ریپورتر
4th October 2009, 10:56 AM
هلیکوپتر چند منظوره ی نظامی A129 International آخرین مدل بهسازی شده و ارتقاء یافته از هلیکوپتر A129 Mangusta در خدمت ارتش ایتالیا است.این هلیکوپتر توسط ((آگوستاوستلند)),کنسرسیومی متشکل از ((فین مکانیکا)) از ایتالیا و GKNاز بریتانیا طراحی و ساخته شده است.
هلیکوپتر مانگوستا (نوعی راسو) به طور موافقیت آمیزی توسط نیروهای حافظ صلح سازمان ملل در سومالی و آنگولا به کار گرفته شد.ناگفته نماند اولین پرواز این هلیکوپتر در 15 سپتامبر 1983 انجام گرفت و بعنوان یک هلیکوپتر ضد تانک و سرکوب کننده ی سیستم های تسلیحاتی زمینی دشمن اولین هلیکوپتری است که تماما در اروپا ساخته شد.
A129 International یک هلیکوپتر چند منظوره که توانایی انجام ماموریت های شناسایی اهداف,مراقبت و نظارت بر منطقه,درگیری با اهداف پرازش زمینی,اسکورت,پشتیبانی و سرکوب تهدیدهای هوایی را دارد.
این پرنده مجهز به موشک های جدید هوا به زمین و هوا به هوا و همچنین توپ جدید محور شده است و با رتور پنج تیغه همچنین موتور قوی تری نسبت به A129 مانگوستابا رتور چهار تیغه دارد که در نتیجه توانایی حمل بار (تسلیحات) بیشتری را نیز دارا می باشد.
ارتش ایتالیا 45 فروند از نوع اولیه هلیکوپتر مانگوستا را در اختیار داشته و 15 فروند نوع A129 International را نیز سفارش داده است.قابل ذکر است اولین فروند از گونه A129 CBT در اکتبر 2002 تحویل داده شد.
A129 CBT (پیکر بندی رزمی) دارای تمام شمخصه های مدل International است ولی برای پایین نگه داشتن هزینه موتور اولیه بر روی آن حفظ شده است.
در ژانویه 2002 شرکت ((آگوستاوستلند)) قراردادی مبنی بر بهسازی و ارتقاء 45 فروند از نوع اولیه هلیکوپتر مانگوستا را به گونه ی International با ارتش ایتالیا به امضاء رسانید.بهسازی و ارتقاء شامل موارد زیر بوده است:
نصب روتور اصلی پنج تیغه و روتور دم تیغه کامپوزیتی,موتور رولزرویس GEM 1004 و سیستم انتقال نیروی قویتر با محدودیت گشتاور بیشتر که توانایی انتقال نیروی 1700 شفت اسب بخار را بدون مشکل دارا است,بدنه قویتر که وزن برخاست هلیکوپتر را 4600 کیلوگرم افزایش داده است,بهبود در سیستم اقدامات متقابل و تسلیحات شامل توپ جدید 20mm و سیستم جلونگر فروسرخ بهبود در سیستم ناوبری GPS واینرسایی.
این موارد بین سال های 2005 تا 2007 بر روی تمام 45 فروند انجام خواهند گرفت.
هلیکوپتر A129 دارای برد غیر رزمی با مخازن سوخت خارجی بیش از 1000KM است در این حالت برای دفاع در برابر تهدیدهای هوایی می تواند چهار موشک هوا به هوا را نیز با خود حمل کند.در مسافت های طولانی این هلیکوپتر را می توان با هواپیمای C-130 و یا هواپیما ترابری بزرگ تر حمل کرد.
سازه هلیکوپتر به صورت Semi-monocoque (نیمه تخم مرغی) با قاب هایی از جنس آلیاژ ساخته شده است و مواد مرکب بیش از 50% وزن بدنه را شامل می شوند.بدنه در برابر کالیبرهای 12/7 میلیمتر نفوذ کننده در زره (ضد زره) مقاوم بوده و از سیتم های داخلی بخوبی محافظت می کند.این قابلیت شامل پوشش موتورها و حتی روتور هلیکوپتر نیز می شود.
خلبان و افسر تسلیحات به صورت پشت سر هم (Tandem) در کابین های خود قرار می گیرند و هر دو کاکپیت مجهز به نمایشگرهای چند منظوره برای نمایش اطلاعات از سیستم یکپارچه ی مدیریت (نمایش مصنوعی نقشه ی ایستگاه های هوایی),ناوبری,وضعیت و انتخاب تسلیحات,ارتباطات و اطلاعات پروازی و فنی هلیکوپتر شده اند.
این پرنده دارای سیستم خودکار کنترل پرواز بوده که توانایی پرواز در سطح زمین یا nap-of-the-earth را به آن بخشیده و همچنین پایداری سطحی را برای افزایش دقت در هدف گیری تسلیحات تامین کرده است.
نمایشگر ناوبری تاکتیکی نیز مدیریت عملیات و آگاهی مستمر نسبت به آنرا در اختیار خلبان و افسر تسلیحات قرار می دهد.
هلیکوپتر A129 International می تواند دو موشک هوا به هوا ))استینگر)) و ((میسترال)) را شلیک کند که البته هلیکوپترهای ارتش ایتالیا مجهز به موشک ((استینگر)) هستند.این پرنده همچنین قابلیت شلیک دو موشک هوا به زمین هلفایر و تاو (2) و یا ترکیبی از این دو را دارا بوده که به افسر تسلیحات توانایی انتخاب آتش بر علیه اهداف مختلف (از نظر ارزش) و شلیک دقیق در محیط های شهری می دهد.
راکت های استاندارد ناتو 70MM و راکت های قوی تر 81MM برای درگیری در مسافت های زیاد توسط این هلیکوپتر قابل شلیک هستند و توپ سه لول چرخان 20MM نصب شده روی برجک نیز با 500 تیر جزو تسلیحات اصلی محسوب می شود.
سیستم جنگ الکترونیک این هلیکوپتر شامل گیرنده ی هشدار راداری الکترونیکا ELT-156 و اخلالگر فروسرخ IEWS AN/ALQ-144A و همچنین بخش کننده ی Chaff و Flare از سیستم اقدامات متقابل هستند.
سیستم دید در شب فروسرخ هلیکوپتر از یک FILER (جلونگر فروسرخ) کوچک تشکیل یافته که روی یک پایه ی فرمان پذیر در دماغه ی هلیکوپتر قرار گرفته است.سیستم جلونگر فروسرخ با چشمی تک عدسی نصب شده روی کلاه خلبان یکپارچه بوده و خلبان می تواند تصاویر دریافتی از FILER را توسط این تک عدسی مشاهده کند.این سیستم به صورت خودکار هدف گیری تسلیحات را بر عهده داشته و در روز و شب قابل استفاده است.
همچنین برای هدفگیری و شلیک از کمین و پشت موانع یک سایت هدفگیری روی تیرک روتور قابل نصب است.این سایت برای شناسایی هدف,ردیابی موشک,نشانه گذاری لیزری هدف,ردیابی لیزری و مسافت یابی لیزری به کار می رود.
هلیکوپتر A129 International مجهز به دو موتور توربوشفت LHTEC-T800 است.موتورها کاملا از هم جدا بوده و دو سیستم سوخت جدا با قابلیت تغذیه متقابل در موتورها استفاده می گردد.مخازن سوخت جدا با قابلیت تغذیه ی متقابل در موتورها اسفاده می گردد.مخازن سوخت هلیکوپتر در مقابل برخورد و نشتی مقاوم بوده و مجهز به سیستم کنترل تغذیه سوخت دیجیتالی بوده و همچنین برای کاهش علائم گرمایی,اگزوزهای موتور مجهز به سیستم کاهنده ی علائم فروسرخ است.
مجله نوآور
هلیکوپتر مانگوستا (نوعی راسو) به طور موافقیت آمیزی توسط نیروهای حافظ صلح سازمان ملل در سومالی و آنگولا به کار گرفته شد.ناگفته نماند اولین پرواز این هلیکوپتر در 15 سپتامبر 1983 انجام گرفت و بعنوان یک هلیکوپتر ضد تانک و سرکوب کننده ی سیستم های تسلیحاتی زمینی دشمن اولین هلیکوپتری است که تماما در اروپا ساخته شد.
A129 International یک هلیکوپتر چند منظوره که توانایی انجام ماموریت های شناسایی اهداف,مراقبت و نظارت بر منطقه,درگیری با اهداف پرازش زمینی,اسکورت,پشتیبانی و سرکوب تهدیدهای هوایی را دارد.
این پرنده مجهز به موشک های جدید هوا به زمین و هوا به هوا و همچنین توپ جدید محور شده است و با رتور پنج تیغه همچنین موتور قوی تری نسبت به A129 مانگوستابا رتور چهار تیغه دارد که در نتیجه توانایی حمل بار (تسلیحات) بیشتری را نیز دارا می باشد.
ارتش ایتالیا 45 فروند از نوع اولیه هلیکوپتر مانگوستا را در اختیار داشته و 15 فروند نوع A129 International را نیز سفارش داده است.قابل ذکر است اولین فروند از گونه A129 CBT در اکتبر 2002 تحویل داده شد.
A129 CBT (پیکر بندی رزمی) دارای تمام شمخصه های مدل International است ولی برای پایین نگه داشتن هزینه موتور اولیه بر روی آن حفظ شده است.
در ژانویه 2002 شرکت ((آگوستاوستلند)) قراردادی مبنی بر بهسازی و ارتقاء 45 فروند از نوع اولیه هلیکوپتر مانگوستا را به گونه ی International با ارتش ایتالیا به امضاء رسانید.بهسازی و ارتقاء شامل موارد زیر بوده است:
نصب روتور اصلی پنج تیغه و روتور دم تیغه کامپوزیتی,موتور رولزرویس GEM 1004 و سیستم انتقال نیروی قویتر با محدودیت گشتاور بیشتر که توانایی انتقال نیروی 1700 شفت اسب بخار را بدون مشکل دارا است,بدنه قویتر که وزن برخاست هلیکوپتر را 4600 کیلوگرم افزایش داده است,بهبود در سیستم اقدامات متقابل و تسلیحات شامل توپ جدید 20mm و سیستم جلونگر فروسرخ بهبود در سیستم ناوبری GPS واینرسایی.
این موارد بین سال های 2005 تا 2007 بر روی تمام 45 فروند انجام خواهند گرفت.
هلیکوپتر A129 دارای برد غیر رزمی با مخازن سوخت خارجی بیش از 1000KM است در این حالت برای دفاع در برابر تهدیدهای هوایی می تواند چهار موشک هوا به هوا را نیز با خود حمل کند.در مسافت های طولانی این هلیکوپتر را می توان با هواپیمای C-130 و یا هواپیما ترابری بزرگ تر حمل کرد.
سازه هلیکوپتر به صورت Semi-monocoque (نیمه تخم مرغی) با قاب هایی از جنس آلیاژ ساخته شده است و مواد مرکب بیش از 50% وزن بدنه را شامل می شوند.بدنه در برابر کالیبرهای 12/7 میلیمتر نفوذ کننده در زره (ضد زره) مقاوم بوده و از سیتم های داخلی بخوبی محافظت می کند.این قابلیت شامل پوشش موتورها و حتی روتور هلیکوپتر نیز می شود.
خلبان و افسر تسلیحات به صورت پشت سر هم (Tandem) در کابین های خود قرار می گیرند و هر دو کاکپیت مجهز به نمایشگرهای چند منظوره برای نمایش اطلاعات از سیستم یکپارچه ی مدیریت (نمایش مصنوعی نقشه ی ایستگاه های هوایی),ناوبری,وضعیت و انتخاب تسلیحات,ارتباطات و اطلاعات پروازی و فنی هلیکوپتر شده اند.
این پرنده دارای سیستم خودکار کنترل پرواز بوده که توانایی پرواز در سطح زمین یا nap-of-the-earth را به آن بخشیده و همچنین پایداری سطحی را برای افزایش دقت در هدف گیری تسلیحات تامین کرده است.
نمایشگر ناوبری تاکتیکی نیز مدیریت عملیات و آگاهی مستمر نسبت به آنرا در اختیار خلبان و افسر تسلیحات قرار می دهد.
هلیکوپتر A129 International می تواند دو موشک هوا به هوا ))استینگر)) و ((میسترال)) را شلیک کند که البته هلیکوپترهای ارتش ایتالیا مجهز به موشک ((استینگر)) هستند.این پرنده همچنین قابلیت شلیک دو موشک هوا به زمین هلفایر و تاو (2) و یا ترکیبی از این دو را دارا بوده که به افسر تسلیحات توانایی انتخاب آتش بر علیه اهداف مختلف (از نظر ارزش) و شلیک دقیق در محیط های شهری می دهد.
راکت های استاندارد ناتو 70MM و راکت های قوی تر 81MM برای درگیری در مسافت های زیاد توسط این هلیکوپتر قابل شلیک هستند و توپ سه لول چرخان 20MM نصب شده روی برجک نیز با 500 تیر جزو تسلیحات اصلی محسوب می شود.
سیستم جنگ الکترونیک این هلیکوپتر شامل گیرنده ی هشدار راداری الکترونیکا ELT-156 و اخلالگر فروسرخ IEWS AN/ALQ-144A و همچنین بخش کننده ی Chaff و Flare از سیستم اقدامات متقابل هستند.
سیستم دید در شب فروسرخ هلیکوپتر از یک FILER (جلونگر فروسرخ) کوچک تشکیل یافته که روی یک پایه ی فرمان پذیر در دماغه ی هلیکوپتر قرار گرفته است.سیستم جلونگر فروسرخ با چشمی تک عدسی نصب شده روی کلاه خلبان یکپارچه بوده و خلبان می تواند تصاویر دریافتی از FILER را توسط این تک عدسی مشاهده کند.این سیستم به صورت خودکار هدف گیری تسلیحات را بر عهده داشته و در روز و شب قابل استفاده است.
همچنین برای هدفگیری و شلیک از کمین و پشت موانع یک سایت هدفگیری روی تیرک روتور قابل نصب است.این سایت برای شناسایی هدف,ردیابی موشک,نشانه گذاری لیزری هدف,ردیابی لیزری و مسافت یابی لیزری به کار می رود.
هلیکوپتر A129 International مجهز به دو موتور توربوشفت LHTEC-T800 است.موتورها کاملا از هم جدا بوده و دو سیستم سوخت جدا با قابلیت تغذیه متقابل در موتورها استفاده می گردد.مخازن سوخت جدا با قابلیت تغذیه ی متقابل در موتورها اسفاده می گردد.مخازن سوخت هلیکوپتر در مقابل برخورد و نشتی مقاوم بوده و مجهز به سیستم کنترل تغذیه سوخت دیجیتالی بوده و همچنین برای کاهش علائم گرمایی,اگزوزهای موتور مجهز به سیستم کاهنده ی علائم فروسرخ است.
مجله نوآور