یک میلیون یورو قیمت سوپر اسپرت فراری (جانشینی برای انزو)

**Almas Parsi** · 25th April 2013 07:57 PM

یک میلیون یورو قیمت سوپر اسپرت فراری

جانشینی برای انزو

هر دستگاه سوپرکار جدید فراری پیش از اخذ مالیات یک میلیون یورو قیمت خواهد داشت. یک منبع آگاه به مجله اتوموتیو نیوز گفته در ایتالیا با در نظر گرفتن مالیات هر خودرو با قیمت یک میلیون و ۲۱۰ هزار یورو فروخته خواهد شد.

ماه گذشته سرجیو مارکیونه، مدیر گروه فیات-کرایسلر که فراری هم بخشی از آن است، در مراسمی در شهر تورین گفت که همه این خودروها فروخته شده است.

فراری جانشین مدل انزو را کمتر از سه هفته دیگر در نمایشگاه ژنو رونمایی خواهد کرد. به

جز دو عکس که در نشریه داخلی فراری منتشر شده و جزییات کمی از خودرو را نشان می‌دهد، فراری هیچ عکس از این سوپرکار هیبریدی منتشر نکرده، اما این مدل را که فعلا با کد اف-۱۵۰ نامگذاری شده، به برخی مشتریان ویژه در کارخانه‌اش در مارنلو نشان داده است.

گفته می‌شود ۴۹۹ دستگاه از این خودرو ساخته خواهد شد که صد دستگاه بیشتر از انزو است. این افزایش تولید به خاطر پاسخ به افزایش تقاضا برای این خودرو در آسیا و مخصوصاً بازار چین است.

در سال ۲۰۰۲ قیمت مدل انزو با مالیات ۶۶۵ هزار یورو بود. این خودرو اکنون بیش از یک میلیون یورو ارزش دارد.

فراری هنوز این اطلاعات را به طور رسمی تأیید نکرده و برای اطلاعات رسمی باید چند هفته دیگر منتظر ماند. تنها مطلبی که فراری درباره این ماشین تأیید کرده این است که قدرتش از مدل ۷۴۰ اسب بخاری اف-۱۲ بیشتر است. قبلاً صحبت از قدرت ۸۰۰ اسب بخاری این خودرو بود اما حالا گفته می‌شود ترکیب موتور ۱۲ سیلندر و موتور الکتریکی این سوپرکار بیش از ۹۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

رندر مجله ایوو از فراری اف-۱۵۰

به کارگیری سیستم هیبرید وزن خودرو را ۱۵۰ کیلوگرم بیشتر کرده است. به همین دلیل و برای کاهش وزن خودرو، فراری شاسی ماشین را از فیبرکربن ساخته است. فراری می‌گوید شاسی این خودرو توسط بخش کامپوزیت تیم فرمول یک این کارخانه ساخته می‌شود.

راه دیگری که فراری برای کاهش وزن به کار گرفته است، برداشتن صندلی‌ها است. در عوض راننده و سرنشین بر پشتی‌هایی می‌نشینند که روی شاسی فیبرکربن دوخته شده است.

رندر مجله اتوکار از جانشین فراری انزو

فراری در سال ۲۰۱۲ هفت هزار و ۳۱۸ دستگاه خودرو فروخت که برای این کارخانه یک رکورد تازه است. این فروش باعث شد درآمد فراری هشت درصد نسبت به سال قبل بیشتر شود و به دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو برسد و ۳۵۰ میلیون یورو سود کند که ۱۲ درصد بیشتر از سال قبل است.

**Hesam gh** · 25th April 2013 09:59 PM

من عاشق فراری ام...

**v.m 2020** · 25th April 2013 10:28 PM

من یکی از اینا میخوام . بیاین پول هامون رو بزاریم رو هم یکی از اینا بخریم . چطوره ؟

**k.ahmadi** · 26th April 2013 01:47 AM

من که اصلا اسم ماشینا یادم نمیمونه فقط مدلشونو یادم نگه میدارم.
از این مدلا خوشم نمیاد.من نخواستم مال شما

**s.e.z** · 26th April 2013 11:56 AM

همون پریاد خودمونه دیگه

- - - به روز رسانی شده - - -

همون پریاد خودمونه دیگه

**حسین متقی** · 27th April 2013 02:27 AM

من دیوونشم
اگر فراری زیبایی رو کمی فراموش کرده باشه توی این محصول و از تمام توان فنی شرکت استفاده کرده باشه و کمی جسورانه استاندارد ها رو فراموش کنه
میتونه رکورد سرعت و شتاب رو بزنه
اما من مطمئن نیستم - چون فراری سیاستش رکورد سرعت نیست و سرعت قابل پیمایش بهتر و قابلیت های حرکتی بهتر رو ترجیح میده
چون دوسداره تو مسابقه ی واقعی بوگاتی رو ببره - نه تو مسیر مستقیم روی جاده ی خاص و با شرایط خاص!

پیش بینی میکنم شتاب 0تا 100 2ونیم ثانیه یا کمتر - شتاب 0تا200 6ثانیه یا کمتر-شتاب 0تا 300 15 ثانیه یا کمتر - نهایت سرعت 360 تا 380 کیلومتر بر ساعت خواهد داشت
قابلیت تحمل شتاب جانبی 1.1 جی یا بیشتر رو باید داشته باشه
وزنش کمتر از 1300 کیلوگرم خواهد بود(البته با وجود سیستم هیبرید پیش بینی کمی سخت شده!!)
احتمالا مقدار فلز به کار رفته توی این خودرو محدود به موتور و انتقال قدرت و تعلیق میشه!
من بودم با این سرمایه روی تعلیق و انتقال قدرت کامپوزیتی هم سرمایه گذاری میکردم!!
قیمتش بعد از ورود به بازار باید بیشتر از 2میلیون یورو بشه! ولی بدون در نظر گرفتن بهران اقتصادی این شرایط وجود خواهد داشت!