diamonds55
20th October 2008, 07:50 AM
http://media.farsnews.com/Media/8707/Images/jpg/A0526/A0526437.jpg
خبرگزاري فارس: توضيحات شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه به خبر فارس در 24 مهر 87 ارسال شد.
به گزارش خبرگزاري فارس، در پي درج خبر «لاستيك اتوبوس حامل خبرنگاران تركيد» در 24/7/87، شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه توضيحاتي با امضاي حسين بيژني؛ مدير عامل و عضو هيئت مديره اين شركت ارسال كرده است.
در اين نمابر آمده است: «تعويض لاستيك اتوبوسهاي اين شركت در شرايط و استانداردهاي خاص صورت مي‌پذيرد و لاستيك‌هاي اتوبوس مذكور سالم و بالاي 60 درصد عاج بوده و تركيدن لاستيك به موضوعات و عوامل مختلف ديگري نيز از جمله كيفيت توليد، شرايط جاده و ساير عوامل فني ديگري بستگي دارد و امكان دارد براي كليه اتوبوس‌ها، كاميون‌ها و حتي خودروهاي سواري و... هم بروز كند، كه اتوبوسهاي اين شركت نيز از اين امر مستثني نيستند.»
در ادامه آورده شده است: «اين رويارويي با عوامل غيرمترقبه مذكور بايد آمادگي‌هاي لازم از جمله بهره‌گيري از رانندگان مجرب، رعايت سرعت مطمئنه و مقررات جاده‌اي و كنترل به موقع تجهيزات وجود داشته باشد كه خوشبختانه در اين خصوص به لحاظ رعايت همه جوانب و آمادگي و مهارت راننده و ... (به تاييد گزارشگر) با اتكاء به عنايت خداوند حادثه‌اي رخ نداده است.»
طبق توضيحات شركت واحد اتوبوسراني تهران «آمار تصادفات اتوبوسهاي واحد گشت در سفرهاي درون و برون شهري در مقايسه با ساير شركت‌هاي مشابه حمل و نقل بسيار پايين بوده و از سال 1375 تاكنون اتفاق خاصي كه موجب بروز تلفات و خسارات جبران‌ناپذيري باشد، وجود نداشته است.»
در ادامه اين نمابر آمده است: «نه تنها واحد گشت در اين اتفاق قصوري نداشته، بلكه به دليل كيفيت بالاي نگهداري كلي اتوبوس و استفاده از راننده مجرب در كنترل حادثه سربلند ظهور كرده است.»
خبرگزاري فارس: توضيحات شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه به خبر فارس در 24 مهر 87 ارسال شد.
به گزارش خبرگزاري فارس، در پي درج خبر «لاستيك اتوبوس حامل خبرنگاران تركيد» در 24/7/87، شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه توضيحاتي با امضاي حسين بيژني؛ مدير عامل و عضو هيئت مديره اين شركت ارسال كرده است.
در اين نمابر آمده است: «تعويض لاستيك اتوبوسهاي اين شركت در شرايط و استانداردهاي خاص صورت مي‌پذيرد و لاستيك‌هاي اتوبوس مذكور سالم و بالاي 60 درصد عاج بوده و تركيدن لاستيك به موضوعات و عوامل مختلف ديگري نيز از جمله كيفيت توليد، شرايط جاده و ساير عوامل فني ديگري بستگي دارد و امكان دارد براي كليه اتوبوس‌ها، كاميون‌ها و حتي خودروهاي سواري و... هم بروز كند، كه اتوبوسهاي اين شركت نيز از اين امر مستثني نيستند.»
در ادامه آورده شده است: «اين رويارويي با عوامل غيرمترقبه مذكور بايد آمادگي‌هاي لازم از جمله بهره‌گيري از رانندگان مجرب، رعايت سرعت مطمئنه و مقررات جاده‌اي و كنترل به موقع تجهيزات وجود داشته باشد كه خوشبختانه در اين خصوص به لحاظ رعايت همه جوانب و آمادگي و مهارت راننده و ... (به تاييد گزارشگر) با اتكاء به عنايت خداوند حادثه‌اي رخ نداده است.»
طبق توضيحات شركت واحد اتوبوسراني تهران «آمار تصادفات اتوبوسهاي واحد گشت در سفرهاي درون و برون شهري در مقايسه با ساير شركت‌هاي مشابه حمل و نقل بسيار پايين بوده و از سال 1375 تاكنون اتفاق خاصي كه موجب بروز تلفات و خسارات جبران‌ناپذيري باشد، وجود نداشته است.»
در ادامه اين نمابر آمده است: «نه تنها واحد گشت در اين اتفاق قصوري نداشته، بلكه به دليل كيفيت بالاي نگهداري كلي اتوبوس و استفاده از راننده مجرب در كنترل حادثه سربلند ظهور كرده است.»