سوال نوع گازهای خروجی از اگزوز ماشینها

موادی که از آنها به عنوان سوخت مورد استفاده در خودرو ها استفاده میشوند عبارت اند از:
1-بنزین(Gasoline) (Petroleum)
2-گازوئیل(Gas oil)
3-گاز مایع(LPG) (Liquefied Petroleum Gases)
4-گاز طبیعی فشرده شده(CNG) (saG larutaN desserpmoC)
5-گاز طبیعی مایع(GNL) (saG larutaN deifeuqiL)
توجه: عدد اکتان به عنوان یکی از مشخصه های سوخت می باشد که بیانگر مبزان مقاومت سوخت در برابر خود سوزی و اشتعال خود به خود است.یعنی هر چقدر عدد اکتان یک سوخت بالا تر باشد تمایل آن به خود سوزی کمتر خواهد بود.
1-بنزين

بنزین ا ز طریق پالایش نفت خام در طبقات بالایی برج تقطیر به دست می آ یدو هم از روش کراکینگ به دست می آید.در روش کراکینگ با شکستن مولکول هیدروکربن های بزرگ و سنگین مولکول هیدروکربن های کوچکتری به دست می آید. بنزین ترکیبی از: پنتان هگزان هپتان اکتان نونان و دکان است. با توجه به این که نقطه ی جوش سبکترین ماده ی بنزین یعنی پنتان 37 ﻭ سنگین ترین ماده ی بنزین یعنی دکان204 است بنابراین نقطه ی جوش بنزین بینºc37 تا ºc204است. برای جلوگیری از خود سوزی و اشتعال بنزین عدد اکتان آن را افزایش میدهند که به موجب تحقق این امر به آن تترا اتیل سرب₄(₅H ₂C) ﺎضافه می نمایند. البته باید توجه داشت که این ماده به شدت محیط زیست را آلوده می کند و برای انسان مضر است .زیرا در این حالت با سوختن بنزین ترکیبات آروماتیک تولید میشود. یک ماده ی دیگر برای افزایش عدد اکتان متانول (HO ₃HC) است.
گاهي درصدي از بنزين را به عنوان مكمل به بنزين اضافه مينمايند.
2-گازوئيل:
گازوئيل نيز تركيبي از هيدروكربن هاي مختلف ميباشد كه تبخير(نقطه ي جوش) آن از دمايCº 204 شروع شده و آخرين ماده ي آن در دمايCº 342 تبخير ميشود. در گازوئيل علاوه بر هيدرو كربن هاي خطي مثل پنتان هگزان هپتان نونان و دكان هيدروكربن هاي حلقوي و هيدرو كربن هاي زنجيره اي با ابعاد بزرگ و حجيم نيز وجود دارد. بايد توجه داشت كه عدد اكتان گازوئيل پايين است.
3- گاز مايع:
گاز مايع تركيبي از گاز بوتان و پروپان است. اين تركيب در دماي معمولي به صورت گاز ميباشد ولي هنگامي كه اين گاز در مخازن تحت فشار باشد به مايه تبديل ميشود.
بايد توجه داشت كه عدد اكتان اين تركيب بين 90 الي 100 است كه اين عدد تقريبا عدد بالايي است. از لحاظ مسئله ي آلودگي بايد گفت كه به دليل نداشتن مواد سمي و هيدروكربن هاي نسوخته در گاز هاي خروجي اگزوز سوختي سالم تر از بنزين بوده و اثرات مخرب زيست محيطي آن كمتر است.
4-گاز طبيعي فشرده:
بيش از 80% گاز طبيعي از گاز متان (₄HC) تشكيل ميدهد وبقييه ي آن شامل گاز اتان(₆H ₂C) مي باشد البته درصد ناچيزي را هم پروپان و بوتان تشكيل مي دهد.
لازم به ذكر است كه ميزان آلايندگي گاز طبيعي فشرده(GNC) به مراتب از ساير سوخت ها كمتر مي باشد زيرا مولكول متان (₄HC) كوچكترين هيدروكربن موجود مي باشد كه فقط از يك اتم كربن و چهار اتم هيدروژن تشكيل گرديده است و بايد توجه داشته كه هر چه قدر مولكول يك هيدروكربن بزرگتر باشد اولا تعداد اتم هاي كربن آن نسبت به هيدروژن هاي آن بيشتر بوده؟ و ثانيا در هنگام احتراق نمي تواند به خوبي با هوا تركيب گردد . كه اين موضوع باعث افزايش درصد توليد منوكسيد كربن و هيدرو كربن هاي نسوخته ناشي از احتراق ميشود .
موادی که از آنها به عنوان سوخت مورد استفاده در خودرو ها استفاده میشوند عبارت اند از:
1-بنزین(Gasoline) (Petroleum)
2-گازوئیل(Gas oil)
3-گاز مایع(LPG) (Liquefied Petroleum Gases)
4-گاز طبیعی فشرده شده(CNG) (saG larutaN desserpmoC)
5-گاز طبیعی مایع(GNL) (saG larutaN deifeuqiL)
توجه: عدد اکتان به عنوان یکی از مشخصه های سوخت می باشد که بیانگر مبزان مقاومت سوخت در برابر خود سوزی و اشتعال خود به خود است.یعنی هر چقدر عدد اکتان یک سوخت بالا تر باشد تمایل آن به خود سوزی کمتر خواهد بود.
1-بنزين

بنزین ا ز طریق پالایش نفت خام در طبقات بالایی برج تقطیر به دست می آ یدو هم از روش کراکینگ به دست می آید.در روش کراکینگ با شکستن مولکول هیدروکربن های بزرگ و سنگین مولکول هیدروکربن های کوچکتری به دست می آید. بنزین ترکیبی از: پنتان هگزان هپتان اکتان نونان و دکان است. با توجه به این که نقطه ی جوش سبکترین ماده ی بنزین یعنی پنتان 37 ﻭ سنگین ترین ماده ی بنزین یعنی دکان204 است بنابراین نقطه ی جوش بنزین بینºc37 تا ºc204است. برای جلوگیری از خود سوزی و اشتعال بنزین عدد اکتان آن را افزایش میدهند که به موجب تحقق این امر به آن تترا اتیل سرب₄(₅H ₂C) ﺎضافه می نمایند. البته باید توجه داشت که این ماده به شدت محیط زیست را آلوده می کند و برای انسان مضر است .زیرا در این حالت با سوختن بنزین ترکیبات آروماتیک تولید میشود. یک ماده ی دیگر برای افزایش عدد اکتان متانول (HO ₃HC) است.
گاهي درصدي از بنزين را به عنوان مكمل به بنزين اضافه مينمايند.
2-گازوئيل:
گازوئيل نيز تركيبي از هيدروكربن هاي مختلف ميباشد كه تبخير(نقطه ي جوش) آن از دمايCº 204 شروع شده و آخرين ماده ي آن در دمايCº 342 تبخير ميشود. در گازوئيل علاوه بر هيدرو كربن هاي خطي مثل پنتان هگزان هپتان نونان و دكان هيدروكربن هاي حلقوي و هيدرو كربن هاي زنجيره اي با ابعاد بزرگ و حجيم نيز وجود دارد. بايد توجه داشت كه عدد اكتان گازوئيل پايين است.
3- گاز مايع:
گاز مايع تركيبي از گاز بوتان و پروپان است. اين تركيب در دماي معمولي به صورت گاز ميباشد ولي هنگامي كه اين گاز در مخازن تحت فشار باشد به مايه تبديل ميشود.
بايد توجه داشت كه عدد اكتان اين تركيب بين 90 الي 100 است كه اين عدد تقريبا عدد بالايي است. از لحاظ مسئله ي آلودگي بايد گفت كه به دليل نداشتن مواد سمي و هيدروكربن هاي نسوخته در گاز هاي خروجي اگزوز سوختي سالم تر از بنزين بوده و اثرات مخرب زيست محيطي آن كمتر است.
4-گاز طبيعي فشرده:
بيش از 80% گاز طبيعي از گاز متان (₄HC) تشكيل ميدهد وبقييه ي آن شامل گاز اتان(₆H ₂C) مي باشد البته درصد ناچيزي را هم پروپان و بوتان تشكيل مي دهد.
لازم به ذكر است كه ميزان آلايندگي گاز طبيعي فشرده(GNC) به مراتب از ساير سوخت ها كمتر مي باشد زيرا مولكول متان (₄HC) كوچكترين هيدروكربن موجود مي باشد كه فقط از يك اتم كربن و چهار اتم هيدروژن تشكيل گرديده است و بايد توجه داشته كه هر چه قدر مولكول يك هيدروكربن بزرگتر باشد اولا تعداد اتم هاي كربن آن نسبت به هيدروژن هاي آن بيشتر بوده؟ و ثانيا در هنگام احتراق نمي تواند به خوبي با هوا تركيب گردد . كه اين موضوع باعث افزايش درصد توليد منوكسيد كربن و هيدرو كربن هاي نسوخته ناشي از احتراق ميشود .
موادی که از آنها به عنوان سوخت مورد استفاده در خودرو ها استفاده میشوند عبارت اند از:
1-بنزین(Gasoline) (Petroleum)
2-گازوئیل(Gas oil)
3-گاز مایع(LPG) (Liquefied Petroleum Gases)
4-گاز طبیعی فشرده شده(CNG) (saG larutaN desserpmoC)
5-گاز طبیعی مایع(GNL) (saG larutaN deifeuqiL)
توجه: عدد اکتان به عنوان یکی از مشخصه های سوخت می باشد که بیانگر مبزان مقاومت سوخت در برابر خود سوزی و اشتعال خود به خود است.یعنی هر چقدر عدد اکتان یک سوخت بالا تر باشد تمایل آن به خود سوزی کمتر خواهد بود.
1-بنزين

بنزین ا ز طریق پالایش نفت خام در طبقات بالایی برج تقطیر به دست می آ یدو هم از روش کراکینگ به دست می آید.در روش کراکینگ با شکستن مولکول هیدروکربن های بزرگ و سنگین مولکول هیدروکربن های کوچکتری به دست می آید. بنزین ترکیبی از: پنتان هگزان هپتان اکتان نونان و دکان است. با توجه به این که نقطه ی جوش سبکترین ماده ی بنزین یعنی پنتان 37 ﻭ سنگین ترین ماده ی بنزین یعنی دکان204 است بنابراین نقطه ی جوش بنزین بینºc37 تا ºc204است. برای جلوگیری از خود سوزی و اشتعال بنزین عدد اکتان آن را افزایش میدهند که به موجب تحقق این امر به آن تترا اتیل سرب₄(₅H ₂C) ﺎضافه می نمایند. البته باید توجه داشت که این ماده به شدت محیط زیست را آلوده می کند و برای انسان مضر است .زیرا در این حالت با سوختن بنزین ترکیبات آروماتیک تولید میشود. یک ماده ی دیگر برای افزایش عدد اکتان متانول (HO ₃HC) است.
گاهي درصدي از بنزين را به عنوان مكمل به بنزين اضافه مينمايند.
2-گازوئيل:
گازوئيل نيز تركيبي از هيدروكربن هاي مختلف ميباشد كه تبخير(نقطه ي جوش) آن از دمايCº 204 شروع شده و آخرين ماده ي آن در دمايCº 342 تبخير ميشود. در گازوئيل علاوه بر هيدرو كربن هاي خطي مثل پنتان هگزان هپتان نونان و دكان هيدروكربن هاي حلقوي و هيدرو كربن هاي زنجيره اي با ابعاد بزرگ و حجيم نيز وجود دارد. بايد توجه داشت كه عدد اكتان گازوئيل پايين است.
3- گاز مايع:
گاز مايع تركيبي از گاز بوتان و پروپان است. اين تركيب در دماي معمولي به صورت گاز ميباشد ولي هنگامي كه اين گاز در مخازن تحت فشار باشد به مايه تبديل ميشود.
بايد توجه داشت كه عدد اكتان اين تركيب بين 90 الي 100 است كه اين عدد تقريبا عدد بالايي است. از لحاظ مسئله ي آلودگي بايد گفت كه به دليل نداشتن مواد سمي و هيدروكربن هاي نسوخته در گاز هاي خروجي اگزوز سوختي سالم تر از بنزين بوده و اثرات مخرب زيست محيطي آن كمتر است.
4-گاز طبيعي فشرده:
بيش از 80% گاز طبيعي از گاز متان (₄HC) تشكيل ميدهد وبقييه ي آن شامل گاز اتان(₆H ₂C) مي باشد البته درصد ناچيزي را هم پروپان و بوتان تشكيل مي دهد.
لازم به ذكر است كه ميزان آلايندگي گاز طبيعي فشرده(GNC) به مراتب از ساير سوخت ها كمتر مي باشد زيرا مولكول متان (₄HC) كوچكترين هيدروكربن موجود مي باشد كه فقط از يك اتم كربن و چهار اتم هيدروژن تشكيل گرديده است و بايد توجه داشته كه هر چه قدر مولكول يك هيدروكربن بزرگتر باشد اولا تعداد اتم هاي كربن آن نسبت به هيدروژن هاي آن بيشتر بوده؟ و ثانيا در هنگام احتراق نمي تواند به خوبي با هوا تركيب گردد . كه اين موضوع باعث افزايش درصد توليد منوكسيد كربن و هيدرو كربن هاي نسوخته ناشي از احتراق ميشود .
موادی که از آنها به عنوان سوخت مورد استفاده در خودرو ها استفاده میشوند عبارت اند از:
1-بنزین(Gasoline) (Petroleum)
2-گازوئیل(Gas oil)
3-گاز مایع(LPG) (Liquefied Petroleum Gases)
4-گاز طبیعی فشرده شده(CNG) (saG larutaN desserpmoC)
5-گاز طبیعی مایع(GNL) (saG larutaN deifeuqiL)
توجه: عدد اکتان به عنوان یکی از مشخصه های سوخت می باشد که بیانگر مبزان مقاومت سوخت در برابر خود سوزی و اشتعال خود به خود است.یعنی هر چقدر عدد اکتان یک سوخت بالا تر باشد تمایل آن به خود سوزی کمتر خواهد بود.
1-بنزين

بنزین ا ز طریق پالایش نفت خام در طبقات بالایی برج تقطیر به دست می آ یدو هم از روش کراکینگ به دست می آید.در روش کراکینگ با شکستن مولکول هیدروکربن های بزرگ و سنگین مولکول هیدروکربن های کوچکتری به دست می آید. بنزین ترکیبی از: پنتان هگزان هپتان اکتان نونان و دکان است. با توجه به این که نقطه ی جوش سبکترین ماده ی بنزین یعنی پنتان 37 ﻭ سنگین ترین ماده ی بنزین یعنی دکان204 است بنابراین نقطه ی جوش بنزین بینºc37 تا ºc204است. برای جلوگیری از خود سوزی و اشتعال بنزین عدد اکتان آن را افزایش میدهند که به موجب تحقق این امر به آن تترا اتیل سرب₄(₅H ₂C) ﺎضافه می نمایند. البته باید توجه داشت که این ماده به شدت محیط زیست را آلوده می کند و برای انسان مضر است .زیرا در این حالت با سوختن بنزین ترکیبات آروماتیک تولید میشود. یک ماده ی دیگر برای افزایش عدد اکتان متانول (HO ₃HC) است.
گاهي درصدي از بنزين را به عنوان مكمل به بنزين اضافه مينمايند.
2-گازوئيل:
گازوئيل نيز تركيبي از هيدروكربن هاي مختلف ميباشد كه تبخير(نقطه ي جوش) آن از دمايCº 204 شروع شده و آخرين ماده ي آن در دمايCº 342 تبخير ميشود. در گازوئيل علاوه بر هيدرو كربن هاي خطي مثل پنتان هگزان هپتان نونان و دكان هيدروكربن هاي حلقوي و هيدرو كربن هاي زنجيره اي با ابعاد بزرگ و حجيم نيز وجود دارد. بايد توجه داشت كه عدد اكتان گازوئيل پايين است.
3- گاز مايع:
گاز مايع تركيبي از گاز بوتان و پروپان است. اين تركيب در دماي معمولي به صورت گاز ميباشد ولي هنگامي كه اين گاز در مخازن تحت فشار باشد به مايه تبديل ميشود.
بايد توجه داشت كه عدد اكتان اين تركيب بين 90 الي 100 است كه اين عدد تقريبا عدد بالايي است. از لحاظ مسئله ي آلودگي بايد گفت كه به دليل نداشتن مواد سمي و هيدروكربن هاي نسوخته در گاز هاي خروجي اگزوز سوختي سالم تر از بنزين بوده و اثرات مخرب زيست محيطي آن كمتر است.
4-گاز طبيعي فشرده:
بيش از 80% گاز طبيعي از گاز متان (₄HC) تشكيل ميدهد وبقييه ي آن شامل گاز اتان(₆H ₂C) مي باشد البته درصد ناچيزي را هم پروپان و بوتان تشكيل مي دهد.
لازم به ذكر است كه ميزان آلايندگي گاز طبيعي فشرده(GNC) به مراتب از ساير سوخت ها كمتر مي باشد زيرا مولكول متان (₄HC) كوچكترين هيدروكربن موجود مي باشد كه فقط از يك اتم كربن و چهار اتم هيدروژن تشكيل گرديده است و بايد توجه داشته كه هر چه قدر مولكول يك هيدروكربن بزرگتر باشد اولا تعداد اتم هاي كربن آن نسبت به هيدروژن هاي آن بيشتر بوده؟ و ثانيا در هنگام احتراق نمي تواند به خوبي با هوا تركيب گردد . كه اين موضوع باعث افزايش درصد توليد منوكسيد كربن و هيدرو كربن هاي نسوخته ناشي از احتراق ميشود .