Victor007
7th March 2010, 10:48 AM
یکی از تونل‌های اتوبان تهران - پردیس که از سوی یک شرکت خصوصی ساخته شده و در مرحله بهره‌برداری بود، یک شبه فرو ریخت.
http://inn.ir/iran_media/image/2010/03/754120310_orig.jpg
یک منبع آگاه با اعلام این خبر به «ایران» گفت: روز سه‌شنبه هفته گذشته مجری ساخت تونل تهران - پردیس با این تصور که ساخت تونل به پایان رسیده، محافظ‌های تونل را (که از قبل نصب شده بود) برداشتند و بلافاصله پس از این اقدام، تمامی تونل ریزش کرد.
وی با اشاره به خسارت‌های این ریزش افزود: در این حادثه حداقل 30 میلیارد تومان خسارت به بیت‌المال وارد شده است که البته مجری و پیمانکار این تونل باید در این‌باره جوابگو باشد.
این منبع آگاه درباره دلایل این حادثه نیز اظهار داشت: عدم توجه فنی در نصب ترانشه تونل و اقدامات غیرکارشناسی و ناامن موجب ریزش کامل این تونل شد که البته وزیر راه و ترابری بارها و بارها در دیدارهای سرزده خود از مراحل ساخت این تونل، نسبت به ضرورت رعایت اصول فنی، مهندسی و کارشناسی بویژه در خصوص ترانشه تونل تأکید کرده بود که بی‌توجهی به این هشدارها، عواقب ناگواری به همراه داشت.
به گفته وی، مجری و مسئول این پروژه مهندس چوبدار (رئیس شرکت آباد راهان پارس) است که اجرای تعداد دیگری از پروژه‌های راه را بر‌‌عهده دارد.
تماس‌های متعدد خبرنگار «ایران» با مهندس چوبدار به نتیجه نرسید و وی در نهایت گوشی تلفن همراه خود را خاموش کرد.
گفتنی است راه‌اندازی اتوبان تهران ـ پردیس، مسیر این دو شهر را تا 20 دقیقه کاهش می‌دهد و طبق آخرین وعده‌ها، قرار بود این اتوبان پس از احداث تونل‌های امن، برای انجام سفرهای نوروزی به بهره‌برداری برسد که با توجه به ریزش کامل یکی از تونل‌ها، احتمالاً باید منتظر افتتاح این مسیر در نوروز سال 90 باشیم.
حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری نیز آبان ماه سال جاری در گفت‌و‌گو با ایسنا اعلام کرده بود: «قرار بود ساخت تونل را تمام کنیم، اما اکنون به دلیل ریزش، پیمانکاران مجبورند «5 سانتیمتر، 5 سانتیمتر» آن را تکمیل کنند. از نظر طراحی، روز اول توجه به سرباره این تونل نکرده‌آند که در حال حاضر، ریزش تونل موجب گرفتاری شده و تکمیل آن، کار بسیار سختی است.
http://inn.ir/iran_media/image/2010/03/754120310_orig.jpg
یک منبع آگاه با اعلام این خبر به «ایران» گفت: روز سه‌شنبه هفته گذشته مجری ساخت تونل تهران - پردیس با این تصور که ساخت تونل به پایان رسیده، محافظ‌های تونل را (که از قبل نصب شده بود) برداشتند و بلافاصله پس از این اقدام، تمامی تونل ریزش کرد.
وی با اشاره به خسارت‌های این ریزش افزود: در این حادثه حداقل 30 میلیارد تومان خسارت به بیت‌المال وارد شده است که البته مجری و پیمانکار این تونل باید در این‌باره جوابگو باشد.
این منبع آگاه درباره دلایل این حادثه نیز اظهار داشت: عدم توجه فنی در نصب ترانشه تونل و اقدامات غیرکارشناسی و ناامن موجب ریزش کامل این تونل شد که البته وزیر راه و ترابری بارها و بارها در دیدارهای سرزده خود از مراحل ساخت این تونل، نسبت به ضرورت رعایت اصول فنی، مهندسی و کارشناسی بویژه در خصوص ترانشه تونل تأکید کرده بود که بی‌توجهی به این هشدارها، عواقب ناگواری به همراه داشت.
به گفته وی، مجری و مسئول این پروژه مهندس چوبدار (رئیس شرکت آباد راهان پارس) است که اجرای تعداد دیگری از پروژه‌های راه را بر‌‌عهده دارد.
تماس‌های متعدد خبرنگار «ایران» با مهندس چوبدار به نتیجه نرسید و وی در نهایت گوشی تلفن همراه خود را خاموش کرد.
گفتنی است راه‌اندازی اتوبان تهران ـ پردیس، مسیر این دو شهر را تا 20 دقیقه کاهش می‌دهد و طبق آخرین وعده‌ها، قرار بود این اتوبان پس از احداث تونل‌های امن، برای انجام سفرهای نوروزی به بهره‌برداری برسد که با توجه به ریزش کامل یکی از تونل‌ها، احتمالاً باید منتظر افتتاح این مسیر در نوروز سال 90 باشیم.
حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری نیز آبان ماه سال جاری در گفت‌و‌گو با ایسنا اعلام کرده بود: «قرار بود ساخت تونل را تمام کنیم، اما اکنون به دلیل ریزش، پیمانکاران مجبورند «5 سانتیمتر، 5 سانتیمتر» آن را تکمیل کنند. از نظر طراحی، روز اول توجه به سرباره این تونل نکرده‌آند که در حال حاضر، ریزش تونل موجب گرفتاری شده و تکمیل آن، کار بسیار سختی است.