Victor007
10th November 2009, 11:46 AM
مدير اجراي پروژه قطار مغناطيسي تهران- مشهد:
هر کيلومتر زير ساخت حدود 17 ميليون يورو هزينه دارد
خبرگزاري موج - مدير اجرايي طرح قطار مغناطيسي تهران- مشهد اعلام کرد: درحال حاضر هر کيلومتر زير ساخت حدود 17 ميليون يورو هزينه دارد.
حسين علي بهروزي فر، مدير اجراي پروژه قطار مغناطيسي تهران- مشهد با تاکيد بر لزوم اجراي برقي کردن اين خط اذعان داشت: برآورد هاي کارشناسي در حال حاضر ما به اين نتيجه رسانده است که طي 30 سال آينده ترابري هاي ريلي، خودرويي وصنايع هوايي پاسخگوي نيازهاي ما نخواهد بود، لذا بخش عمده اي از حمل ونقل بايد بردوش سامانه هاي نوين مانند قطار مگ لو باشد.
وي اظهار داشت: طي چهار سال گذشته به طور جدي طرح مطالعاتي انطباق سامانه، بومي سازي و انتقال فناوري براي اين طرح را تکميل کرديم.
وي خاطرنشان ساخت: در حال حاضر اين سامانه از جايي عبورمي کند گه فضاي عبوري بايد خريداري شود. برآورد ما اين است که در ساخت ايستگاه ها دولت مديريت سرمايه گذاري ايجاد کند و آن را به سرمايه گذار محلي واگذار کند.
بهرورزي گفت: براي اين طرح ضريب تعريف کرديم. طي 5 سال اول 95 درصدنيروي انساني داخلي و 5 درصد متخصص خارجي است.
وي تصريح کرد: مشارکت و سرمايه گذاري غير دولتي موجب افزايش چرخش کارآفريني براي فارغ التحصيلان، مهندسان ونيروي کار ايراني خواهد بود.
هر کيلومتر زير ساخت حدود 17 ميليون يورو هزينه دارد
خبرگزاري موج - مدير اجرايي طرح قطار مغناطيسي تهران- مشهد اعلام کرد: درحال حاضر هر کيلومتر زير ساخت حدود 17 ميليون يورو هزينه دارد.
حسين علي بهروزي فر، مدير اجراي پروژه قطار مغناطيسي تهران- مشهد با تاکيد بر لزوم اجراي برقي کردن اين خط اذعان داشت: برآورد هاي کارشناسي در حال حاضر ما به اين نتيجه رسانده است که طي 30 سال آينده ترابري هاي ريلي، خودرويي وصنايع هوايي پاسخگوي نيازهاي ما نخواهد بود، لذا بخش عمده اي از حمل ونقل بايد بردوش سامانه هاي نوين مانند قطار مگ لو باشد.
وي اظهار داشت: طي چهار سال گذشته به طور جدي طرح مطالعاتي انطباق سامانه، بومي سازي و انتقال فناوري براي اين طرح را تکميل کرديم.
وي خاطرنشان ساخت: در حال حاضر اين سامانه از جايي عبورمي کند گه فضاي عبوري بايد خريداري شود. برآورد ما اين است که در ساخت ايستگاه ها دولت مديريت سرمايه گذاري ايجاد کند و آن را به سرمايه گذار محلي واگذار کند.
بهرورزي گفت: براي اين طرح ضريب تعريف کرديم. طي 5 سال اول 95 درصدنيروي انساني داخلي و 5 درصد متخصص خارجي است.
وي تصريح کرد: مشارکت و سرمايه گذاري غير دولتي موجب افزايش چرخش کارآفريني براي فارغ التحصيلان، مهندسان ونيروي کار ايراني خواهد بود.