وزیر راه: قطعه چهار آزاد راه تهران - شمال بزودی افتتاح می شود
|
۱۳۹۱ هفدهم مهر |
:تاریخ انتشار |
|
|
به گزارش ایرنا، ˈعلی نیکزادˈ روز دوشنبه درحاشیه مراسم آغاز ریل گذاری پروژه انتقال خط آهن تهران – تبریز در مناطق 17 و 18 تهران در جمع خبرنگاران، علت تاخیر در افتتاح قطعه چهار آزاد راه تهران شمال را رانش کوه عنوان کرد و افزود: این رانش به بیش از 70 واحد مسکونی آسیب زد که این موضوع سبب بروز تاخیر در افتتاح این قطعه از آزاد راه شد.
وی از بابت تاخیر در افتتاح قطعه چهار آزاد راه تهران شمال عذرخواهی کرد و گفت: هم اکنون معاون بنده هرهفته در این منطقه حضور دارد ضمن اینکه درزمان حاضر، 300 دستگاه وسیله نقلیه سبک و سنگین جاده سازی در پروژه قطعه جهار آزاد راه تهران - شمال که حدفاصل مرزن آباد تا چالوس قرار دارد، فعال است .
نیکزاد سپس تصریح کرد: سعی می کنیم قطعه یک آزادراه تهران ـ شمال نیز از تهران تا شهرستانک که موجب کوتاهی 60 کیلومتر از مسیر می شود، در دولت دهم به بهره برداری برسد.
تخصیص منابع صندوق توسعه ملی به مجموعه حمل و نقل کشور
وزیر راه و شهرسازی در ادامه به تخصیص منابع صندوق توسعه ملی به بخش های مختلف حمل و نقل گفت: برای توسعه جاده های کشور از محل فروش اوراق مشارکت و منابع عمومی استفاده می شود.
نیکزاد با بیان اینکه ارائه تسهیلات برای توسعه ناوگان هوایی کشور از محل صندوق توسعه ملی نیز استفاده می شود، تاکید کرد: در توسعه ریلی کشور اجازه فروش اوراق مشارکت اخذ شده است ضمن آنکه از محل منابع عمومی بودجه ای اختصاص می یابد.
وی اضافه کرد: در بخش دریایی و بندری نیز، سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان ارگانی درآمدهزینه ای، مجوز فروش اوراق مشارکت را اخذ کرده است، ضمن آنکه از محل منابع خود، بودجه ای برای توسعه بنادر اختصاص می دهد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه شرایط اخذ تسهیلات صندوق توسعه ملی، یافتن بانک عامل و پذیرفتن تعهدات بخش خصوص توسط صندوق توسعه است، اظهار داشت: در بخش دریایی، سرمایه گذاران بندری از تسهیلات صندوق توسعه ملی استفاده کردند اما در حمل و نقل ریلی و جاده ای، بخش خصوصی کمتر از این موضوع استقبال کرده است.
به گفته نیکزاد، هر مجموعه ای از حمل و نقل بتواند بانک عامل را مشخص کند، صندوق توسعه ملی محدودیتی برای ارائه تسهیلات به آنها ندارد.
انتشار آگهی تنها با ارایه مجوز مقدور است
وزیر راه و شهرسازی سپس تاکید کرد: هرگونه انتشار آگهی مبنی بر فروش و پیش فروش واحدهای مسکونی باید با ارایه مجوز از سازمان ملی زمین و مسکن صورت گیرد و رسانه ها به ویژه صدا و سیما باید این مجوز را قبل از انتشار از متقاضی طلب کند تا سرمایه گذاری مردم در این زمینه دچار مشکل نشود.
نیکزاد افزود: پیش از این شاهد فروش واحدهایی به مردم بودیم که تاکنون آنها به سرمایه و یا واحد خریداری شده خود، نرسیدند.
متقاضیان مسکن باید شرایط ثبت نام را رعایت کنند
وی در ادامه به مشکل برخی از متقاضیان مسکن مهر در شهر پرند گفت: تمام کسانی که ثبت نام می کنند باید تمام شرایط را رعایت کنند اما آنهایی که مشکل اخذ وام زیر 10 میلیون تومان را دارند، وزارت راه و شهرسازی مشکل را حل خواهد کرد.
نیکزاد اضافه کرد: متقاضیان مسکن مهر و مسکن ویژه تهران باید بارعایت اینکه قبلا خانه، زمین و وام نگرفته باشند، ثبت نام کنند و به طور قطع ما نیز خانه ها را در ظرف یک سال و نیم آینده احداث و واگذار می کنیم.
وی سپس به متقاضیان ثبت نام در مسکن ویژه تهران اعلام کرد که هم اکنون سایت برای ثبت نام باز است و متقاضیان می توانند برای ثبت نام اقدام کنند.
وزیر راه و شهرسازی استقبال از مسکن ویژه تهران را خوب دانست اما با اشتباه عنوان کردن آمار خبرنگاران در این مورد، از ارایه آمار ثبت نام کنندگان خودداری کرد.
اپراتور دوم بندر شهید رجایی دولت است
وزیر راه و شهرسازی سپس در مورد اپراتور دوم بندر شهید رجایی نیز گفت: دولت در راستای جلوگیری از حیف و میل بیت المال، خود اپراتوری دوم بندر شهید رجایی را بر عهده می گیرد.
نیکزاد افزود: تصمیم گرفتیم اپراتور دوم برای این بندر جذب نکنیم و در راستای جلوگیری از هدر رفتن و حیف و میل بیت المال و استفاده ناحق از آن، دولت و سازمان بنادر و دریانوردی متولی شده است که اپراتوری را خود برعهده بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی افزود: در این راستا شرکت تایدواتر نیز فعالیت خود را به عنوان اپراتور اول ادامه خواهد داد.
