M@hdi42
14th December 2013, 09:33 PM
هواپیمای آموزشی Hurkus ساخت صنایع هوافضای ترکیه
به نام ایزد توانا
http://www.gallery.arteshi.com/albums/userpics/10002/1-image-1.jpg
Hurkus یک هواپیمای آموزشی ساخت صنایع هوافضای ترکیه است که به منظور ارائه آموزش های ابتدایی و پایه ای به خلبانان طراحی و توسعه یافته است.این هواپیما که بر اساس هواپیمای آموزشی KAI KT-1 ساخت کره جنوبی طراحی شده است دارای دو کابین (خلبان و دانش آموز) می باشد و از یک موتور توربوپراپ استفاده می کند.این هواپیما به دستور فرماندهی نیروی هوایی ترکیه (TAI) و به منظور رفع نیازهای این نیرو به آموزش خلبانان در زمینه های ابتدایی و پایه ای مانند آموزش ناوبری ، استفاده از تسلیحات و انجام ماموریت های مختلف طراحی و ساخته شده است.به گفته صنایع هوا و فضای ترکیه (TAI) این هواپیما هم در زمینه ارائه آموزش به دانش آموزان نظامی و هم غیر نظامی کاربرد خواهد داشت و همچون دیگر هواپیماهای آموزشی سبک به دیگر کشورها صادر خواهد شد.انتظار می رفت اولین پرواز Hurkus در سال 2009 انجام شود اما این پرواز تا اواسط 2011 و از آن زمان تا آگوست 2012 به تعویق افتاده است.این هواپیما به گونه ای ساخته شده است که توانایی انجام پرواز در روز و شب را داشته باشد.به گفته شرکت سازنده طراحی و ساخت این هواپیما کاملا تحت استاندارد EASA CS 23 صورت گرفته است.
http://www.gallery.arteshi.com/albums/userpics/10002/2-image-2.jpg
در دسامبر 2006 ، دبیرخانه سازمان صنایع دفاع (ترکیه) (SSM) طراحی مفهومی هواپیمای Hurkus را در مدت زمان 8 ماه تصویب کرد که این طراحی 59 ماه به طول انجامید! این هواپیما به گونه ای طراحی شده است که توانایی انجام پروازهای آموزشی در سراسر جهان با هر شرایط آب و هوایی را داشته باشد.در حال حاضر نیروی هوایی ترکیه به دنبال به دست آوردن موتور توربوپراپ (با قدرت1100 اسب بخار ) ساخت پرات اند ویتنی کاندا است برای نصب بر روی این هواپیما است ولی نوع این موتور هنوز مشخص نشده است.
توسعه
در مارس 2006 ، طی قراردادی بین دبیرخانه سازمان صنایع دفاع و صنایع هوافضای ترکیه کار توسعه هواپیمای آموزشی Hurkus شروع شد.طبق برنامه ریزی های صورت گرفته 4 هواپیما به وسیله صنایع هوافضا ساخته خواهد شد و پس ارزیابی و تایید دبیرخانه و کارشناسان صنایع هوا فضای ترکیه تولید آغاز خواهد شد.این هواپیما به یاد اولین خلبان ترکیه Vecihi Hurkus نامگذاری شده است.در ژوئن 2007 و در چهل و هفتمین نمایشگاه هوایی بین المللی پاریس ، ترکیه از نمونه این هواپیما پرده برداری کرد.در آپریل 2010 طی قراردادی بین صنایع هوافضای ترکیه و شرکت Microtecnica ، این شرکت متعهد به تامین سیستم کنترل محیط (ECS) برای هواپیمای Hurkus شد.این سیستم از سه زیر مجموعه شامل سامانه هوای فشرده ، کنترل دما و خنک کننده تشکیل شده است.این سیستم (ESC) که کار ساخت اولین نمونه از آن در سال 2010 به پایان رسید توسط آژانس ایمنی حمل و نقل هوایی اروپا (EASA) تایید شده است.
http://www.gallery.arteshi.com/albums/userpics/10002/3-image-3.jpg
کابین خلبان
کابین خلبان این هواپیما گنجایش دو نفر شامل استاد خلبان و دانش آموز را دارد و آسمانه آن نیز کاملا" شیشه ای (گلاسه) است.این دو خدمه همانند اکثر هواپیماهای آموزشی به صورت پشت سرهم (Tandem) می نشینند.کابین هواپیمای Hurkus دارای دو صندلی ایجکت Zero - Zero (صفر - صفر) است.در هنگام فعال شدن صندلی ایجکت ، خدمه کابین جلو 11 درجه و خدمه کابین عقب 7 درجه به بیرون پرتاب خواهد شد.کابین این هواپیما به صورت کامل به تجهیزات مدرن و نمایشگر های دیجیتال و همینطور سیستم پمپاژ هوای فشرده به داخل کابین و... مجهز خواهد شد.آسمانه کابین خلبان به صورت کامل شیشه ای بوده و همین امر دید بسیاری خوبی برای خدمه فراهم می کند.نمایشگر اصلی اطلاعات پرواز (PFD) دسترسی آسان به انواع اطلاعات مورد نیاز را برای خلبان فراهم می کند.یک نمایشگر کوچک چند منظوره نیز در در سمت چپ PFD نصب شده است.اهرم کنترل پرواز (Flight Control) در سمت چپ این نمایشگرها قرار گرفته است.
سیستم های الکترونیکی
سیستم های الکترونیکی و خودکار نصب شده در کابین هواپیمای Hurkus عبارتند از سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) ، سیستم ترانسپوندر و رادار ارتفاع سنج.علاوه بر آن کامپیوتر اطلاعات پروازی این هواپیما انواع اطلاعات هواپیما را تجزیه و تحلیل و در اختیار خلبان قرار می دهد.
کارایی
هواپیمای Hurkus می تواند در عرض 1 دقیقه تا ارتفاع 30 هزار پایی اوج بگیرد.سرعت کروز این هواپیما 463 کیلومتر در ساعت است.
به نام ایزد توانا
http://www.gallery.arteshi.com/albums/userpics/10002/1-image-1.jpg
Hurkus یک هواپیمای آموزشی ساخت صنایع هوافضای ترکیه است که به منظور ارائه آموزش های ابتدایی و پایه ای به خلبانان طراحی و توسعه یافته است.این هواپیما که بر اساس هواپیمای آموزشی KAI KT-1 ساخت کره جنوبی طراحی شده است دارای دو کابین (خلبان و دانش آموز) می باشد و از یک موتور توربوپراپ استفاده می کند.این هواپیما به دستور فرماندهی نیروی هوایی ترکیه (TAI) و به منظور رفع نیازهای این نیرو به آموزش خلبانان در زمینه های ابتدایی و پایه ای مانند آموزش ناوبری ، استفاده از تسلیحات و انجام ماموریت های مختلف طراحی و ساخته شده است.به گفته صنایع هوا و فضای ترکیه (TAI) این هواپیما هم در زمینه ارائه آموزش به دانش آموزان نظامی و هم غیر نظامی کاربرد خواهد داشت و همچون دیگر هواپیماهای آموزشی سبک به دیگر کشورها صادر خواهد شد.انتظار می رفت اولین پرواز Hurkus در سال 2009 انجام شود اما این پرواز تا اواسط 2011 و از آن زمان تا آگوست 2012 به تعویق افتاده است.این هواپیما به گونه ای ساخته شده است که توانایی انجام پرواز در روز و شب را داشته باشد.به گفته شرکت سازنده طراحی و ساخت این هواپیما کاملا تحت استاندارد EASA CS 23 صورت گرفته است.
http://www.gallery.arteshi.com/albums/userpics/10002/2-image-2.jpg
در دسامبر 2006 ، دبیرخانه سازمان صنایع دفاع (ترکیه) (SSM) طراحی مفهومی هواپیمای Hurkus را در مدت زمان 8 ماه تصویب کرد که این طراحی 59 ماه به طول انجامید! این هواپیما به گونه ای طراحی شده است که توانایی انجام پروازهای آموزشی در سراسر جهان با هر شرایط آب و هوایی را داشته باشد.در حال حاضر نیروی هوایی ترکیه به دنبال به دست آوردن موتور توربوپراپ (با قدرت1100 اسب بخار ) ساخت پرات اند ویتنی کاندا است برای نصب بر روی این هواپیما است ولی نوع این موتور هنوز مشخص نشده است.
توسعه
در مارس 2006 ، طی قراردادی بین دبیرخانه سازمان صنایع دفاع و صنایع هوافضای ترکیه کار توسعه هواپیمای آموزشی Hurkus شروع شد.طبق برنامه ریزی های صورت گرفته 4 هواپیما به وسیله صنایع هوافضا ساخته خواهد شد و پس ارزیابی و تایید دبیرخانه و کارشناسان صنایع هوا فضای ترکیه تولید آغاز خواهد شد.این هواپیما به یاد اولین خلبان ترکیه Vecihi Hurkus نامگذاری شده است.در ژوئن 2007 و در چهل و هفتمین نمایشگاه هوایی بین المللی پاریس ، ترکیه از نمونه این هواپیما پرده برداری کرد.در آپریل 2010 طی قراردادی بین صنایع هوافضای ترکیه و شرکت Microtecnica ، این شرکت متعهد به تامین سیستم کنترل محیط (ECS) برای هواپیمای Hurkus شد.این سیستم از سه زیر مجموعه شامل سامانه هوای فشرده ، کنترل دما و خنک کننده تشکیل شده است.این سیستم (ESC) که کار ساخت اولین نمونه از آن در سال 2010 به پایان رسید توسط آژانس ایمنی حمل و نقل هوایی اروپا (EASA) تایید شده است.
http://www.gallery.arteshi.com/albums/userpics/10002/3-image-3.jpg
کابین خلبان
کابین خلبان این هواپیما گنجایش دو نفر شامل استاد خلبان و دانش آموز را دارد و آسمانه آن نیز کاملا" شیشه ای (گلاسه) است.این دو خدمه همانند اکثر هواپیماهای آموزشی به صورت پشت سرهم (Tandem) می نشینند.کابین هواپیمای Hurkus دارای دو صندلی ایجکت Zero - Zero (صفر - صفر) است.در هنگام فعال شدن صندلی ایجکت ، خدمه کابین جلو 11 درجه و خدمه کابین عقب 7 درجه به بیرون پرتاب خواهد شد.کابین این هواپیما به صورت کامل به تجهیزات مدرن و نمایشگر های دیجیتال و همینطور سیستم پمپاژ هوای فشرده به داخل کابین و... مجهز خواهد شد.آسمانه کابین خلبان به صورت کامل شیشه ای بوده و همین امر دید بسیاری خوبی برای خدمه فراهم می کند.نمایشگر اصلی اطلاعات پرواز (PFD) دسترسی آسان به انواع اطلاعات مورد نیاز را برای خلبان فراهم می کند.یک نمایشگر کوچک چند منظوره نیز در در سمت چپ PFD نصب شده است.اهرم کنترل پرواز (Flight Control) در سمت چپ این نمایشگرها قرار گرفته است.
سیستم های الکترونیکی
سیستم های الکترونیکی و خودکار نصب شده در کابین هواپیمای Hurkus عبارتند از سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) ، سیستم ترانسپوندر و رادار ارتفاع سنج.علاوه بر آن کامپیوتر اطلاعات پروازی این هواپیما انواع اطلاعات هواپیما را تجزیه و تحلیل و در اختیار خلبان قرار می دهد.
کارایی
هواپیمای Hurkus می تواند در عرض 1 دقیقه تا ارتفاع 30 هزار پایی اوج بگیرد.سرعت کروز این هواپیما 463 کیلومتر در ساعت است.