* Robo milad *
15th July 2011, 11:03 PM
جام جم آنلاين: محققان جهاد دانشگاهي خواجه نصير موفق به طراحي و ساخت ترمز فوكوبراي موتورهايي با دوجهت حركت قدرت 80 كيلووات و يك سوم قيمت مشابه خارجي شدند.
مديرگروه پژوهشي ماشين هاي الكتريكي و محركه جهاد دانشگاهي خواجه نصير روز جمعه در گفتگو با ايرنا افزود: ترمز فوكو به دو منظور استفاده مي شود، اين ترمز در كاربرد نخست به عنوان بار عمل كرده كه مي تواند براي تثبيت و كنترل محرك هاي دوار مانند الكتروموتورها و توربين ها استفاده شود.
«خليل كندي» افزود: كاربرد ديگر ترمز فوكو به عنوان ترمز بوده كه در آن تجهيزات دوار در حال حركت سرعت حركتي را كم كرده موجب توقف اين تجهيزات شود كه اين عملكرد مانند ترمزهاي خودرو است.
مدير گروه پژوهشي ماشين هاي الكتريكي و محركه جهاد دانشگاهي خواجه نصير در باره عملكرد اين دستگاه توضيح داد: اساس كار اين دستگاه بر تلف كردن انرژي اينرسي اجسام دوار به شكل مغناطيسي است و براي موتورهاي خاص با خاصيت كانسرواتيوي يا دو جهت گردش مخالف هم طراحي شده است.
وي گفت: بخش ايجاد كننده ميدان مغناطيسي توسط جريان مستقيم -دي سي- درون ميدان مغناطيسي حركت مي كند و به واسطه اين حركت جريان گردابي -فوكو- ايجاد شده كه موجب هدررفتن نيروي محركه موتور در حال دوران مي شود.
مديرگروه پژوهشي ماشين هاي الكتريكي و محركه جهاد دانشگاهي خواجه نصير يادآورشد: اين نمونه ترمز فوكو براي موتورهاي با دو جهت گردش مخالف هم و بازده قدرتي 50 تا 80 كيلووات ساخته شده كه با اين ويژگي ها منحصر به فرد است.
وي افزود: در حالت معمولي ترمز هاي فوكو در موتورهاي معمولي حتي با قدرت بالاي 500 كيلووات ساخته مي شود اما در حالت موتور گردش در جهت مخالف هم حتي براي بازده قدرتي كمتر از 50 كيلووات نيز ساخته نشده است.
به گفته كندي، اين دستگاه در حالت موتور هاي معمولي با قيمت تمام شده يك سوم نمونه هاي معمولي طراحي و توليد شده و اين درحالي است كه براي موتورهاي خاص -حالت كانسرواتيوي- اختلاف قيمت بيشتر مي شود.
مديرگروه پژوهشي ماشين هاي الكتريكي و محركه جهاد دانشگاهي خواجه نصير روز جمعه در گفتگو با ايرنا افزود: ترمز فوكو به دو منظور استفاده مي شود، اين ترمز در كاربرد نخست به عنوان بار عمل كرده كه مي تواند براي تثبيت و كنترل محرك هاي دوار مانند الكتروموتورها و توربين ها استفاده شود.
«خليل كندي» افزود: كاربرد ديگر ترمز فوكو به عنوان ترمز بوده كه در آن تجهيزات دوار در حال حركت سرعت حركتي را كم كرده موجب توقف اين تجهيزات شود كه اين عملكرد مانند ترمزهاي خودرو است.
مدير گروه پژوهشي ماشين هاي الكتريكي و محركه جهاد دانشگاهي خواجه نصير در باره عملكرد اين دستگاه توضيح داد: اساس كار اين دستگاه بر تلف كردن انرژي اينرسي اجسام دوار به شكل مغناطيسي است و براي موتورهاي خاص با خاصيت كانسرواتيوي يا دو جهت گردش مخالف هم طراحي شده است.
وي گفت: بخش ايجاد كننده ميدان مغناطيسي توسط جريان مستقيم -دي سي- درون ميدان مغناطيسي حركت مي كند و به واسطه اين حركت جريان گردابي -فوكو- ايجاد شده كه موجب هدررفتن نيروي محركه موتور در حال دوران مي شود.
مديرگروه پژوهشي ماشين هاي الكتريكي و محركه جهاد دانشگاهي خواجه نصير يادآورشد: اين نمونه ترمز فوكو براي موتورهاي با دو جهت گردش مخالف هم و بازده قدرتي 50 تا 80 كيلووات ساخته شده كه با اين ويژگي ها منحصر به فرد است.
وي افزود: در حالت معمولي ترمز هاي فوكو در موتورهاي معمولي حتي با قدرت بالاي 500 كيلووات ساخته مي شود اما در حالت موتور گردش در جهت مخالف هم حتي براي بازده قدرتي كمتر از 50 كيلووات نيز ساخته نشده است.
به گفته كندي، اين دستگاه در حالت موتور هاي معمولي با قيمت تمام شده يك سوم نمونه هاي معمولي طراحي و توليد شده و اين درحالي است كه براي موتورهاي خاص -حالت كانسرواتيوي- اختلاف قيمت بيشتر مي شود.