در کل ، نمونه 2 موتوره تفاوت عمده ای در مقدورات پروازی – جز در مورد شتاب و سرعت اوج گیری – با نمونه 1 موتوره نداشت . به عنوان مثال ، زمان شتابگیری این نمونه از سرعت 95/0 تا 5/2 ماخ ، 8/1 دقیقه و زمان رسید به ارتفاع 50000 فوت ( 15240 متر ) – پس از رها کردن ترمزها بر روی باند – فقط 8/3 دقیقه بود . نمونه مجهز به موتور j-93 ذارای بدنه الومینیومی بود که حداکثر سرعت انرا به 5/2 ماخ محدود می کرد . موتورها در این طرح درون غلاف های بسیار باریک و کشیده در زیر بال قرار داشتند . حداکثر ظرفیت حمل سوخت این هواپیما ، 17200 چوند ( 7802 کیلوگرم ) سقف پرواز تخمینی این هواپیما در سرعت زیر یک ماخ ، معادل 54000 فوت ( 23317 متر ) افزایش می یافت . حداکثر ارتفاع قابل دستیابی ( به صورت لحظه ای ) این هواپیما ، 85000 فوت ( 25900 متر ) تخمین زده میشد .



در اول ماه مه 1957 ( 11 اردیبهشت 1336 ) شرکت کانویر نمونه پیشرفته ای از f-106 مجهز به کانارد را به نیرو دریایی امریکا ، پیشنهاد کرد . پس از ان نیز ، این شرکت نمونه هایی از جنگنده های f-102 و f-106 را به نیروی دریایی پیشنهاد کرده بود ، که پذیرفته نشدند . از جمله نمونه 2 نفره ای از f-102 به عنوان جنگنده تهاجمی با توان دستیابی به سرعت 2 ماخ در اوایل ژانویه 1955 ( دی 1333 ) و نیز نمونه پیشرفته f-106 مجهز به موتور j-75 با نیروی رانش 26500 پوند ( 12000 کیلوگرم معادل 8/117 کیلو نیوتن ) بودند . تنها تفاوت نمونه پیشنهادی به نیروی دریایی با نمونه نیرو هوایی ان ، عبارت بود از داشتن ارابه فرود دماغه با طول قابل افزایش برای کمک به برخاستن از روی ناو و نیز دارا بودن قلاب فرود .


تلاش دیگری نیز برای ارتقای f-106 در طی دهه 60 میلادی ( 40 شمسی ) در پروژه جنگنده رهگیر برد بلند برای نیرو هوایی امریکا ، انجام شد . هواپیمای پیشنهادی کانویر برای این پروژه ، f-106x نام داشت و در سال 1968 ( 1347 ) توسط نیرو هوایی بررسی شد . این طرح ، یک نمونه بسیار ارتقا یافته f-106 با رادار بزرگتر ، تجهیزات الکترونیک پروازی پیشرفته تر و موشک های هوا به هوا با قابلیت دید پایین – شلیک پایین بود . از جمله موشکهای پیشنهادی برای این نمونه ، موشک بسیار جدید – در ان زمان – فونیکس بود . این طرح به همراه طرح پیشنهادی شرکت لاکهید ( جنگنده 3 برابر صوت yf-12 ) توسط وزارت دفاع امریکا برای مطالعات بیشتر در سال مالی 1969 ( 1348 ) انتخاب شد ، ولی هیچ یک از ایم دو طرح پیشنهادی به مرحله تولید نرسیدند .


ادامه دارد...
منبع : ماهنامه دو هواپیما / ش9