M@hdi42
14th December 2013, 09:47 PM
آشنایی با كشنده قدرتمند Unipower سری M/MH به نام خدا
با سلام خدمت دوستان
http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%281%29%7E115.jpg
Unipower سری M/MH طیف گسترده ای از کشنده های چند منظوره است که توسط Universal Power Drives انگلستان در اواخر دهه 80 و به منظور کاربرد نظامی توسعه داده شد و اولین سری از آن ها در سال 1992 به ساخت رسید. در سال 1994 شرکت سازنده این کشنده ها توسط صنایع Alvis Plc خریداری شد و آز به بعد محصولات این شرکت تحت برند Alvis Unipower به ساخت رسیدند.کشنده های سری M با ظرفیت بارگذاری 24000 کیلوگرم توسط ارتش انگلستان به عنوان شاسی در تجهیزات مختلفی به کار گرفته شدند که عبارتند از : سیستم پل گذار BR90 که از یک پل چند تکه (مدولار) که قابل اتصال به هم هستند تشکیل شده (به تعداد 190 دستگاه از آن ساخته شده است) ،سیستم بارگذاری با پالت (PLS) که سیستمی مبتنی بر نصب بازوی هیدرولیکی خاصی بر روی کشنده است که به وسیله آن کانتینر های حامل تجهیزات پشتیبانی را بدون نیاز به چرثقیل بر روی کشنده بارگذاری و یا از آن تخلیه میکند ، تانکر سوخت رسان یا تانکر آب با ظرفیت 15 تا 20 هزار لیتر و واحد تعمیرات سنگین. کابین کشنده تمام فلزی بوده و دارای سیستم گرمایشی و تهویه مطبوع مستقل است و بجز راننده ظرفیت چهار سرنشین را دارد همچنین در برخی مدل ها دریچه ای در سقف کابین تعبیه شده که می توان از آن به منظور نصب تیربار استفاده کرد.علاوه بر اینها از جمله موارد لحاظ شده در راحتی راننده و سرنشینان میزان صدای داخل کابین است که به 85 دسیبل محدود شده. سری M از دو مدل پیشرانه دیزلی توربوشارژ استفاده میکنند که عبارتند از : مدل Cummins M380E با حجم 11 لیتر و حداکثر توان 375 اسب بخار و مدل Perkins 410Tx با حجم 12.17 لیتر و حداکثر توان 403 اسب بخار . علاوه بر دو پیشرانه فوق در سال 1997 مدل های جدیدتری از سری M به ساخت رسید که مجهز به پیشرانه Cummis M-405E با حجم 10.8 لیتر و حداکثر توان 405 اسب بخار بودند. هر سه پیشرانه به جعبه دنده اتوماتیک مدل Ecomat-6HP 900 متصل هستند که 7 دنده دارد (شش دنده جلو و یک دنده عقب).
http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%283%29%7E109.jpg
این کشنده با بهره گیری از پیکره بندی 88 توانایی حرکتی بالایی در مناطق صعب العبور دارد و از شاسی بسیار مقاومی برخوردار است که تنش های ناشی از حرکت در مناطق مختلف را به خوبی تحمل میکند همچنین به سیستم کنترل مرکزی باد چرخ ها (CTIS) و تایر های پهن مدل Michelin XZL 24R21 مجهز است. کشنده های سری M با 2.99 متر عرض و 2.95 متر ارتفاع و 15 تن وزن امکان حمل توسط هواپیماهای ترابری نظامی نظیر C-130 را دارند. توسعه کشنده های سری M به ساخت سری MH منتهی شد که تانکبرهای مدل MH-6600 و MH-8875 را شامل میشود که دارای شاسی و محور های تقویت شده هستند و با استفاده از کمرشکن معمولی توانایی حمل تانک هایی تا وزن 70 تن را دارند. MH-6600 با پیکره بندی 66 و حداکثر سرعت 85 کیلومتر در ساعت به پيشرانه ديزلی توربوشارژ مدل Cummins KTA-19 مجهز است كه 19 ليتر حجم و 600 اسب بخار قدرت دارد و MH-8875 با پیکره بندی 88 و حداکثر سرعت 90 کیلومتر در ساعت به پیشرانه مدل Cummins QSK-19 با 750 اسب بخار مجهز است . پیشرانه های هر دو کشنده به گیربکس 5 دنده متصل هستند. تانکبر های سری MH کابینی بزرگتر از سری M دارند که ظرفیت شش سرنشین را دارد و همچنین به دو وینچ هیدرولیکی با توان کشش 25 تن مجهز هستند . در مناقصه ارتش انگلیس برای خرید تانکبر مناسب ، MH-6600 با وجود تمام توانایی ها کنار گذاشته شد و تانکبر قدرتمند Oshkosh M1070 امریکایی برای تامین نیاز های ارتش انگلستان انتخاب شد.علاوه بر آن تعدادی از این تانکبر به همراه کمرشکن به عمان فروخته شدند. با توجه به عدم سفارش صنایع Alvis Unipower تا اواخر سال 1990خط تولید این مدل از کشنده ها را متوقف کرد و در نهایت در سال 2004 شرکت سازنده توسط سیستم های BAE خریداری شد.
http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%284%29%7E108.jpg
مشخصات کلی سری M
کشور سازنده : انگلستان
شرکت سازنده : Universal Power Drives
سال ورود به خدمت :1992
پیکره بندی : 88
وزن : 15 تن
حداکثر بارگذاری : 24 تن
طول : 10 متر
عرض : 2.99 متر
ارتفاع :2.95 متر
پیشرانه : دیزل توربوشارژ در سه مدل Cummins M380E ، Perkins 410Tx و Cummis M-405E
حداکثر سرعت : 90 کیلومتر
حداکثر برد : 600 کیلومتر
قابلیت های حرکتی :
شیب : %60
شیب جانبی : %40
گام عمودی : 0.6 متر
عبور از گودال : بیش از یک متر
منبع (http://www.military-today.com/trucks/unipower_m_series.htm)
با سلام خدمت دوستان
http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%281%29%7E115.jpg
Unipower سری M/MH طیف گسترده ای از کشنده های چند منظوره است که توسط Universal Power Drives انگلستان در اواخر دهه 80 و به منظور کاربرد نظامی توسعه داده شد و اولین سری از آن ها در سال 1992 به ساخت رسید. در سال 1994 شرکت سازنده این کشنده ها توسط صنایع Alvis Plc خریداری شد و آز به بعد محصولات این شرکت تحت برند Alvis Unipower به ساخت رسیدند.کشنده های سری M با ظرفیت بارگذاری 24000 کیلوگرم توسط ارتش انگلستان به عنوان شاسی در تجهیزات مختلفی به کار گرفته شدند که عبارتند از : سیستم پل گذار BR90 که از یک پل چند تکه (مدولار) که قابل اتصال به هم هستند تشکیل شده (به تعداد 190 دستگاه از آن ساخته شده است) ،سیستم بارگذاری با پالت (PLS) که سیستمی مبتنی بر نصب بازوی هیدرولیکی خاصی بر روی کشنده است که به وسیله آن کانتینر های حامل تجهیزات پشتیبانی را بدون نیاز به چرثقیل بر روی کشنده بارگذاری و یا از آن تخلیه میکند ، تانکر سوخت رسان یا تانکر آب با ظرفیت 15 تا 20 هزار لیتر و واحد تعمیرات سنگین. کابین کشنده تمام فلزی بوده و دارای سیستم گرمایشی و تهویه مطبوع مستقل است و بجز راننده ظرفیت چهار سرنشین را دارد همچنین در برخی مدل ها دریچه ای در سقف کابین تعبیه شده که می توان از آن به منظور نصب تیربار استفاده کرد.علاوه بر اینها از جمله موارد لحاظ شده در راحتی راننده و سرنشینان میزان صدای داخل کابین است که به 85 دسیبل محدود شده. سری M از دو مدل پیشرانه دیزلی توربوشارژ استفاده میکنند که عبارتند از : مدل Cummins M380E با حجم 11 لیتر و حداکثر توان 375 اسب بخار و مدل Perkins 410Tx با حجم 12.17 لیتر و حداکثر توان 403 اسب بخار . علاوه بر دو پیشرانه فوق در سال 1997 مدل های جدیدتری از سری M به ساخت رسید که مجهز به پیشرانه Cummis M-405E با حجم 10.8 لیتر و حداکثر توان 405 اسب بخار بودند. هر سه پیشرانه به جعبه دنده اتوماتیک مدل Ecomat-6HP 900 متصل هستند که 7 دنده دارد (شش دنده جلو و یک دنده عقب).
http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%283%29%7E109.jpg
این کشنده با بهره گیری از پیکره بندی 88 توانایی حرکتی بالایی در مناطق صعب العبور دارد و از شاسی بسیار مقاومی برخوردار است که تنش های ناشی از حرکت در مناطق مختلف را به خوبی تحمل میکند همچنین به سیستم کنترل مرکزی باد چرخ ها (CTIS) و تایر های پهن مدل Michelin XZL 24R21 مجهز است. کشنده های سری M با 2.99 متر عرض و 2.95 متر ارتفاع و 15 تن وزن امکان حمل توسط هواپیماهای ترابری نظامی نظیر C-130 را دارند. توسعه کشنده های سری M به ساخت سری MH منتهی شد که تانکبرهای مدل MH-6600 و MH-8875 را شامل میشود که دارای شاسی و محور های تقویت شده هستند و با استفاده از کمرشکن معمولی توانایی حمل تانک هایی تا وزن 70 تن را دارند. MH-6600 با پیکره بندی 66 و حداکثر سرعت 85 کیلومتر در ساعت به پيشرانه ديزلی توربوشارژ مدل Cummins KTA-19 مجهز است كه 19 ليتر حجم و 600 اسب بخار قدرت دارد و MH-8875 با پیکره بندی 88 و حداکثر سرعت 90 کیلومتر در ساعت به پیشرانه مدل Cummins QSK-19 با 750 اسب بخار مجهز است . پیشرانه های هر دو کشنده به گیربکس 5 دنده متصل هستند. تانکبر های سری MH کابینی بزرگتر از سری M دارند که ظرفیت شش سرنشین را دارد و همچنین به دو وینچ هیدرولیکی با توان کشش 25 تن مجهز هستند . در مناقصه ارتش انگلیس برای خرید تانکبر مناسب ، MH-6600 با وجود تمام توانایی ها کنار گذاشته شد و تانکبر قدرتمند Oshkosh M1070 امریکایی برای تامین نیاز های ارتش انگلستان انتخاب شد.علاوه بر آن تعدادی از این تانکبر به همراه کمرشکن به عمان فروخته شدند. با توجه به عدم سفارش صنایع Alvis Unipower تا اواخر سال 1990خط تولید این مدل از کشنده ها را متوقف کرد و در نهایت در سال 2004 شرکت سازنده توسط سیستم های BAE خریداری شد.
http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_%284%29%7E108.jpg
مشخصات کلی سری M
کشور سازنده : انگلستان
شرکت سازنده : Universal Power Drives
سال ورود به خدمت :1992
پیکره بندی : 88
وزن : 15 تن
حداکثر بارگذاری : 24 تن
طول : 10 متر
عرض : 2.99 متر
ارتفاع :2.95 متر
پیشرانه : دیزل توربوشارژ در سه مدل Cummins M380E ، Perkins 410Tx و Cummis M-405E
حداکثر سرعت : 90 کیلومتر
حداکثر برد : 600 کیلومتر
قابلیت های حرکتی :
شیب : %60
شیب جانبی : %40
گام عمودی : 0.6 متر
عبور از گودال : بیش از یک متر
منبع (http://www.military-today.com/trucks/unipower_m_series.htm)