ابرخودروی آگرا R
فناوری - آگرا R، نمونه تازه کونیخزگ با قدرت 1140 اسب‌بخار می‌تواند عنوان سریع‌ترین خودروی جهان را از بوگاتی ویرون سوپراسپرت بگیرد. چرخ‌های این خودرو یکپارچه و توخالی از جنس فیبرکربن است.
http://www.uc-njavan.ir/images/9lr9kz85zcs8saf48tv.png
http://www.uc-njavan.ir/images/lykp0grh46op2efn7htx.jpg
http://www.uc-njavan.ir/images/jfkeqz3ptusww6ixe8t.jpg
http://www.uc-njavan.ir/images/ky7m1umin3vdy51t6941.jpg
محبوبه عمیدی: بدون شک یکی از جالب‌توجه‌ترین خودروهای به نمایش در آمده در نمایشگاه خودروی ژنو، اگرا R2013 تازه‌ترین ساخته کونیخزگ است که به ادعای این شرکت می‌تواند با قدرت 1115 تا 1140 اسب‌بخار و با سرعت 440 کیلومتربرساعت به سریع‌ترین خودروی ساخته‌شده در جهان تبدیل شود و این عنوان را از بوگاتی ویرون سوپراسپرت با سرعت 431 کیلومتربرساعت پس بگیرد.
به گزارش گیزمگ، صفر تا 100 کیلومتربرساعت این ابرخودرو به 2.9 ثانیه زمان نیاز دارد، پس از 7.5 ثانیه به سرعت 200 کیلومتربرساعت، در 14.5 ثانیه به 300 کیلومتربرساعت و در 17.68 ثانیه به 322 کیلومتربرساعت می‌رسد.
این خودرو بخشی از این شتاب فوق‌العاده را مدیون چرخ‌های تازه آن است که به کمک فناوری اختصاصی کونیخزگ با نام Aircore Technology توخالی و یکپارچه از جنس فیبرکربن تهیه شده‌اند و در نتیجه این تغییر هر کدام 5 کیلوگرم سبک‌تر از چرخ‌های قبلی هستند. تنها توسط طراحی هوشمندانه آنها 20 کیلوگرم از وزن نهایی خودرو کاسته شده است.
این شرکت که پیش از این سازنده سریع‌ترین خودروهای جهان بوده، اولین‌بار در سال 2007 / 1386 اولین چرخ‌های فیبر کربنی جهان را تولید کرده که به همراه ترمزهای سرامیکی برای مدل‌های CCX و CCR استفاده شدند و باعث شدند CCX به سبکترین ابرخودروی جهان تبدیل شود.
تغییرات بزرگ دیگر
در میان تغییرات چشمگیری که در آگرا و آگرا R ایجاد شده، می‌توان به فناوری‌های تازه‌ای اشاره کرد که برای اولین‌بار در صنعت خودروسازی جهان دارند مورد استفاده قرار می‌گیرند. یکی از آنها پوشش نانوکامپوزیتی برای سطح سیلندرها است که توسط شرکت سوئدی ANS تهیه شده است. این فناوری که اولین‌بار در سال 2006 / 1385توسط محققان دانشگاه اوپسالا معرفی شده، می‌تواند توسط تمامی سازندگان موتورهای درون‌سوز مورد استفاده قرار بگیرد. در نتیجه استفاده از آن در موتورهای ساخت کونیخزگ که به زودی در آگرا و آگرا R به کار گرفته خواهند شد، اصطکاک و مصرف سوخت کمتر خواهد شد یا به عبارت دیگر نیروی بیشتری تولید می‌شود.
مطابق اعلام ANS بین 6 تا 9درصد انرژی اولیه موتورهای درون‌سوز به دلیل اصطکاک میان رینگ پیستون و سیلندرها از بین می‌رود. اگر برای پوشش روی سیلندرها از نانوکامپوزیت‌ها استفاده شود این اصطکاک 30 تا 50درصد کاهش پیدا خواهد کرد. این پوشش نانوکامپوزینی می‌تواند با کاهش اصطکاک، عملکرد موتور را 1.8 تا 4.5درصد بهتر از قبل کند.
علاوه بر این یک سیستم مدیریت موتور جدید با عملکردهای تازه در نظر گرفته شده و حد نهایی دور موتور به 7250 تا 7500 دوربردقیقه افزایش پیدا کرده است. سیستم تعلیق هر دو نمونه نیز سیستم تعلیق سه‌قسمتی تازه‌ای خواهد بود که مختص این خودروها طراحی شده است.
سیستم KES یا ثبات الکترونیک کونیخزگ نیز مانند تمامی نمونه‌های دیگر در این خودروی جدید وجود خواهد داشت. برای آگرا R سیستم اگزوز سبک‌تری نیز طراحی شده است.
برای آگرا R باربندی مطابق نمونه‌های پیشین پیش‌بینی شده که می‌تواند جدا شود. نکته آخر اینکه سرویس آنلاین مشتریان کونیخزگ که در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی شده می‌تواند تمامی پیشنهادهای خریداران را در مورد رنگ و فضای داخلی یا خارجی خودرو دریافت کند و فایل PDF نمونه‌ای که پیشنهاد کرده‌اند را برای آنها تهیه کند.
