تانک پانزر4 / Panzer IV ، اسب کاری ارتش آلمان نازی(قسمت دوم)
تانک پانزر4 / Panzer IV ، اسب کاری ارتش آلمان نازی(قسمت دوم)
به نام خدا
از Ausf. A تا Ausf. F1
اولین نوع پانزر4 هایی که در سال 1936 در خط تولید قرار گرفتند Ausführung A نام داشتند که به طور خلاصه Ausf. A خوانده میشود و به معنی نوعA است.موتور این تانک را که HL 108TR نام داشت شرکت Maybach ساخته بود که قدرتی معادل 183.87 کیلووات را به تانک میداد.سیستم انتقال این تانک هم از نوع SGR 75 بو که 5 دنده به جلو و 1 دنده به عقب داشت.
این سیستم و موتور مجموعا در جاده سرعت 31 کیلومتر در ساعت را به تانک میدادند.
سلاح اصلی این تانک یک توپ 75 میلی متری Kampfwagenkanone 37 L/24 (بهKwK 37 L/24)بود که در اصل برای شلیک گلوله های HE (شدید الانفجار)ساخته شده بود.این تانک برای پشتیبانی از پیاده نظام ساخته میشد پس این نوع توپ برای تانک ایده آل بود.
البته این توپ توانایی شلیک گلوله های ضد زره Panzergranate (به معنی پرتابه شکافنده زره)را هم میتوانست شلیک کند.این گلوله با سرعت دهانه 430 متر بر ثانیه از توپ شلیک میشد و میتوانست در برد 700 متر در زرهی به ضخامت 43 میلی متر با شیب 30 درجه نفوذ کند.
این تانک یک تیربار 7.62 میلی متری از نوع MG 34 هم محور با توپ داشت و یک تیربار هم از همین نوع در قسمت جلوی بدنه نصب بود.این سلاح ها سلاح های ثانویه پانزر4 نوعA را تشکیل میدهند.
زره فولادی تانک Ausf. A در قسمت جلوی شاسی 14.5 میلی متر ضخامت داشت و در قسمت جلوی برجک ضخامت به 20 میلی متر میرسید .
این زره قادر بود در مقابل گلوله های سلاح های انفرادی،توپ های سبک،سلاح های ضد تانک سبک و ترکش نارنجکها مقاومت کند.
بعد از اینکه 35 تانک از نوع Ausf. A ساخته شد،در سال 1937 سازندگان به سمت تولید Ausf. B رفتند.
تغییراتی که در نوع B دیده میشد شامل تعویض موتور قبلی با موتور قدرتمندتر 220.65 کیلوواتی Maybach HL 120TR ، تعویض سیستم انتقال قبلی با سیستم انتقال جدیدتر SSG 75که 6 دنده به جلو و 1 دنده به عقب داشت.
با این تغییرات وزن تانک به 16 تن رسید و سرعت این تانک نیز به 39 کیلومتر در ساعت رسید.
همچنین با تغییراتی که در زره داده شد قدرت مقاومت زره این تانک در بیشترین مقدار به 30 میلی متر رسید.تیربار هم محور هم برداشته شد و به جای آن یک دریچه pistol port گذاشته شد.
قبل از سال 1938 و شروع ساخت Ausf. C چهل و دو عدد Ausf. B ساخته شد.زره برجک در این نوع،یعنی در Ausf. C 30 میلی متر ضخامت داشت و اینکه وزن این تانک به 18 تن رسید.بعد از اینکه 40 عدد Ausf. C ساخته شد،موتورهای این تانکها با موتور قوی تر HL 120TRM تعویض شد.این موتور 300 اسب بخار نیرو تولید میکرد.
موتور قوی تر HL 120TRM. این موتور 300 اسب بخار نیرو تولید میکرد.
بعد از اینکه آخرین 140 دستگاه Ausf. C تا آگوست سال 1939 ساخته شدند،خط تولید به تولید Ausf. D روی آورد.
248 دستگاه از این نوع ساخته شد.تیربار جلوی بدنه تغییر کرد و همچنین gun mantlet خارجی هم روی تانک نصب شد.
gun mantlet یک تکه زره است که آن را اطراف سلاح اصلی نصب میکنند تا هم جلوی برجک و هم آن قسمت از عقب توپ که بیرون است را پوشش دهد.
برای مثال،gun mantlet تانک پانتر:
بعدا دوباره زره تقویت شد و اینبار زره طرفین تانک به 20 میلی متر افزایش یافت.
بعد از اینکه در سپتامبر سال 1939 ارتش آلمان نازی به لهستان حمله ور شد،آلمانی ها تصمیم گرفتند که مقدار تولید پانزر4 را افزایش دهند تا به مقیاس زیاد در جنگ از آن استفاده کنند.
تانک های پانزر4 آلمانی در لهستان با قدرت هر چه تمام تر پیش میرفتند.هیچ کدام از تانک های لهستانی PT-7 قادر به مقابله با این تانک نبودند.
ولی بعد از اینکه در نبرد سال 1940 فرانسه تانک های قویتر انگلیسی متلیدا 1 و متلیدا2 مقابل پانزر ها ظاهر شدند کار مقداری مشکل شد.زره این تانکها ضخیمتر بود و برای همین به توپی قویتر نیاز بود.
آلمانی ها برای رع این مشکل تصمیم گرفتند از روی توپ ضد تانک Pak 38 یک توپ 50 میلی متری ساخته و بر روی پانزر4 Ausf. Dنصب کنند.
توپ pak38
اما به خاطر پیروزی سریع آلمان در نبرد فرانسه،80 تانکی که از این نوع سفارش داده شده بود قبل از اینکه در خط تولید قرار بگیرد کنسل شد.
در سال 1940 تانک پانزر4 Ausf. E معرفی شد.زره این تانک در قسمت جلو با زره اضافی ، جمعا 50 میلی متر ضخامت داشت .مدل های قدیمی تر هم به این استاندارد رسیدند و به خدمت بازگشتند.280 عدد تانک پانزر 4 Ausf. E بین دسامبر سال 1939 تا آپریل 1940 ساخته شدند.
در آپریل سال 1941 ساخت تانک پانزر4 از نوع Ausf. F آغاز شد.این تانک در قسمت جلوی برجک و بدنه بدون زره اضافی 50 میلی متر ضخامت زره داشت.در حالی که پانزر4 Ausf. E با زره اضافی به این مقدار رسیده بود.همچنین زره طرفین نیز به 30 میلی متر افزایش یافت.با این تغییرات،وزن تانک به 22.3 تن رسید.همچنین عرض شنی های تانک از 380 میلی متر به 400 میلی متر افزایش یافت تا تانک در خارج از جاده راحت تر حرکت کند.همچنین تغییراتی در چرخ خورشیدی تانک داده شد.بعد از ساخت Ausf. F ،نوبت به نوع Ausf. F1 رسید و سپس Ausf. F2.
در مجموع 464 عدد Ausf. F و Ausf. F1 و Ausf. F2 بین آپریل سال 1940 تا مارس 1941 ساخته شد که 25 عدد از آنها Ausf. F2 بودند.
از Ausf. F2 تا Ausf. J ...
ادامه دارد...
نویسنده و مترجم:kaveh
.
.
