ادامه همکاری چینی ها با تکمیل نیایش/ 3 برابر ظرفیت تهران تونل ساخته ایم

ادامه همکاری چینی ها با تکمیل نیایش/ 3 برابر ظرفیت تهران تونل ساخته ایم معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: با به بهره برداری رسیدن تونل نیایش، 3 برابر ظرفیت تهران تونل ساخته ایم.

به گزارش معماری نیوز به نقل از شهر، مازیار حسینی در مراسم قدردانی از دست اندرکاران پروژه تونل نیایش که با حضور محمد باقر قالیباف شهردار تهران، سفیر اتریش و شماری از شهرداران مناطق برگزار شد، اظهار داشت: سال 91 با افتخارهای استثنایی در شهرداری تهران همراه بود. طول بزرگراه ها که تا سال 81 ساخته شده بود، تنها 304 کیلومتر بود که تا پایان سال 90 به 453 کیلومتر رسید؛ یعنی 150 کیلومتر به شبکه بزرگراهی اضافه شد.

معاون شهردار تهران افزود: امسال بیش از 40 کیلومتر به سطح معابر بزرگراهی اضافه شد. تا پایان سال 60 کیلومتر دیگر نیز به آن اضافه می شود. به این ترتیب، از سال 84 تا 92 میزان 250 کیلومتر مسیر بزرگراهی ساخته شد که معادل 80 درصد کل تاریخ بزرگراه‌سازی و کارها ی زیر بنایی در تهران تا قبل از این دوره مدیریت شهری است.

حسینی تصریح کرد: علاوه بر تونل های رسالت و توحید، دو تونل نیایش و امیر کبیر نیز در سال 91 به تهران اضافه می شود که این نیز بیش از 3 برابر نیاز، به ظرفیت تهران اضافه کرده است. در پروژه های مختلفی مانند پل شیخ فضل الله، کاروان سرای سنگی یک و دو و پروژه صدر، از دانش متخصصان استفاده شد. این موارد منجر به این شده که ایران جزو 5 کشور پیشرفته دنیا در تونل سازی و پل سازی است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: این تونل تنها در مدت 23 ماه با طول هزار و 252 متر در خاک آبرفتی احداث شد. در این پروژه بیش از6 هزار کارگر، مهندس و تکنسین حضور داشتند.

حسینی گفت: تا کنون تونل هایی را که می ساختیم، تنها یک ورودی و یک خروجی داشت؛ اما برای اولین بار در کشور وجود دو راهی ها در تونل سازی را تجربه کردیم. در این پروژه 10 کیلومتر سد زیر زمینی بر خلاف جریان آب ساخته شد؛ بدون آنکه آبی نشت کند. همچنین آرماتور بندی بدون این که کوچکترین حفره و سوراخی در دیواره ایجاد شود، صورت گرفت.

معاون فنی و عمران شهرداری تهران خاطر نشان کرد: 300 ساختمان که از زیر خیابان آنها رد می شدیم را برایشان شناسنامه فنی تهیه کردیم. علاوه بر این، سیستم مانیتورینگ پیشرفته در این پروژه به ما کمک کرد بسیاری از مشکلات با پیش بینی برطرف شود. در اجرای این پروژه از فاینانس ایران و چین استفاده کردیم. امروز طرف چینی اعلام کرده این اعتماد برای ادامه همکاری در پروژه های دیگر ایجاد شده است.

در این مراسم، یثربی (مدیر پروژه تونل نیایش) با اشاره به جمعیت 5. 8 میلیون نفری تهران، گفت: این تونل نقش مهمی در تسهیل ترافیک دارد و به عنوان یک راه حل برای کاهش ترافیک شرقی –غربی تهران است که بعد از 2 سال مطالعه، به صورت پل دو طبقه صدر و تونل نیایش آغاز شد .

وی افزود : کاهش آلودگی هوا، افزایش ایمنی سفر، کاهش زمان سفر و مصرف سوخت و همچنین کاهش آلودگی صوتی از مزایای این پروژه است.