دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید

مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.

توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 6 , از مجموع 6

موضوع: اگر کسی در مورد موتور بخار اطلاعی داره لطفا راهنمایی کنه! <خیلی ضروریه please>

  1. #1
    کاربر جدید
    رشته تحصیلی
    mechanic
    نوشته ها
    3
    ارسال تشکر
    4
    دریافت تشکر: 6
    قدرت امتیاز دهی
    0
    Array

    smilee1 اگر کسی در مورد موتور بخار اطلاعی داره لطفا راهنمایی کنه! <خیلی ضروریه please>

    چرا با اینکه دمای لازم برای تبدیل اب از فاز مایع به گاز زیاده و فشار تولیدی از مایعاتی مانند هلیم کمتر است در موتور بخار از اب استفاده میشود؟ ایا مشکل کار بالای مصرفی کندانسور است؟

  2. 3 کاربر از پست مفید azhgot سپاس کرده اند .


  3. #2
    همکار تالار مکانیک
    رشته تحصیلی
    مکانیک سیالات و انتقال حرارت
    نوشته ها
    1,512
    ارسال تشکر
    9,142
    دریافت تشکر: 6,504
    قدرت امتیاز دهی
    12965
    Array

    پیش فرض پاسخ : اگر کسی در مورد موتور بخار اطلاعی داره لطفا راهنمایی کنه! <خیلی ضروریه please>

    آب نسبت به هلیم و... خیلی ارزون تر و در دسترس تره.ضمنا همون مشکل کنداسور و... هم که گفتین درسته.

  4. 3 کاربر از پست مفید ab.bb سپاس کرده اند .


  5. #3
    کاربر جدید
    رشته تحصیلی
    mechanic
    نوشته ها
    3
    ارسال تشکر
    4
    دریافت تشکر: 6
    قدرت امتیاز دهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : اگر کسی در مورد موتور بخار اطلاعی داره لطفا راهنمایی کنه! <خیلی ضروریه please>

    من متوجه شدم که هلیم در دمای اطاق فشار چند صد اتمسفری داره و اگر در موتور بخار به جای اب از سیال فوق بحرانی یا هلیم نرمال استفاده بشه خاصیت این را داره که وقتی به دمای اطاق برگشت اتماتیک وار کندانس بشه با این تفاسیر با اینکه قیمت سیال فوق بحرانی از اب بیشتره اما کاری را که انجام میده صرفه ی اقتصادی داره شما چه طور فکر میکنید؟

  6. 3 کاربر از پست مفید azhgot سپاس کرده اند .


  7. #4
    استعدادهای برتر
    رشته تحصیلی
    تخصص=ایده پردازی +ارزیابی محصول
    نوشته ها
    2,940
    ارسال تشکر
    18,873
    دریافت تشکر: 9,270
    قدرت امتیاز دهی
    11669
    Array
    حسین متقی's: پر حرف

    پیش فرض پاسخ : اگر کسی در مورد موتور بخار اطلاعی داره لطفا راهنمایی کنه! <خیلی ضروریه please>

    نقل قول نوشته اصلی توسط azhgot نمایش پست ها
    من متوجه شدم که هلیم در دمای اطاق فشار چند صد اتمسفری داره و اگر در موتور بخار به جای اب از سیال فوق بحرانی یا هلیم نرمال استفاده بشه خاصیت این را داره که وقتی به دمای اطاق برگشت اتماتیک وار کندانس بشه با این تفاسیر با اینکه قیمت سیال فوق بحرانی از اب بیشتره اما کاری را که انجام میده صرفه ی اقتصادی داره شما چه طور فکر میکنید؟
    مصرف اب موتور بخار به ازای هر وات چند سی سی آب هست؟؟

    مصرف هلیوم موتوری که شما با هلیوم به کار میندازین به ازای هر وات چقدره؟(واحد جرمی)

    هزینه رو مقایسه کنید

    هلیوم خییلی خیییلی گرونتره
    شاید صدها و هزاران برابر
    در ضمن اب رو نیاز نیست تولید کنید
    خودش به شکل اب هست
    اما هلیوم که به این فراوانی موجود نیست
    هلیوم باید انرژی مصرف بشه برای فشرده سازیش

    میدونستید سالانه 150 تن هلیوم از کره زمین جدا میشه ؟؟
    انقدر سبکه بالا میره و بالا میره و........... تا از محدوده جاذبه ازاد میشه!
    چه مقدار هلیوم لازمه برای راه اندازی موتور بخاری که 1تن اب مصرف میکنه؟
    1کیلو هلیوم گرونتر از 1تن آبه

    http://news.iranema.ir/ سامانه هوشمند جمع آوری و انتشار اخبار روز ایران

  8. 4 کاربر از پست مفید حسین متقی سپاس کرده اند .


  9. #5
    همکار تالار مکانیک
    رشته تحصیلی
    مکانیک سیالات و انتقال حرارت
    نوشته ها
    1,512
    ارسال تشکر
    9,142
    دریافت تشکر: 6,504
    قدرت امتیاز دهی
    12965
    Array

    پیش فرض پاسخ : اگر کسی در مورد موتور بخار اطلاعی داره لطفا راهنمایی کنه! <خیلی ضروریه please>

    نقل قول نوشته اصلی توسط azhgot نمایش پست ها
    من متوجه شدم که هلیم در دمای اطاق فشار چند صد اتمسفری داره و اگر در موتور بخار به جای اب از سیال فوق بحرانی یا هلیم نرمال استفاده بشه خاصیت این را داره که وقتی به دمای اطاق برگشت اتماتیک وار کندانس بشه با این تفاسیر با اینکه قیمت سیال فوق بحرانی از اب بیشتره اما کاری را که انجام میده صرفه ی اقتصادی داره شما چه طور فکر میکنید؟
    برتری چرخه رانکین در کار کمتر پمپ نسبت به کمپرسوره . شما برای استفاده از هلیم، بجای کندانسور نیاز به کمپرسور دارید.توی خروجی توربین بخار، آب روی دمای اشباع هست؛ یعنی براحتی مایع میشه. منتها شما به این راحتی نمیتونید؛ هلیم رو مایع کنید.باید از کمپرسور چند مرحله ای و... استفاده کنید؛که همین فرآیند ،کلا سیکل رو از بازدهی ساقط میکنه.
    شما فرض کن ، یه موتور پنوماتیک که با هوای فشرده کار میکنه؛ هوای کم فشار خروجی موتور رو بخوای دوباره با کمپرسور فشرده کنی؛بفرستی توی کپسول اصلی.برای اینکار هم از کار خروجی موتور پنوماتیک استفاده کنی.یه همچین چرخه ای اصلا بازدهی داره؟

  10. 3 کاربر از پست مفید ab.bb سپاس کرده اند .


  11. #6
    استعدادهای برتر
    رشته تحصیلی
    تخصص=ایده پردازی +ارزیابی محصول
    نوشته ها
    2,940
    ارسال تشکر
    18,873
    دریافت تشکر: 9,270
    قدرت امتیاز دهی
    11669
    Array
    حسین متقی's: پر حرف

    پیش فرض پاسخ : اگر کسی در مورد موتور بخار اطلاعی داره لطفا راهنمایی کنه! <خیلی ضروریه please>

    نقل قول نوشته اصلی توسط ab.bb نمایش پست ها
    برتری چرخه رانکین در کار کمتر پمپ نسبت به کمپرسوره . شما برای استفاده از هلیم، بجای کندانسور نیاز به کمپرسور دارید.توی خروجی توربین بخار، آب روی دمای اشباع هست؛ یعنی براحتی مایع میشه. منتها شما به این راحتی نمیتونید؛ هلیم رو مایع کنید.باید از کمپرسور چند مرحله ای و... استفاده کنید؛که همین فرآیند ،کلا سیکل رو از بازدهی ساقط میکنه.
    شما فرض کن ، یه موتور پنوماتیک که با هوای فشرده کار میکنه؛ هوای کم فشار خروجی موتور رو بخوای دوباره با کمپرسور فشرده کنی؛بفرستی توی کپسول اصلی.برای اینکار هم از کار خروجی موتور پنوماتیک استفاده کنی.یه همچین چرخه ای اصلا بازدهی داره؟
    این سیکل کامل کار هست اگر بخواد سیکل رو کامل کنه که نمیخواد قطعا!
    ولی در کل اگر همینجا نخواد اینکارو بکنه و به عنوان مثال هلیوم از اگزوز خارج بشه

    باز باید تو کارخونه هلیوم از هوا گرفته بشه و با صرف انرژی بسیار زیادی فشرده بشه تا بتونه دوباره استفاده بشه
    خب اینطوری هم باز بازده یه عدد منفی خیلی بزرگ میشه!


    http://news.iranema.ir/ سامانه هوشمند جمع آوری و انتشار اخبار روز ایران

  12. 2 کاربر از پست مفید حسین متقی سپاس کرده اند .


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 5
    آخرين نوشته: 9th September 2013, 11:20 PM
  2. درخواست راهنمایی : بررسی تجهیزات کم بازده موتورخانه دانشگاه
    توسط u3f_uah2006 در انجمن مهندسی حرارت و سیالات _تبدیل انرژی
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 23rd June 2013, 03:09 PM
  3. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 12th October 2012, 09:12 PM
  4. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 2nd October 2012, 10:29 PM
  5. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 29th September 2012, 03:55 PM

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •