رادیکال RXC ؛ لمانز سواری در خیابانفرانکفورت 2013: بزودی باید به دیدن چنین خودرویی در خیابان ها عادت کنیم! چون کمپانی انگلیسی رادیکال به هیچ وجه از تصمیمش برای عرضه نسخه خیابانی RXC کوتاه نمی آید . . .http://www.pedal.ir/wp-content/uploa...15-500x332.jpg
2013 Radical RXC
به لطف اسپویلر بزرگ جلو و همچنین باله عریض عقب که قابل تنظیم بوده و مطابق خودروهای GT3 مسابقه ای ساخته شده، نیروی عمودی وارد بر RXC حداکثر معادل 900 کیلوگرم است تا راننده این خودروی دو نفره بدون هیچگونه نگرانی، مانورهای ناگهانی را در هر سرعتی تجربه کند.http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-56.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l5.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-75.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-93.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-28.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-115.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-104.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-84.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-66.jpg
RXC درب های گالوینگی داشته و بدنه آن هم اکثرا با قطعات کربنی و کامپوزیتی شکل گرفته؛ شاسی این خودرو مطابق استانداردهای FIA ساخته شده و استفاده از رول کیج های فولادی هم برای ایمنی هرچه بیشتر سرنشینان بوده است.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-123.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-132.jpg
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/l-142.jpg
پیشرانه RXC همان موتور Duratec 37 Ti-VCT فورد است که قبلا بر روی موستانگ های V6 بکار رفته؛ این پیشرانه 3.7 لیتری با سیستم کامپیوتری Radical/AER Life می تواند از استاندارد آلایندگی یورو 5 براحتی عبور کند.البته رادیکال پیشرانه سری RP-V8 خود را هم برای مشتریانی که می خواهند از RXC تنها در پیست ها استفاده کنند نیز مهیا کرده که با حجم 3.0 لیتر بیش از 480 اسب بخار قدرت دارند. گیربکس هفت سرعته ترتیبی RXC نیز که شیفترهای فرمان دارد با همکاری زیرمجموعه RPE ساخته شده است.سایر مشخصات رادیکال RXC عبارتند از:
- 4300 میلیمتر طول.
- 1960 میلیمتر عرض.
- 1127 میلیمتر ارتفاع.
- قدرت 380 اسب بخار در دور 6750.
- گشتاور 434 نیوتن متر در دور 4250.
- شتاب 2.8 ثانیه.
- حداکثر سرعت 280 کیلومتر برساعت.
- تعلیق چهار حالته بصورت سفارشی.
- رینگ های 17 اینچی.
- تایرهای خیابانی دانلوپ با سایز 235/620 در جلو و 290/645 در عقب.
- تایرهای مسابقه ای SP Sport دانلوپ با سایز 215/45 در جلو و 255/40 در عقب.
- دیسک های ترمز 330 میلیمتری در جلو و 310 میلیمتری در عقب با کالیپرهای 6پیستونه.
- دیسک های ترمز کربن/سرامیکی سفارشی.
- باک بنزینی 100 لیتری آلومینیومی.
- فرمان مسابقه ای قابل تنظیم در دو جهت.
- آینه بغل های برقی با سیستم گرمایشی.
- داشبورد AiM MXL2 LCD که برای نخستین بار رادیکال از آن استفاده کرده.
- صندلی های اسپرت Corbeau با کمربندهای 6 نقطه ای مطابق استاندارد FIA.
منبع : pedal.ir
