من نمی دانم شاید نظر من غلط باشد دوستان گرامی لطفا کمک کنید:
برای این خاطر باید قطعه گرم شود که چون دمای مذاب بالاتر از دمای محیط می باشد شاید باعث پاشش و تلاطم مذاب گردد و بتوان از این موضوع جلو گیری کرد.
نمایش نسخه قابل چاپ
من نمی دانم شاید نظر من غلط باشد دوستان گرامی لطفا کمک کنید:
برای این خاطر باید قطعه گرم شود که چون دمای مذاب بالاتر از دمای محیط می باشد شاید باعث پاشش و تلاطم مذاب گردد و بتوان از این موضوع جلو گیری کرد.
شاید علتش اینه که اگه گرمش نکنیم میشکنه
من فکر می کنم اگه یه قطعه سرد رو درون کوره بندازیم کوره خنک میشه.
و مصرف توان دچار نوسان شدید خواهد شد.
در بدترین حالت اگه بوته نتونه این شک گرمایی رو تحمل کنه میشکنه و نشتی مذاب خواهیم داشت.
[nishkhand]
تجربه ای که من تو این زمینه ( البته عکسش ) رو دارم این بود که لوله های چدنی که تو دمای حدود 1000 درجه بودن رو توسط یه ریل با عبور از 5 مشعل که دمای که به ترتیب دمای اونا کمتر میشد عبور می دادن تا تو پروسه خنک شدن تعادل حفظ بشه و با خنک شدن سریع لوله دچار انقباض سریع و تغییر شکل نشه
حالا باید دید ورود یه قطعه سرد تو کوره به چه منظوره
اگه هر منظوری به غیر از ذوب باشه میشه این استنباط رو داشت که با افزایش یکسان و تدریجی دما تغییری تو شکل ظاهری قطعه در پایان ایجاد نشه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط م.محسن
چون ممکن است که در هنگام وارد کردن قطعه سرد به داخل کوره قطعه دچار یک سری از تنش ها شود که همین امر سبب ترک برداشتن ویا شکستن قطعه میشود
اگه منظور کوره عملیات حرارتی هست باید گفت که معمولاً قطعات جهت عملیات حرارتی اصلاحی به خصوص تمپر بایستی قبل از ورود به کوره پیشگرم شده.این عمل به خصوص درمورد قطعاتی که دارای اشکال پیچیده یا اقطعاتی که دارای سطوح مقطع متفاوت هستند اعمال میشود.نتیجه این عمل کاهش تنش در قطعات وجلولگیری از شوک حرارتی ودرنهایت ترک خوردن ویا شکست قطعه خوااهد شد.
اگر منظور کوره ذوب باشه بهتره که قطعات باه خصوص قطعات سنگین به دلیل اینکه به یکباره اگر ئارد ذوب شوند دمای ذوب را کاهش داده جه بسا باعث بسته شدن ذوب می شوند از طرفی پیشگرم قطعات باعث حذف رطوبت و احیاناً روغن وهیدروکربنهای مختلف از سطح قطعه شده که علائه بر خطرات احتمالی آن باعث کثیف شدن ذوب می شود.