسین متقی]

من اینو برای 20 نفر توضیح دادم حداقل
ولی هیچی مثل اون فیلم شباهت مرغ با تعلیق مرسدس بنز نمیشه!!!!!
خیلی خوب بود!!!

راستی سیستم راداری اگه 10 هزار دلار تموم بشه برای مرسدس بنز
اون دوربین لیزری که نوشتی (که در اصل بهش میگن لیزر اسکنر)
2تا 5 هزار دلار بیشتر نمیشه
و جالب اینه که قیمت خودرو های مرسدس بنز معمولا تغییر خاصی نمیکنه(به نسبت قیمتهای همین کلاس ها در خودروساز های دیگه به نسبت امکانات)
فقط امکانات در طول زمان بیشتر میشه
یعنی مرسدس با ابزار های مدیریتی و تکنولوژِی های جدید تولید رو ارزان تر میکنه تا با همون قیمت تقریبی قبل ارتقائ قابل ملاحظه ای ایجاد کنه

راستی اینکه این کنترل فعال تعلیق(بدنه)(شاسی)(تعلیق)
دقیقا بعد از اینکه فهمید مانع چقدره و کجاست و چقدر با خودرو فاصله داره
چطور باعث میشه خودرو بدون اینکه (بدنه و شاسی) حرکت بکنه و بالا و پایین بره
از روی موانع رد بشه؟؟؟

چطوریش رو من از قدیما یادم میاد که اینطوریه که..... ولی اگر اشتباه بود یا تغییر کرده بهم بگید

فنر لول ها مشابه معمول هستند و فقط کمی کوتاه تر - مستحکم تر و با قطر کمتر تولید میشند تا مثل فنر های قبلی عمل کنند

داخل لول فنر ضربه گیر های تقریبا معمولی مثل مدل های قبلی(کمک فنر) هست
که کارشون اینه که نگذارند فنر بیش از موارد نیاز حرکت کنه
یعنی مثلا خودروهای امریکایی قدیمی که کمک فنر معمولی نداشتند
با یه دست انداز خودرو روی فنر ها چندین بار بالا و پایین میرفت و حرکت میکرد
ولی با کمک فنر این حرکت فقط محدود به موانع واقعی میشه و نه موج خود فنر خودرو
ساختارش هم اینطوره که داخل 2تا لوله روغن هست
وقتی فنر باز میشه روغن میخواد از لوله اول به دومی بره ولی چون بین این دو لوله سوراخ های ریزی هست فقط با نیروی زیاد مانع واقعی . روغن منتقل میشه و سرعت حرکت فنر رو میگیره تا حد کمی
این سرعت که گرفته میشه دیگه فنر برای بار دوم و بدون مانع جدید نمیتونه حرکت کنه چون زورش نمیرسه روغن رو از سوراخ های ریز رد کنه

حالا این کمک جدید داخل روغن ذرات میکرو و نانو از فلز های مغناطیسی مثل آهن داره(فقط درصدیش از اهنه)
در حالت معمول این ها در کل روغن پخش هستند
ولی وقتی لیزر اسکنر مانع رو تشخیص میده

نیروی برق وارد یک سری سیمپیچ میشه که دور فنر اصلی هستند
(در عکسی که شوماخر گذاشته میبینید سیمپیچهایی دور فنر اصلی هست(مثل یه لایه محاظ اضافه دیده میشه))

و باعث میشه یک جریان مغناطیسی(آهنربایی) بزرگ ایجاد بشه

این جریان مغناطیسی باعث میشه ذرات مغناطیسی داخل کمک فنر همه در یک جهت با ایستند
این همسو شدن باعث روانی بیشتر روغن میشه و در نتیجه روغن راحت تر از حالت معمولی از کمک عبور میکنه

البته این کمک فنر ها از کمک فنر های معمولی کوچکتر ولی قوی تر هستند چون باید با ابعاد کوچک و در نبود این جریان مغناطیسی کاملا در برابر ضربات مقاومت کنند و گرانتر تولید میشند

اینکه روغن راحت تر از حالت معمول حرکت کنه باعث میشه فنر راحت تر جمع بشه و فنر نرم تر باشه
در صورتی که فنر در حالت معمول با این کمک فنر بسیار خشک و اسپرته تا هندلیک رو تامیین کنه و امنیت خودرو بالا باشه

اگر این فنر مثلا خراب بشه و همیشه روان باشه ماشین بیش از حد نرم میشه
و مثل ژیان های قدیمی با هر دست اندازی چندین بار بالا پایین میره و شل شله!
یعنی مثلا اگر با سرعت از پیچ رد بشی ماشین چپ میکنه و یا زود رو زمین سر میخوره و از مسیر خارج میشه
کلا کنترل کم میشه

اما با این تکنولوژی فنر در زمان عادی خشک و در سر پیچ ها بسیار بسیار خشک
در دست انداز ها و جاده های خاکی بسیار نرم
عمل میکنه

تا قبل از این و همین الان به غیر از بنز و بی ام و و چند خودروساز خاص و در مدل های خاص دیگه
همه ی خودروسازان مجبورند نرمی فنر در زمان تولید رو طوری تنظیم کنند که بین نرم و خشک باشه

اما این فنر کاملا تطبیق پذیر با شرایطه

[ab.bb]

حالا این کمک جدید داخل روغن ذرات میکرو و نانو از فلز های مغناطیسی مثل آهن داره(فقط درصدیش از اهنه)
در حالت معمول این ها در کل روغن پخش هستند
ولی وقتی لیزر اسکنر مانع رو تشخیص میده
نیروی برق وارد یک سری سیمپیچ میشه که دور فنر اصلی هستند
(در عکسی که شوماخر گذاشته میبینید سیمپیچهایی دور فنر اصلی هست(مثل یه لایه محاظ اضافه دیده میشه))

و باعث میشه یک جریان مغناطیسی(آهنربایی) بزرگ ایجاد بشه

این جریان مغناطیسی باعث میشه ذرات مغناطیسی داخل کمک فنر همه در یک جهت با ایستند
این همسو شدن باعث روانی بیشتر روغن میشه و در نتیجه روغن راحت تر از حالت معمولی از کمک عبور میکنه

این خط که مشخص کردم؛ اشتباه هست.
کمک فنر مغناطیسی ،همونجور که توضیح دادین؛ مزیتش در اینه که میشه لزجت روغن رو به میزان دلخواه تغییر داد. افزایش قدرت میدان مغناطیسی لزجت روغن رو بیشتر میکنه؛ که این امر روانی روغن رو کمتر میکنه؛ در نتیجه کمک فنر سفت تر میشه.

[حسین متقی]

این خط که مشخص کردم؛ اشتباه هست.
کمک فنر مغناطیسی ،همونجور که توضیح دادین؛ مزیتش در اینه که میشه لزجت روغن رو به میزان دلخواه تغییر داد. افزایش قدرت میدان مغناطیسی لزجت روغن رو بیشتر میکنه؛ که این امر روانی روغن رو کمتر میکنه؛ در نتیجه کمک فنر سفت تر میشه.

اوو بله درسته حالا یادم اومد!!
دیشب خسته بودم ببخشید مخم درست کار نکرده!