نمایش نسخه قابل چاپ
حال اینقد کفو ازکجا میارن؟[tafakor]
تو این تصاویر اصلا هواپیمایی داخل سالن نبود و فقط کف را در سالن تزریق کردن احتمالا این مبحث برای شستن هواپیما نیست.
تمام هواپیما ها قبل از پرواز با الکل شسته میشن چون در سطح بالایی پرواز می کنند قطرات اب یخ نزنه و جلوگیری از یخ زدگی اب میشه چون دمای انجماد الکل خیلی بالاست.
این احتمالا برای شستشو هواپیماهایی ک قرار بازسازی بشن یا ایرادات فنی موتوریشون رو برطرف کنن.شاید بعد از دمونتاز فقط بدنه رو شستشو بدن.[tafakor]نقل قول:
نوشته اصلی توسط hossien
تو کارخونه بازسازی لوکوموتیو داخل ایران بعد از تعمیرات وبازسازی لوکوموتیوقبل از سوار کردن موتور رو دیزل بدنه رو شستشو میدن تا نو ب نظر برسه البته نه با این سبک ولی اینم شاید طبق همون روال باشه دیگه اون وقت تا اولین پروازبعداز بازسازی زمان کافی برای خشک شدن وجود داره
نقل قول:
نوشته اصلی توسط hossein24
یک حدس دیگه هم میشه زد که چون نازل خروجی و همچنین در برخی از لوله ها رنگ قرمز داره برای آتش نشانی باشه دارن سوله ای احتمال فرضی اتش گرفته را تست می کنند. اینطوری توجیح پذیر تر هست.
http://www.irannaz.com/user_files/L128163445738.jpg
http://www.irannaz.com/user_files/im..._62710_383.jpg
http://www.irannaz.com/user_files/im..._62711_456.jpg
http://www.irannaz.com/user_files/im..._62712_744.jpg
http://www.irannaz.com/user_files/im..._62713_733.jpg
http://www.irannaz.com/user_files/im..._62714_474.jpg
Dhttp://www.irannaz.com/user_files/im..._62715_276.jpg
دوستان ممنون از نظرات همگی من این سری تصاویر رو از منبع دیگری استخراج کردم به نظر من این سوله برای شستشوی هواپیماست اگر برای اطفا حریق باشد کمی ابهام برانگیز است از آن جهت که فقط از 3 نازل خروجی کف استفاده شده که احتمالا برای پر کردن فضا میتواند باشد چون برای چنین فضایی 3 نازل آن هم به صورت عمودی پاسخگوی حریق نیست مگر اینکه نازل های خروجی از طرفین هم به پاشش کف و در نهایت به اطفا حریق کمک کند یا اینکه از گوی های اطفا حریق استفاده شود
البته من هم با نظر شما در خصوص این قضیه که رنگ قرمز نمایانگر سیستم اطفا است موافقم
ممکن است چنین تجهیزاتی توسط آتشنشانی تجهیز شده باشد
یک امکان هم اینکه میتواند 2 کاربرده باشد هم امنیت آتش هم شستن هواپیما
نقل قول:
نوشته اصلی توسط hossien
با احترام به نظر شما ولی با توجه به درب ورودی و نحوه خط کشی و چیدمان داخل سالن و عکسای تکمیلی دوستمون فکر میکنم همون سیستم شستشو محتملتر باشه.
و سیستم اتفا حریقم فکر نمیکنم نیاز ب این همه کف باشه همون قدر ک ارتباط اکسیزن رو قطع کنه کافیه.اگم واسه اتفا حریق خود هواپیما در نظر بگیریم بازم معقول نیست چون معمولا توی باندوهنگام فرود یا توی هوا آتش سوزی رخ میده و انتقال هواپیما ب اونجا و خاموش کردن آتش داخل سالن هم غیر منطقیه هم خطرناک.
با این اوصاف من حدس میزنم همون سیستم شستشو باشه
من هم با شما هم نظرمنقل قول:
نوشته اصلی توسط hossein24
نقل قول:
نوشته اصلی توسط almas parsi
سلام مجدد من سرچ کردم لینک اصلی این خبر هم استخراج کردم بیشتر برای آتش نشانی هست برای خاموش کردن آتش حتی یک جرغه خیلی کوچک البته در این تصاویر که شما گذاشتین داشتن سیستم کف را تست می کردن
http://www.bored-space.com/227/Aircr...stem_Test.html
http://militarytimes.com/blogs/fligh...arty-at-eglin/
http://forum.avsim.net/topic/368190-...d-be-out-soon/
و همچنین می تونید فیلم های زیر هم ببینید.
https://www.google.com/search?q=vide...6&bih=673&bs=1
ممنونم دوست عزیز این لینک ها کاملا گویاست خیلی ممنون که معرفی کردید موفق باشید متشکرم[tashvigh][tashvigh][tashvigh][tashvigh]نقل قول:
نوشته اصلی توسط hossien