-
کمک برای طراحی موتور مینی جت
[golrooz]سلام خسته نباشید.
لطفا کتاب یا نقشه آماده یک موتور مینی جت رو بهم معرفی کنید. حدود 3000 نیونن نیرو میخوام.
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
سلام
من در این زمینه هیچی بلد نیستم!!! در زمینه های دیگه یه چیزایی بلدم!![nishkhand]
ولی
نظر گذاشتم بگم می تونید از مخفی و حسین مت کمک بگیرید!!![nishkhand]
ممنون
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
kahrupay
سلام
من در این زمینه هیچی بلد نیستم!!! در زمینه های دیگه یه چیزایی بلدم!![nishkhand]
ولی
نظر گذاشتم بگم می تونید از مخفی و حسین مت کمک بگیرید!!![nishkhand]
ممنون
[golrooz]در چه زمینه های دیگه یه چیزایی بلدی ؟
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
[golrooz]در چه زمینه های دیگه یه چیزایی بلدی ؟
نجوم، فیزیک
وهوافضا هم خدا بخواد دارم یاد می گیرم اندک اندک!!
کمک خواستین در خدمتم![nishkhand]
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
3000 نیوتن؟؟؟؟؟؟
اینکه دیگه مینی جت نیست!!
1جورایی جت به حساب میاد!!!
http://propulsion.persiangig.com/doc...J_Plans_01.zip
اینی که میزارم 75 نیوتن تراست داره ولی اگه لینک خراب بود بهم نگین
آلیاژهای مورد استفادش هم:
کمپرسور: آلیاژ آلومینیم Mg
مجرای ورود و تونل شفت: آلومینیوم آلیاژی
دیفیوزر: آلومینیوم 2024 یا آلیاژی سخت
شفت: EN24T، استیل ابزاری
محفظه احتراق: استیل 316 یا 304، اینکونل 600
NGV: استیل 316، اینکونل 600
توربین: آلیاژ کرم نیکل اینکونل 713
نازل: استیل 316 یا 304
اینا رو از نت به دست آوردم از اینجا
http://rezakargar.blogfa.com/
شما هم میتونین به دست بیارین از همینجور سایتها!!
آدرس شرکت تهران هابی رو هم نوشته که موتورهای تا 400نیوتن تراست رو دارن مثل اینکه!!
از صاحب سایت هم میتونین اطلاعات تماس با شرکتی رو بگیرین که در این زمینه کار میکنه!
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
این مقالات هم خیلی به درد میخورن
برای طراحی باید در نظر گرفته بشن
چون شما دارین روی ابعاد بزرگ و واقعی کارمیکنین
http://www.civilica.com/Paper-AEROSP...ACE08_140.html
http://www.civilica.com/Paper-AEROSP...ACE08_146.html
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
این فیلمهارو هم ببینین
البته بعد از اتمام هر فیلم فیلمهای مرتبط هم نمایش داده میشه دیگه اونارو خودتون از همونجا ببینین
http://www.aparat.com/v/xjZHW
http://www.aparat.com/v/8cPEY
میتونین از ایشون هم کمک بگیرین
http://www.robodesign.blogfa.com/
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
خیلی دوسدارم 1دونه از اینا بسازم!!!
http://www.rc-airplane-world.com/rc-jets.html
سخته ولی نه اونقدر که نتونیم
فقط 6ماه تا 1سال وقت میبره و 20-30میلیون تومن هزینه ی ساخت(به غیر از هزینه های بیشتری که برای طراحی داره!!
میشه به جی پی اس و دوربین مادون قرمز و حرارتی وفرستنده و بدنه ی کامپوزیت کربن و ترمزهای هوایی
و سنسورهای شتابسنج و1 موبایل ای فون یا الجی(4هسته ای)
مجهزش کرد و با 1برنامه ی ای او اس یا اندروید کنترلش کرد با جی اس ام یا شبکه های موبایلمثل 2جی و 3جی یا وایرلس یا.......................
خیلی باحال میشه!!
سپاه 100درصد قرارداد میبنده باهامون!!!
میتونیم ولی هزینه ی اولیه و ریسکشو فعلانمیتونیم داشته باشیم پس میره تو لیست کانسپتهای آیندمون!!
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
3000 نیوتون مثل این می مونه که بگی یه وزنه 3000 هزار کیلویی رو بزاری رو محیطی به اندازه 1 متر مربع.
اونقدر زیاد هست که یه ماشین رو بلند کنه.
مگه هواپیماتون چقدر بزرگه که میخواید این جت رو بسازید؟
پیشنهاد می کنم از روسیه یه موتور توربوفن بخرید.
ارزونتر در میاد.استاندارد هم هست.
البته افرادی هم تو ایران هستند که یه صورت سفارشی براتون بسازن.
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
حسین مت
خیلی دوسدارم 1دونه از اینا بسازم!!!
http://www.rc-airplane-world.com/rc-jets.html
سخته ولی نه اونقدر که نتونیم
فقط 6ماه تا 1سال وقت میبره و 20-30میلیون تومن هزینه ی ساخت(به غیر از هزینه های بیشتری که برای طراحی داره!!
میشه به جی پی اس و دوربین مادون قرمز و حرارتی وفرستنده و بدنه ی کامپوزیت کربن و ترمزهای هوایی
و سنسورهای شتابسنج و1 موبایل ای فون یا الجی(4هسته ای)
مجهزش کرد و با 1برنامه ی ای او اس یا اندروید کنترلش کرد با جی اس ام یا شبکه های موبایلمثل 2جی و 3جی یا وایرلس یا.......................
خیلی باحال میشه!!
سپاه 100درصد قرارداد میبنده باهامون!!!
میتونیم ولی هزینه ی اولیه و ریسکشو فعلانمیتونیم داشته باشیم پس میره تو لیست کانسپتهای آیندمون!!
[golrooz] مدله ؟ زیاد از هواپیما مدل خوشم نمیاد . هواپیما باید سرنشین داشته باشه ، هواپیما بی سرنشین مثل عقاب بی پره !
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
3000 نیوتون مثل این می مونه که بگی یه وزنه 3000 هزار کیلویی رو بزاری رو محیطی به اندازه 1 متر مربع.
اونقدر زیاد هست که یه ماشین رو بلند کنه.
مگه هواپیماتون چقدر بزرگه که میخواید این جت رو بسازید؟
پیشنهاد می کنم از روسیه یه موتور توربوفن بخرید.
ارزونتر در میاد.استاندارد هم هست.
البته افرادی هم تو ایران هستند که یه صورت سفارشی براتون بسازن.
البته به صورت صد در صد مطمعن نیستم چون یه جورایی معادلات رو دور زدم ؛
محاسبات من برای هواپیمای ملخی هستن که حدود 104 اسب بخار قدرت مورد نیازم بدست اومد در آخر یک فرمولی بود که برای بدست آوردن نیروی محرکه رو در حالات مختلف بود . باتوجه به فرمول و سرعت هنگام برخاست نیروی محرکه موتور شد 2728 نوتن !! فرمول و اعداد رو سعی می کنم قرار بدم .
هرچی کردم فرمول تو کامپیوتر کپی نشد خودتون اینو تو بخش فرمول نویسی بزنید تاببینید .
TTO=\frac{P.\eta.746 }{VTO}
TTO نیرو محرکه در هنگام برخاست
اتا راندمان ملخ که چون از ملخ استفاده نمی کنم 1 در نظر گرفنم
VTO سرعت در هنگام برخاست
P هم که قدرته 104.6
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
3000 نیوتون مثل این می مونه که بگی یه وزنه 3000 هزار کیلویی رو بزاری رو محیطی به اندازه 1 متر مربع.
اونقدر زیاد هست که یه ماشین رو بلند کنه.
مگه هواپیماتون چقدر بزرگه که میخواید این جت رو بسازید؟
پیشنهاد می کنم از روسیه یه موتور توربوفن بخرید.
ارزونتر در میاد.استاندارد هم هست.
البته افرادی هم تو ایران هستند که یه صورت سفارشی براتون بسازن.
[golrooz] فکر کنم اشتباه می کنی باید نیرو رو بر شتاب زمین تقسیم کنیم یعنی 3000/9.81 که میشه 305.81 کیلوگرم . یعنی موتور یا موتور هایی که می خوام باید همون نیرویی رو تولید کنن که یک وزنه 305.81 کیلو گرمی به زمین وارد میکنه البته این واسه حالت برخواسته .در حالت سیر خیلی کمتر میشه . که همین هم نگران کنندست!!!
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
البته به صورت صد در صد مطمعن نیستم چون یه جورایی معادلات رو دور زدم ؛
محاسبات من برای هواپیمای ملخی هستن که حدود 104 اسب بخار قدرت مورد نیازم بدست اومد در آخر یک فرمولی بود که برای بدست آوردن نیروی محرکه رو در حالات مختلف بود . باتوجه به فرمول و سرعت هنگام برخاست نیروی محرکه موتور شد 2728 نوتن !! فرمول و اعداد رو سعی می کنم قرار بدم .
هرچی کردم فرمول تو کامپیوتر کپی نشد خودتون اینو تو بخش فرمول نویسی بزنید تاببینید .
TTO=\frac{P.\eta.746 }{VTO}
TTO نیرو محرکه در هنگام برخاست
اتا راندمان ملخ که چون از ملخ استفاده نمی کنم 1 در نظر گرفنم
VTO سرعت در هنگام برخاست
P هم که قدرته 104.6
خب اعداد لحظه ای با اعدادی که در یک بازه زمانی بدست میان فرق می کنند.
مثلا مصرف یک خونه روزانه 10 تا 12 کیلو وات ساعته ولی قدرت ژنراتور در بهترین حالت ممکنه بیشتر از 2 کیلووات نیست و کاملا ساپورت می کنه.
متاسفانه متغیر های زیادی هستند که در تخمین نیروی مورد نیاز دخیل اند.
برو سایت:www.propulsion.ir
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
[golrooz] فکر کنم اشتباه می کنی باید نیرو رو بر شتاب زمین تقسیم کنیم یعنی 3000/9.81 که میشه 305.81 کیلوگرم . یعنی موتور یا موتور هایی که می خوام باید همون نیرویی رو تولید کنن که یک وزنه 305.81 کیلو گرمی به زمین وارد میکنه البته این واسه حالت برخواسته .در حالت سیر خیلی کمتر میشه . که همین هم نگران کنندست!!!
هر 1 نیوتون یعنی یک وزنه یک کیلوگرمی بر روی یک صفحه به مساحت 1 متر مربع.
هر نیوتون بر متر که واحد گشتاوره یعنی یه وزنه یک کیلوگرمی که بر روی یک بازو به طول یک متر اویزون باشه.
بال ها رو باید طوری طراحی کنی که در سرعت خاصی این نیروی برآر رو ایجاد کنه.
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
خب اعداد لحظه ای با اعدادی که در یک بازه زمانی بدست میان فرق می کنند.
مثلا مصرف یک خونه روزانه 10 تا 12 کیلو وات ساعته ولی قدرت ژنراتور در بهترین حالت ممکنه بیشتر از 2 کیلووات نیست و کاملا ساپورت می کنه.
متاسفانه متغیر های زیادی هستند که در تخمین نیروی مورد نیاز دخیل اند.
برو سایت:
www.propulsion.ir
واسه طراحی هواپیما روشهای مختلفی وجود داره یکی از اون روش ها که من ازش دارم استفاده می کنم به این صورته که اول وزن رو تخمین میزنیم و بعد با کمک سه منحنی که یکی بر حسب سرعت ، یکی برحسب شدت ارتفاع گیری و دیگری طول باند برخواست هستش ، مساحت بال و حداکثر قدرت مورد نیاز رو بدست میاریم . و بعد، از اون رابطه که در بالا گفتم مقداره نیرو محرکه بدست میاد .
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
واسه طراحی هواپیما روشهای مختلفی وجود داره یکی از اون روش ها که من ازش دارم استفاده می کنم به این صورته که اول وزن رو تخمین میزنیم و بعد با کمک سه منحنی که یکی بر حسب سرعت ، یکی برحسب شدت ارتفاع گیری و دیگری طول باند برخواست هستش ، مساحت بال و حداکثر قدرت مورد نیاز رو بدست میاریم . و بعد، از اون رابطه که در بالا گفتم مقداره نیرو محرکه بدست میاد .
روش جالبیه.
میشه نمودار ها رو اپلودش کنی؟
همون پیشرانه بگو. مرسوم تره عزیزم.
منم می خوام با گاز فندک راکت بسازم.[nishkhand]
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
روش جالبیه.
میشه نمودار ها رو اپلودش کنی؟
همون پیشرانه بگو. مرسوم تره عزیزم.
منم می خوام با گاز فندک راکت بسازم.[nishkhand]
-
2 فایل پیوست
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
روش جالبیه.
میشه نمودار ها رو اپلودش کنی؟
همون پیشرانه بگو. مرسوم تره عزیزم.
منم می خوام با گاز فندک راکت بسازم.[nishkhand]
سلام اینم منحنی ها البته فقط فرمول ها رو با قیافه منحنی رو گذاشتم اگه می خواستم منحنی های مربوط به خودم رو بزارم خیلی طول می کشید !!
البته این همون روش آقای راسکمه که در دانشگاه های ایران این کتاب رو آموزش می دن و در کتاب آقای صدرایی هم اومده.
البته اگه عکسا رو ندیدی ناراحت نشید یه خورده تازه کارم
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
خب 1سری نرم افزار توی سایت برای اینکار هست که از سایتهای مختلف جمع آوری شده
فقط باید سرچ کنین!
فکر کنم جناب مخفی جان یادش باشه کجا بود!
منکه اصلا یادم نیست کجای سایته!
خیلی هم ساده و خییییییییلیی کم حجم بودن
راستی من با چیزایی که خوندم - ساخت این موتورهای خیلی گرون در میاد و از طرفی دردسرهای ساخت و مونتاژ زیادی داره
بهتر نیست این ایده رو به شکل 1 طرح تجاری یا تحقیقاتی-تجاری دربیارین تا از پس هزینه هاش بربیاین؟
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
روش جالبیه.
میشه نمودار ها رو اپلودش کنی؟
همون پیشرانه بگو. مرسوم تره عزیزم.
منم می خوام با گاز فندک راکت بسازم.[nishkhand]
سلام
می تونید در اینجا قسمتی از طراحی را ببینید.
http://www.njavan.com/forum/showthre...8C%D9%85%D8%A7
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
حسین مت
خب 1سری نرم افزار توی سایت برای اینکار هست که از سایتهای مختلف جمع آوری شده
فقط باید سرچ کنین!
فکر کنم جناب مخفی جان یادش باشه کجا بود!
منکه اصلا یادم نیست کجای سایته!
خیلی هم ساده و خییییییییلیی کم حجم بودن
راستی من با چیزایی که خوندم - ساخت این موتورهای خیلی گرون در میاد و از طرفی دردسرهای ساخت و مونتاژ زیادی داره
بهتر نیست این ایده رو به شکل 1 طرح تجاری یا تحقیقاتی-تجاری دربیارین تا از پس هزینه هاش بربیاین؟
من که هرکدوم از سایتا رو نگاه کردم چیز جالبی نداشتن فقط یخورده راجع به مکانیک و طرز کارش صحبت کرده بودن در کل چیزایی بود که خودم دوره راهنمایی خونده بودم . من کتابی یا نقشه ای یا یک چیز کاربردی می خواستم . چیزی مثل موتور سی مرغ خوبه ولی با سازندهاش نتونستم ارتباط بر قرار کنم . خودم چنتا کتاب دارم منتها زبانشون انگلیسیه و 600 صفحه هستن . من طراهی هواپیمام داره تموم میشه ونمی تونم وقط بزارم واسه خوندن این کتابا . امیدم همین تولیدات داخلیه .
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
من که هرکدوم از سایتا رو نگاه کردم چیز جالبی نداشتن فقط یخورده راجع به مکانیک و طرز کارش صحبت کرده بودن در کل چیزایی بود که خودم دوره راهنمایی خونده بودم . من کتابی یا نقشه ای یا یک چیز کاربردی می خواستم . چیزی مثل موتور سی مرغ خوبه ولی با سازندهاش نتونستم ارتباط بر قرار کنم . خودم چنتا کتاب دارم منتها زبانشون انگلیسیه و 600 صفحه هستن . من طراهی هواپیمام داره تموم میشه ونمی تونم وقط بزارم واسه خوندن این کتابا . امیدم همین تولیدات داخلیه .
سلام
یه پیشنهاد خوب برات دارم!
تبدیل توبوشارژر ماشین به جت.
روش خیلی ساده ای داره.تنها چیزی که میخواد یه اتاق احتراقه.
راستی گفتی هواپیمای ملخی میخوای درست کنی؟
اگه این طوره باید توربو پراب یا توربوشفت بزاری که؟[soal]
به روش های رادیکال میتونی یه توبوفن بسازی.
فعلا داری طراحی میکنی یا داری می سازی؟[labkhand]
خیلی دوست دارم باهات همکاری کنم.
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
سلام
یه پیشنهاد خوب برات دارم!
تبدیل توبوشارژر ماشین به جت.
روش خیلی ساده ای داره.تنها چیزی که میخواد یه اتاق احتراقه.
راستی گفتی هواپیمای ملخی میخوای درست کنی؟
اگه این طوره باید توربو پراب یا توربوشفت بزاری که؟[soal]
به روش های رادیکال میتونی یه توبوفن بسازی.
فعلا داری طراحی میکنی یا داری می سازی؟[labkhand]
خیلی دوست دارم باهات همکاری کنم.
[golrooz]بله توربو شارز ماشین هم میشه ولی برای کار من بدرد نمیخوره . موتور هایی که با توربو شارژ میسازن حالت تفریحی داره و برای من مصرف نداره .
نه گفتم محاسبات ماله ملخیه ولی من می خوام از جت استفاده کنم یه جورایی سر معادلات کلا گذاشتم ولی نمیدونم درسته یا نه .
روش های رادیکالی چیه بیشتر توضیح بده .
فعلا دارم هواپیما رو طراحی می کنم بال ، دم ها ، بدنه ، اربه فرود ، مرکز ثقل ، شهپر یا آیلرون و بالابر یا سکان افقی متحرک کامل شده و فقط مونده سکان عمودی متحرک و طراحی سازه . ولی سه تا مرحله دیگه هم داره که یکی محاسبه کارایی یکی بهینه سازی و آخری محاسبه ضریب پسا .
ولی اگه مساله پیشرانه حل نشه بد جور به مشکل بر می خورم .
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
[golrooz]بله توربو شارز ماشین هم میشه ولی برای کار من بدرد نمیخوره . موتور هایی که با توربو شارژ میسازن حالت تفریحی داره و برای من مصرف نداره .
نه گفتم محاسبات ماله ملخیه ولی من می خوام از جت استفاده کنم یه جورایی سر معادلات کلا گذاشتم ولی نمیدونم درسته یا نه .
روش های رادیکالی چیه بیشتر توضیح بده .
فعلا دارم هواپیما رو طراحی می کنم بال ، دم ها ، بدنه ، اربه فرود ، مرکز ثقل ، شهپر یا آیلرون و بالابر یا سکان افقی متحرک کامل شده و فقط مونده سکان عمودی متحرک و طراحی سازه . ولی سه تا مرحله دیگه هم داره که یکی محاسبه کارایی یکی بهینه سازی و آخری محاسبه ضریب پسا .
ولی اگه مساله پیشرانه حل نشه بد جور به مشکل بر می خورم .
خب همه که عین شما نمیخوان هواپیما طراحی کنن که[shaad]
به هر حال میتونی با گاز خروجی همین جت یه توربین رو به چرخونی.
و این توربین هم به یه ملخ متصل باشه.
میشه همون توربوفن[nishkhand]
محاسبات کمی متفاوته چون راندمان ملخ فکر کنم پایین تره.
بعد دورنهاییش فرق می کنه.
فکر می کنم با همین توربو شارژر کارتو راه بندازی بهتر باشه.
اگر از ساختار توربو شارژر خوشت نمیاد میتونی توربین و شفت و کمپرسورشو دربیاری و بزاری تو محفظه ای که میخوای[golrooz]
رم جت هم فکر کنم خوب باشه.
-
1 فایل پیوست
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
من که هرکدوم از سایتا رو نگاه کردم چیز جالبی نداشتن فقط یخورده راجع به مکانیک و طرز کارش صحبت کرده بودن در کل چیزایی بود که خودم دوره راهنمایی خونده بودم . من کتابی یا نقشه ای یا یک چیز کاربردی می خواستم . چیزی مثل موتور سی مرغ خوبه ولی با سازندهاش نتونستم ارتباط بر قرار کنم . خودم چنتا کتاب دارم منتها زبانشون انگلیسیه و 600 صفحه هستن . من طراهی هواپیمام داره تموم میشه ونمی تونم وقط بزارم واسه خوندن این کتابا . امیدم همین تولیدات داخلیه .
سلام
این فایل رو بخونید تقریبا نقشه های ساخت را داره با توضیحات
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
خب همه که عین شما نمیخوان هواپیما طراحی کنن که[shaad]
به هر حال میتونی با گاز خروجی همین جت یه توربین رو به چرخونی.
و این توربین هم به یه ملخ متصل باشه.
میشه همون توربوفن[nishkhand]
محاسبات کمی متفاوته چون راندمان ملخ فکر کنم پایین تره.
بعد دورنهاییش فرق می کنه.
فکر می کنم با همین توربو شارژر کارتو راه بندازی بهتر باشه.
اگر از ساختار توربو شارژر خوشت نمیاد میتونی توربین و شفت و کمپرسورشو دربیاری و بزاری تو محفظه ای که میخوای[golrooz]
رم جت هم فکر کنم خوب باشه.
بحث ایشون تولید پیشرانه ی مورد نیازه که از توربوشارژ به سختی تولید میشه
و اینکه رم جت برای فراصوت مناسبه! نه هواپیمای مینی جت!!
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
حسین مت
بحث ایشون تولید پیشرانه ی مورد نیازه که از توربوشارژ به سختی تولید میشه
و اینکه رم جت برای فراصوت مناسبه! نه هواپیمای مینی جت!!
راستش فکر می کنم بهترین راه همون سفارش باشه.
راهی نیست و فوق العاده ساختنش سخته.
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
hossien
سلام
این فایل رو بخونید تقریبا نقشه های ساخت را داره با توضیحات
[golrooz] سلام، خوبه ولی پالس جت هستن . پالس جت هنگام کارقرمز میشه و مصرف سوختش بالاست قبلا می خواستم از پالس جت استفاده کنم ولی با مقدار سوختی که من میتونم حمل کنم هواپیما چند دقیقه بیشتر پرواز نمیکنه !!
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
راستش فکر می کنم بهترین راه همون سفارش باشه.
راهی نیست و فوق العاده ساختنش سخته.
[golrooz] از کجا میشه سفارش داد ؟
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نگفتی
چرا طرح توجیهی واسش نمینویسی؟
میتونیم نوعی موتور واسش طراحی کنیم
ایده ای بود که چند سال قبل داشتم ولی کمی تخیلیه!!
ترکیب موتور پیستونی با موتور جت!
ملخ متصل به موتورپ یستونی هوارو به داخل میکشه
فقط دور این مجموعه 1 بدنه ی آلومینیومی میخوایم!
و پشت ملخ متحرک هم پره های ثابت کمپرس قرار داره
پره های ثابت فشار هوارو افزایش میدن
و پشت این پره های ثابت موتور پیستونی قرار داره که نیرو رو از طریق شفت به ملخ در جلوی موتور میرسونه
و پشت موتور پیستونی هم (که هوارو کمی گرم میکنه)محفظه ی احتراق وجود داره
این محفظه ی احتراق هم تمام انرژی رو بدون توربین تبدیل به تراست میکنه
و نیازی به آلیاژ خاصی هم نداره
ولی بدیش اینه که یکم مصرف سوختش زیاده!!
فقط ایده بود بهش نخندین!!
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
[golrooz] از کجا میشه سفارش داد ؟
از همون سایت www.propulsion.ir
خودشون تو کار طراحی و ساخت جت هستند.
فکر کنم یه دفتر هم تهران داشته باشند.
راستی دانشگاه هوافضای مالک اشتر هم هست.
پول بدی همه درخدمتت هستند.
سازمان پژوهش ها و دانشگاه تهران میتونی مستقیما سفارش بدی.
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
[golrooz] سلام، خوبه ولی پالس جت هستن . پالس جت هنگام کارقرمز میشه و مصرف سوختش بالاست قبلا می خواستم از پالس جت استفاده کنم ولی با مقدار سوختی که من میتونم حمل کنم هواپیما چند دقیقه بیشتر پرواز نمیکنه !!
خب پالس جت بسازین
و بشه ظریب کنار گذر اضافه کنید
اینجوری مصرف صسوخت کمی کاهش پیدا میکنه
ولی باید از قطعات 1توربوشارژ هم استفاده کرد
به این صورت که توربین توربوشارژ رو پشت موتور(با کمی طول لوله ی بیشتر برای کاهش دما) بزاریم و شفتی رو از کنار موتور رد کنیم(با گیربکس فولادی نسوز)
که کمپرسور توربوشارژ رو در جلوی موتور فعال کنه
و این مجموعه داخل 1 لوله قرار میگیره که مجموعه ی ورودی و خروجیه کنارگذر مارو تشکیل میده که ورق ساده ی آلومینیومی هم کافیه براش!
اینطوری ظریب کنار گذر به وجود میاد و بازده بالا میره
چون دمای محفظه ی احتراق که (سرخ شدن موتور پالس جت)داره هدر میده در کنار گذر هوا رو گرم میکنه و قسمتیش رو به کار مفید تبدیل میکنه
البته این هم فقط ایدس و برای ساختش پول و مقدار زیادی محاسبه نیازه![fardemohem]
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
شما چند دقیقه پرواز دارین؟ با چه سرعتی؟
خوبی پالس جت اینه حتی روغن هم می تونید بسوزنید و مدلتان پرواز کند.
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
hossien
شما چند دقیقه پرواز دارین؟ با چه سرعتی؟
خوبی پالس جت اینه حتی روغن هم می تونید بسوزنید و مدلتان پرواز کند.
[golrooz] هواپیما من سرنشین داره مدل نیست . 30 دقیقه پرواز کافیه حد اکثر سرعت 300 کیلومتر بر ساعته .واسه سوخت بهتره از پروپان استفاده کنم که سبک تره .
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
حسین مت
خب پالس جت بسازین
و بشه ظریب کنار گذر اضافه کنید
اینجوری مصرف صسوخت کمی کاهش پیدا میکنه
ولی باید از قطعات 1توربوشارژ هم استفاده کرد
به این صورت که توربین توربوشارژ رو پشت موتور(با کمی طول لوله ی بیشتر برای کاهش دما) بزاریم و شفتی رو از کنار موتور رد کنیم(با گیربکس فولادی نسوز)
که کمپرسور توربوشارژ رو در جلوی موتور فعال کنه
و این مجموعه داخل 1 لوله قرار میگیره که مجموعه ی ورودی و خروجیه کنارگذر مارو تشکیل میده که ورق ساده ی آلومینیومی هم کافیه براش!
اینطوری ظریب کنار گذر به وجود میاد و بازده بالا میره
چون دمای محفظه ی احتراق که (سرخ شدن موتور پالس جت)داره هدر میده در کنار گذر هوا رو گرم میکنه و قسمتیش رو به کار مفید تبدیل میکنه
البته این هم فقط ایدس و برای ساختش پول و مقدار زیادی محاسبه نیازه![fardemohem]
[golrooz] نمیشه توربین یا هر پروانه ای رو با پالس جت ترکیب کرد چون پالس جت به صورت ضربانی کار میکنه . در ضمن برای چرخوندن تربوشارژ یه قسمت از نیرو موتر مصرف میشه که این خودش قدرت خروجی رو کاهش میده.
بهترین کار طراحی موتوری مثل موتور مینی جت سیمرغ . که وقت می بره و من هم ندارم .!!!
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
مخفی
از همون سایت
www.propulsion.ir
خودشون تو کار طراحی و ساخت جت هستند.
فکر کنم یه دفتر هم تهران داشته باشند.
راستی دانشگاه هوافضای مالک اشتر هم هست.
پول بدی همه درخدمتت هستند.
سازمان پژوهش ها و دانشگاه تهران میتونی مستقیما سفارش بدی.
[golrooz] واسشون یه ایمیل زدم هنوز جوابی دریافت نکردم .
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
[golrooz]یه کتاب پیدا کردم به نظر خوب میاد . ولی زبان انگلیسیه به زور تونستم 15 صفحه بخونم چه برسه 600 صفحه تازه اگه بخونمش و خود طراحی موتور اندازه هواپیما وقت میبره . تازه ملوم نیست کار کنه یا نه .
- - - به روز رسانی شده - - -
[golrooz]یه کتاب پیدا کردم به نظر خوب میاد . ولی زبان انگلیسیه به زور تونستم 15 صفحه بخونم چه برسه 600 صفحه تازه اگه بخونمش و خود طراحی موتور اندازه هواپیما وقت میبره . تازه ملوم نیست کار کنه یا نه .
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
حسین مت
نگفتی
چرا طرح توجیهی واسش نمینویسی؟
میتونیم نوعی موتور واسش طراحی کنیم
ایده ای بود که چند سال قبل داشتم ولی کمی تخیلیه!!
ترکیب موتور پیستونی با موتور جت!
ملخ متصل به موتورپ یستونی هوارو به داخل میکشه
فقط دور این مجموعه 1 بدنه ی آلومینیومی میخوایم!
و پشت ملخ متحرک هم پره های ثابت کمپرس قرار داره
پره های ثابت فشار هوارو افزایش میدن
و پشت این پره های ثابت موتور پیستونی قرار داره که نیرو رو از طریق شفت به ملخ در جلوی موتور میرسونه
و پشت موتور پیستونی هم (که هوارو کمی گرم میکنه)محفظه ی احتراق وجود داره
این محفظه ی احتراق هم تمام انرژی رو بدون توربین تبدیل به تراست میکنه
و نیازی به آلیاژ خاصی هم نداره
ولی بدیش اینه که یکم مصرف سوختش زیاده!!
فقط ایده بود بهش نخندین!!
[golrooz] زیاد سنگین میشه تازه اگر کار کنه .
-
پاسخ : کمک برای طراحی موتور مینی جت
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
sia_1991
[golrooz] نمیشه توربین یا هر پروانه ای رو با پالس جت ترکیب کرد چون پالس جت به صورت ضربانی کار میکنه . در ضمن برای چرخوندن تربوشارژ یه قسمت از نیرو موتر مصرف میشه که این خودش قدرت خروجی رو کاهش میده.
بهترین کار طراحی موتوری مثل موتور مینی جت سیمرغ . که وقت می بره و من هم ندارم .!!!
بله ضربانیه برای همین میگن پاااااااااالس جت
ولی این پالسهای نیرو حتی در ملخ هم وجود داره-اینجا فقط فاصلشون زیاد میشه
تازه هواپیمای شما باید توی پالس بالا کارکنه که بازده داشته باشه پس این پالسها نیروی ممتد به حساب میان
برای چرخوندن تمام توربینهای موتورهای جت قسمتی از نیرو مصرف میشه اینکه طبیعیه
پس کلا رم جت بزاریم و بیخیال توربین بشیم؟
اگه اینطور بود که شما میگین(رابطه ی مستقیم داشت ) موتور رم جت بیشترین بازده رو داشت که در سرعت 300 کیلومتر اینگونه نیست!
قدرت خروجی در ازای چی کاهش پیدا میکنه؟
در ازای تنفس بهتر و افزایش قدرت به علاوه ی ظریب میانگذر بالاتر از 0
که دلیل اصلیه افزایش بازده در موتورهای توربوفن جدیده
حتی میتونین توربوپراپش کنین با همون توربین و ملخ به جای کمپرسور
شدنیه - اما ادعای بازده بالاتر باید آزمایش بشه[eynaki]