PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : خبر توپولف يکي از ناامن‌ترين هواپيماي دنيا



A.L.I
16th July 2009, 06:13 AM
(جام جم آنلاین) توپولف يکي از ناامن‌ترين هواپيماي دنيا - 1388/4/25 : http://www.historyofpia.com/tu154m_art12.jpg
هواپيماي توپولف با نام اختصاريTU- 154 Mبه عنوان يكي نا امن ترين هواپيماي مسافربري جهان شناخته مي شود. ين مدل هواپيما از نظر فني در دنيا تحريم و مجوز پرواز بين المللي به اتحاديه اروپا و آمريکا را ندارد. شرکت هواپيمايي توپولف به دليل زيان ده بودن در سال 2002 اعلام ورشکستگي و در 5 شرکت هواپيما سازي روسي ادغام شد. اين هواپيما براي نخستين بار در چهارم اکتبر 1968 به پرواز درآمد. توپولف 154 هنوز در مسيرهاي هوايي در پروازهاي داخلي روسيه و ساير کشورهاي آسياي ميانه و تا اندازه اي در اروپاي شرقي و ايران به کار خود ادامه مي دهد. نزديک به 900 هواپيماي توپولف در مدلهاي گوناگون تاکنون در جهان ساخته شده و در ايران اغلب شرکتهاي هواپيمايي ايران از مدل TU- 154m اين هواپيما استفاده مي کنند. هواپيمايي که امروز در استان قزوين سقوط کرد چهارمين هواپيماي توپولف است که طي سالهاي اخير در ايران سقوط کرد.

منبع : http://www.jamejamonline.ir/newstext.aspx?newsnum=100912109505

غریبه
16th July 2009, 10:50 AM
انالله وانا علیه راجعون
ضمن عرض تسلیت خدمت خانواده های محترم سانحه ناگوار هواپیمای(تهران-ایروان) و جامعه ورزشکاران بخصوص نوجوان در جودو و همچنین عزیزان ارامنه کشور ایران و ارمنستان.
امیدوارم دوستان عزیز با توجه به تاپیک خوب آقای a.l.i نخبگان خوب و ارزشمند سایت
اطلاعاتی که در مورد ایننوع هواپیما(توپولوف) دارند و نوع خریداری آن توسط ناوگان هوایی ایران و همچنین عمر مفید این نوع هواپیما ها و قیمت خرید آن و ضعف های دینامیکی و آءرو دینامیکی و.. این نوع هواپیما ارائه دهند.
تا وضعیت این هواپیما را دور هم بررسی کنیم و در صورت لزوم و با اجازه از مدیر محترم سایت
طی یک مقاله در مجلات علمی(اطلاعات علمی) به چاپ برسانیم با نام سایت و شما بزرگواران.
زنده باشید و ممنون

A.L.I
18th July 2009, 07:17 AM
چگونگی سقوط پرواز 7908 شگفت انگیز است / تحلیل فنی دلایل احتمالی سقوط قزوین - خبرگزاری مهر: یکی از خلبانان شرکت هواپیمایی کاسپین پس از مشاهده محل سقوط هواپیمای پرواز 7908 گفت: تاکنون در هیچ سانحه هوایی مسافران و هواپیما اینگونه متلاشی نشده بودند و این حادثه بسیار نادر و کم نظیر است. خلبان پرویز الماسی که به منظور شرکت در مراسم یادبود درگذشتگان سانحه اخیر و بویژه ابراز همدردی با خانواده کادر پروازی به محل سقوط هواپیما آمده بود ، درحالی که بشدت از دیدن محل سقوط متاثر شده بود در گفتگو با خبرنگار مهر در قزوین گفت: بیش از 35 سال سابقه پرواز با هواپیماهای مختلف را دارم و چندین سانحه هوایی را از نزدیک و از طریق فیلم دیده ام ، اما با جرات باید بگویم از دیدن این صحنه ها شگفت زده شدم و باور نکردم که این هواپیما بعد از سقوط اینگونه متلاشی شده باشد.
الماسی افزود: خلبان و کادر پروازی این هواپیما از بهترین خلبانان کشور و شرکت کاسپین بودند و نه تنها اشتباه خلبان شاید غیر ممکن باشد بلکه حتی با توجه به نوع حادثه به نظر می رسد داشتن نقص فنی در هواپیما نیز بعید باشد.
وی در بیان استدلال این گفته خود تصریح کرد: این هواپیما حدود 28 هزار و 600 پا ارتفاع داشته که این ارتفاع برای یک خلبان فرصت بسیار زیادی تلقی می شود تا تصمیم بگیرد و حداقل اطلاعاتی را به مرکز کنترل منتقل کند ، اما شواهد نشان می دهد در چند دقیقه قبل از سقوط هیچ تماس و یا ابراز نگرانی از سانحه یا مشکلی در هواپیما گزارش نشده و در حدود دو دقیقه قبل از سقوط همه ارتباطات خلبان با خارج از کابین قطع بوده است.
خلبان الماسی یادآور شد: با سابقه 12 هزار ساعت پرواز باید بگویم هرچند نقص فنی در هواپیما مسئله ای عادی تلقی می شود اما گزارشها بیانگر آن است که از وقتی هواپیما گردش به چپ کرده و در حال سقوط بوده یک دقیقه و 18 ثانیه طول کشیده تا به زمین برخورد کند که در این زمان هم هیچ اطلاعاتی منتقل نشده است که این جای تامل و بررسی دارد.
وی به مهر گفت: حتی از کمک خلبان و مهندسان پرواز هم اطلاعاتی منتقل نشده و معلوم نیست در کابین چه اتفاقی افتاده که همه مستاصل بوده اند و کاری برای ارتباط نکرده اند. شاید بتوان حدس زد یک حادثه غیر طبیعی و یا مورد دیگری که کنترل مجموعه خلبان و کادر پرواز را مختل کرده منجر به این سقوط در کمترین زمان شده است.
وی افزود: توپولوف به رغم شایعاتی که در اذهان نسبت به آن وجود دارد از هواپیماهای بسیار خوب است که حتی در صورت از کار افتادن سه موتورش قادر است مدتی پرواز کند و حتی فرود اضطراری داشته باشد و این هواپیما نیز ضمن تست جدید هنوز از نظر فنی مدتها می توانسته پرواز داشته باشد.
الیاسی اظهار امیدواری کرد: با استخراج اطلاعات جعبه سیاه و FDR علت سقوط هواپیما که از نظر فنی ارزشمند است، مشخص شود.



منبع : http://www.mehrnews.com/fa/NewsDetail.aspx?NewsID=913588

استفاده از تمامی مطالب سایت تنها با ذکر منبع آن به نام سایت علمی نخبگان جوان و ذکر آدرس سایت مجاز است

استفاده از نام و برند نخبگان جوان به هر نحو توسط سایر سایت ها ممنوع بوده و پیگرد قانونی دارد