M@hdi42
14th December 2013, 09:39 PM
کاوازاکی C-1
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46633&d=1376671271
هواپیمای کاوازاکی C-1، هواپیمایی مخصوص حمل و نقل نظامی با برد کوتاه و دو موتوره که توسط نیروی دفاع هوایی ژاپن (JASDF) استفاده می شود. طراحی و توسعه این هواپیما از سال 1966 آغاز شد. این هواپیما توسط JASDF به عنوان جایگزین هواپیمای (C-46 کماندو) (تصویر پایین) که بعد از جنگ جهانی دوم ساخته شده بود " شد. هواپیمای سی1 از سال 1971 و به تعداد 31 فروند در خط تولید قرار گرفت .
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46632&d=1376671268
طرح توسعه
در سال 1966، نیروی دفاع هوایی ژاپن دست به بازنشستگی هواپیمای حمل نقل نظامی امریکایی ساخته شده توسط شرکت کرتیس رایت خود یعنی (C-46 کماندو )که در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفته بود زد و به فکر جایگزینی آن با مدل های کاراتر و بزرگتر افتاد. هواپیمای (C-46 کماندو ) در زمان خود هواپیمای توانمندی بشمار می رفت اما در مقایسه با هواپیماهای جدیدتر مانند لاکهید C-130 هرکولس، حرفی برای گفتن نداشت و بنابراین JASDF هواپیمای شرکت لاکهید را برای جایگزین کردن آن با (C-46 کماندو ) انتخاب کرد تا در داخل کشور بتواند آن را به تولید برساند.
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46636&d=1376671288
برای این منظور، JASDF به شرکت هواپیماسازی نیهون و یک کنسرسیوم (NAMC) متشکل از چند شرکت بزرگ، که حدودا چهار سال قبل از آن تاریخ مدل مسافر بری و تجاری YS-11 را ساخته بودند دستور داد تا به ساخت این هواپیما اقدام کنند. NAMC تصمیم گرفت که شرکت صنایع سنگین کاوازاکی به عنوان پیمانکار نخست این طرح قرار بگیرد . هواپیمایی که شرکت کاوازاکی ساخت از زمان تولید در نوامبر 1970 تا به حال برای حمل و نقل نظامی توسط JASDF مورد استفاده قرار گرفته است.
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46634&d=1376671274
سیاست های ژاپن در آن زمان بر روی تجهیزات نظامی بسیار سخت بود به طوری که آنها به دلیل کم بودن شعاع محدوده عملیاتی این هواپیما (جزایر دور دست ) برای ارتش ژاپن پس از ساخت 31 فروند از آن ساخت نمونه های بعدی را متوقف کرده و بعد از مذاکرات طولانی دست به خرید C-130 هرکولس امریکا زدند.کاوازاکی C-1 در در حال حاضر نیز مورد استفاده قرار می گیرد قرار است با مدل کاوازاکی C-2 جایگزین شود که در سال 2014 تحویل داده می شود.
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46635&d=1376671283
انواع تولید شده ی این محصول
XC-1: نمونه ی اولیه
C-1/C-1A: نسخه حمل و نقل نظامی با برد کم و متوسط (در پنج فروند از آخرین نوع از این هواپیما به نام C-1S مخزنی با 4،730 لیتر سوخت اضافی نصب شد)
EC-1: نوع آموزشی
C-1FTB: مورد استفاده در بستر آزمون پرواز برای آزمایش تجهیزات مختلف
آسوکا / QSTOL: برای تحقیقات، توسط آزمایشگاه ملی هوا و فضای ژاپن
ویژگی ها و مشخصات
سازنده: صنایع سنگین کاوازاکی
اولین پرواز: 12 نوامبر 1970 تا کنون
اپراتور: نیروی دفاع هوایی ژاپن
تعداد: 31 فروند
خدمه: پنج (خلبان، کمک خلبان، ناوبر، مهندس پرواز، مامور بارگیری)
ظرفیت: 60 سرباز، 45 چتر باز، 36 بیمار با پزشکان، و یا محموله باری به وزن 10 تن
طول: 29.00 متر
طول بال: 30.60 متر
ارتفاع : 9.99 متر
مساحت بال: 120.5 متر مربع
وزن خالی: 23320 کیلوگرم
حداکثر وزن برخاست: 38700 کیلوگرم
پیشرانه: 2 × میتسوبیشی (پرات و ویتنی) JT8D-M-9 توربوفن،هر یک به قدرت 64.5 کیلو نیوتن (14500 پوند)
حداکثر سرعت: 806 کیلومتر در ساعت
برد: 1،300 کیلومتر
سقف پرواز : 11،600 متر
نرخ صعود: 17.8 متر بر ثانیه
هزینه هر فروند: 48 میلیون ین (ژاپن)
==========================
مجتبی کیا
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46633&d=1376671271
هواپیمای کاوازاکی C-1، هواپیمایی مخصوص حمل و نقل نظامی با برد کوتاه و دو موتوره که توسط نیروی دفاع هوایی ژاپن (JASDF) استفاده می شود. طراحی و توسعه این هواپیما از سال 1966 آغاز شد. این هواپیما توسط JASDF به عنوان جایگزین هواپیمای (C-46 کماندو) (تصویر پایین) که بعد از جنگ جهانی دوم ساخته شده بود " شد. هواپیمای سی1 از سال 1971 و به تعداد 31 فروند در خط تولید قرار گرفت .
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46632&d=1376671268
طرح توسعه
در سال 1966، نیروی دفاع هوایی ژاپن دست به بازنشستگی هواپیمای حمل نقل نظامی امریکایی ساخته شده توسط شرکت کرتیس رایت خود یعنی (C-46 کماندو )که در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفته بود زد و به فکر جایگزینی آن با مدل های کاراتر و بزرگتر افتاد. هواپیمای (C-46 کماندو ) در زمان خود هواپیمای توانمندی بشمار می رفت اما در مقایسه با هواپیماهای جدیدتر مانند لاکهید C-130 هرکولس، حرفی برای گفتن نداشت و بنابراین JASDF هواپیمای شرکت لاکهید را برای جایگزین کردن آن با (C-46 کماندو ) انتخاب کرد تا در داخل کشور بتواند آن را به تولید برساند.
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46636&d=1376671288
برای این منظور، JASDF به شرکت هواپیماسازی نیهون و یک کنسرسیوم (NAMC) متشکل از چند شرکت بزرگ، که حدودا چهار سال قبل از آن تاریخ مدل مسافر بری و تجاری YS-11 را ساخته بودند دستور داد تا به ساخت این هواپیما اقدام کنند. NAMC تصمیم گرفت که شرکت صنایع سنگین کاوازاکی به عنوان پیمانکار نخست این طرح قرار بگیرد . هواپیمایی که شرکت کاوازاکی ساخت از زمان تولید در نوامبر 1970 تا به حال برای حمل و نقل نظامی توسط JASDF مورد استفاده قرار گرفته است.
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46634&d=1376671274
سیاست های ژاپن در آن زمان بر روی تجهیزات نظامی بسیار سخت بود به طوری که آنها به دلیل کم بودن شعاع محدوده عملیاتی این هواپیما (جزایر دور دست ) برای ارتش ژاپن پس از ساخت 31 فروند از آن ساخت نمونه های بعدی را متوقف کرده و بعد از مذاکرات طولانی دست به خرید C-130 هرکولس امریکا زدند.کاوازاکی C-1 در در حال حاضر نیز مورد استفاده قرار می گیرد قرار است با مدل کاوازاکی C-2 جایگزین شود که در سال 2014 تحویل داده می شود.
http://www.forum.arteshi.com/attachment.php?attachmentid=46635&d=1376671283
انواع تولید شده ی این محصول
XC-1: نمونه ی اولیه
C-1/C-1A: نسخه حمل و نقل نظامی با برد کم و متوسط (در پنج فروند از آخرین نوع از این هواپیما به نام C-1S مخزنی با 4،730 لیتر سوخت اضافی نصب شد)
EC-1: نوع آموزشی
C-1FTB: مورد استفاده در بستر آزمون پرواز برای آزمایش تجهیزات مختلف
آسوکا / QSTOL: برای تحقیقات، توسط آزمایشگاه ملی هوا و فضای ژاپن
ویژگی ها و مشخصات
سازنده: صنایع سنگین کاوازاکی
اولین پرواز: 12 نوامبر 1970 تا کنون
اپراتور: نیروی دفاع هوایی ژاپن
تعداد: 31 فروند
خدمه: پنج (خلبان، کمک خلبان، ناوبر، مهندس پرواز، مامور بارگیری)
ظرفیت: 60 سرباز، 45 چتر باز، 36 بیمار با پزشکان، و یا محموله باری به وزن 10 تن
طول: 29.00 متر
طول بال: 30.60 متر
ارتفاع : 9.99 متر
مساحت بال: 120.5 متر مربع
وزن خالی: 23320 کیلوگرم
حداکثر وزن برخاست: 38700 کیلوگرم
پیشرانه: 2 × میتسوبیشی (پرات و ویتنی) JT8D-M-9 توربوفن،هر یک به قدرت 64.5 کیلو نیوتن (14500 پوند)
حداکثر سرعت: 806 کیلومتر در ساعت
برد: 1،300 کیلومتر
سقف پرواز : 11،600 متر
نرخ صعود: 17.8 متر بر ثانیه
هزینه هر فروند: 48 میلیون ین (ژاپن)
==========================
مجتبی کیا