مسابقه: کمبود باد تایر! (شماره 1)

[Asghar2000]

با سلام به کلیه عزیزان!@};-

بهتره تو بخش خودرو هم مسابقه داشته باشیم!{big green}

این اولین مسابقه هستش! که از شما خواسته میشه به سوال زیر جواب بدین!

کمبود باد تایر خودرو چه مواردی را پیش رو دارد؟



درضمن هر فرد می تواند جوابش رو توی یک پست بده!
به کامل ترین پاسخ یک عدد دی وی دی حاوی اطلاعات خوبی در مورد اتومبیل، به عنوان جایزه تعلق خواهد گرفت!

[LaDy Ds DeMoNa]

کمبود باد تایر خودرو چه مواردی را پیش رو دارد؟

آقا قبول نیست
تا ما بیایم با دادشمون مشورت کنیم آقایون جواب دادند . . .

[Isengard]

خدمت عزیز دلم اصغر جان عارضم که :
مصرف سوخت میره بالا
خود تایر بعد از مدتی داغون میشه ( قسمت شانه )
کنترل ماشین سخت میشه مخصوصا در جاده خاکی
بنده از همین ها اطلاع داشتم

[Asghar2000]

آقا قبول نیست
تا ما بیایم با دادشمون مشورت کنیم آقایون جواب دادند . . .


گفتیم به کامل ترین پاسخ جایزه تعلق می گیره! از کجا معلوم که پاسخ آقایون کامل باشه:-"

[*میترا*]

فرمون ماشين درست عمل نميكنه مخصوصا اگه هيدروليك نباشه
ماشين سنگين حركت ميكنه و مصرف بنزينتو زياد ميكنه
چون اصطکاک زیاد میشه تایرا زود از بین میرن
فعلا همینارو فهمیدم{big green}

[LaDy Ds DeMoNa]

گفتیم به کامل ترین پاسخ جایزه تعلق می گیره! از کجا معلوم که پاسخ آقایون کامل باشه:-"

دادشم اومد {big green}
جلو بندی آسیب می بیند
کمک ها ازبین می روند
لاستیک خراب می شود

در کل سعی کنید کم باد نشود {tongue}

[مهاجر]

سلام
دوستان گفتی ها رو گفتند حالا کم یا زیاد ،حقیقتش بنده هم بیش از این نمی دونم،ولی تحقیق می کنم

[Isengard]

و خداوند سرچ گوگل را آفرید
خدا بده برکت{big green}
اصغر جان از دفعه بعد سوالی بپرس که نشه سرچ کرد من به مغزم فشار میارم فسفر میسوزونم ، مارم در نظر بگیر آخه{big green}
بقیه تقلب میکنن{big green}

[moji5]

به دلیل ایجاد اصطکاک بیشتر مصرف سوخت بالاتر میره
و سر پیچ ها یا هنگام دور زدن تعادل کم میشه و یا دور زدن ماشین تو دامنه بیشتری انجام میگیره
سرعت ماشین کم میشه
به موتور فشار میاد
اگه خیلی باد ماشین کم باشه ممکنه رینگ به لاستیک و تیوب صدمه بزنه
در کل باعث خرابی زودتر لاستیک میشه
باعث گرم شدن لاستیک میشه که خوده این هم باعث از بین رفتنه لاستیک میشه
در کل اصلا" خوب نیست

[Amir]

اصغر جان بگو جايزه چيه تو اين سايت زياد گولمون زدن ..

خوب به نظرم همه گزينه ها درسته برا خودم اتفاق افتاده

كنترل ماشين سخت ميشه ..فرمون ماشين سنگين ميشه و تعادل ماشين رو پيچها سخت ميشه
مصرف سوخت ماشين ميره بالا و در ضمن اينكه سيتم ترمز ماشين هم ناقص ميشه چون ماشين سخت تر راه ميفته و درست هم نميايسته .. لاستيك ماشين خراب ميشه و رو دست اندازها فشار بيشتري به جلوبندي ماشين وارد ميشه

[Asghar2000]

اصغر جان بگو جايزه چيه تو اين سايت زياد گولمون زدن ..

خوب به نظرم همه گزينه ها درسته برا خودم اتفاق افتاده

كنترل ماشين سخت ميشه ..فرمون ماشين سنگين ميشه و تعادل ماشين رو پيچها سخت ميشه
مصرف سوخت ماشين ميره بالا و در ضمن اينكه سيتم ترمز ماشين هم ناقص ميشه چون ماشين سخت تر راه ميفته و درست هم نميايسته .. لاستيك ماشين خراب ميشه و رو دست اندازها فشار بيشتري به جلوبندي ماشين وارد ميشه

بله جوابا همه درستند ولی:
به کامل ترین پاسخ یک عدد دی وی دی حاوی اطلاعات خوبی در مورد اتومبیل، به عنوان جایزه تعلق خواهد گرفت!

[Amir]

ممنون اصغر جان اصلا فك نميكردم تو اين مسابقه برنده بشم .. قول ميدم از اين دي وي دي خوب استفاده كنم و هر روزم تميزش كنم كه روش خش نيفته ...

مسابقتون خلي جالبه اطلاعت مفيدي رو ميده حتمان ادامه بدين

[kab]

به به {big hug}{big hug}{big hug}

به ایم میگن مسابقه {big hug}{big hug}{big hug}

جونم در میره برای خودرو ( عشق خودم ){rock on}{rock on}{rock on}


( یادمه که سال 83 تو المپیاد مکانیک کشوری مقام اول رو آوردم ) به همین دلیل به خودرو خیلی علاقه دارم و سعی میکنم هر چیزی که در رابطه با خودرو باشه رو کامل بررسی کنم


عرضم به حضور محترم شما عزیزان که :

اگر باد لاستیک ها کم باشه چنین مشکلاتی رو در پی داره 8->

بالارفتن مصرف سوخت خودرو به دلیل ایجاد اصطکاک بیشتر بین لاستیک و سطح جاده که باعث اعمال فشار بیشتری به موتور خودرو می شود

تیز شدن چرخ دنده های گیربکس به دلیل اعمال فشار بیشتر در هر دنده و تنبل حرکت کردن خودرو

فرسودگی زود هنگام لاستیک خودرو به دلیل خم شدگی در لایه میانی و فشار به کناره های لاستیک و احتمال چرخیدگی لاستیک در قسمت رینگ و خارج شدن سیم های لاستیک از حالت طبیعی

آسیب رساندن به جلوبندی خودرو و رینگ به دلیل پایین آمدن ارتفاع خودرو و وارد شدن ضربات احتمالی به رینگ خودرو

کاهش فرمان پذیری خودرو به دلیل بالا رفتن اصطکاک در پیچ ها و انحرافات

خارج نمودن چرخ از حالت بالانس طبیعی به دلیل اعمال اصطکاک نامساوی ( نامتعادل بودن باد چرخ ها ) در چرخ ها

پایین آمدن ایمنی در ترمز گیری به دلیل اختلاف باد چرخ ها که موجب انحراف خودرو از خط ترمز مستقیم می شود

از بین رفتن سریع تر صفحه کلاچ به دلیل نیاز به استفاده از حالت نیم کلاچ قوی تری برای به حرکت در آوردن خودرو


و کلی مسائل دیگه {big hug}:">{big hug}

[Asghar2000]

ممنون اصغر جان اصلا فك نميكردم تو اين مسابقه برنده بشم .. قول ميدم از اين دي وي دي خوب استفاده كنم و هر روزم تميزش كنم كه روش خش نيفته ...

مسابقتون خلي جالبه اطلاعت مفيدي رو ميده حتمان ادامه بدين


هنوز مسابقه تموم نشده که http://www.uc-njavan.ir/images/ykswul84jwi9zcujm.gif

[kamanabroo]

به به اصغر آقا
می بینم که خوب مسابقه ای راه انداختی ها

بعد از اینهمه جواب دیگه فکر نمی کنم جایی برای جواب ما مونده باشه
اما تلاش خودمون رو می کنیم دیگه {big green}

فشار باد کم باعث جابجایی بیش از حد تایر در ناحیه تماس با جاده شده، در نتیجه سبب تولید حرارت بیش از حد در لاستیک گردیده که علاوه بر کاهش عمر تایر ، عواقب جبران ناپذیری رو به دنبال داره:
مثل ترکیدن لاستیک
ساییده شدن در ناحیه عاجها
عدم کنترل درست و به موقع وسیله نقلیه
و ...

مصرف زیاد سوخت
استهلاک بیشتر موتور وسیله نقلیه (فشار چند برابر به موتور)
و همچنین تمام مواردی که دوستان ذکر کردند {big hug}

[Asghar2000]

با سلام به همه دوستانی که شرکت کردند!
قابل توجه همه دوستان این مسابقه تا روز شنبه یکم خرداد ماه وقت داره!
پس برای شرکت عجله فرمایید!http://www.uc-njavan.ir/images/8vyofj9kmefnhj8dsdid.gif


برنده مسابقه در همین روز (شنبه یکم خرداد) در ساعت 3 بعد از ظهر اعلام می شود!http://www.uc-njavan.ir/images/almo1jljq5v7c32hm8c6.gif

[khaalefer]

اول بايد بدونيم كه رابط يك خودرو با زميني كه برروي آن حركت مي كند تايرها مي باشد
هر چه باد تاير ها تنظيم و در يك صفحه باشد يعني داراي فشار ثابتي باشد و استاندارد باشد خودرو در مسير حركت خود چه در جاده هاي مستقيم و چه در پيچ ها و ... دچار لغزش و انحراف كمتري مي شود همونطور كه دوستان مطلع اند سيستم تعليق خودرو مشخص كردن ايمني هر خودرو را برعهده دارد و باد تاير لاستيك در ميزان درست عمل كردن زواياي تعليق كمبر كستر و.. سايز زواياي خودرو در هنگام حركت مي تواند مستقيما و غيرمستقيم تاثير بگذارد .
البته دلايل زيادي همچون آن بالانسي وزن خودرو كه مي تواند منجر به چپ كردن خودرو در هنگام حركتهاي مختلف دارد.

[*میترا*]

اصغر جان بگو جايزه چيه تو اين سايت زياد گولمون زدن ..

خوب به نظرم همه گزينه ها درسته برا خودم اتفاق افتاده

كنترل ماشين سخت ميشه ..فرمون ماشين سنگين ميشه و تعادل ماشين رو پيچها سخت ميشه
مصرف سوخت ماشين ميره بالا و در ضمن اينكه سيتم ترمز ماشين هم ناقص ميشه چون ماشين سخت تر راه ميفته و درست هم نميايسته .. لاستيك ماشين خراب ميشه و رو دست اندازها فشار بيشتري به جلوبندي ماشين وارد ميشه

آقا امیر پس چرا اینارو اینطوری که نوشتی به من نگفتی؟ هان؟{big green}
گولتون میزنن ولی ماشالله شما هم که کم نمیاری{big green}

[ریپورتر]

سلام
اول تشكر كه اصغر اقا اين مسابقه رو راه انداختن

كمبود باد تاير باعث بيشتر شدن مصرف سوخت ساييد گي لاستيكها و فشار اومدن به موتور
و بهم خوردن زوايايي چرخ كه كمبر و كستر ميباشد و در نتيجه خراب شدن جلوبندي و كشيدن فرمون به يك طرف

[Asghar2000]

کسی دیگه نمی خواد شرکت کنه تو مسابقه؟http://www.uc-njavan.ir/images/86pxfjfyda7av76h49mi.gif


با این وضع فک کنم تو مسابقه های بعدی که به مراتب سخت تره فقط یکی دو نفر شرکت کنند!http://www.uc-njavan.ir/images/f2dvmjxqmu9ew3pu6gh7.gif

[Isengard]

کسی دیگه نمی خواد شرکت کنه تو مسابقه؟http://www.uc-njavan.ir/images/86pxfjfyda7av76h49mi.gif


با این وضع فک کنم تو مسابقه های بعدی که به مراتب سخت تره فقط یکی دو نفر شرکت کنند!http://www.uc-njavan.ir/images/f2dvmjxqmu9ew3pu6gh7.gif

بهتر اصغر جون ، همش من برنده میشم{big green}

[Asghar2000]

با سلام بالاخره انتظارها به سر رسید و موقع این شد که برنده مسابقه رو اعلام کنیم!http://www.uc-njavan.ir/images/8vyofj9kmefnhj8dsdid.gif


البته همه دوستان برنده هستند http://www.uc-njavan.ir/images/pehpvd5au97opuuzslk.gif ولی یکی از دوستان برنده ترهhttp://www.uc-njavan.ir/images/almo1jljq5v7c32hm8c6.gif

برنده ی اولین مسابقه تالار خودرو کسی نیست جز آقای kab (http://www.njavan.com/forum/member.php?u=17582) عزیز!http://www.uc-njavan.ir/images/89enclpb277uxwyhami.gif

عزیز جون مشخصات آدرس رو تو پیغام خصوصی بده تا جایزه واست ارسال بشه!http://www.uc-njavan.ir/images/64dwkgharpq30qx16kef.gif

[nimaamini]

1- افزايش مصرف سوخت خودرو 2- فرسايش زودهنگام لاستيك(دو پوسته شدن لاستيك) 3-سفتي غير عادي فرمان كه باالطبع باعث استهلاك و خرابي متعلقات فرمان مي شود 4- كمي باد لاستيك ها موجب اصطكاك بيشتر با زمين است كه باعث استهلاك زودهنگام زير بندي از جمله سيبك ها و جلوبندي مي شود.

[A M S E T I S]

من الان این مسابقه رو دیدم....اعتراض دارم...توضیحات من کامل کامله....اصلنم کپی پیست نکردمااااا[nishkhand][nishkhand][nishkhand]








تنظیم باد تایر



http://khodroha.com/tanzim-bad-tir1.jpg

فشار باد مناسب قدرت تایر را در برابرنیروی وزن و شرایط مختلف رانندگی مانند ترمز کردن ,شتاب گرفتن و غیره بیشتر می کند .بهترین وضعیت تایر ,با فشار باد مناسب مهیا می شود,بنابراین باید حداقل دو هفته یکبار فشار باد را تنظیم کنید.


برای مشاهده کامل متن به ادامه مطلب بروید


منبع:سایت علمی تخصصی دانشجویان مهندسی مکانیک


جمع آوری و ویرایش: بهرام خورسندنژاد

زکات علم نشر آن است

تنظیم باد تایر
http://khodroha.com/tanzim-bad-tir1.jpg

فشار باد مناسب قدرت تایر را در برابرنیروی وزن و شرایط مختلف رانندگی مانند ترمز کردن ,شتاب گرفتن و غیره بیشتر می کند .بهترین وضعیت تایر ,با فشار باد مناسب مهیا می شود,بنابراین باید حداقل دو هفته یکبار فشار باد را تنظیم کنید.
http://khodroha.com/tanzim-bad-tir2.jpg


-اگر فشار باد خیلی زیاد باشد معایب زیر ظاهرمی شود:
http://khodroha.com/tanzim-bad-tir3.gif

1- باریک شدن سطح تماس و اهش قابلیت های تایر و پایداری آن .
2 - سلب آرامش و راحتی در رانندگی!
3- ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی.
4- قابلیت جذب نیرو های وارده از جاده به لایه های میانی از بین می رود و با کم شدن استقامت آنها در برابر نیروها آسیب پذیریشان زیاد می شود .
5- به دلیل تجمع نیروهادر مرکز آج ها لایه های لاستیکی در زمان گرم شدن تمایل زیادی به جدا شدن دارند.

اگرفشار باد کم باشد معایب زیرظاهر می شوند:
http://khodroha.com/tanzim-bad-tir4.gif

- 1زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس با جاده
2- اگر چرخ های جلو کم باد باشند فرمان سفت و یا به یک سمت کشیده می شود
3- ساییده شدن سریع تر و بیشتر قسمت بیرونی آج ها
4- در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در منطقه تماس با جاده حرارت فوق العاده بالا می رود و امکان جداشدن لایه ها بیشتر میشود که این مساله خطرات زیادی در پی دارد
5- موج دار شدن و بالا رفتن حرارت در سرعت های بالا
6- له شدن تیوپبین رینگ و حلقه داخلی تایر

-چند نکته:
1)برای حرکت در بزرگراه ها و با سرعت بالا فشار باد را طبق سفارش کارخانه بیشتر کنید
2)خودرویی که بار سنگین حمل می کند دقیقا شرایط تایرکم باد را دارد.
3)باد تایر را همیشه در حالت سرد و یا زمانی که 2تا3 کسلومتر با سرعت کم حرکت کرده تنظیم کنیدزیرا حرارت فشار را افزایش می دهد تابش نور خورشید در زمان پارک طولانی یز چنین حالتی ایجاد میکند.
هیچگاه این اضافه فشار را در زمان گرم بودن تایر خارج نکنیدزیرا هنگام خنک شدن تایر دچار کمبود وزن می شود
4)بعد از تنظیم باد در پوش "والو"را با دقت ببندید
5)تنها به چشم خود برای تنظیم باد اعتماد نکنید. (به شکل زیر توجه کنید (
http://khodroha.com/tanzim-bad-tir5.jpg
6- حتما به فشار استاندارد داده شده توسط کارخانه سازنده توجه کنید.
http://khodroha.com/tanzim-bad-tir6.jpg
7 - همواره فشار باد تایر زاپاس را بیشتر از حد اکثر فشار داده توسط کارخانه سازنده تنظیم کنید.
http://khodroha.com/tanzim-bad-tir7.jpg
- 8 سر والو های جدید جهت هشدار کاهش فشار داخلی تایر
http://khodroha.com/tanzim-bad-tir8.jpg
http://khodroha.com/tanzim-bad-tir9.gif