ریپورتر
16th February 2010, 06:02 PM
تاخوگراف يا سرعت سنج وسيله اي است كه در اغلب كشورهاي توسعه يافته و قاره اروپا يكي از لوازم اجباري هر ماشين تجاري اعم از مسافربري يا باربري است. با نگاهي به تاريخ حمل و نقل متوجه مي شويم كه كشور آلمان در دسامبر سال 1952 استفاده از آن را اجباري كرد و از سال 1985 هم در اروپا اجباري شد.
خوشبختانه در كشور ما هم اين وسيله خصوصاً براي اتوبوسهاي مسافربري مورد استفاده قرار مي گيرد. هم اكنون پس از چندسالي بحث و جدل GPS و تاخوگراف بالاخره استفاده از تاخوگراف تصويب شد و به تازگي هم پليس راهنمايي و رانندگي استفاده از آن را براي كليه مسافربرها و وسايل حمل و نقل و خودروهاي سنگين اجباري اعلام كرده است.
متأسفانه آموزش خاصي در مورد استفاده از اين وسيله به رانندگان داده شده است و اغلب رانندگان از مزايا و امكانات اين دستگاه اطلاعاتي ندارند و حتي برخي اصلاً نمي دانند چيست و در دوران كاري خود هيچ گاه از آن استفاده نمي‌كنند، در ادامه به تشريح وظايف و طرز كار با آن مي پردازم. تاخوگرافهاي فعلي كه در ايران استفاده مي شود از نوع آنالوگ و براي ثبت اطلاعات از يك ديسك كاغذي يا همان صفحه سرعت استفاده مي كنند اما شركت آلماني زيمنس با عرضه محصول جديد خود كه يك تاخوگراف ديجيتالي است به جاي ديسك از كارت هاي هوشمند راننده استفاده مي شود و همينطور قابليت چاپ اطلاعات روي كاغذ را نيز دارند.
تاخوگراف آنالوگ
اين دستگاه تشكيل شده است از يك جعبه به عنوان هسته مركزي، سنسور سرعت و ديسك كاغذي، اكثراً قابليت استفاده دو راننده را دارند. اين دستگاهها مي توانند سرعت خودرو را در 24 ساعت ثبت كنند. داراي 4 حالت استراحت، رانندگي، توقف و كار تعميراتي مي شود. بر روي ديسك سرعت شما وضعيت فعاليت شما و تعداد كيلومتري كه طي مي كنيد ثبت مي شود. دو نمونه بارز وجود دارد كه يكي همان جعبه منتقل است و ديگري در زير صفحه كيلومتر قرار دارد.
ويژگيهاي ديسك يا صفحه
ديسك هاي جديد در هر دو طرف جايي براي ثبت اطلاعات دارند. صفحه اصلي كه همان بخش ثبت سرعت است در اطراف دايره مركزي تعدادي علائم اسم خودتان را به عنوان راننده بنويسيد. علامت فلش به طرف جلو براي مبدأ و فلش به عقب جهت مقصد به كار مي رود يا جايي كه صفحه را تعويض مي كنيد. Data اول براي ثبت تاريخ شروع كار هنگامي كه اطلاعات را مي نويسيد و قصد حركت داريد و تاريخ دوم مربوط به اتمام كار است كه ممكن است رسيدن به مقصد باشد يا تعويض صفحه. كلمه no جايي براي يادداشت پلاك است. در علامت فلش محل حركت را ثبت مي‌كنيم. در خط آخر هم كل مسافت طي شده را اندازه گيري كرده و ثبت مي كنيم. در پشت صفحه هم سه محل براي ثبت اطلاعات تعبيه شده براي رانندگاني كه در طول روز ماشين خود را چندين بار تعويض مي كنند مثل رانندگان رزرو كه در ايران فعلاً استفاده نمي شود. در مكانها بايد به ترتيب ساعت تحويل ماشين جديد كيلومتر پايان، كيلومتر شروع و كل مسافت طي شده را ثبت كنيد و كلمه no هم براي ثبت شماره ماشين است. در قسمت بالاي صفحه هم نموداري قرار دارد و زمانهاي كاري شما در 24 ساعت را ثبت مي كند.
خوشبختانه در كشور ما هم اين وسيله خصوصاً براي اتوبوسهاي مسافربري مورد استفاده قرار مي گيرد. هم اكنون پس از چندسالي بحث و جدل GPS و تاخوگراف بالاخره استفاده از تاخوگراف تصويب شد و به تازگي هم پليس راهنمايي و رانندگي استفاده از آن را براي كليه مسافربرها و وسايل حمل و نقل و خودروهاي سنگين اجباري اعلام كرده است.
متأسفانه آموزش خاصي در مورد استفاده از اين وسيله به رانندگان داده شده است و اغلب رانندگان از مزايا و امكانات اين دستگاه اطلاعاتي ندارند و حتي برخي اصلاً نمي دانند چيست و در دوران كاري خود هيچ گاه از آن استفاده نمي‌كنند، در ادامه به تشريح وظايف و طرز كار با آن مي پردازم. تاخوگرافهاي فعلي كه در ايران استفاده مي شود از نوع آنالوگ و براي ثبت اطلاعات از يك ديسك كاغذي يا همان صفحه سرعت استفاده مي كنند اما شركت آلماني زيمنس با عرضه محصول جديد خود كه يك تاخوگراف ديجيتالي است به جاي ديسك از كارت هاي هوشمند راننده استفاده مي شود و همينطور قابليت چاپ اطلاعات روي كاغذ را نيز دارند.
تاخوگراف آنالوگ
اين دستگاه تشكيل شده است از يك جعبه به عنوان هسته مركزي، سنسور سرعت و ديسك كاغذي، اكثراً قابليت استفاده دو راننده را دارند. اين دستگاهها مي توانند سرعت خودرو را در 24 ساعت ثبت كنند. داراي 4 حالت استراحت، رانندگي، توقف و كار تعميراتي مي شود. بر روي ديسك سرعت شما وضعيت فعاليت شما و تعداد كيلومتري كه طي مي كنيد ثبت مي شود. دو نمونه بارز وجود دارد كه يكي همان جعبه منتقل است و ديگري در زير صفحه كيلومتر قرار دارد.
ويژگيهاي ديسك يا صفحه
ديسك هاي جديد در هر دو طرف جايي براي ثبت اطلاعات دارند. صفحه اصلي كه همان بخش ثبت سرعت است در اطراف دايره مركزي تعدادي علائم اسم خودتان را به عنوان راننده بنويسيد. علامت فلش به طرف جلو براي مبدأ و فلش به عقب جهت مقصد به كار مي رود يا جايي كه صفحه را تعويض مي كنيد. Data اول براي ثبت تاريخ شروع كار هنگامي كه اطلاعات را مي نويسيد و قصد حركت داريد و تاريخ دوم مربوط به اتمام كار است كه ممكن است رسيدن به مقصد باشد يا تعويض صفحه. كلمه no جايي براي يادداشت پلاك است. در علامت فلش محل حركت را ثبت مي‌كنيم. در خط آخر هم كل مسافت طي شده را اندازه گيري كرده و ثبت مي كنيم. در پشت صفحه هم سه محل براي ثبت اطلاعات تعبيه شده براي رانندگاني كه در طول روز ماشين خود را چندين بار تعويض مي كنند مثل رانندگان رزرو كه در ايران فعلاً استفاده نمي شود. در مكانها بايد به ترتيب ساعت تحويل ماشين جديد كيلومتر پايان، كيلومتر شروع و كل مسافت طي شده را ثبت كنيد و كلمه no هم براي ثبت شماره ماشين است. در قسمت بالاي صفحه هم نموداري قرار دارد و زمانهاي كاري شما در 24 ساعت را ثبت مي كند.