خودروی زرهی اوتومیتریلیوس پنهارد لواسور تیپ 178
اوتومیتریلیوس پنهارد لواسور تیپ 178 :
خودروی زرهی اوتومیتریلیوس پنهارد لواسور تیپ 178 اولین بار در 1935 تولید شد و از طرحی که با عنوان TOE-M-32 شناخته میشد توسعه یافت . این خودرو برای استفاده در مستعمرات شمال افریقایی فرانسه در نظر گرفته شده و مجهز به یک توپ کوتاه 37 م.م در برجک بود . پانهارد از این طرح به عنوان پایه ای برای براورده ساختن یک نیازمندی ارتش جدید فرانسه استفاده کرد اما به خودروی جدید یک پیکره بندی رانش 4*4 داده و موتور را به عقب منتقل کرد . نتیجه پانهارد 178 بود و جنگ افزارها از یک توپ تکی 25 م.م بر روی برخی خودروها تا 2 قبضه تیربار 7/5 م.م بر روی بقیه متفاوت بود در حالیکه برخی از خودروهای فرماندهی دارای درایوهای اضافی بوده اما فاقد جنگ افزار بودند . پانهارد 178 همچنین با عنوان پانهارد مدل 1935 شناخته میشد .
پانهارد 178 برای گروه های شناسایی تشکیلات سواره نظام فرانسه تولید شد . تولید ان کند بود اما در 1940 تعداد قابل ملاحظه ای برای نبردی که به دنبال حمله المان در مه رخ داد ، اماده بودند . بسیاری از خودروهای پانهارد 178 در یگان های بسیار پراکنده بود و قادر به شرکت در نبرد نبودند ، بنابراین بسیاری از انها به صورت سالم به دست فاتحان المانی افتاد . المان ها طرح بی نقص پانهارد 178 را پسندیدند و تصمیم گرفتند تا انرا با عنوان پانزر اسپاواگن P 204 ( f ) به خدمت خود گرفته ، برخی از انها با توپهای ضد تانک 37 م.م و یا تیربارهای المانی مجهز شدند . برخی از انها برای استفاده پادگانی در فرانسه باقی ماندند اما بعدا بقیه انها به شوروی فرستاده شدند ، جایی که این نمونه برای وظایف گشت پشت خطوط مقدم بر ضد پارتیزان های روسی استفاده شد . حتی برخی از انها برای کاربرد راه اهن تغییر داده شده چرخ های معمولی انها با چرخ های ریلی جایگزین شد و بسیاری از این نمونه های تبدیلی ریلی مجهز به رادیوهای اضافه و انتن های چارچوبی برجسته بدنه شدند .
پس از ازادی فرانسه پانهارد 178 یکبار دیگر در اگوست 1944 در کارخانه رنو در خارج پاریس در خط تولید قرار گرفت . این خودروهای جدید دارای یک برجک بزرگتر با یک توپ 47 م.م بودند و بعدا با عنوان پانهارد 178 B شناخته شدند . این خودروهای جدید به یگان های سواره نظام جدید فرانسه داده شده و برای سالهای بسیاری پس از 1945 استفاده شدند . برخی در هند و چین به نبرد یافتند و در 1960 اخرین انها از خدمت کنار گذاشته شد .
مشخصات پانهارد 178 :
خدمه : 4 نفر
وزن ( رزمی ) : 8/5 تن .
طول کلی : 4/79 متر ؛ عرض : 4/01 متر ؛ ارتفاع : 2/31 متر .
پیشرانه : یک دستگاه موتور بنزینی خنک شونده با هوا 6/33 لیتری به قدرت 105 اسب بخار ( 78 کیلووات )
اجرا : سرعت بیشینه جاده ای : 72 کیلومتر بر ساعت ؛ برد جاده ای : 300 کیلومتر ؛ عمق عبور از اب : 0/6 متر ؛ شیب قابل عبور : 40 درجه ؛ مانع عمودی قابل عبور : 0/3 متر ؛ گودال قابل عبور : 0/6 متر .
منبع : ماهنامه جنگ افزار / ش 79
دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید
مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.
توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
پاسخ با نقل قول
علاقه مندی ها (Bookmarks)