M@hdi42
14th December 2013, 09:39 PM
کاوازاکی C-2
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/5/7/1647758.jpg
کاوازاکی XC-2 یک هواپیمای حمل و نقل نظامی است که توسط شرکت صنایع سنگین کاوازاکی برای نیروی دفاع هوایی ژاپن نیروی هوایی (JASDF) ساخته شده است. JASDF پس از تحقیق در مورد هواپیما خارجی مانند C-130J سوپر هرکولس و C-17 Globemaster III، و ایرباس A400M،به این نتیجه رسیدکه هیچ یک از این هواپیماها قابلیت های مورد نیاز JASDF را ندارند. JASDF تصمیم به توسعه هواپیماهای حمل و نقل خود گرفت . در سال 2001، آژانس دفاع ملی ژاپن (که بعدا بخشی از وزارت دفاع ژاپن شد) درخواست یک هواپیمای حمل و نقل جدید را داد و برنامه ریزی برای خرید 40 فروند از این هواپیما را برای جایگزینی با کاوازاکی C-1 و C-130 هرکولس این ناوگان داد.
http://images2.jetphotos.net/img/1/5/2/4/75127_1296119425.jpg
شرکت صنایع سنگین کاوازاکی برای طراحی و توسعه این هواپیما انتخاب شد،و به منظور کاهش هزینه ها به صورت موازی با طرح PX به خاطر اشتراک گذاری قطعات بدنه بزرگ و اجزای سیستمی و با استفاده از همان ساختار بال، هر چند که در زاویه های مختلف با هم متفاوت بودند به اجرا درآمد . در سال 2007، هزینه کل توسعه این دو هواپیما بالغ بر 345 میلیارد ین (یا تقریبا برابر به 2.9 میلیارد دلار)بود که رقمی بسیار کمتر از برنامه های مشابه است. ( قرارداد توسعه برای P-8 امریکایی 3.89 میلیارد دلار بالغ شد) و به همین علت کاوازاکی در نظر دارد برای فروش مدل های تجاری برای مسیرهای خطوط هوایی برنامه ریزی کند. در 26 ژانویه 2010، اولین پرواز بدون مشکل این هواپیما انجام شد و در تاریخ در 30 مارس 2010 اولین فروند از این محصول به وزارت دفاع ژاپن تحویل داده شد.
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/7/7/1905774.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/2/8/1810827.jpg
الزامات وزارت دفاع شامل: حمل و نقل بیش از 26 تن بار تا سقف 141 تن وزن برخاست، توانایی فرود در باند کوتاه، (به عنوان مثال فرودگاه تاچیکاوا با طول 900 متر با باری در حدود 30 تن) و در فرودگاه هایی با طول 2300 متر باوزنی در حدود 141 تن ، توانایی برای پرواز در مسیرهای بین المللی،سیستم مدیریت پرواز تاکتیکی ، سوختگیری در حال پرواز و سیستم های دید شب است.
http://art36.photozou.jp/pub/48/352048/photo/65649277_org.v1296128171.jpg
http://images3.jetphotos.net/img/2/8/8/4/13433_1287923488.jpg
ویژگی ها و کارایی
تعداد خدمه: 3
ظرفیت :طول 16 متر × عرض :4 متر × ارتفاع: 4 متر
بار مفید: 37600 کیلوگرم
طول: 43.9 متر
بال: 44.4 متر
ارتفاع: 14.2 متر
وزن خالی: 60800 کیلوگرم
حداکثر وزن برخاست: 141،400 کیلوگرم
پیشرانه: 2 × جنرال الکتریک هر یک به قدرت (266 کیلونیوتن)
سرعت: 0.8 ماخ (550 مایل در ساعت، 890 کیلومتر در ساعت)
برد: 6500 کیلومتر
سفق پرواز : 12،200 متر
قیمت :12 میلیون دلار امریکا برای هر فروند
================================
مجتبی کیا
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/5/7/1647758.jpg
کاوازاکی XC-2 یک هواپیمای حمل و نقل نظامی است که توسط شرکت صنایع سنگین کاوازاکی برای نیروی دفاع هوایی ژاپن نیروی هوایی (JASDF) ساخته شده است. JASDF پس از تحقیق در مورد هواپیما خارجی مانند C-130J سوپر هرکولس و C-17 Globemaster III، و ایرباس A400M،به این نتیجه رسیدکه هیچ یک از این هواپیماها قابلیت های مورد نیاز JASDF را ندارند. JASDF تصمیم به توسعه هواپیماهای حمل و نقل خود گرفت . در سال 2001، آژانس دفاع ملی ژاپن (که بعدا بخشی از وزارت دفاع ژاپن شد) درخواست یک هواپیمای حمل و نقل جدید را داد و برنامه ریزی برای خرید 40 فروند از این هواپیما را برای جایگزینی با کاوازاکی C-1 و C-130 هرکولس این ناوگان داد.
http://images2.jetphotos.net/img/1/5/2/4/75127_1296119425.jpg
شرکت صنایع سنگین کاوازاکی برای طراحی و توسعه این هواپیما انتخاب شد،و به منظور کاهش هزینه ها به صورت موازی با طرح PX به خاطر اشتراک گذاری قطعات بدنه بزرگ و اجزای سیستمی و با استفاده از همان ساختار بال، هر چند که در زاویه های مختلف با هم متفاوت بودند به اجرا درآمد . در سال 2007، هزینه کل توسعه این دو هواپیما بالغ بر 345 میلیارد ین (یا تقریبا برابر به 2.9 میلیارد دلار)بود که رقمی بسیار کمتر از برنامه های مشابه است. ( قرارداد توسعه برای P-8 امریکایی 3.89 میلیارد دلار بالغ شد) و به همین علت کاوازاکی در نظر دارد برای فروش مدل های تجاری برای مسیرهای خطوط هوایی برنامه ریزی کند. در 26 ژانویه 2010، اولین پرواز بدون مشکل این هواپیما انجام شد و در تاریخ در 30 مارس 2010 اولین فروند از این محصول به وزارت دفاع ژاپن تحویل داده شد.
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/7/7/1905774.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/2/8/1810827.jpg
الزامات وزارت دفاع شامل: حمل و نقل بیش از 26 تن بار تا سقف 141 تن وزن برخاست، توانایی فرود در باند کوتاه، (به عنوان مثال فرودگاه تاچیکاوا با طول 900 متر با باری در حدود 30 تن) و در فرودگاه هایی با طول 2300 متر باوزنی در حدود 141 تن ، توانایی برای پرواز در مسیرهای بین المللی،سیستم مدیریت پرواز تاکتیکی ، سوختگیری در حال پرواز و سیستم های دید شب است.
http://art36.photozou.jp/pub/48/352048/photo/65649277_org.v1296128171.jpg
http://images3.jetphotos.net/img/2/8/8/4/13433_1287923488.jpg
ویژگی ها و کارایی
تعداد خدمه: 3
ظرفیت :طول 16 متر × عرض :4 متر × ارتفاع: 4 متر
بار مفید: 37600 کیلوگرم
طول: 43.9 متر
بال: 44.4 متر
ارتفاع: 14.2 متر
وزن خالی: 60800 کیلوگرم
حداکثر وزن برخاست: 141،400 کیلوگرم
پیشرانه: 2 × جنرال الکتریک هر یک به قدرت (266 کیلونیوتن)
سرعت: 0.8 ماخ (550 مایل در ساعت، 890 کیلومتر در ساعت)
برد: 6500 کیلومتر
سفق پرواز : 12،200 متر
قیمت :12 میلیون دلار امریکا برای هر فروند
================================
مجتبی کیا