M@hdi42
15th February 2014, 01:30 PM
آشنایی با جت آموزشی تایلون T-38 هواپیمایی آموزشی ایرانی
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/T-38C_cockpit.jpg
تصویر بالا رو حتما همه میشناسید. اکثر دلاور مردان نیروی هوایی ارتش با این جنگنده در امریکا دوره دیده اند. این همان تایلون تی-38 است!!
این هواپیما یک هواپیمای دوسرنشینه مافوق صوت است.دو موتوره- و میتواند در ارتفاع بالا هم پرواز کند.به خاطر نگهداری ارزان-ضریب ایمینی بالا و دیگر مزایای یک هواپیمای آموزشی به کار برده میشود. این جت آموزشی در درجه اول برای تعلیم فنون هوایی خلبان آموزش گیرنده و استاد خلبان ها استفاده میشود. در درجه دوم یادگیری و کنترل جنگ های هوایی وتحرکات هوایی از دیگر کاربرد هایی است که خلبان میتواند از این هواپیما اتتظار داشته باشد. در نهایت سازمان ملی هوانوردی ار جت تی-38 در نقش های گوناگون استفاده میکند. تی 38 هواپیمایی است که بدنه ایی کار آمد دارد- بیشتر توسط باله عقب کنترل میشود و سه ارابه توسط چرخ جلویی هدایت میشوند. دو شهپر به طور مستقل به سیستم هیدرولیک متصل هستند.سکان عمودی نیز بر روی بدنه هواپیماست و در هنگام کنترل پروازی تکان می خورد.
استاد خلبان و دانشجو هر دو بر روی یک صندلی اجکت شونده با قدرت نیروی یک راکت قرار دارند.کابین مجهز به سیستم تهویه هوای مطبوع می باشد.مولفه های حساس در کابین که پشت کمراستاد خلبان و دانشجوست به آسانی توسط خدمه نگهدار هواپیما سرویس و نگهداری میشوند.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/T38-Bank.JPEG/800px-T38-Bank.JPEG
سوخت گیری دوباره و پیش پرواز ها و بازرسی هواپیما قبل از آموزش اصلی به آسانی قابل انجام است.
جت تی-38 برای تیک آف به باندی به طول 695.2 متر احتیاج دارد.این هواپیما دارای نرخ اوج گیری30000 پا معادل 9 کیلومتر در دقیقه است! دانش آموزان خلبان برای پرواز های مافوق صوت -پرواز در شب و روز- جهت یابی در صحرا و عملیات های آکروباتیک با جت تی 39 ( آ ) آموزش خواهند دید.
بیش از 60000 خلبان دوره تکمیلی خلبانیشان را با جت تی 38 فرا گرفته اند.امتحان و تست از خلبانان آموزشی و همچنین مهندسین پرواز با تی-38 همگی در مدرسه آموزش خلبانی(پایگاه آموزشی) ادوارد که در پایگاه هوایی کالیفرنیای امریکاست انجام شده است.
اکثر خلبانان آموزش دیده شده با جت تی-38 از کشور های عضو سازمان پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو) بودند که به واسط ارتباط و روابط بین اروپا و ناتو در پایگاه شیپارد تکزاس به عنوان خلبانان جت آموزش دیدند.
سازمان ملی هوانوردی( هوافضایی) از مربیان تی-38 برای فضانوردی و یا در زمان مشاهده یا تعقیب اشیا یا شاتل های فضایی نیز استفاده میکند. تعلیمات هوایی و دستورات آموزشی توسط AT-38B انجام میشود.خلبانان آموزش دیده شده با این هواپیما به خلبانی اف-15و اف-16 همچنین جنگنده ضربتی A-10 و در نهایت اف-111 نایل خواهند آمد. این مدل از تی-38 قابلیت حمل سلاح ها برای آموزش تهاجم به اهدف را نیز دارد.
اولین پرواز تایلون در سال 1959 بوددر سال های 1961 تا 1972 بیش از 1100 فروند از این جت اموزشی به نیروی هوایی تحویل داده شد.در حال حاضر چیزی حدود 562 فروند از این جت اموزشی در نیروی هوایی مشغول خدمت هستند. برای جایگزینی تایلون تی-38 کارهایی انجام شد من جمله طرح روبه رشد وپیشرفت پایسرکلاسیک رو نام برد که در مورد گسترش ساختمان تی-38 است .در عین حال تجدید بیش از 10 طرح زیرساختی در مورد تی -38 انجام شد که میتوان به کاکپیت پیشرفته و ادغام تجهیزات آن متذکر شد.به عنوان نتیجه میتوان دریافت که طرح های ادامه به خدمت تی-38 تا سال 2010 توسعه داده خواهد شد.به علاوه معرفی هواپیمای تی-1 آ (جای هاوک) به طور تاثیر گذاری از وظایف تی 38 کم کرده است.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/T-38_in_flight_over_Dry_Lake.jpg/800px-T-38_in_flight_over_Dry_Lake.jpg
مشخصات جت آموزشی تایلون تی/38
وظیفه اولیه: جت آموزشی پیشرفته
سازنده: موسسه نورث روپ
قدرت موتور: 2900 پوند-در حالت پس سوز
طول: 14 متر
طول باله ها:3.8 متر
سرعت:812 مایل برابر 1.08 برابر سرعت صوت
سقف ارتفاع: بالای 55000 پا برابر 16.6 کیلومتر
ماکزیمم وزن در حالت تیک-آف:5.6 تن
برد: 1000 مایل برابر 870 nm (مایل دریایی)
مهمات: تی/38 آ هیچ مهماتی حمل نمیکند اما آ تی-38 قابلیت حمل مهمات را دارد.
قیمت:765000 دلار
خدمه:2 نفر/ شامل استاد خلبان و دانشجو
سال طراحی: مارس 1961
تعداد موجود: 562 فروند
منابع:
http://iranwararmy.mihanblog.com/post/1972
WWW.FAS.ORG (http://WWW.FAS.ORG)
www.showcase.netins.net (http://www.showcase.netins.net)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/T-38C_cockpit.jpg
تصویر بالا رو حتما همه میشناسید. اکثر دلاور مردان نیروی هوایی ارتش با این جنگنده در امریکا دوره دیده اند. این همان تایلون تی-38 است!!
این هواپیما یک هواپیمای دوسرنشینه مافوق صوت است.دو موتوره- و میتواند در ارتفاع بالا هم پرواز کند.به خاطر نگهداری ارزان-ضریب ایمینی بالا و دیگر مزایای یک هواپیمای آموزشی به کار برده میشود. این جت آموزشی در درجه اول برای تعلیم فنون هوایی خلبان آموزش گیرنده و استاد خلبان ها استفاده میشود. در درجه دوم یادگیری و کنترل جنگ های هوایی وتحرکات هوایی از دیگر کاربرد هایی است که خلبان میتواند از این هواپیما اتتظار داشته باشد. در نهایت سازمان ملی هوانوردی ار جت تی-38 در نقش های گوناگون استفاده میکند. تی 38 هواپیمایی است که بدنه ایی کار آمد دارد- بیشتر توسط باله عقب کنترل میشود و سه ارابه توسط چرخ جلویی هدایت میشوند. دو شهپر به طور مستقل به سیستم هیدرولیک متصل هستند.سکان عمودی نیز بر روی بدنه هواپیماست و در هنگام کنترل پروازی تکان می خورد.
استاد خلبان و دانشجو هر دو بر روی یک صندلی اجکت شونده با قدرت نیروی یک راکت قرار دارند.کابین مجهز به سیستم تهویه هوای مطبوع می باشد.مولفه های حساس در کابین که پشت کمراستاد خلبان و دانشجوست به آسانی توسط خدمه نگهدار هواپیما سرویس و نگهداری میشوند.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/T38-Bank.JPEG/800px-T38-Bank.JPEG
سوخت گیری دوباره و پیش پرواز ها و بازرسی هواپیما قبل از آموزش اصلی به آسانی قابل انجام است.
جت تی-38 برای تیک آف به باندی به طول 695.2 متر احتیاج دارد.این هواپیما دارای نرخ اوج گیری30000 پا معادل 9 کیلومتر در دقیقه است! دانش آموزان خلبان برای پرواز های مافوق صوت -پرواز در شب و روز- جهت یابی در صحرا و عملیات های آکروباتیک با جت تی 39 ( آ ) آموزش خواهند دید.
بیش از 60000 خلبان دوره تکمیلی خلبانیشان را با جت تی 38 فرا گرفته اند.امتحان و تست از خلبانان آموزشی و همچنین مهندسین پرواز با تی-38 همگی در مدرسه آموزش خلبانی(پایگاه آموزشی) ادوارد که در پایگاه هوایی کالیفرنیای امریکاست انجام شده است.
اکثر خلبانان آموزش دیده شده با جت تی-38 از کشور های عضو سازمان پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو) بودند که به واسط ارتباط و روابط بین اروپا و ناتو در پایگاه شیپارد تکزاس به عنوان خلبانان جت آموزش دیدند.
سازمان ملی هوانوردی( هوافضایی) از مربیان تی-38 برای فضانوردی و یا در زمان مشاهده یا تعقیب اشیا یا شاتل های فضایی نیز استفاده میکند. تعلیمات هوایی و دستورات آموزشی توسط AT-38B انجام میشود.خلبانان آموزش دیده شده با این هواپیما به خلبانی اف-15و اف-16 همچنین جنگنده ضربتی A-10 و در نهایت اف-111 نایل خواهند آمد. این مدل از تی-38 قابلیت حمل سلاح ها برای آموزش تهاجم به اهدف را نیز دارد.
اولین پرواز تایلون در سال 1959 بوددر سال های 1961 تا 1972 بیش از 1100 فروند از این جت اموزشی به نیروی هوایی تحویل داده شد.در حال حاضر چیزی حدود 562 فروند از این جت اموزشی در نیروی هوایی مشغول خدمت هستند. برای جایگزینی تایلون تی-38 کارهایی انجام شد من جمله طرح روبه رشد وپیشرفت پایسرکلاسیک رو نام برد که در مورد گسترش ساختمان تی-38 است .در عین حال تجدید بیش از 10 طرح زیرساختی در مورد تی -38 انجام شد که میتوان به کاکپیت پیشرفته و ادغام تجهیزات آن متذکر شد.به عنوان نتیجه میتوان دریافت که طرح های ادامه به خدمت تی-38 تا سال 2010 توسعه داده خواهد شد.به علاوه معرفی هواپیمای تی-1 آ (جای هاوک) به طور تاثیر گذاری از وظایف تی 38 کم کرده است.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/T-38_in_flight_over_Dry_Lake.jpg/800px-T-38_in_flight_over_Dry_Lake.jpg
مشخصات جت آموزشی تایلون تی/38
وظیفه اولیه: جت آموزشی پیشرفته
سازنده: موسسه نورث روپ
قدرت موتور: 2900 پوند-در حالت پس سوز
طول: 14 متر
طول باله ها:3.8 متر
سرعت:812 مایل برابر 1.08 برابر سرعت صوت
سقف ارتفاع: بالای 55000 پا برابر 16.6 کیلومتر
ماکزیمم وزن در حالت تیک-آف:5.6 تن
برد: 1000 مایل برابر 870 nm (مایل دریایی)
مهمات: تی/38 آ هیچ مهماتی حمل نمیکند اما آ تی-38 قابلیت حمل مهمات را دارد.
قیمت:765000 دلار
خدمه:2 نفر/ شامل استاد خلبان و دانشجو
سال طراحی: مارس 1961
تعداد موجود: 562 فروند
منابع:
http://iranwararmy.mihanblog.com/post/1972
WWW.FAS.ORG (http://WWW.FAS.ORG)
www.showcase.netins.net (http://www.showcase.netins.net)