نمایش نسخه قابل چاپ
توجه به ایجاد معیارهای ایرانی و اسلامی در نماهای شهریوی افزود : از دغدغه های شورای شهر آن است که نمای ساختمان را جزو حقوق عمومی جامعه محسوب کنیم ، چرا که این بخش شخصی نیست و این اشکال وجود دارد که در معماری داخلی ساختمان به عنوان شهرداری دخالت داریم و گاهی دخالت اضافی هم داریم ، اما به نمای ساختمان که حق عمومی و نماد جامعه است و مربوط به بخش خصوصی و صاحب خانه نیست توجهی نداریم.
قالیباف تصریح کرد : طراحی ساختمان ، ایمنی و زیبایی آن نیاز به قانون دارد که شورای شهر تلاش دارد تا شهرداری بر اساس برنامه ای، صاحب املاک را موظف کند که نمای ساختمان از نظر طراحی ، جنس و غیره در آینده نزدیک بر اساس طرح جامع و تفصیلی پیاده شود.به گفته قالیباف این کار هم اکنون در مساجدی که معماری لازم را نداشتند انجام و اصلاح شده و در مساجد در حال ساخت نیز معماری اسلامی ، سنتی و ایرانی مورد توجه است و برای بسیاری از مساجد که مناره ای نداشتند و موجب تعجب خارجیان می شد که آیا این شهر مسجد ندارد چون مناره آن را نمی دیدند ، را ایجاد کند و امیدوارم با طرح تفصیلی تهران این مشکل نیز برطرف شود .شهردار تهران در ادامه با اشاره به اقدامات انجام در حوزه حمل و نقل عمومی شهر نیز گفت : مهمترین چالش امروز تهران آلودگی هواست و راه حل آن نیز توسعه حمل ونقل عمومی است که حتما نیاز به کارهای کوتاه مدت و بلند مدت دارد و در طرح جامع حمل و نقل نیز به حمل و نقل ریلی و مترو اهمیت ویژه ای داده شده است .
افزایش چهار برابری جابه جایی مسافران مترو در هفت سال گذشتهوی افزود : شهرداری تهران نیز این موضوع را در اولویت برنامه خود دارد به طوری که 62 درصد بودجه شهرداری تهران به موضوع مترو ، اتوبوس و زیرساخت هایی مانند تونل اختصاص یافته و هم اکنون 140 کیلومتر مترو با 83 ایستگاه بهره برداری شده و بالغ بر هزار واگن سرویس می دهند به طوری که سال 84 روزانه 600 هزار نفر با مترو جابه جا می شدند و امروز روزانه سه میلیون نفر و در هفت سال گذشته این ظرفیت چهار برابر شده است .
وی افزود : سالی 15 کیلومتر مترو باید به بهره برداری برسد در حالیکه قبلا این میزان حداکثر 5/2 کیلومتر بود و امروز 12کیلومتر در خط 6 تونل داریم ، 8 کیلومتر در خط هفت و خط 3 نیز در حال ساخت است که بهار امسال به بهره برداری می رسد با اولویت جنوب شهر ، به این شکل که از اول اتوبان آزادگان در جاده ساوه به میدان راه آهن ، میدان منیریه ، چهار راه ولی عصر ، شهید بهشتی ، مصلی ،اتوبان شهید صیاد ، بابایی و در نهایت به شهرک شهید محلاتی می رسد و امیدواریم بهار امسال از اتوبان ساوه تاابتدای مصلی بهره برداری مشود و 19 کیلومتر زیر بار می رود .
قالیباف تصریح کرد : با توجه به امکانات فنی که هست ، این ظرفیت وجود دارد که بدون آن که تحریم ها نقشی داشته باشد ، اگرامکانات از بعد نقدینگی تامین شود سالانه در تهران 30 کیلومتر مترو ساخته می شود و اگر 218 کیلومتر متروی تهران تکمیل شود از حالت اضطرار به سمت قابل قبولی حرکت می کنیم.وی افزود : مردم هنوز در مترو در فشار هستند که باید عذرخواهی کنم وامیدوارم هم واگن اضافه کنیم و هم توسعه مترو انجام شود .
شهردار تهران همچنین با اشاره به وضعیت اتوبوس های تندرو گفت : سرعت این اتوبوس ها در شهر تغییری نکرده و اگر احیانا مردم فکر می کنند که سرعت کم شده این طور نیست و تنها عادت کرده اند ؛ هرچند گاهی اوقات احساس می شود که ایستگاه ها نزدیک هم هستند اما ایستگاه ها بر اساس خواست مسافران تنظیم شده و همواره کسانی که در اتوبوس هستند می خواهند سریع تر برسند اما این تقاضای سفر است که ما را مجبور می کند که ایستگاه بگذاریم .وی با بیان این که در روزهای ابتدای راه اندازی بی آر تی در تهران انتقادات زیادی وجود داشت ، افزود : خیابان عمومی است و نباید یک نفر در ماشین زیر کولر باشد اما دیگران در اتوبوس و گرما در ترافیک بماند ، خیابان با پول بیت المال ساخته شده است و حق همه است.
قالیباف با تاکید بر این که اولویت شهرداری با حمل و نقل عمومی است اظهار کرد : امیدوارم روزی بتوانیم عرض بیشتری را برای بی آر تی در نظر بگیریم که در ایستگاه ها اتوبوس ها بتوانند از هم سبقت بگیرند و خطوط ویژه ای بگذاریم که برخی اتوبوس ها بدون توقف و به صورت اکسپرس حرکت کنند مانند همه جای دنیا و هرکسی مقصد طولانی تری داشت از آن استفاده کند و بقیه از اتوبوس های دیگر استفاده کرده و در ایستگاه ها پیاده شوند .وی تصریح کرد : مجموع 10 خط اتوبوس های تندرو از اتفاقات خوب حمل و نقل سریع بوده است و انصافا اتوبوس های مناسبی است .
شفاف سازی مالی بهترین راه مبارزه با فساد مالی استشهردار تهران در ادامه با اشاره به تصویب بودجه شهرداری تهران در شورای شهر ، ضمن تشکر از اعضای شورای شهر که پیش از اسفندماه این بودجه را به تصویب رساندند ، گفت : جلسات فشرده ای به این منظور گذاشته شد و همکاران شهرداری نیز سروقت بودجه را در دی ماه ارائه کردند و بودجه در بهمن بررسی و امروز تصویب شد .وی با بیان این که شفاف سازی مالی از مهم ترین اقدامات شهرداری طی این مدت بوده است افزود : بر اساس قانون ،شهرداری ها باید هر شش ماه درآمد-هزینه خود را به مردم اعلام کنند و شورا نیز باید بر آن نظارت داشته باشد .
قالیباف با بیان اینکه تا قبل از سال 84 حسابرسی دقیقی از شهرداری ها نبود و شهرداری تهران تفریغ بودجه قطعی نداشت گفت : امروز در شهرداری تهران حساب نقدی و غیر نقدی بر اساس آخرین استانداردها حسابرسی می شود ، درآمد-هزینه به روز است و شورای شهر حسابرس دارد و رسیدگی می کند ، ضمن آن که از سال 88 به بعد به صورت تلفیقی مجموعه حسابداری شهرداری و درآمد-هزینه ها کاملا مشخص است و فکر می کنم تهران به عنوان شهر نمونه است و جایی را سرغ ندارم که به این شکل شفاف سازی مالی داشته باشد و این از بهترین راه های مبارزه با فساد مالی است .شهردار پایتخت ادامه داد : هرکسی به سایت شهرداری تهران مراجعه کند در بخش مالی و اداری می تواند درآمد-هزینه های شهرداری را ببیند و سه سال است که شهرداری تهران این افتخار را دارد که به صورت متوالی از دستگاه های نظارتی مانند دیوان محاسبات ، سازمان حسابرسی و سازمان بازرسی کل کشور به عنوان دستگاه نمونه میان نهادهای عمومی دولتی و غیر دولتی رتبه اول را آورده است که این امر از بهترین راه های مبارزه با فساد و رشوه است که باید این راه راپیش گرفت.