نکات آموزشی در رابطه با مقررات پرواز

[ریپورتر]

توضیح مختصر اولیه:

ضمایم پیمان شیکاگو، انکس های ICAO ، حاوی مقررات بین المللی هواپیمایی کشوری میباشد که بصورت مقررات توصیه شده طبق ماده 37 پیمان شیکاگو توسط ICAO تهیه و منتشر میگردد.این ضمایم بطور خلاصه بشرح زیر است :


انکس 1 : حاوی قوانین و مقررات بین المللی در زمینه آموزش و امتحان در مورد صدور گواهینامه های خلبانی،مهندسی پرواز و تعمیر و نگهداری هواپیما و گواهینامه های مربوط به تعمیر و نگهداری وسایل رادیویی و دستگاه های ناوبری و آلات دقیق هواپیما و همچنین گواهینامه های مراقبت پرواز و عملیات شرکت های هواپیمایی می باشد. (Personnel Licensing)
انکس 2 : قواعد و مقررات بین المللی برای خلبانان و کارکنان مراقبت پرواز در زمینه بعضی از نکات که در هوا باید مورد توجه قرار گیرد،میباشد.از جمله این قواعد و مقررات حق تقدم هواپیما ها نسبت به یکدیگر در هواست (Rules Of The Air)
انکس 3 : در مورد هواشناسی و حاوی مقررات بین المللی در زمینه هواشناسی هواپیمایی میباشد (Meteorological service For International Air Navigation)
انکس 4 : در زمینه نحوه تهیه و انتشار نقشه های هواپیمایی میباشد (Aeronautical Charts)
انکس 5 : واحد های اندازه گیری مورد استفاده در هواپیمایی کشوری را مشخص کرده است (Units Of Measurement To Be Used in Air and Ground Operations)
انکس 6 : مربوط به عملیات هواپیمایی میباشد و در آن مقررات بین المللی مربوط به نحوه کار شرکت های هواپیمایی و نحوه استفاده از هواپیما از لحاظ عملیاتی درج گردیده است . (Operation Of Aircraft-Airplanes)
این انکس دارای دو بخش است :
- یک بخش مربوط به عملیات شرکت های هواپیمایی است که در مقابل دریافت وجه بهره برداری مینماید
- بخش دیگر مربوط به عملیات هواپیمایی میباشد که جنبه خصوصی دارند و مجاز به دریافت وجهی برای حمل بار و مسافر نیستند که به General Ariction معروف هستند
انکس 7 : در این انکس مقررات بین المللی ثبت هواپیما ها درج شده و علامت ثبت تخصیص یافته به کشور های مختلف جهان و همچنین مقررات مربوط به نحوه رنگ آمیزی علایم ثبت و شناسایی مشخص شده است. (Aircraft Nationality and Registration Marks)
انکس 8 : حاوی مقررات بین المللی ساخت و نگهداری هواپیما میباشد (Airworthiness Of Aircraft)
انکس 9 : حاوی مقررات بین المللی در مورد تسهیلات رفت و آمد مسافرین و ترخیص بار مانند مقررات گمرکی و گذرنامه میباشد (Facilitations)
انکس 10 : حاوی مقررات مربوط به ساخت و نصب و نگهداری دستگاه های ارتباطی و
ناوبری و رادار و نحوه تهیه و مخابره تلکس های هواپیمایی میباشد. (Telecommunications)
انکس 11 : حاوی مقررات مراقبت پرواز (Air Traffic Services)
انکس 12 : حاوی مقررات تجسس و نجات میباشد (Search and Rescue)
انکس 13 : حاوی بررسی و پیشگیری سوانح (Aircraft Accident and Incident Investigation)
انکس 14 : در این انکس خصوصیات فرودگاه های بین المللی از نظر حداقل طول و عرض و استقامت باند و تاکسی رو ها و سایر محموله های فرودگاهی و همچنین مقررات بین المللی احتراز از نصب موانع در فرودگاه ها و نیز حداقل احتیاجات آتش نشانی و بعضی از سایر خدمات فرودگاهی درج شده است (Aerodromes)
انکس 15 : حاوی مقررات بین المللی در مورد دریافت بررسی و انتشار اطلاعات هواپیمایی از طریق صدور نوتم و تهیه کتاب (A.I.P کتاب اطلاعات هواپیمایی کشوری) می باشد. (Aeronautical Information Services)
انکس 16 : حاوی مقررات بین المللی احتراز از صدای نا هنجار هواپیما ها(NOISE) و احتراز از آلوده کردن محیط زیست از طریق مواد سمی خروجی از Exhaust موتور میباشد (Environmental Protection)
انکس 17 : حاوی مقررات بین المللی در زمینه امنیت هواپیمایی میباشد و هدف آن وضع مقررات درمورد هواپیما ربایی و اقدامات خرابکاری در هواپیمایی است (Security)
انکس 18 : مقررات بین المللی بسته بندی،انبار کردن و حمل بی خطر کالا های خطرناک (The safe Transport of Dangerous Goods by Air)

[ریپورتر]

گزیده ای از Definitions های انکس2 :

acrobatic flight:
مانور هایی که از قصد توسط یک هواپیما انجام میگیرد از قبیل هرگونه هرگونه تغییر ناگهانی در وضعیت ویا وضعیت های غیر نرمال ویا تغییر ماگهانی در سرعت را گویند.

Advisory airspace:
یک فضای معین با ابعاد مشخص یا یک route طراحی شده داخل جایی که سرویس air traffic advisory وجود داشته باشه را گویند.

Aerodrome:
منطقه تعریف شده در روی زمین یا آب (شامل هر نوع
ساختمان ، تاسیسات و تجهیزات) در نظر گرفته شده تا مورد استفاده قرار گیرد
یا در بخشی که بطور کامل و یا برای ورود ، خروج و سطح
حرکت هواپیما

Advisory route:
مسیر پروازی تعیین شده است که در جایی که سرویس air traffic advisory وجود داشته باشه را گویند.

aerodrome control service:
سرویس ترافیک هوایی برای Aerodrome traffic

aerodrome control tower:
یک واحد به منظور فراهم کردن سرویس کنترل ترافیک هوایی برای aerodrome traffic

Aerodrome traffic:

همه ترافیک هایی که در منطقه manoeuvring هستند و همه هواپیماهایی که پرواز میکنند در Vicinity فرودگاه

Aerodrome traffic zone:
فضای هوایی از ابعاد تعریف شده
یک فضای معین با ابعاد مشخص که تاسیس شده برای حمایت از Aerodrome traffic




منبع://www.aerospacetalk.ir

[ریپورتر]

Aero Nautical Information Publication=AIP :اطلاعاتی که توسط مقامات مربوطه هر کشور منتشر مشود و اطلاع میدهند آخرین موارد ضروری برای پرواز ناوبری

Aeronautical Station:یک ایستگاه زمینی متحرک که در بعضی موارد روی کشتی ها و یا سکو های نفتی قرار دارند.

Aeroplane:یک اخذ کننده قدرت که از هوا سنگین تر است.نیروی بالا برنده خودش رو عمدتا از عکس العمل ایرودینامیکی اش تحت شرایطی اخذ میکند

Airborne Collision Avoidance System یا ACAS: سیستمی که پایه گذاری شده بر مبنای رادار ثانویه هواپیماها برای جلوگیری از برخورد دو هواپیما.سیگنال ترانسپوندرها جدا از تجهیزات زمینی، خطر بالقوه را به خلبان اطلاع میدهند(خطر برخورد دو هواپیما) در صورتی که هواپیما به ترانسپوندر (SSR) مجهز باشد.

Aircraft:وسیله دارای موتوری که خودش را در اتمسفر نگه دارد در برابر واکنش هوا و در برابر واکنش زمین هم مقاوم باشد
َ
َAir-Ground Control Radio Station:ایستگاه مخابرات هوانوردی که مسئولیت اصلی رد و بدل کردن ارتباطات مربوط به عملیات و کنترل هواپیما در یک منطقه مشخص را دارد.

Air-Taxing:حرکت هلیکوپتر بالای سطح یک فرودگاه(جهت تاکسی کردن از باند به رمپ و یا برعکس) معمولا در حالت معلق بودن،و با سرعت زیر 20 نات(37 کیلومتر)
نکته:ارتفاع واقعی ممکن است متغیر باشد و بعضی هلیکوپتر ها ممکن است عمل تاکسی را بالای 25 پا(3متر) از سطح زمین انجام بدهند تا اثر ground effect را کم کنند و یا ایمنی باری که از زیر هلیکوپتر آویزون هست را تامین کنند

[ریپورتر]

Air Traffic: تمام وسیله های پروازی در پرواز و یا در حال حرکت بر روی سطوح (Manoeuring Area) یک فرودگاه.

Air Traffic Advisory Service:سرویسی که به وجود آمده در داخل Advisory Airspace(معمولا به محل تمرین جنگنده ها گفته میشه و ورود ممنوع هست) برای اطمینان از جدایی،تا آنجایی که ممکن است.برای هواپیما هایی که تحت قوانین IFR پرواز میکنند

َAir Traffic Control Clearance: مجوزی است برای یک Aircraft که ادامه بدهد تحت شرایط تعیین شده مرکز کنترل هوایی

نکته1:برای آگاهی جمله"Air Traffic Control Clearance"وقتی استفاده میشود در متن های مربوطه به کرّات کوتاه میشود به"Clearance"

نکته2: کلمه مخفف شده"Clearance" ممکن است برای پیشوند کلمه هایی همچون "Taxi" یا "Take-Off" یا"Departure" یا "Enroute" یا "Approach" یا"Landing" استفاده شود، برای نشان دادن بخش مهمی از پرواز که مجوز کنترل هوایی برای آن صادر شده است

Air Traffic Control Service: سرویسی که بوجود آمده به منظور:
الف-جلوگیری از برخورد:
1-بین وسیله های پرنده
2-بین وسیله ها پرنده و موانع در سطوح پروازی فرودگاه
ب-به ترافیک هوایی سرعت بدهد و نظم آن را حفظ کند
Air Traffic Service Airspaces: فضای هوایی کنترل شده ای با ابعاد مشخصی که به دسته های مختلفی تقسیم شده(با حروف الفبا نشان داده میشوند).در داخل آنها پروازهای خاص با قوانین خاص ممکن است پرواز کنند
نکته: فضاهای هوایی به دسته های A تا G طبقه بندی شده اند

[ریپورتر]

Air Traffic Services Reporting Office: واحدی که به منظوردریافت گزارش های مربوط به سرویس ترافیک هوایی و دریافت فلایت پلن های ثبت شده به وجود آمده(فلایت پلن ها قبل از پرواز به دست این قسمت میرسند)

نکته:این واحد ممکن است مجزا کار کند و یا اینکه با یک واحد موجود ترکیب شده باشد

Airway: محدوده کنترل شده ای و یا بخشی از آن که به صورت راهرو مانند به وجود آمده

Alerting Service: سرویسی که بوجود آمده تا در خصوص نیاز یک وسیله پرنده به عملیات جستجو و نجات به سازمان مربوطه اطلاع دهد

Alternate Aerodrome: زمانی که هواپیمایی قادر به فرود در فرودگاه مورد نظر خود نباشد هواپیما به فرودگاه جاگزین میرود(Alternate) که شامل موارد زیر میشود:

1-Takeoff Alternate: زمانی که هواپیما از فرودگاهی بلند میشود و شرایطی برایش پیش می آید که قادر به فرود مجدد در فردگاه مبدا نباشد باید به فردگاه جایگزینی برود
(مثلا هواپیما لحظاتی بعد از بلند شدن یکی از موتور هاش از کار می افته و امکان دور زدن براش میسر نیست پس باید به فرودگاه جایگزینی مثل پیام بره)

2-En-Route Alternate:زمانی که هواپیما در بین مسیر شرایط غیر معمول و یا اضطراری برایش پیش می آید میتواند در آن فرود بیاید

3-ETOPS En-Route Alternate:فرودگاه جاگزین مناسبی(در بین مسیر) که یک هواپیما قادر به فرود در آن باشد در صورتی که یک موتور خود را از دست بدهد و یا شرایط غیر معمول و یا اضطراری دیگری برایش پیش آید،در حالت *ETOPS
ETOPS: یعنیEXTENDED RANGE OPRATION FOR MULTI ENGINE AIRPLANES



4-Destination Alternate: زمانی که در فرودگاه مقصد بنا به دلایلی فرود هواپیما سخت و یا غیر ممکن باشد فرودگاه جاگزینی در نزدیکی مقصد در نظر گرفته میشود

نکته:فرودگاه مبدا هم میتواند Destination Alternate باشد و هم En-Route Alternate

Altitude:فاصله عمودی یک سطح،نقطه و یا یک شئ در نظر گرفته که از سطح دریا اندازه گیری میشود یا همون MSL

MSL:یعنی mean sea level

Approach Control Service:سرویس کنترل هوایی برای پروازهای کنترل شده ورودی و یا خروجی

Approach Control Unit: واحدی که به منظور ارائه سرویس کنترل ترافیک هوایی برای پروازهای ورودی و یا خروجی کنترل شده به وجود آمده است



منبع:/www.aerospacetalk.ir