تشکیل کمیته ای برای بازنگری قیمت خودرو

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: کمیته ویژه‌ای بین دولت و مجلس برای بازنگری در مصوبه اخیر قیمت‌گذاری خودرو تشکیل شد.



به گزارش شبکه ایران سید هادی حسینی، عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام این خبر گفت: کمسیون صنایع در جلسه مشترک با حضور وزیر صنعت معدن و تجارت و رییس سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان انتقاداتی در مورد شیوه جدید قیمت گذاری خودرو ارائه کرد.


به گفته حسینی افزایش قیمت خودرو که در برخی موارد حتی از قیمت در بازار ازاد هم بیشتر است یکی از ایراداتی بود که کمیسیون صنایع در مورد آن از وزارت صنعت توضیح خواست.


او افزود: در حالی که بارها عنوان شده بسیاری از خودروهای داخلی وابستگی ارزی محدودی دارند اما اکنون افزایش قیمت ارز یکی از مهمترین دلایل افزایش قیمت خودرو اعلام شده است.


حسینی خاطرنشان کرد: وقتی وابستگی ارزی خودروها یکسان نیست قیمت گذاری خودرو با ارز مبادله ای برای همه خودروها شیوه منطقی نیست.


نماینده قائم شهر و سوادکوه در مجلس همچنین گفت: بر طبق مصوبه جدید قیمت گذاری خودرو قرار است مابه‌التفاوت قیمت محاسباتی خودرو (براساس ارز مبادلاتی) و نرخ بازار آزاد به حساب خزانه واریز شود در حالی که اگر این پول غیر قانونی از مشتری گرفته شده باید به او بازگردانده شود نه به حساب خزانه.


بر اساس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو قرار شد خودرو بر مبنای ارز مبادله‌ای و قیمت کف بازار قیمت‌گذاری شود. طبق مصوبه، خودروسازان مجازند قیمت خودرو را بین قیمت محاسباتی و نرخ بازار آزاد (قیمت تجاری) تعیین کنند و اگر قیمت های آنان بیشتر از نرخ ارز محاسباتی بود مابه التفاوت این قیمت را به حساب خزانه واریز کنند.


به گفته عضو کمیسیون صنایع مجلس کمیته ویژه‌ای بین دولت و مجلس برای بازنگری در مصوبه اخیر قیمت‌گذاری خودرو و تدوین دستورالعمل جدید تشکیل شد.

منبع

اولتیماتوم 24 ساعته وزیر به خودروسازان


وزیر صنعت، معدن تجارت گفت: پس از ابلاغ مصوبه قیمت‌گذاری دولت، خودروسازان باز هم برخی انواع خودرو را به پیش فروش قطعی نگذاشتند. بر این اساس، با مراجعه‌ای که بنده به سایتها فروش خودروسازی داشتم آنها را مکلف کردم ظرف مدت 24 ساعت سایر خودروها را نیز به فروش بگذاراند.



به گزارش خبرنگار مهر، مهدی غضنفری در حاشیه سومین همایش فولاد در جمع خبرنگاران با اشاره به بالارفتن قیمت مرغ در بازار گفت: مرغ یک جایگزین برای گوشت است، به همین دلیل با بالا رفتن قیمت گوشت در بازار، مرغ جایگزین آن شده و تقاضا برای مصرف این کالا افزایش یافته که همین امر سبب بالا رفتن قیمت آن شده است.


وزیر صنعت،معدن و تجارت افزود: البته وزارت صنعت، معدن و تجارت تلاش کرده تا در هفته های گذشته بخشی از ذخایر کالایی خود را آزاد کند و به این ترتیب ذخایر این وزارتخانه در شرکت پشتیبانی امور دام در حال آزاد سازی است.


غضنفری تصریح کرد: این ذخایر به اندازه کافی است و بخشی از آن می تواند نیاز ماه پایانی سال و اوایل سال بعد را پاسخ دهد که بر این اساس 20 هزار تن ذخیره مرغ در حال آزاد سازی بوده و 5 هزار تن آن هم اکنون وارد بازار شده است.


به گفته وی، آزادسازی ذخایر تا زمانی ادامه خواهد داشت که بازار به تعادل برسد.


وی معتقد است که هم اکنون فشار در مورد بخشی از بازار بر روی مردم است و بر این اساس، تعدادی از کالاهای اساسی به دلیل بالا رفتن قیمت ارز فشار زیادی را به مردم وارد کرده است که اخیرا در جلسه مشترک دولت و مجلس توافق بر این صورت گرفته که مبلغی به عنوان جبرانی و عیدانه پرداخت شود.


وزیر صنعت معدن و تجارت اظهار داشت: قیمتها نسبت به سالهای قبل رشد داشته و بر این اساس باید شرایطی را فراهم کرد که مردم بتوانند نسبتا راحت مایحتاج خود را تامین کنند.


هشدار داده بودیم
غضنفری همچنین در مورد افزایش قیمت برخی محصولات فولادی از جمله ورق فولاد در ماههای گذشته اظهارداشت: سه ماه پیش وزارت صنعت در خصوص شیوه قیمت گذاری محصولات فولادی در بورس هشدار داده بود چراکه متاسفانه این محصولات در بورس کالا با ارز آزاد قیمت گذاری می شود و بنابراین مدتی طول کشید تا موفق شدیم بورس کالا رابا این مفهو آشنا کنیم که اگر قیمت گذاری با ارز آزاد صورت گیرد باعث لجام گسیختگی خواهد شد.


وی گفت: در نهایت مقرر شد که حداکثر قیمت ارز برای نرخ گذاری محصولات فولادی نرخ مبادله ای نباشد. از سوی دیگر اگر ارز مرجع مبنا قرار می گرفت رانت بروز می کرد و سود ناشی از قیمت گذاری با ارز مرجع به دست مشتریان نمی رسید.


وی ادامه داد: چانچه نرخ را به صورت تصنعی پایین نگاه می داشتیم، شبکه زیر زمینی شکل می گرفت و کالاها احتکار می شد، ضمن اینکه مصرف کننده نیز به صورت واقعی متضرر می شد.


اولتیماتوم 24 ساعته به خودروسازان
غضنفری در ادامه در خصوص شکل گیری کارگروه مشترک دولت و مجلس برای نرخ گذاری خودرو افزود: موضوع ایجاد کارگروه مشترک برای قیمت گذاری نبود بلکه نمایندگان مجلس در کمیسیون صنایع بر این باور بودند که باید جزئیات قیمت گذاری را مورد بررسی قرار دهند که بر این اساس قرار شد که کمیته ای در سازمان حمایت و یا مجلس تشکیل شود تا خودروسازان در آن منشا افزایش قیمت را توضیح دهند.


وی ادامه داد: به دلیل اینکه زمان جلسه کمیسیون صنایع محدود بود، قرار بر این شد که کمیته جداگانه ای تشکیل شود.


این عضو کابینه دهم در خصوص اتمام حجت با برخی مدیران خودروسازی خاطر نشان کرد: پس از ابلاغ مصوبه قیمت گذاری بازهم خودروسازان برخی انواع خودرو رابه پیش فروش قطعی نگذاشتند که بر این اساس، با مراجعه ای که بنده به سایتها فروش خودروسازی داشتم، آنها را مکلف کردم ظرف مدت 24 ساعت سایر خودروها را نیز به فروش بگذاراند.


وی گفت: دلیلی که خودرو سازن برای عدم عرضه ارائه می کردند این بود که مطمئن باشند قطعات خودروها تامین می شود که مقرر شد ظرف 24 ساعت با قطعه سازان جلساتی برگزار کنند.


سرانجام 8 طرح فولادی
غضنفری در ادامه در خصوص 8 طرح فولادی گفت: فاینانس چین در مورد 8 طرح فولادی نهایی شده و اسناد آن نیز تهیه و امضا شده است که امیدواریم به زودی شاهد دریافت منابع باشیم.


وی ادامه داد: چه فاینانس چین اجرایی شود یا نه، واگذاری 8 طرح فولادی صورت می گیرد، این در شرایطی است که پس از تغییر نرخ کار مجدد برای ارزش گذاری این پروژه ها صورت گرفت و بر این اساس قرار بر این شد که ارز مبادله ای مبنای قیمت گذاری قرار گیرد.


نحوه کنترل بازار پسته
وزیرصنعت همچنین در خصوص تصمیم دولت برای کنترل بازار پسته اظهار داشت: برخی کالاها همچون پسته هیچ گونه نیاز ارزی ندارند درحالی که قیمت آنها به بهانه ارز بالا رفته است. که بر این اساس؛ مقرر شده سازمان توسعه تجارت ایران امروز هم مذاکرات خود را با تولید کنندگان ادامه دهد.


وی خاطر نشان کرد: تمام تلاش ما این است که صادرات پسته با حفظ منافع دو طرف صورت گیرد اما در عین حال اولویت با تامین بازار داخل و سپس صادرات باشد.

واکنش خودروسازان به انتقاد نمایندگان مجلس

دبیر انجمن خودروسازان ایران درباره اظهارات نمایندگان مجلس درباره ضرورت تجدیدنظر در مصوبه جدید قیمت‌گذاری خودروها، درخواست کرد که دلایل عدم تخصیص ارز مبادلاتی به خودروسازان و عدم پرداخت تسهیلات مصوب این صنعت پیگیری شود.



احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: طبق مصوبه جدید، قیمت محاسباتی خودروها براساس ارز مبادلاتی تعیین شده است و مابه‌التفاوت قیمت تجاری با قیمت‌های محاسباتی به خزانه واریز خواهد شد.


وی با بیان اینکه در این شرایط خودروسازان هیچ انگیزه‌ای برای افزایش قیمت محصولات خود بیشتر از سقف قیمت‌های محاسباتی نخواهند داشت، خاطرنشان کرد: این در حالی است که برخلاف تاکیدات صورت گرفته، ارز مبادلاتی به خودروسازان پرداخت نمی‌شود به‌گونه‌ای که شرکت‌های مختلف در مکاتبات خود با انجمن اعلام می‌کنند که علیرغم گذشت مدت زمان زیادی از واریز صد درصد معادل ریالی ارز ثبت سفارش شده، هنوز گشایش اعتبار صورت نگرفته است.


دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: از آن گذشته با گذشت حدود 10 ماه از مصوبه کارگروه حمایت از تولید در زمینه پرداخت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی به خودروسازان هنوز این مصوبه اجرایی نشده است.


وی افزود: بنابراین در این شرایط از نمایندگان مجلس می‌خواهیم در پیگیری‌های خود در زمینه مصوبه جدید قیمت‌گذاری، دلایل عدم تخصیص ارز مبادلاتی به خودروسازان و عدم پرداخت تسهیلات مصوب این صنعت را پیگیری کنند.


نعمت‌بخش با بیان اینکه قیمت مواد اولیه‌ای چون آلومینیوم، فولاد، مس و پتروشیمی در مواردی تا سه برابر افزایش داشته است، خاطرنشان کرد: در این شرایط قیمت یورو نیز از 1400 تومان به 5000 تومان رسیده است بنابراین خودروسازی که ارز خود را از بازار آزاد تامین کرده است چگونه می‌تواند محصولات خود را به قیمت‌های بسیار پایین‌تر عرضه کند.


وی تصریح کرد: از نمایندگان می‌خواهیم به‌گونه‌ای عمل نکنند که صنعت خودرو به دلیل ادامه یافتن وضعیت زیان‌دهی تعطیل شود. در آن صورت مصرف‌کنندگان بسیار بیشتر از شرایط فعلی متضرر خواهند شد.


دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: خودروسازان در سال جاری تاکنون با ضرر و زیان حدود دو هزار میلیارد تومانی روبرو بوده‌اند. نمونه روشن آن صورت‌های اعلامی ایران خودرو و سایپا به بورس اوراق بهادار است که براساس آن ایران خودرو برای هر سهم خود به جای 30 تومان سود اولیه، 36 تومان زیان اعلام کرده است. سایپا نیز برخلاف 40 تومان سود اولیه برای هر سهم خود بیش از 40 تومان زیان اعلام کرده است.

- - - به روز رسانی شده - - -

واکنش خودروسازان به انتقاد نمایندگان مجلس

دبیر انجمن خودروسازان ایران درباره اظهارات نمایندگان مجلس درباره ضرورت تجدیدنظر در مصوبه جدید قیمت‌گذاری خودروها، درخواست کرد که دلایل عدم تخصیص ارز مبادلاتی به خودروسازان و عدم پرداخت تسهیلات مصوب این صنعت پیگیری شود.



احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: طبق مصوبه جدید، قیمت محاسباتی خودروها براساس ارز مبادلاتی تعیین شده است و مابه‌التفاوت قیمت تجاری با قیمت‌های محاسباتی به خزانه واریز خواهد شد.


وی با بیان اینکه در این شرایط خودروسازان هیچ انگیزه‌ای برای افزایش قیمت محصولات خود بیشتر از سقف قیمت‌های محاسباتی نخواهند داشت، خاطرنشان کرد: این در حالی است که برخلاف تاکیدات صورت گرفته، ارز مبادلاتی به خودروسازان پرداخت نمی‌شود به‌گونه‌ای که شرکت‌های مختلف در مکاتبات خود با انجمن اعلام می‌کنند که علیرغم گذشت مدت زمان زیادی از واریز صد درصد معادل ریالی ارز ثبت سفارش شده، هنوز گشایش اعتبار صورت نگرفته است.


دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: از آن گذشته با گذشت حدود 10 ماه از مصوبه کارگروه حمایت از تولید در زمینه پرداخت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی به خودروسازان هنوز این مصوبه اجرایی نشده است.


وی افزود: بنابراین در این شرایط از نمایندگان مجلس می‌خواهیم در پیگیری‌های خود در زمینه مصوبه جدید قیمت‌گذاری، دلایل عدم تخصیص ارز مبادلاتی به خودروسازان و عدم پرداخت تسهیلات مصوب این صنعت را پیگیری کنند.


نعمت‌بخش با بیان اینکه قیمت مواد اولیه‌ای چون آلومینیوم، فولاد، مس و پتروشیمی در مواردی تا سه برابر افزایش داشته است، خاطرنشان کرد: در این شرایط قیمت یورو نیز از 1400 تومان به 5000 تومان رسیده است بنابراین خودروسازی که ارز خود را از بازار آزاد تامین کرده است چگونه می‌تواند محصولات خود را به قیمت‌های بسیار پایین‌تر عرضه کند.


وی تصریح کرد: از نمایندگان می‌خواهیم به‌گونه‌ای عمل نکنند که صنعت خودرو به دلیل ادامه یافتن وضعیت زیان‌دهی تعطیل شود. در آن صورت مصرف‌کنندگان بسیار بیشتر از شرایط فعلی متضرر خواهند شد.


دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: خودروسازان در سال جاری تاکنون با ضرر و زیان حدود دو هزار میلیارد تومانی روبرو بوده‌اند. نمونه روشن آن صورت‌های اعلامی ایران خودرو و سایپا به بورس اوراق بهادار است که براساس آن ایران خودرو برای هر سهم خود به جای 30 تومان سود اولیه، 36 تومان زیان اعلام کرده است. سایپا نیز برخلاف 40 تومان سود اولیه برای هر سهم خود بیش از 40 تومان زیان اعلام کرده است.