دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید

مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.

توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از شماره 21 تا 29 , از مجموع 29

موضوع: یک سوال !

  1. #21
    یار قدیمی
    نوشته ها
    5,480
    ارسال تشکر
    7,998
    دریافت تشکر: 20,776
    قدرت امتیاز دهی
    79813
    Array
    Sa.n's: لبخند

    پیش فرض پاسخ : یک سوال !

    نقل قول نوشته اصلی توسط mahdi42 نمایش پست ها
    سلام

    عکس شما مخزن روغن ترمز بود. کارتر روغن موتور هست. بنده دیر متوجه شدم. در ضمن فکر کنم پلاستیک فشرده باشه نه پلاستیک معمولی. در این نوع هم میشه سطح روغن رومشاهده کرد هم فشار روغن تاثیری بر اون نداره (به علت مقاومت وانعطاف بالا) و اینکه پلاستیک رسانای خوبی برای حرارت نیست و حرارت معمولی موتور تاثیر مخربی بر روغن موجود در محفظه نداره(به نسبت فلز)

    موفق باشید
    بله ، فرمایشتون کاملا صحیحه پس دلیل سوم همینیه که شما فرمودید رسانا نبودن در برابر حرارت
    " برای آنکه در زندگی پخته شویم نباید هنگام عصبانیت از کوره در برویم "

  2. 2 کاربر از پست مفید Sa.n سپاس کرده اند .


  3. #22
    یار قدیمی
    نوشته ها
    5,480
    ارسال تشکر
    7,998
    دریافت تشکر: 20,776
    قدرت امتیاز دهی
    79813
    Array
    Sa.n's: لبخند

    پیش فرض پاسخ : یک سوال !

    نقل قول نوشته اصلی توسط حسین متقی نمایش پست ها
    تا جایی که من میدونم روغن ترمز رنگ ماشینو هم میبره
    حالا نمیدونم - شاید خواصی داره که با فلزی بودن محفظه نمیسازه
    البته این مورد هم هست که یه محفظه ی پلاستیکی خیلی بهتر عمل میکنه و خراب هم نمیشه
    ارزونتر هم هست
    ساده تر هم هست! سبکتر هم هست - واکنش شیمیایی هم نمیده
    سلام بر شما
    ممنون بابت مشارکت در بحث
    این که ممکنه فلز واکنش ایجاد کنه در روغن
    یک سوالی برای من به وجود آورد و اون هم اینه که در قسمت پیستون خودرو روغن با فلز تماس مستقیم داره اما مشکلی هم به وجود نمیاره
    اما طبق گفته شما روغن باید با فلز واکنش نشون بده
    یعنی اینجوری واکنش نشون نمیده ؟

    ویرایش توسط Sa.n : 25th August 2013 در ساعت 12:59 AM
    " برای آنکه در زندگی پخته شویم نباید هنگام عصبانیت از کوره در برویم "

  4. 3 کاربر از پست مفید Sa.n سپاس کرده اند .


  5. #23
    استعدادهای برتر
    رشته تحصیلی
    تخصص=ایده پردازی +ارزیابی محصول
    نوشته ها
    2,940
    ارسال تشکر
    18,873
    دریافت تشکر: 9,270
    قدرت امتیاز دهی
    11669
    Array
    حسین متقی's: پر حرف

    پیش فرض پاسخ : یک سوال !

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sa.n نمایش پست ها
    سلام بر شما
    ممنون بابت مشارکت در بحث
    این که ممکنه فلز واکنش ایجاد کنه در روغن
    یک سوالی برای من به وجود آورد و اون هم اینه که در قسمت پیستون خودرو روغن با فلز تماس مستقیم داره اما مشکلی هم به وجود نمیاره
    اما طبق گفته شما روغن باید با فلز واکنش نشون بده
    یعنی اینجوری واکنش نشون نمیده ؟

    من فقط نظر خام فرستادم
    درست میگین ولی آلومینیوم فورج کاری شده رو با ورق فولادی رنگ شده یا نشه مقایسه نکنید
    در ضمن همون قیمت که گفتم یه دلیل کامله که فلزی نباشه!
    واکنش نمیده یعنی در برخورد با هر عامل شیمیایی ای مقاومتره - اگر میشد کل ماشین رو از پلاستیک میساختن! ولی نمیشه! - ماشینهای جدید کم کم دارن پلاستیکی میشن(البته تقویت شده با الیاف مختلف به صورت کامپوزیت

    http://news.iranema.ir/ سامانه هوشمند جمع آوری و انتشار اخبار روز ایران

  6. 3 کاربر از پست مفید حسین متقی سپاس کرده اند .


  7. #24
    استعداد برتر سایت
    رشته تحصیلی
    معماری
    نوشته ها
    2,014
    ارسال تشکر
    10,146
    دریافت تشکر: 10,426
    قدرت امتیاز دهی
    25391
    Array
    SaSaMc2's: جدید25

    پیش فرض پاسخ : یک سوال !

    سلام...

    تا حالا نديده بودم...

    هرچي ماشين ديدم مستقيم روغن و ميريختن توي موتور...

    ميتونه دلايلي نظير:

    ضريب انتقال حرارت متفاوت...

    ضريب انبساط متفاوت...

    قيمت تمام شده ي كمتر...

    مشاهده عيني به واسطه ي شفافيت پلاستيك...

    راحتي ساخت و با فرم هاي مختلف...

    احتمال آسيب كمتر در هنگام تصادفات و برخورد مخزن با ديگر قطعات...

    وزن سبك تر...

    يا يه چي توي اين مايه ها باشه دليلش...


  8. 2 کاربر از پست مفید SaSaMc2 سپاس کرده اند .


  9. #25
    یار همراه
    نوشته ها
    3,156
    ارسال تشکر
    5,513
    دریافت تشکر: 8,927
    قدرت امتیاز دهی
    47238
    Array
    m@some's: جدید103

    پیش فرض پاسخ : یک سوال !

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sa.n نمایش پست ها
    سلام بر دوستان عزیز
    دیروز من یک سوالی برام پیش اومد
    و اون هم این بود که چرا قسمتی که روغن ماشین قرار داره همیشه پلاستیکیه ؟
    آیا دلیل خاصی داره که پلاستیکیه ؟
    یا می تونه استیل باشه ؟
    چون چند تا ماشینی رو که من دیدم همه قسمت هاش استیل و فلزی بود جای روغنش پلاستیکی
    سلام ساغرجان به نظرمن اول بایدببینیم روغن ماشن چیه وکارش چیه؟بعدبگیم ظرف پلاستیکی چه خصوصیاتی داره ودرآخربه نتیجه برسیم اول تعریف روغن طبق مطالبی که من خوندم
    روغن موتور چیست؟روغن موتور از ترکیب روغن پایه نفتی به اضافه ادتیوها بدست می آید.
    وظایف مهم روغن موتور عبارتست از:
    روانکاری(کاهش دهنده اصطکاک بین قطعات)، کاهش سایش قطعات موتور، شست و شوی داخل موتور و تمیز نگهداشتن قطعات داخل موتور از دوده و ترکیبات حاصل از تجزیه روغن و رسوبات بین قطعات، آب بندی کامل بین سیلندر و پیستون، خنک نمودن قطعات داخلی موتور، کارکرد بهینه قطعات،متحرک موتور در دماهای مختلف و محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگی و ضربه گیری.

    باتوجه به خصوصیات روغن وظروف پلاستیکی میتونه دلیل این باشه که روغن درظروف فلزی وقتی دما بالا بره واکنش شیمیایی صورت میگیره واین واکنش باعث آسیب به خودرو میشه وظروف پلاستیکی انتقال دما دراونها کمتره نسبت به فلزات وقدرت اکسیداسیون فلزات بیشتره واکسیدمیشن به مرور زمان ولی پلاستیک اینطور نیست و یه خصوصیت دیگه اینکه پلاستیک کمتر در اثرفشارتغییر شکل میده برعکس فلزات. من مقالات زیادیو خوندم دقیق نتونستم به نتیجه ای برسم به جز این موارد که گفتم شاید اشتباه باشه درزیرچندتا لینک میذارم اگه دوست داشتید بخونید جالبن
    http://maintenanceworld.blogfa.com/cat-5.aspx
    http://www.pedal.ir/

    عشق و ازدواج مثل نماز است..نیت که کردی دیگر نباید به اطراف نگاه کنی..

  10. 2 کاربر از پست مفید m@some سپاس کرده اند .


  11. #26
    یار همیشگی
    رشته تحصیلی
    مکانیک-ساخت و تولید
    نوشته ها
    3,583
    ارسال تشکر
    11,215
    دریافت تشکر: 9,945
    قدرت امتیاز دهی
    3451
    Array

    پیش فرض پاسخ : یک سوال !

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sa.n نمایش پست ها
    سلام بر دوستان عزیز
    دیروز من یک سوالی برام پیش اومد
    و اون هم این بود که چرا قسمتی که روغن ماشین قرار داره همیشه پلاستیکیه ؟
    آیا دلیل خاصی داره که پلاستیکیه ؟
    یا می تونه استیل باشه ؟
    چون چند تا ماشینی رو که من دیدم همه قسمت هاش استیل و فلزی بود جای روغنش پلاستیکی

    فقط برای کاهش هزینه، سادگی ساخت، کاهش وزن خودرو که سبب کاهش مصرف سوخت در خودروهای سواری ، همچنین چون تاثیری در انتقال حرارت و ... این قطعه نداره
    اما در ماشین های سنگین و دیزلی این موضوع صادق نیست و بیشتر فلزی هست چون حرارت و میزان انتقال گرمایی مهم هست
    مهمترين لذت در زندگي، كمك به سايرين براي برنده شدن است. حتي اگر به قيمت آهسته تر رفتن و تغيير در نتيجه مسابقه اي باشد كه ما در آن شركت داريم

  12. 3 کاربر از پست مفید hossien سپاس کرده اند .


  13. #27
    کاربر جدید
    رشته تحصیلی
    automechanic
    نوشته ها
    3
    ارسال تشکر
    0
    دریافت تشکر: 4
    قدرت امتیاز دهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : یک سوال !

    شماها دقیقا سوالتون چیه؟

  14. #28
    کاربر جدید
    رشته تحصیلی
    automechanic
    نوشته ها
    3
    ارسال تشکر
    0
    دریافت تشکر: 4
    قدرت امتیاز دهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : یک سوال !

    نقل قول نوشته اصلی توسط hossien نمایش پست ها
    فقط برای کاهش هزینه، سادگی ساخت، کاهش وزن خودرو که سبب کاهش مصرف سوخت در خودروهای سواری ، همچنین چون تاثیری در انتقال حرارت و ... این قطعه نداره
    اما در ماشین های سنگین و دیزلی این موضوع صادق نیست و بیشتر فلزی هست چون حرارت و میزان انتقال گرمایی مهم هست
    مگه ماشین سنگین روغن ترمز داره

  15. 2 کاربر از پست مفید nima15515 سپاس کرده اند .


  16. #29
    کاربر جدید
    رشته تحصیلی
    automechanic
    نوشته ها
    3
    ارسال تشکر
    0
    دریافت تشکر: 4
    قدرت امتیاز دهی
    0
    Array

    پیش فرض پاسخ : یک سوال !

    در ابتدا تمامی مخازن فلزی بودن بعد برای کاهش وزن ماشین اومدن مخزن اب و روغن فرمان ودرپوش سوپاپ ها راپلاستیکی زدن این امر باعث کاهش هزینه هم شد
    اما برای ترمز چون باید از پلاستیک مقاوم استفاده میشد هزینه تغییر چندانی نداشت اینجا بود که بحث ایمنی برای مخازن درون موتور مطرح شد که نباید حین تصادف باعث نقص بیشتر در خودرو بشن ای امر برای باک سوخت هم بکار رفته ولی در مورد کارتر (کارتل) چون بحث خنک کاری وانتقال حرارت مطرح همچنان فلزی ساخته میشه

  17. 2 کاربر از پست مفید nima15515 سپاس کرده اند .


صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 24th August 2013, 10:56 AM
  2. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 6th August 2013, 05:11 PM
  3. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 21st August 2012, 03:08 AM
  4. پاسخ ها: 9
    آخرين نوشته: 20th April 2012, 10:37 PM
  5. پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 12th October 2010, 09:14 PM

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •