diamonds55
3rd November 2008, 01:51 AM
:: نگهداري ودايع كارت‌هاي مترو در نزد مترو ! مترو تهران به دنبال سودجويي يا رفاه شهروندان؟! ::
خسرو دانشجو پيشتر اعلام كرده بود كه شوراي شهر تهران در تذكرات پي در پي، خواستار توقف اخذ وديعه پنج هزار ريالي صدور كارت بليت مترو شده است.
به گزارش خبرنگار "تابناك"، در حالي كه خسرو دانشجو در يكصد و هفدهمين جلسه شوراي شهر تهران، دريافت وديعه پانصد توماني از مردم توسط شركت بهره‌برداري مترو را غيرقانوني دانسته بود، اما با گذشت ماه‌ها از اخطار سخنگوي شوراي شهر، شركت مترو، هنوز ودايع خريداران پيشين كارت‌هاي مترو را بازنگردانده است.
اين گزارش حاكي است: ودايع شهرونداني كه پيشتر كارت مترو دريافت كرده‌اند، برگردانده نمي‌شود و همچنان در نزد شركت مترو باقي خواهد ماند، اما از آن افرادي كه به تازگي كارت مترو تهيه مي‌كنند، مبلغي به عنوان وديعه گرفته نمي‌شود و در اين ميان، خبر و اشاره‌اي از سرمايه كلاني كه از بابت اين وديعه‌ها انبار مي‌شود، به چشم نمي‌خورد.
اين در حالي است كه مهدي چمران در اين‌باره گفته كه هزينه يک کارت مترو، 450 تومان است، در حالي که بابت وديعه بليت مترو، پانصد تومان دريافت مي‌شد. وي ادامه داده است: رقم 450 توماني گرفته شده از مسافران که بابت وديعه بليت مترو بود، مورد اعتراض اعضاي شوراي شهر قرار گرفت كه به دنبال آن، مسئولان شرکت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه، طرح گرفتن وديعه مترو را به شوراي شهر ارايه کردند.
ضمن اين‌كه پيشتر سخنگوي شوراي شهر تهران درباره اقدامات غيرقانوني شهرداري تهران هشدار داده و گفته كه شهرداري بايد از تخلف در اجراي مصوبات شوراي شهر خودداري كند و آنها را كم و زياد نكند، خاطر نشان كرده است: نبايد عملكرد شهرداري تهران در بخش‌هاي گوناگون به گونه‌اي باشد كه تذكرات اعضاي شوراي شهر را در پي داشته باشد، اما با توجه به اين‌كه هدف اصلي شوراي شهر، تشويق شهروندان به استفاده از وسايل نقليه عمومي به ويژه مترو است، جاي اين پرسش باقي است كه چرا سياستگذاري شهرداري و شركت با سياست‌هاي شوراي شهر مغاير است؟
دانشجو همچنين در اين‌باره بيان كرده است: تعجب مي‌كنم دوستان به استناد چه چيزي اقدام به گرفتن وديعه مي‌كنند؟
خسرو دانشجو پيشتر اعلام كرده بود كه شوراي شهر تهران در تذكرات پي در پي، خواستار توقف اخذ وديعه پنج هزار ريالي صدور كارت بليت مترو شده است.
به گزارش خبرنگار "تابناك"، در حالي كه خسرو دانشجو در يكصد و هفدهمين جلسه شوراي شهر تهران، دريافت وديعه پانصد توماني از مردم توسط شركت بهره‌برداري مترو را غيرقانوني دانسته بود، اما با گذشت ماه‌ها از اخطار سخنگوي شوراي شهر، شركت مترو، هنوز ودايع خريداران پيشين كارت‌هاي مترو را بازنگردانده است.
اين گزارش حاكي است: ودايع شهرونداني كه پيشتر كارت مترو دريافت كرده‌اند، برگردانده نمي‌شود و همچنان در نزد شركت مترو باقي خواهد ماند، اما از آن افرادي كه به تازگي كارت مترو تهيه مي‌كنند، مبلغي به عنوان وديعه گرفته نمي‌شود و در اين ميان، خبر و اشاره‌اي از سرمايه كلاني كه از بابت اين وديعه‌ها انبار مي‌شود، به چشم نمي‌خورد.
اين در حالي است كه مهدي چمران در اين‌باره گفته كه هزينه يک کارت مترو، 450 تومان است، در حالي که بابت وديعه بليت مترو، پانصد تومان دريافت مي‌شد. وي ادامه داده است: رقم 450 توماني گرفته شده از مسافران که بابت وديعه بليت مترو بود، مورد اعتراض اعضاي شوراي شهر قرار گرفت كه به دنبال آن، مسئولان شرکت بهره‌برداري راه‌آهن شهري تهران و حومه، طرح گرفتن وديعه مترو را به شوراي شهر ارايه کردند.
ضمن اين‌كه پيشتر سخنگوي شوراي شهر تهران درباره اقدامات غيرقانوني شهرداري تهران هشدار داده و گفته كه شهرداري بايد از تخلف در اجراي مصوبات شوراي شهر خودداري كند و آنها را كم و زياد نكند، خاطر نشان كرده است: نبايد عملكرد شهرداري تهران در بخش‌هاي گوناگون به گونه‌اي باشد كه تذكرات اعضاي شوراي شهر را در پي داشته باشد، اما با توجه به اين‌كه هدف اصلي شوراي شهر، تشويق شهروندان به استفاده از وسايل نقليه عمومي به ويژه مترو است، جاي اين پرسش باقي است كه چرا سياستگذاري شهرداري و شركت با سياست‌هاي شوراي شهر مغاير است؟
دانشجو همچنين در اين‌باره بيان كرده است: تعجب مي‌كنم دوستان به استناد چه چيزي اقدام به گرفتن وديعه مي‌كنند؟